Amikor a weboldalunkon található linkeken keresztül vásárol, jutalékot kaphatunk. Társvállalati közzététel.
Az elmúlt néhány évben Kínából kikerült e-kerékpárok közül sok nagyon hasonló volt. Ennek az az oka, hogy a gyártók ugyanazokat a vázakat, motorokat és akkumulátorokat használják. Az egyetlen különbség a márkajelzés. De időnként előkerül egy e-bicikli, amelyik megtöri a penészt. Az egyik ilyen kerékpár az új Engwe X26, és ebben a cikkben a specifikációkat fogom nézni, hogy megtudjam, mi különbözteti meg a versenytársaktól.
Az Engwe X26 egy nagyon sikeres közösségi finanszírozási kampány eredménye, amely elképesztő egymillió dollárt gyűjtött össze. Látom, miért szerettek az emberek befektetni az X26-ba, mivel olyan egyedi tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek az e-bike-okon általában nem találhatók meg.
Engwe X26 műszaki adatok
Motor erő | 1000 wattos |
Akkumulátor | 48v 19Ah + 48v 10Ah |
Töltés idő | 7 óra |
Választék | 100 km / 62 mérföld |
Végsebesség | 28 mph |
Szinkron | 8 sebességes Shimano |
fék | Hidraulikus tárcsafékek |
Felfüggesztés | Olajrugós magnézium lábak, 180 mm-es úthossz |
Maximális terhelés | 150kg |
Kerékpár súlya | 41kg |
Elérhetőség | Engwe UK/EU Engwe USA |
Érvek
- Kettős akkumulátoros kivitel 1401Wh-val
- Háromszoros felfüggesztési rendszer
- Egyedi keret kialakítás
- Színes kijelző
- Hidraulikus fékek
- 8 sebességes hajtómű
Hátrányok
- Komolyan nehéz, 41 kg
- A közúti közlekedés nem legális az EU-ban vagy az Egyesült Királyságban
- Sok dolog (esetlegesen) elromlik
Elérhető a geekbuying.com webhelyről (szállítás az Egyesült Királyságba és az EU-ba)
Elektromos alkatrészek
- 1000 wattos kefe nélküli, hajtóműves hátsó agymotor
- Kettős akkumulátor kialakítás – 1401 Wh kapacitás
- Színes kijelző
Itt az Engwe egy jól bevált 1000 W-os hajtóműves hátsó agymotort választott, de a hab a tortán egy kettős akkumulátoros rendszer, amely páratlan 26 Wh energiakapacitást biztosít az X1401-nak. Az elsődleges akkumulátor 48v 19.2Ah, a másodlagos pedig 48v 10Ah (összesen 48v 29.2Ah). Hogy ez mit fog jelenteni a teljes hatótávot tekintve, az még kiderül, de azt mondanám, hogy az akár 62 km-ig terjedő hatótáv ésszerű használat mellett könnyen elérhető.
A hátsó agymotor 1000 W-os névleges teljesítményű, 1200 W-os állítólagos csúcsteljesítmény mellett. Ennek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy az X26-ot elég meredek dombokon hajtsa fel. A kerékagymotorok nem a hegymászó erejükről híresek – teszteltem a Engwe Engine Pro és a EP-2 Pro nagyon meredek (20%-os gradiens) emelkedőkön, és elkezdenek küzdeni, amihez a versenyzők némi hozzájárulása szükséges. Mérsékelt dombokon viszont nagyon jól teljesítenek.
Amennyire meg tudom állapítani, az X26 ritmusérzékelőt használ a pedálrásegítéshez. Nagyon jó lett volna nyomatékérzékelő asszisztens egy ilyen e-bike-on, mivel javítja a reakciókészséget és a motor hatékonyságát. Egyre több kínai gyártó alkalmazza ezt a technológiát, és immár nyomatékérzékelőket szerelnek fel Fiido M21 és a hamarosan megjelenő Ado Beast összecsukható elektromos fat bike.
A vázban egy 48v 19Ah akkumulátor található, a második 48v 10Ah akkumulátor pedig a túlméretezett nyeregcsőbe van beépítve. A kettős akkumulátor-elrendezés különbözteti meg az Engwe X26-ot a versenytársak közül. Ez nem újdonság, sőt, több drágább márkánál is megtalálható a dupla akkumulátor-beállítás. A Freesky Alaszka két akkumulátorral rendelkezik és olcsóbb. De ez csak az Egyesült Államokban érhető el.
Ahogy fentebb említettem, az állítólagos 62 mérföldes hatótáv igenis megvalósíthatónak tűnik, feltéve, hogy a kerékpárt ésszerűen használják. Szerintem, ha úgy kezelnéd, mint egy elektromos mopedet, és nem pedáloznál, sokkal gyorsabban átszakítanád az akkumulátort. Ami a másikat illeti, ha takarékosan bánik a gólpasszal, akkor úgy gondolom, hogy több mint 62 mérföldet meg lehetne tenni. 40 mérföldet kaptam ki az Engine Pro akkumulátorából, és ez 768 Wh. Ha 26-ban lesz egy Engwe X2023-os felülvizsgálat, akkor ezt próbára teszem.
Az X26 színes kijelzőt használ. A képernyő elrendezése megegyezik az Engine Pro e-bike kijelzőjével. Feltételezve, hogy ugyanazokkal a funkciókkal rendelkezik, akkor valóban jó kijelzőnek kell lennie. Jól olvasható, és rengeteg lehetőséget kínál a segédszintek finomhangolására. Ráadásul rendelkezik az automatikus világítás be-/kikapcsolási funkcióval, de nem láttam említést a regen funkcióról.
Kerékpár alkatrészek
- Shimano 8 sebességes sebességváltó
- Hidraulikus tárcsafékek
- Első felfüggesztő villa 3 x hátsó felfüggesztés
- 26″-os egyrészes mag kerekek 4″ vastag gumiabroncsokkal
Az Engwe az Engine Pro-hoz hasonló színvonalon szerelte fel az X26-ot néhány további funkcióval, mint például a motorkerékpár-stílusú első villákkal és egy érdekes hármas felfüggesztési rendszerrel hátul.
Az X26 áttétele hasonló az Engine Pro-hoz. Egyetlen első lánctányérja van, 8 sebességes hátsó kazettával. A szép Shimano trigger váltót használja, amely szép és pozitív sebességváltást biztosít.
Mivel egy ilyen nehéz kerékpár, a hidraulikus fékek elengedhetetlenek. Az Engine Pro fékjei jól működnek. És bár nem egy olyan márka, amelyet ismerek, hatékonyan végzik a munkát. Az X26 fékjeit nézve nagyon hasonlítanak.
A felfüggesztés az X26 egyik olyan területe, amely különbözik a többi e-kerékpártól. Nem tudom, mi az előnye annak, ha három lengéscsillapító van hátul, de az biztos, hogy más! Az első lengéscsillapító úgy néz ki, mint az Engine Pro-ba szerelt. Ráadásul a hátsó dupla lengéscsillapítók a klasszikus motorkerékpárokra emlékeztetnek. Minden bizonnyal növeli a vezetők kényelmét azáltal, hogy kiszűri az utak zaját.
Elöl egy tripla fa stílusú felfüggesztési villa található. Ez sokkal erősebbnek tűnik, mint az Engine Pro-ba szerelt egység, és több mint megfelelő elnyelést biztosít a könnyű terepen való közlekedéshez. Az, hogy mennyire tartósak, az egy másik kérdés, és mindig óvatosságot javaslok az ugrások és a sziklás, technikás ereszkedések elkerülésével.
A szilárd, egyrészes magnézium kerekek feleslegessé teszik a törött küllők miatti aggódást. Ráadásul keménynek kell lenniük, és ki kell bírniuk a kerékpár élettartamát. Ezek a hagyományosabb 26 hüvelykes átmérőjűek, és 26 hüvelykes x 4 hüvelykes terepabroncsokkal vannak felszerelve.
A váz jól néz ki, míg az Engine Pro és EP-2 kereteket számos különböző márkánál használják. Az X26 váz egyedülálló ehhez a kerékpárhoz. Központi összecsukható mechanizmussal rendelkezik, ahol a fő akkumulátort is kiveheti (töltéshez).
Tartozékok / Kiegészítők
- Első és hátsó lámpák
- Állvány
- Integrált hátsó ülés/csomagtartó
Minden Engwe e-bike jól felszerelt, és ez alól az X26 sem kivétel. Van első és hátsó lámpája (féklámpával), ezeket a kijelzőn keresztül lehet automatikusan be-/kikapcsolni. Az Engine Pro-n tökéletesen működik. Ott van a kötelező kitámasztó, de sárvédőről nem láttam szót. Hátul van egy üléspárna (feltételezem) utas szállítására, de nem láttam lábtámaszt. Óvatosan járnék el az utasok szállításakor, és ha igen, akkor győződjön meg róla, hogy sisakot és kesztyűt visel.
Kinek szól az Engwe X26?
Szerintem az Engwe X26 egy repedő ingázó e-bike lenne. Ha több mint 50 mérföldet megtehet egy feltöltéssel, elég jelentős ingázást tehet meg, és nem kell attól tartania, hogy izzadtan érkezne dolgozni! Ráadásul a nagy abroncsok és a felfüggesztés további kényelmével akár egy-két terepre is bevethetsz.
Általános szabadidős lovagláshoz és felfedezéshez az X26 rengeteg lehetőséget rejt magában. Nagyszerű lenne e-bike vadászathoz, horgászat vagy csak a vad felfedezése.
Ítélet
Tetszik az Engwe X26 kinézete. Megosztja mások tervezési jegyeit összecsukható elektromos zsírkerékpárok de megvan a maga karaktere. Fenn kell tartanom a végső ítéletet, amíg nem tudok hozzájutni egy tesztmintához, amelyet 2023-ban felülvizsgálhatok. De az eddig látottak és a specifikáció alapján érdekes motornak tűnik.
Ez inkább egy ingázás/szabadidő elektromos bicikli lesz, és mivel félbehajtható, ki lehet hajtani vidékre és el lehet vele vinni egy kört. Az egyetlen valódi hátránya a hatalmas súly. 41 kg-mal túl terjedelmes lesz ahhoz, hogy tömegközlekedéssel vigyem, és úgy gondolom, hogy a cipelés nem tesz jót a hátadnak!
Jelenlegi, 2299 GBP-os árán jóval drágább, mint az Engine Pro, de a pénzéért egészen egyedi megjelenésű, zsíros gumiabroncsos e-bike-t kaphat, nagy akkumulátor-kínálattal.
Ha szeretnél valamit, amit a saját gőzöd alatt pedálozhatsz, kihagynám. Segítség nélkül nehéz lesz pedálozni. Ha olyan e-bike-re vágyik, amely nagy teljesítményű és jó akkumulátor-hatótávval rendelkezik, érdemes megfontolni.
Köszönöm, hogy elolvasta. Ha Önnek Engwe X26-ja van, nyugodtan írjon véleményt az alábbi megjegyzések részben.
Elérhető a geekbuying.com webhelyről (szállítás az Egyesült Királyságba és az EU-ba) |
Vásároljon közvetlenül az Engwe EU / UK-tól Használja a kódot: infuencer50off 50 € kedvezményért |
Vásároljon az Engwe USA-tól |
Io l'ho comprata da poco, non riesco ad effettuare la ricarica, qualcuno mi può aiutare?