Amikor a weboldalunkon található linkeken keresztül vásárol, jutalékot kaphatunk. Társvállalati közzététel.
Csak idő kérdése volt, hogy az Egyesült Királyság egyik legismertebb márkája mikor lép be az elektromos országúti kerékpárok arénájába. A Halfords már néhány éve forgalmaz elektromos kerékpárokat, és az új Carrera Crossroad Electric országúti kerékpárjuk a Carrera e-bike kínálatának egyik legújabb tagja.
Eddig az elektromos közúti kerékpárok mindig is kissé drágák voltak, az Orbea Gain volt a legolcsóbb opció, közel 1800 áron. A Carrera Crossroad sokkal olcsóbb a £ 995 áron. Ebben a felülvizsgálatban közelebbről megvizsgálom a specifikációt, hogy kiderüljön-e jó ár-érték arány.
Összegzésként
A Crossroad kifejezetten azoknak az ingázóknak és szabadidős versenyzőknek szól, akik az elektromos asszisztens előnyeivel országúti kerékpáros stílust szeretnének. A Crossroad határozottan inkább egy kaland/ingázó országúti kerékpár. Kenda 700 x 32c abroncsokkal és Tektro mechanikus tárcsafékekkel, valamint sárvédőkkel és csomagtartóval.
Nyilvánvaló, hogy ezt a kerékpárt olyan költségvetésre építették, hogy alacsonyan tartsák az árat. Ez nyilvánvaló a meglehetősen kis kapacitású 36v 9ah akkumulátoron és egyéb alkatrészeken.
A Microshift 9-Speed STi váltó elég jól működik, és egyetlen 42t elülső lánckerékkel és széles választékú 11-32 hátsó kazettával nem szabad túl sok problémát okoznia a meredekebb mászás megbeszélésekor.
A kerékpár szép és nyugodt geometriával rendelkezik, és nagyon távol áll a drágább e-road kerékpároktól. A súly az egyik nyilvánvaló tényező, 19 kg-mal egész 5 kg-mal nehezebb, mint a belépő szintű Orbea Gain.
Elektromos alkatrészek
Suntour elektromos kerékagymotor
Az elektromos motor ugyanaz, mint a többi Carrera márkájú e-kerékpárnál. A múltban lovagoltam néhány ilyenen, és a Suntour hajtóműves hátsó agymotor szükség esetén rengeteg segítséget nyújt. A váz kifejezetten ehhez a motorhoz lett igazítva, és a hátsó nyílás 145 mm széles, szemben a legtöbb hagyományos kerékpáron használt szabványos 135 mm-rel.
A nyomatékérzékelő pedálsegéd-rendszer nagyon jól működik, és reagál a motoros bemenetére. Nagyon intuitív, ha a pedálra erőt alkalmaznak, a motorosnak tökéletes energiát ad.
Mivel közúti legális elektromos kerékpár, megfelel az EN15194 szabványnak, a motor 250 watt folyamatos teljesítményt ad le (maximális rásegítés módban), és 15 km/h körüli sebességnél hagyja abba a rásegítést. Ha a motor leállt, akkor is könnyedén pedálozhat túl a határon túl sok gond nélkül.
A hajtómű kerékagy motorja kikapcsol és a kerékpár általában pedállal jár, anélkül, hogy a pedál ellenállása növekedne. Az egyetlen dolog, amit észre fog venni, a motor és az akkumulátor extra tömege.
Akkumulátor
A kerékpár akkumulátora 36 V 9 Ah, ami 310 Wh (wattóra) teljes energiakapacitást biztosít. Feltéve, hogy takarékosan használod az e-assist, nincs ok arra, hogy ne tudna 40 mérföldet kipréselni egyetlen töltéssel, de ha mindenhol teljes erővel közlekedik, 20 alatt lemeríti az akkumulátort.
Ez az akkumulátorcsomag könnyen eltávolítható a kerékpárból, hogy beltérben vagy az irodában tölthesse. Szintén bölcs dolog lenne eltávolítani az akkumulátort, ha hosszabb ideig felügyelet nélkül hagyja a kerékpárt, hogy elrettentse a potenciális tolvajokat.
A Suntour kiváló minőségű Panasonic lítium cellákat használ akkumulátoraiban, így tisztességes hosszú élettartamra számíthat az akkumulátortól. Könnyen túl kell viselnie a 2 éves garanciális időszakot.
alkatrészek
Hajtómű
A Microshift STi váltó teljesen finom váltást végez, a Shimano Sora 9-Speed hátsó váltó pedig szépen mutat. Ez a kerékpár 1 x 9 hajtásláncot használ, elöl egy 42t lánckerékkel, hátul pedig Shimano 11-32 kazettával.
Egy normál kerékpáron ez a beállítás nem sokat segítene, főleg ha sok meredek dombon kell megmásznia, de elektromos rásegítéssel ez nem jelenthet túl nagy problémát.
fék
A fékezés a Tektro mechanikus tárcsafékeknek köszönhető. Ezek nagyon alapvető, belépő szintű fékek, de kellően jó munkát kell végezniük a kerékpár megállításához, feltéve, hogy megfelelően be vannak állítva.
Kerekek és abroncsok
A kerekek és az agyak márkázatlanok, és a gumiabroncsok Kenda K-1053 700x32c, ezeknek sokféle felületen ésszerű tapadást kell biztosítaniuk, beleértve a csatorna vontatópályáit és az országsávokat is. Vannak bizonyos fokú szúrással szembeni ellenállásuk, de személyesen beillentem egy Schwalbe Marathon Plus gumiabroncskészletet, hogy elkerüljük a kellemetlen közúti javításokat.
Befejező készlet
Az ülésoszlop, a szár és a kormány a márka nélküli Carrera alkatrészekből áll, a Velo nyereg rendben van, de érdemes frissíteni valami kissé kényelmesebb napi ingázáshoz.
Keret
Összességében a kerékpár kivitele jó. A keret és a villák 6061 ötvözetből készültek, a Halfords pedig az általános kialakítást szép és egyszerűnek tartotta, nyugodt lovas geometriájával.
A Crossroad műgyanta pedálokkal, lábujjcsipeszekkel is fel van szerelve.
Kinek a célja a Carrera Crossroad?
Azt mondanám, hogy ez a motor kifejezetten az ingázóknak és szabadidős versenyzőknek szól, akik szeretnék élvezni az elektromos segédprogram előnyeit egy közúti kerékpáron, de nem akarnak költeni egy csomagot egy drága e-közúti kerékpárra.
Ezt a kerékpárt sokoldalúnak tervezték, a szélesebb abroncsok és a tárcsafékek ideálissá teszik könnyű utakon vagy csatornás vonóutakon. Tökéletes városi lovagláshoz vagy kis vidéki utakon is. A nagyobb abroncsok határozottan javítják a tapadást, és segítenek eltávolítani a kisebb kátyúk szúrását.
Megbízhatóság
Mivel a Carrera Crossroad egy új motorkerékpár, a potenciális hosszú távú megbízhatóságot csak más, ugyanazt a meghajtórendszert használó Carrera modellekhez viszonyítva tudom felmérni. Az általános hajtóműves kerékagymotorok hihetetlenül megbízhatóak.
Az egyetlen dolog, ami idővel elhasználódhat, az a nejlon bolygókerekek a motorban, de a Halfordok 2 év alkatrészgaranciát vállalnak erre a kerékpárra, ami az árat tekintve nagyon jó.
Természetesen köteles lesz rendszeresen szervizelni a kerékpárt a Halfordsnál, hogy a garancia érvényben maradjon, és semmilyen módon nem módosíthatja a motort.
Következtetés
Személy szerint úgy gondolom, hogy a Carrera Crossroad Electric országúti kerékpár kiváló ár-érték arányt kínál. Az elektromos országúti kerékpárok általában nem olcsók, és jó látni, hogy a skála olcsóbb végén kapható valami. Nem mindenki engedheti meg magának, hogy 2000 GBP feletti összeget kifizetjen egy e-bicikliért, és mivel ez a kerékpár annyira megfizethető, jogosult lesz a kerékpározásról a munkába programra, így biztos sikert arat az ingázók körében.
Igaz, hogy megkapja azt, amit fizet, és nem igazán tisztességes összehasonlítani a Carrera Crossroad és valami hasonlót a Ribble SLe or Orbea Gain. Olyan lenne, mint összehasonlítani a krétát és a sajtot!
A nap végén a Crossroad azt teszi, amit a konténeren írnak. Lehet, hogy egy kicsit nehézkes, és olcsó alkatrészeket tartalmaz, de ha egy egyszerű elektromos országúti kerékpárt szeretne, akkor ez a kerékpár ár-érték arányban kiváló.
Nemcsak olcsó, de valójában egy félig tisztességes országúti kerékpár. Elég jól kezelhető, a szélesebb gumik és a laza vázgeometria pedig egészen kényelmes utazást tesz lehetővé.
Minden alkatrész bevált, és ami a hosszú távú megbízhatóságot illeti, ez nem okozhat túl sok gondot.
Ha olcsó elektromos közúti kerékpárt keres, a Crossroad az egyetlen valódi lehetőség, amely jelenleg elérhető, és nem rossz!
