Bafang BBSHD áttekintés: Még mindig az egyik legjobb lehetőség 2023-ban?

2015-ös megjelenése óta a Bafang BBSHD 1000w elektromos kerékpárkészlet nagyon népszerűnek bizonyult a barkácsolás e-bike rajongói körében. De vajon megfelel-e az összes hype-nak? Ez a Bafang BBSHD áttekintés a motorok számos kerékpárra történő telepítésével kapcsolatos tapasztalataimon alapul. Tudjon meg többet az enyémről elektromos kerékpár átalakító szolgáltatás.

A közelmúltban érdekes fejlemények történtek ezzel kapcsolatban e-bike átalakító készletek. Mégis, a A Bafang BBSHD továbbra is az egyik legnépszerűbb plug-and-play középhajtású motor 2023-ban. Hosszú távon hihetetlenül megbízható lehet; Valójában vannak olyan ügyfeleim, akiknek több mint 8,000 mérföldet futottak a motorjukon, és még mindig erősek. Ha olyan e-bike motort keres, amely lehetővé teszi szerény mountain bike-jának, hogy bármilyen dombot megbirkózzon, olvasson tovább.

Műszaki adatok

• Motor pozíció: Középre szerelhető – alsó konzol
• Motor kompatibilitás: 68-73mm BSA menetes alsó konzol
• Névleges Motor erő: 1000 watt
• Motor csúcsteljesítmény: 1632 watt (48 V) – 1764 watt (csúcsteljesítmény 52 V-os akkumulátorral)
• Motor nyomaték: 160 Nm (max.)
• Motor névleges feszültsége: 48 volt (opcionális 52 V-os elem)
• Vezérlő áram: 30 amperes
• Végsebesség: 28-35 mph (a kerékpár áttételétől függően)
• Vízálló minősítés: IP65
• Ár: $ 350- $ 450

Összegzésként

A Bafang BBSHD a Bafang zászlóshajója, középhajtású motorja. A motor állórésze 66%-kal nagyobb, mint a motor állórésze BBS02 és 130-150 ford./perc és 120 ford./perc sebességgel működik a BBS02-nél. Maga a motor fizikailag nagyobb és alig 1 kg-mal nehezebb, és külső hűtőbordákkal rendelkezik, amelyek elősegítik a hőelvezetést. A motorvezérlő 12 x INRFB 3077 MOSFET-et használ, lehetővé téve a motor számára, hogy kezelje a 30A folyamatos áramot. Erőteljesítményben akár 160 N.m nyomatékot is képes produkálni (szemben az o120 2 N.m-rel).

A beépítési feltételek ugyanazok, mint az összes Bafang középső meghajtó esetében, és a klasszikus 68-73 mm-es alsó konzol szerelvényben kaphatók. Létezik néhány olyan változat is, amelyek kifejezetten a fat bike-ken használt szélesebb alsó konzolokhoz készültek (100 mm vagy 120 mm).

Lehetőség van arra, hogy ezt a készletet egy teljes felfüggesztésű mountain bike-hoz illessze, amely préselt alsó tartót használ. Azonban meg kell vásárolnia a megfelelő alátét-adapter készletet és a motorstabilizátor rudat, vagy ha ismer egy jó mérnököt, készíthet egyet.

Mit tartalmaz a Bafang BBSHD Kit?

• A motoregység beépített szabályozóval rendelkezik
• LCD kijelzö
• Kábelszegély
• Belső és külső záróanyák
• chainring
• Hüvelykujj gáz
• Fékkarok levágott érzékelőkkel (csak kompatibilis a kábelfékekkel)
• Sebességérzékelő és kerékmágnes
• Különböző Allen csavarok és csavarok

Bafang BBSHD telepítés

Ennek a motornak a felszerelése megegyezik a többi középhajtású motoréval. Ha egy szép, könnyen elkészíthető átalakítást keres, de kevés vagy nincs tapasztalata a kerékpárok mechanikájában vagy a szerszámok használatában, akkor ezt a készletet nem ajánlom. A telepítést olyan személynek kell elvégeznie, aki az általános kerékpár-karbantartásban jártas. A kerékpár alsó konzoljának eltávolítása fájdalmas lehet, és sok türelemre lesz szüksége! Hozzáadtam a letölthető PDF kézikönyv amely durva képet ad a fényképekkel kapcsolatos telepítési folyamatról.

Motor teljesítmény kimenet

A Bafang BBSHD 1000w lényegesen nagyobb nyomatékot produkál, mint kisebb testvérei, a vezérlő akár 30A folyamatos áramot is képes kezelni egész nap, a motor belső részei pedig sokkal robusztusabbak.

A többi Bafang középhajtású motorhoz hasonlóan ez is belső pedálfordulat-érzékelőt használ, és elektromos rásegítést ad a pedálozási fordulatszám alapján. A pedálasszisztens nagyon érzékeny, és a választható 9 teljesítményszinttel finomhangolhatja a teljesítményt, hogy megfeleljen az utazásának.

Az alábbi táblázat a 48V-os és 52V-os akkumulátorok maximális lehetséges kimeneti teljesítményét tartalmazza.

Bafang motor	Akkumulátor	Csúcsteljesítmény
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

A készlet hüvelykujj gázkarral van ellátva, így a kerékpár igény szerint elektromos motorkerékpárként is használható. Ezek a fojtószelepek nem különösebben alkalmasak a teljesítmény modulálására, és inkább be-/kikapcsolóként működnek. A vezérlő újraprogramozása felhasználóbarátabbá teheti a fojtószelepet. Vannak még utángyártott csavaró fojtószelepek rendelkezésre álló.

A firmware beállítások a BBSHD vezérlő újra konfigurálható megfelelő eszközzel USB-programozó vezeték és szoftver (amit megtehet letöltés ingyen). Legyen körültekintő, mert néhány beállítást békén kell hagyni. A Bafang helyes programozásával kapcsolatos további információkért a Endless Sphere fórum kiváló tudásforrás.

Ez a motor ugyanazt az elvet használja, mint a többi Bafang készlet, és a hátsó kereket közvetlenül egyetlen első lánckeréken keresztül hajtja meg. A sebességfokozat kiválasztása mindig fontos a motor maximális hatékonyságának megőrzéséhez hegymászás közben. Nagy sebességfokozat használata nagyon meredek emelkedőn szükségtelen terhelést jelent a vezérlőre, és potenciálisan idő előtti meghibásodást okozhat.

Bafang BBSHD megbízhatóság

Az egyik fő ok, amiért a Bafang BBSHD felülvizsgálata mellett döntöttem, az az, hogy ezeket a készleteket olyan mountain bike kerékpárokra szereltem fel, amelyeket mind terepen, mind tesztelési körülmények között használtak.

Az általam telepített harminc készletből három vezérlő és egy hall-érzékelő hiba történt. Általánosságban elmondható, hogy ez a motor megbízható, és úgy tűnik, sok visszaélést elvisel. A legtöbb telepítés során 52 V-os akkumulátort használtam, amelyek teljesen feltöltve körülbelül 58.8 V-osak; ez nagyon közel van a motorvezérlő 60 V-os maximális üzemi feszültségéhez. Az egyetlen vezérlőhibám az 52 V-os akkumulátorral szerelt kerékpárokon volt. Soha semmi bajom nem volt a 48V-os akkumulátort használó motorokkal.

A motor továbbra is a elsődleges nylon hajtómű, amelyek idővel romolhatnak (különösen nagy igénybevétel esetén). A csere könnyen megtalálható, és a YouTube -on rengeteg jó oktatóanyag található a motor lecsavarására.

Mit kell figyelembe venni a Bafang BBSHD felszerelésekor

• Én maradnék a 48 V-os akkumulátornál, mivel az 52 V-os akkumulátorral nyert teljesítmény minimális, és véleményem szerint nem éri meg a kockázatot.
• Mint minden Bafang-motor esetében, szükséged lesz egy speciálisra motor zár-csavarkulcs – a BBSHD különösen hajlamos arra, hogy az alsó tartóban kilazuljon a motor nyomatéka miatt.
• A sebességérzékelő könnyen kiüthető a kerékmágnes irányából – ez hibakódot dob ​​fel, a pedálrásegítés pedig leáll.
• Egyes színes kijelzők megbízhatatlanok lehetnek – szerintem a fekete-fehér C965 kijelző a legmegbízhatóbb, bár a legújabb DP-C18 színes kijelző nagyon jó.
• Azt javasolnám, hogy a Bafang sebességváltó érzékelő, potenciálisan több mint 1600 W megy a hátsó kerékre; drasztikusan lerövidíti a hátsó váltó, a kazetta és a lánc élettartamát.
• Nagy teherbírású lánc ajánlott – nagy nyomaték a hátsó kerékre megy.
• Ha hosszú távon szeretné megtartani a kerékpárt, érdemes lehet néhány pótalkatrészt felhalmozni. Mindig hasznos egy tartalék vezérlő és egy nylon elsődleges hajtómű.

Bafang-motoros elektromos kerékpározás

A motor nagyon csendes és selymesen sima, az első dolog, amit észrevesz menet közben, az elképesztő nyomaték. Lovagoltam egy meredek lejtős sáros mezőn a BBSHD meghajtású Fat Bike és a dolog csak húzott, mint a vonat! Azt hiszem, ez egy kicsit túl sok erő egy kerékpárhoz, de az a nagyszerű ezekben a motorokban, hogy alacsony rásegítésben használhatod őket, mint egy normál kerékpárt, így szépen és könnyedén. A másik oldala az, hogy ha a teljesítményt 9-es szintig hajtja, olyan érzés lesz, mint egy elektromos motorkerékpárnál! Teljes védőruházatot és megfelelő bukósisakot kell viselnie, ha ilyen terepen közlekedik.

Ez a készlet alapfelszereltségként 46 tonnás acél lánckerékkel érkezik. Ez véleményem szerint túlságosan magasabb sebességfokozat, különösen, ha sok meredek dombon mászik. Vannak azonban utángyártott lánckerék elérhető vagy a 104BCD lánckerék adapter.

Egy dologgal tisztában kell lennie, hogy ha kisebb első lánctányért szerel fel, az alacsonyabb sebességváltó hajlamossá teszi a motort a motorkerékpárokra, különösen akkor, ha alacsony sebességfokozatban teljes gázt ütnek le egy meredek emelkedőn. tapasztalat erről!

Ha a fékkarokat levágási érzékelőkkel szeretné felszerelni, vegye figyelembe, hogy ezek csak kábeles fékekhez alkalmasak. Csak azt javaslom, hogy ezt a készletet megfelelő hidraulikus fékkel rendelkező kerékpárra szerelje fel. Mivel ez a motor nagyon erős, ajánlom a hidraulikus fékkapcsoló érzékelőket vagy teljesen újat hidraulikus fékek a már beépített érzékelőkkel.

Az ítélet

A Bafang BBSHD remek szórakozás! És bár nem hibátlan, véleményem szerint ez az egyik legjobb e-bike átalakító készletek elérhető. Nagyon erős, és csak egy tisztességes kerékpárra szabad felszerelni, jó fékekkel és felfüggesztéssel. Legálisan csak magánterületen lehet vele közlekedni (bizonyos országokban), és tisztelettel kell bánni vele. Kétségtelenül remek szórakozás, és garantáltan mosolyt csal az arcodra!

 Tekintse meg a legújabb Bafang M625 Mid-Drive átalakító készletet

A lehető legőszintébb voltam a Bafang BBSHD áttekintésében, és néhány hiba ellenére ez egy nagyszerű elektromos kerékpár átalakító készlet. Mindaddig, amíg el tudja fogadni az esetleges hosszú távú karbantartást, amelyet elkerülhetetlenül el kell végezni, ez egy kiváló motor, és megéri a pénzt!

---

Köszönöm, hogy elolvasta. Ha bármilyen kérdése van, kérjük, hagyjon megjegyzést alább - általában 24 órán belül válaszolok.