Amikor a weboldalunkon található linkeken keresztül vásárol, jutalékot kaphatunk. Társvállalati közzététel.
A Geekbuying.com kedvesen küldött nekem egy Ado A26 elektromos kerékpárt, hogy ellenőrizzem. Ebben a cikkben áttekintem a specifikációt, és elmondom a véleményemet erről a pénztárcabarát e-bike-ről.
Összegzésként
Ado E-Bike egy kínai elektromos kerékpár márka, amely nagy hangsúlyt fektet az ügyfélszolgálatra és az értékesítés utáni szolgáltatásokra. Ők azon kevés kínai gyártók egyike, amelyek az EU-ban és az Egyesült Királyságban szerteágazó szervizközpontokkal rendelkeznek. Az Ado A26 kiegészíti népszerű összecsukható e-bike-jüket – a Ado A20. Tehát mit kínál az Ado A26, és jó ár -érték arány?
Első pillantásra az Ado A26 fantasztikus ár-érték arányúnak tűnik. Az Egyesült Királyságban körülbelül 850 fontba kerülő A26 36 V-os 12.5 Ah-s akkumulátorral és 500 W-os hátsó agymotorral büszkélkedhet. Mindezt egy nagyon ügyes megjelenésű, matt fekete mountain bike stílusú vázba csomagolva.
Jogi megjegyzés (Egyesült Királyság és EU): Az Ado A26 500 W-os e-bikeként kapható, bár a sebesség 25 km/h-ra van korlátozva. A kerékpáron nincsenek nyilvánvaló jelölések, amelyek a teljesítményt jeleznék, és a csavart gázkar letiltható és könnyen eltávolítható. Ezt még mindig szem előtt tartanám vásárlás előtt. Vidéken élek, így kipróbálhattam egy privát farmpályán.
Ado A26 – első benyomások
A szállítás egy brit raktárból történt, így a rendeléstől számított 7 napon belül megkaptam a kerékpárt. Nagyon jól becsomagolva érkezett, és csak minimális összeszerelést igényelt – kormány, nyeregcső, pedálok és első kerék. Az A26-hoz az összeszereléshez szükséges összes eszközt mellékelték, ami kellemes érintés volt.
Mi van a dobozban?
- Ado A26 e-bike
- Akkumulátortöltő UK csatlakozóval
- Használati utasítás
- Szerszámok az összeszereléshez – imbuszkulcsok, villáskulcs
- Kerékpár gumiabroncs pumpa
- Állvány
- Mobiltelefon tartó
Miután összeszerelték a kerékpárt, már csak a nyeregmagasság beállítására volt szükség, és az akkumulátort a mellékelt töltéssel (amelyhez az Egyesült Királyság csatlakozója járt) kellett tölteni. A töltési folyamat körülbelül 6 órát vett igénybe.
Az Ado A26 remekül néz ki a matt/szaténfekete fényezéssel. A fényezésen nem volt hiányosság vagy nyom.
A kormányrúdról leszálló összes elektromos kábelt belülről az alsó csövön keresztül vezetik, a fék- és sebességváltó kábeleket pedig kívülről. Van egy külső vezérlődoboz is, amely az üléscső hátuljára (az alsó konzol területéhez közel) van felszerelve.
Elektromotor és akkumulátor
Van egy kefe nélküli 500 W-os hajtóműves hátsó agymotor, amely nagyon csendes és sima működésű. Ezt egy Hailong-stílusú 36v 12.5Ah akkumulátor hajtja. A kijelző egy S866-os, amely egy olcsó LCD-hez elég sok funkcionalitást kínál, van egy további USB-töltőport az okostelefonokhoz és egy kürtös első fényszóró.
A kijelző speciális beállítási menüjében a segédszintek számát 3-ról 5-re, egészen 9-ig módosíthatja, ami hasznos. A kijelző mph-ra vagy km/h-ra állítható, és van egy valós idejű akkumulátorfeszültség-jelző.
Kerékpár alkatrészek
A sebességváltásról egy belépő szintű Shimano 7 sebességes váltó és sebességváltó gondoskodik. A sebességváltó szabadonfutó áttétele 14 és 28 között van, ami jó lesz az általános napi motorozáshoz, bár korlátozhatja a nagyon meredek dombokat.
A mechanikus tárcsafékek működőképesek, és látszólag ellátják a feladatukat, az elvárásoknak megfelelően működtek, és egy kis rátolásra lesz szükségük, mielőtt elérnék az optimális teljesítményt. Ha úgy találja, hogy a fékek nem megfelelőek, akkor a jövőben elég könnyű lenne frissíteni.
Az első felfüggesztési villák nagyon egyszerű tekercsrugós kialakításúak, és nem rendelkeznek semmilyen beállítási vagy reteszelő funkcióval. Jól használhatók a kátyúk felitatására, durva vidéki utakon vagy kavicsos úton való tekerésre, de biztosan nem bíznék bennük több tesztkörülmények között.
A kerekek 26″-osak, terepgumikkal – ezek jók lehetnek az általános napi motorozáshoz, néhány burkolatlan felülettel. Jelenleg nem tudok nyilatkozni a defektállóságról, mivel nem tettem meg elég futásteljesítményt.
A próbaút
Kezdetben az Ado A26-oson egy 3 mérföldes hurkon mentem, bejártam a mezőgazdasági utakat és egy kis erdei ösvényt. A teljesítmény az elvárásoknak megfelelő egy 500 W-os agymotor esetében – sima a felvezetése, meglehetősen csendes, és viszonylag könnyen megbirkózik a meredek emelkedőkkel. Alacsonyabb teljesítményszinten nem tűnik annyira másnak, mint bármely más 250 W-os agymotoros e-bike, de a dolgok jobban észrevehetők a nagyobb teljesítményű üzemmódokban. Ha bármit is mondanék, egy hasonló 250 W-os elektromos kerékpárhoz képest egy kicsit könnyebbé teszi a hegymászást.
A váz mérete nagyjából közepesnek tűnik, így ennek a kerékpárnak 5'5-től 6′-ig terjedő versenyzők számára kell megfelelnie. Valamivel több mint 6 láb vagyok, és elég magasra kellett emelnem a nyerget, hogy kényelmesen érezzem magam.
Az út rendben van, és az Ado A26 elég jól megbirkózott a rossz burkolatú farmpályával. Az erdőben jól ment, csak egy nagyon meredek szakaszon kínlódott.
Kinek szól az Ado A26?
Kár, hogy 500 W-os e-bicikliként árulják, mivel nagyszerű napi ingázó e-bicikli lenne. Annak ellenére, hogy 25 km/h sebességkorlátozással értékesítik, ezt könnyen növelheti a kijelző speciális beállításai menüjében.
Ha Önt nem zavarja a törvényességi probléma, és hajlandó vállalni a kockázatot, akkor az Ön döntése. Én személy szerint nem tanácsolom, de ha mégis úgy döntesz, hogy egy ilyennel utazol az úton, akkor mindig ésszerűen vezess, légy tisztelettudó és ne hívd fel magadra a figyelmet (és vegye le a gázkart).
Nézzen meg további elektromos hegyi kerékpárokat 1000 font alatt
Következtetés – jó az Ado A26?
Nagyon szeretem az Ado A26-ot, nincs benne semmi különös, csak egy újabb olcsó e-bike, ami költségvetési alkatrészeket használ. A motor sima és csendes, a pedálrásegítő pedig szép és érzékeny. Hasznos, ha ez a kis extra teljesítmény a csapon van, de a törvényességi probléma néhány embert elriaszt.
Van valami szép és visszafogott a kinézetében – nincsenek merész grafika vagy színek, amelyek azt kiabálják, hogy „Nézz rám”. Ez az egyik könnyebb költségvetésű e-bike, amit teszteltem, súlya valamivel több mint 20 kg (5 kg-mal könnyebb, mint a Eskute Voyager).
A jelenlegi áron nagyjából megfelelő egy ilyen minőségű e-bike-hoz, azt mondanám, hogy az összeépítés minősége és a kivitelezése egy olyan szinten van, mint az Ancheer Pro. Minden alkatrésze úgy működik, ahogy kell, a fékek nem jók, de teszik a dolgukat. A sebességváltás tipikus 7-sebességes Shimano.
Folytatom az Ado A26 tesztelését, hogy lássam, hogyan vásárolnak az akkumulátorok, és ennek megfelelően frissítem ezt a cikket - azt mondanám, hogy a reális hatótávolság a 30 mérföld (48 mérföld) körüli.
Ajánlanám valamelyiket? Ha nem zavar a törvényesség, és egy olcsó és vidám e-kerékpárra vágyik, amely egy kicsit nagyobb lendülettel rendelkezik a hegyeken való feljutáshoz, akkor az Ado A26 rendben van – a cég jól van jelen az Egyesült Királyságban és az EU-ban, valamint ügyfelei. a szolgáltatás nagyon jónak tűnik. Nincs ok, amiért ez ne bizonyulhatna megbízhatónak hosszú távon. Minden alkatrész olcsón cserélhető, ha eljön az ideje.
Ne vásároljon egyet, ha terepen keres valamit, de nem hiszem, hogy a villák túl sokáig bírnának ilyen körülmények között – ezt a kerékpárt a legjobb esetben is enyhe terepre tervezték.
Köszönjük, hogy elolvasta, ha bármilyen kérdése van az Ado A26-tal kapcsolatban, kérjük, használja az alábbi megjegyzéseket.
