Trebam li kupiti električni bicikl?

Ako čitate ovaj članak vjerojatno si postavljate pitanje – trebam li kupiti električni bicikl? Ako uživate u vožnji biciklom i boravku na otvorenom ili samo želite uštedjeti novac na svakodnevnom putovanju na posao, onda bi odgovor trebao biti odlučno da!

Želio bih podijeliti svoje iskustvo i znanje u ovom području. Osobno sam preinačio i izradio po mjeri gotovo 200 električnih bicikala u posljednjih nekoliko godina. Vodim tvrtku specijaliziranu za pretvaranje postojećih bicikala u električne pomoćne i također za izradu električnih bicikala po narudžbi prema specifikacijama kupaca. Moje iskustvo uključuje radno znanje o različitim vrstama električnih pomoćnih sustava, paketima litijevih baterija i tvornički proizvedenim električnim biciklima.

Uspješno sam koristio električni bicikl kao način povećanja svoje kondicije, toliko da sada koristim normalan cestovni bicikl kao svoj svakodnevni oblik prijevoza, i to od ljeta 2017.

Pogledajte naš potpuni Vodič za kupnju električnih bicikala

Objašnjenje električnih bicikala

Električni bicikl je bicikl s pedalama koji ima mali motor koji pomaže vozaču po potrebi. Postoje dvije vrste motora – 'motor s glavčinom' nalazi se na prednjem ili stražnjem kotaču bicikla, a motor srednjeg pogona nalazi se na poluzi (područje donjeg nosača) i pokreće stražnji kotač pomoću lanca ili remena . Moderni e-bicikli obično imaju LCD zaslon s različitim razinama pomoći pri pedalu. Napajanje obično dolazi iz punjive litij-ionske baterije.

Električni bicikli ili 'e-bicikli' komercijalno su dostupni već nekoliko godina, no tek je u posljednjih nekoliko godina došlo do velikog skoka u njihovoj popularnosti, zahvaljujući golemim poboljšanjima u tehnologiji motora i baterija.

Rani električni bicikli često su bili nezgrapni i neprivlačni, za napajanje su koristili teške zatvorene olovne baterije. Vrlo često nisu imali nikakav oblik pomoći pedale i oslanjali su se isključivo na gas za regulaciju snage.

Moderni tvornički izrađeni e-bicikli preplavljeni su tehnologijom, uključujući skrivene baterije, intuitivnu pomoć pedalama i vrlo kompaktne i lagane motore. Neki od najnoviji e-bicikli gotovo se ne razlikuju od normalnih bicikala.

Zakon o električnim biciklima

U EU i Australiji, električni bicikli koji su legalni za cestovnu upotrebu moraju biti ograničeni na 250 W (wata) kontinuirane snage i pomoć pri pedalu do približno 15 mph (25 km/h). Svaki električni bicikl koji proizvodi više od toga bi se klasificirao kao motocikl i stoga podlijegao registraciji, vozačkoj dozvoli, osiguranju itd. Savezni zakon SAD-a je nešto drugačiji za 750w i 20mph (bicikl mora imati pedale).

Za dobrobit ovog članka, raspravljat ću samo o e-biciklima s pedalom manje snage, koji su legalni u EU i Australiji. Postoji mnogo električnih bicikala koji nude visoke performanse više poput električnih motocikala. Ovdje gledamo e-bicikle na kojima morate pedalirati, a ne trzati i voziti bicikle koji mogu postići brzinu od 40 km/h. Više informacija o britanskim zakonima o električnim biciklima.

Mogu li se osposobiti vozeći e-bicikl?

Odgovor je apsolutan! Ako kupite pravi bicikl i koristite pomoć pri pedalu samo kada vam je potrebna, nema razloga zašto ne biste mogli izgubiti kilograme.

Kada se upuštate u bilo koji novi režim vježbanja, morate uzeti u obzir svoju razinu kondicije. Ako imate bilo kakvih već postojećih ili temeljnih zdravstvenih problema, toplo savjetujem da se prije toga posavjetujete sa svojim liječnikom/liječnicom.

U nastavku sam naveo nekoliko osnovnih savjeta, ali sam objavio zaseban, detaljniji članak: Možete li se osposobiti vozeći električni bicikl?

Glavno pravilo je da se lagano uvučete u njega. Ako osjećate da se mučite, povećajte razinu električne pomoćne snage ili stanite i odahnite. Čak i uz pomoć električnog motora, neka strmija brda mogu biti izazov. Znam to iz osobnog iskustva jer u mom području postoji dosta gradijenata 1 od 4!

Uvijek ostanite hidrirani, osobito ljeti. I dalje ćete se znojiti vozeći e-bicikl i morat ćete nadoknaditi izgubljenu tekućinu. Ako planirate voziti duže udaljenosti, možda će vam trebati nekoliko boca vode s dodanom tabletom elektrolita, jer se posebno sol i kalij gube znojenjem. Također je pametno unositi energiju u obliku malih količina kvalitetnih ugljikohidrata – ja koristim male pahuljice od zobi i sjemenki. Nikada ne jedite obilan obrok neposredno prije ili tijekom vožnje, ostavite 2-3 sata da se veliki obrok pravilno probavi.

Važno je da vodite računa o dometu baterije vašeg bicikla. Posljednja stvar koju želite je okretati pedale teškog e-bicikla na dugim udaljenostima bez električne pomoći. Bio sam u ovoj situaciji i u najmanju ruku je prilično izazovna!

Mnogo toga treba razmotriti prije kupnje vašeg novog e-bicikla – uskoro ću izraditi vodič za kupce jer postoji jako puno opcija koje treba razmotriti. Možete čak i razmisliti pretvaranje bicikla koji već posjedujete. Prvi i najvažniji čimbenik koji treba uzeti u obzir jest da je bicikl odgovarajuće veličine za vas. U nastavku se nalazi grubi vodič, ali imajte na umu, budući da dolazimo u svim oblicima i veličinama, ponekad je dobra ideja otići u lokalnu trgovinu bicikala za dimenzioniranje.

Vraćate li se biciklizmu nakon dugo vremena, ceste mogu biti zastrašujuće i neumoljivo mjesto, prepuno nestrpljivih vozača. Možda biste trebali razmisliti o vožnji biciklističkim stazama ili tihim sporednim cestama (ako im imate pristup).

Hvala vam na čitanju, a ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u polju za komentare ispod i ja ću vam odgovoriti u roku od 24 sata