Recenzija električnog brdskog bicikla Rockrider E-ST500

U ovoj recenziji pobliže ću pogledati novi električni brdski bicikl Decathlon Rockrider E-ST500. Industrija e-bicikala ulazi u uzbudljivu novu eru, gdje nam efekt curenja počinje davati visokotehnološke električne bicikle visokih specifikacija koji su nam konačno nadohvat ruke.

Čini se da nije davno bilo da je svaki e-bicikl koji je koštao ispod £1000 općenito bio sumnjive kvalitete. Srećom, ti se dani bliže kraju i sada počinjemo viđati neke stvarno sjajne električne bicikle u tom cjenovnom razredu.

rezime

U poslu preinake električnih bicikala radim gotovo četiri godine i u tom sam vremenu bezbroj bicikala pretvorio u e-assist. Jedan od najčešćih brendova koje sam koristio za konverziju bio je B'TWIN od Decathlona, ​​velike francuske tvrtke za aktivnosti na otvorenom.

Jedna stvar mi je uvijek padala na pamet Decathlon bicikli, bila je kvaliteta i vrijednost za novac. Činilo se da su uvijek bili korak ispred konkurencije kada je riječ o izdavanju pristupačnih brdskih i cestovnih bicikala visokih specifikacija.

Zanimalo me je otkriti da je glavni biciklistički tisak također hvalio B'TWIN bicikle, čak iako ih se u određenim krugovima biciklističke zajednice nije uvijek smatralo 'trendi'.

Činjenica je da Decathlon već godinama proizvodi visokokvalitetne bicikle izvrsne vrijednosti. A sada su ovaj etos primijenili na svoju novu ponudu električnih bicikala.

Do sada je svaki koji sam testirao premašio moja očekivanja, a čini se da će isto biti i s Rockrider E-ST500.

Rockrider E-ST500 dolazi po cijeni od £999, a kada sam ga prvi put vidio, bio sam primjereno impresioniran. To je fizički impozantan motocikl, a čini se da znači posao! Te predimenzionirane gume od 2.4 inča i geometrija okvira doista čine da se ovaj bicikl ističe od konkurencije.

Ali ljepota je samo duboka, pa pogledajmo pobliže što Rockrider nudi, počevši od električnih komponenti.

Električni motor

Motor stražnje glavčine sa zupčanikom od 250 W pojačan je kako bi se nosio s naporima terenske vožnje. To je fizički veći motor od onog na njihovom hibridnom biciklu Riverside 500. Navedena brojka okretnog momenta je ista iako iznosi 42 Nm. Vršna snaga u načinu pojačanja je približno 450 W.

Budući da je ovaj motor veći, stražnji ispusti su široki 150 mm za razliku od standardnih 135 mm koji se nalaze na većini bicikala. Još jedna sjajna značajka je da je Decathlon dizajnirao ovaj stražnji motor na takav način da ako se ikada probušite, kotač se može lako ukloniti imbus ključem od 8 mm.

Motor i ležajevi također su 100% vodonepropusni, tako da možete koračati kroz blatnjave staze i lokve bez brige da će se motor prekinuti (što može biti problem s nekim motorima za e-bicikle).

Druga odlična značajka je donji nosač s senzorom zakretnog momenta. Baš kao i njegov hibridni brat, Riverside 500, E-ST500 ima integrirani senzor u donjem nosaču koji mjeri silu koja se primjenjuje na pedale. Što je veća sila primijenjena, električni motor će vam više pomoći.

To se pretvara u vrlo glatku i fluidnu isporuku snage, koja se isprva može činiti gotovo neprimjetnom. Tek tada shvatite da pedalirate uz uspon od 15% i da ne ostajete bez daha niti osjećate ono poznato peckanje mliječne kiseline u nogama. Pedalirate bez napora uzbrdo brzinom kakvu samo najspremniji profesionalci mogu postići.

Sjajan je to osjećaj i garantirano će vam izmamiti osmijeh na lice, bez obzira na vaše biciklističke sposobnosti.

prikaz

Diskretni LCD zaslon nalazi se odmah uz vašu lijevu ruku. Možete birati između 4 načina rada bez ispuštanja upravljača – Zero Assist, Economy, Standard i Boost.

Pronaći ćete i čitav niz drugih korisnih informacija: kronometar, brzina, putno računalo, razina baterije, preostala baterija u km, način aktivne pomoći, resetiranje i 500mAh USB priključak za punjenje vašeg mobilnog telefona.

Ovo je stvarno izvrstan mali zaslon i nije mi poznato da postoji bilo koji drugi zaslon na e-biciklu po ovoj cijeni koji ima sve te značajke zajedno.

baterija

36v 11.6ah (417Wh) litijska baterija koristi visokokvalitetne LG LGC -MG1 ćelije. Baterija je uredno integrirana u okvir i uklonjena bočno, pomoću ključa za zaključavanje i otključavanje baterije u njenom držaču.

Ova baterija bi vam trebala dati domet između 40-60 milja, ovisno o tome kako vozite bicikl. Ako posvuda idete u boost modu, možete očekivati ​​da ćete isprazniti bateriju za samo 20 milja.

zupčana transmisija

Decathlon je također jasno razmišljao o prijenosu na ovom biciklu i odlučio se za jednostavno postavljanje 1 x 9. Većina e-MTB-a po ovoj cijeni ima ili trostruke pogonske osovine ili velike jednostruke lančanike od 42 tone – prijenos nije baš prikladan za terensku vožnju.

Rockrider E-ST500 ima SRAM X-Sync čelični lančanik s 32 zuba 94BCD u kombinaciji s 11-36 9-brzinskom stražnjom kazetom. Za promjenu stupnjeva prijenosa brine stražnji mjenjač s 2000 brzina Shimano Altus M9 i mjenjač s okidačem Shimano Altus M2000. Skupina je završena kvalitetnim KMC x9 lancem.

Jedini električni brdski bicikl kojeg se mogu sjetiti, a koji je blizu ove specifikacije je Carrera Vulcan E od Halfordsa, a to je 200 funti skuplje.

kočnice

Moram priznati, isprva sam bio malo razočaran kad sam vidio mehaničke disk kočnice na ovom biciklu, ali razumijem da Decathlon mora negdje uštedjeti novac. Ali onda sam shvatio da nisu sve mehaničke disk kočnice jednake. Nekada sam imao set Avid BB5 na ciklokros biciklu i bili su sjajni.

E-ST500 ima izvrsne mehaničke kočione čeljusti Hayes MX5 s disk rotorima od 180 mm. Ove kočnice rade i nema greške. Po mom mišljenju, ove rade bolje od nekih jeftinih hidrauličnih kočnica.

Sve dok se pravilno održavaju i pravilno podešavaju, ove kočnice ne bi trebale stvarati probleme i pružit će pristojnu snagu zaustavljanja na strmim nizbrdicama.

Kotači i gume

Rockrider E-ST500 ima posebno široke naplatke s dvostrukom stijenkom od 27.5 inča. Ovi trail kotači posebno su dizajnirani za brdski biciklizam i imaju obode širine 23 mm za poboljšanu izdržljivost i dobro prianjanje na širokim gumama. Stražnji kotač ima 36 velikih žbica za otpor okretnom momentu motora.

Gume Hutchinson Cougar 27.5" x 2.4" pomoći će vam pobuditi samopouzdanje na bilo kojem terenu i dati dodatnu trakciju kada je vaš motor u režimu pojačanja na strmim blatnjavim usponima.

prednji ovjes

Suntour XCR vilice s hodom od 120 mm pomoći će vam u svladavanju prepreka poput kamenja, korijenja drveća i šljunka.

Tim za istraživanje i razvoj u Decathlonu radio je sa Suntourom na dizajniranju vrhunskog podmazivanja i brtve brisača posebno za Rockrider E-ST500. Ovo osigurava da vilica ostaje osjetljiva tijekom vremena.

Komplet za završnu obradu

Kao i kod svih Decathlon bicikala, komplet za završnu obradu je visokog standarda. Nosač je podesiv, a upravljač je dobre veličine sa širinom od 720 mm, za dodatnu kontrolu pri vožnji izvan ceste. B'Twin ručke mekane na dodir udobne su i pružaju dobar zahvat.

Okvir

Geometrija niskog okvira izvrsna je i dobro promišljena. Izrađen od legure 6061 s hidroformiranim cijevima, bicikl je krut pri penjanju i osjetljiv pri brzim promjenama smjera. Kad usporedite ovaj motocikl rame uz rame s Carrera Vulcan E, znam koji bicikl izgleda kao da stvarno znači posao!

Kome je namijenjen ovaj bicikl?

Mislim da je ovaj bicikl namijenjen onima koji se žele baviti e-brdskim biciklizmom, ali se mogu poprilično proširiti na motorni bicikl sa srednjim pogonom poput Rockrider E-ST900. Nema sumnje, E-ST500 je prilično sposoban off-road stroj.

Da, ima svojih ograničenja i bilo bi glupo uhvatiti se u koštac s ozbiljnim nizbrdicama, tehničkim stazama. Ali za početnike ili srednje napredne, dobro će odgovarati zahtjevima. Ne postoji ništa drugo po ovoj cijeni što se može mjeriti sa sveobuhvatnom sposobnošću ovog e-bicikla izvan ceste.

Mislim da će se svidjeti i putnicima na posao. Pogotovo ako vas svakodnevno putovanje na posao vodi stazama za vuču kroz kanale i sporednim ulicama posutim krhotinama. Sjajna stvar kod brdskih bicikala je ta riječ koju stalno vrtim - svestranost!

S velikim debelim gumama, ovjesom i prilično udobnim sjedalom, sve što bi vam trebalo da ovo pretvorite u svakodnevni hack, bio bi set blatobrana i možda nosač za prtljagu.

Mogli biste uštedjeti paket na računima za gorivo i puno vremena zaglavljenog u prometu. Zamislite da se veselite svom svakodnevnom putovanju na posao i još uvijek imate laganu tjelovježbu, a da se ne pojavite na poslu preznojeni.

Zaključak

Osjećam se kao da se ponavljam s ovim električnim biciklima Decathlon. Još nisam vozio lošu. Svaki put kad isprobam nešto od ovoga nisam razočaran. Nemojte me krivo shvatiti, u zadnje četiri godine vozio sam bezbroj e-bicikala i obično sam vrlo kritičan. Ali teško je nešto kritizirati kad se zapravo nema što kritizirati.

Rockrider E-ST500 je još jedan izvrstan električni brdski bicikl, a za manje od £1000, to je jednostavno smiješna vrijednost za novac. Dobri e-bicikli stvarno nisu ništa jeftiniji od ovoga!

U usporedbi s najbližim konkurentom, Carrera Vulcan E iz Halfordsa, s Rockriderom dobivate mnogo više za £200 manje. Oba motocikla imaju bateriju od 36v11.6ah, oba motocikla imaju dobar motor na stražnjoj glavčini od 250 W, a oba bicikla imaju pomoć pri pedali s senzorom okretnog momenta. Jedina stvar koju Vulcan ima u odnosu na Rockrider su hidrauličke kočnice.

Bio sam oduševljen E-ST900, ali to je £600 više od E-ST500. Samo se nadam da će Decathlon nastaviti proizvoditi ove izvrsne e-bicikle. Mislim da što više ljudi natjeramo na električne bicikle, to bolje.

Vožnja električnim biciklom je oslobađajuće iskustvo. Dobar je osjećaj znati da ne morate platiti prometni porez ili osiguranje i točiti benzin svaki drugi dan.

Znam da je vrijeme u Ujedinjenom Kraljevstvu ponekad prilično loše, ali rekao bih, uložite u neku pristojnu opremu za zimu/mokro vrijeme i jednostavno izađite i uživajte.

U budućnosti ću raditi više recenzija Decathlon e-bicikala. Postavili su moja očekivanja visoko i nadam se da će moći nastaviti s dobrim radom.

Ako posjedujete Rockrider E-ST500 i želite ostaviti nekoliko komentara i recenziju ispod, slobodno to učinite.