Kada kupujete putem poveznica na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje suradnika.
Čini se da Decathlon neprestano pomiče granice vrijednosti sa svojim najnovijim asortimanom e-bicikala, i baš kad sam pomislio da ne može biti bolje, krenuli su i izdali električni brdski bicikl Rockrider E-ST 520 s pogonom Brose. U ovoj recenziji pobliže ću pogledati specifikaciju bicikla koji premošćuje jaz između E-ST900 i E-ST500.
rezime
Upravo sam završio s pregledom specifikacija ovog najnovijeg e-bicikla iz Decathlona, i izgleda kao još jedan pobjednik! Trenutačno u ovom cjenovnom razredu nema napola pristojnih e-MTB-ova sa srednjim pogonom. Za potencijalne kupce koji ne žele potrošiti više od £1500 na električni bicikl, novi Rockrider E-ST 520 uredno ispunjava prazninu između cjenovnog razreda od £1000 do £1500.
Dakle, što novi Rockrider nudi za cijenu? Pa, kako se ispostavilo – dosta za vaš novac. Za početak, tu je izvrstan motor srednjeg pogona Brose-T sa 70 Nm okretnog momenta i baterijom od 36 V i 11.6 Ah. Što se komponenti tiče, tu je Microshift Advent 1 x 9 grupa s 11-42 kazetom, hidrauličnim disk kočnicama, pa čak i Rockshox suspenzijskim vilicama.
Okvir i završni pribor izgledaju manje-više identično skupljem E-ST900. Uzbuđen sam zbog ovog motocikla jer konačno donosi e-MTB sa srednjim pogonom pristojnih specifikacija koji je dostupan većem broju potencijalnih kupaca.
Električne komponente
Novi Rockrider E-ST 520 koristi isti Brose-T motor kao i njegov skuplji pandan, ali s jednom razlikom. Na E-ST900 Brose motor ima modificirani firmware koji omogućuje motoru proizvodnju do 90 Nm okretnog momenta. Čini se da ova verzija ima standardni firmware, što još uvijek znači vrlo respektabilnih 70Nm. Vani na stazama, dodatni okretni moment skupljeg bicikla bio bi koristan samo na strmim, tehničkim usponima.
prikaz
LCD na ovom modelu također je malo drugačiji, iako se čini da nudi istu funkcionalnost, a zaslon je i dalje odmah do lijeve ručke. Postoje i iste 3 razine pomoći 3: ekonomična, standardna i pojačana.
Tu je i čitav niz korisnih informacija:
- Štoperica
- Trenutna brzina
- Prosječna brzina
- maksimalna brzina
- Pređena udaljenost
- Ukupna udaljenost
- Razina baterije
- Preostali domet baterije (u km)
- Način rada za pomoć pješacima
- Reset
baterija
Litijska baterija koristi iste visokokvalitetne Samsung ili LG ćelije i ima ukupni energetski kapacitet od 417Wh ili 36v 11.6Ah. Ovo bi vozaču trebalo dati potencijalni domet do 60 milja kada se pažljivo vozi.
Dijelovi bicikla
Opet, Decathlon je pružio specifikaciju koju obično ne biste pronašli na električnom brdskom biciklu po ovoj cijeni. Pristojan pogonski sklop 1 x 9 s velikim rasponom stupnjeva prijenosa, snažnim hidrauličkim kočnicama, pa čak i Rockshox vilicama.
zupčana transmisija
Ovaj e-bicikl koristi a Advent s mikro pomakom 1 x 9 grupa, što je prilično pristojan sustav. U usporedbi s pogonskim sklopom Shimano Deore M6000 koji se nalazi na E-ST900, nema puno toga osim većeg skoka između nekih stupnjeva prijenosa. Za one od vas koji nisu upoznati s Microshiftom, oni su tajvanska tvrtka koja je osnovana 1999. godine i mnoge njihove komponente koriste se na brdskim biciklima, biciklima za šljunak i cestovnim biciklima.
Iako se smatraju jeftinom markom, koristio sam mikro mjenjač na nekoliko bicikala i uvijek sam smatrao da je mijenjanje brzina jasno i precizno. Prije sam posjedovao Riverside 900 koji je imao Microshift 1 x 10 i uvijek je radio besprijekorno.
Advent je jedan od najnovijih Microshiftovih skupova i koristi stražnji mjenjač s kvačilom s 11-42 kazetom s 9 brzina uparenim s prednjim lančanikom Chainflow 34t – s takvim prijenosom moći ćete ostati sjediti, čak i na strmijim usponima.
kočnice
Hidrauličke kočnice su pristojne Tektro TKD88 s rotorima od 180 mm sprijeda i straga, iako su prilično početne, te će kočnice pružiti više nego dovoljno snage zaustavljanja za većinu vozača.
Kotači i gume
Pristojan set aluminijskih naplataka od 27.5 inča s dvostrukom stijenkom opremljen je aluminijskim glavčinama sa zabrtvljenim ležajevima – 28 krakova sprijeda i 32 straga za povećanje izdržljivosti. Ovi se naplatci također mogu jednostavno pretvoriti u gume bez zračnica pomoću trake za naplatke, ventila i brtvila.
Gume su pristojne Hutchinson Cougar 27.5″ x 2.4″ koje će pružiti pristojno prianjanje na mnoštvu terena.
prednji ovjes
Rockshox 30 srebrne prednje vilice sa spiralnim oprugama su početne, ali opet će pružiti više nego dovoljan ovjes za prosječnog rekreativnog vozača. Sa 120 mm hoda i podešavanja odskoka s zaključavanjem.
Komplet za završnu obradu
Komplet za završnu obradu na E-ST 520 potpuno je marke Decathlon i izgleda identično onome što je ugrađeno u skuplji E-ST900. Upravljač je širok 720 mm i ima Ergofit sjedalo.
Okvir
Ovaj okvir izgleda identično onom koji se koristi na E-ST900, pristojan, čvrst okvir s opuštenom geometrijom prikladan za vozača početnika ili srednjeg vozača.
Kome je namijenjen bicikl Rockrider E-ST 520?
Za vozače koji žele imati sve prednosti električnog brdskog bicikla sa srednjim pogonom pristojne kvalitete, a da pritom ne moraju izdvojiti nekoliko tisuća, E-ST 520 je idealan. Baš kao i njegov skuplji pandan, bit će nevjerojatno svestran i prikladan za korištenje na cesti ili izvan nje. Postoje uobičajene točke za pričvršćivanje stražnjeg nosača i blatobrana, što ovaj model čini prikladnim za putovanje na posao, vožnju u slobodno vrijeme i obilazak staza tijekom vikenda.
Zaključak
Idem vidjeti mogu li uskoro nabaviti jedan od ovih za puni test. Mislim da je za £1399 to apsolutno jeftino. Bio sam dovoljno impresioniran s Rockrider E-ST 900, ali E-ST 520 je £200 jeftiniji i nema ga baš puno.
Sve se svodi na to trebaju li vam malo jači motor i baterija. Mislim da je Decathlon ovdje izdao još jednog pobjednika. Došlo je do velike razlike u cijenama električnih brdskih bicikala. Za £1000-£1200 obično ćete kupiti dobar motor glavčine e-MTB, ali kada je riječ o srednjim pogonima, uvijek je došlo do skoka od oko £300.
Rockrider E-ST520 savršeno ispunjava tu prazninu na tržištu. Također će ga učiniti primamljivijim prijedlogom za ljude koji žele kupovati putem Shema ciklusa do posla.
Još jedan električni brdski bicikl velike vrijednosti iz Decathlona, jedva čekam isprobati ovaj.
Kupujte u Decathlonu u Španjolskoj
Ako ste nedavno kupili jedan od ovih, slobodno ostavite povratne informacije ispod u odjeljku za komentare. Hvala na čitanju.
Bok, spomenuli ste da veći brat E-ST900 ima 90nm motor zahvaljujući ažuriranom firmveru, ali na stranici Decathlona navodi se da je 70nm. Znate li je li smanjen/ograničen otkad ste napisali ovaj članak? Hvala.
Za Daniela, ako još nije otkrio kako resetirati KM i vrijeme putovanja. samo pritisnite i držite '-' 8 sekundi, i dobit ćete ga. Priručnik je prekratak, ali je objašnjen.
Možemo li ugraditi normalni st 520 s električnim sustavom?
Bok,
Trebalo bi biti moguće pretvoriti ST520. Preinačio sam nekoliko Decathlon MTB-a tijekom godina tako da bi trebalo biti prilično jednostavno. Ovdje je moj članak o izradi DIY e-bicikla. Trebali biste moći ugraditi ili Bafang ili Tongsheng srednji pogon.
Sve najbolje,
Tony
Zna li itko koje su 3 postavke na est520? 1 prebacuje između km/h i mph, ali 1 posvjetljuje i zatamnjuje zaslon što radi 3
Bok, jučer sam isporučio jedan od ovih za ženu, ne postoji ništa što bi mu odgovaralo po cijeni, nažalost priručnik za bicikle je debeo samo jednu stranicu? i u nedostatku bilo kakvih detaljnih informacija o LCD kontroleru, još uvijek pokušavate vježbati kako resetirati putno računalo, imate li ideja? Uspio sam prebaciti s km na mph pa samo moram nastaviti petljati. Jučer smo ga izveli na vožnju i prešli 17 brdovitih milja, pola cestom, a pola šumskim stazama, i završili dan s dvije šipke koje su još ostale u bateriji. Moram reći da je motocikl ispunio moja očekivanja u pogledu izrade i kvalitete motora, vozio sam dosta e-bicikala, ali ovaj Brose T motor je tako tih da ga ne mogu čuti. Ipak u ranim danima imat ću bolju ideju kako će se bicikl i elektrika držati sljedećih 12 mjeseci.
Bok Andrew,
Hvala što ste podijelili povratne informacije, drago mi je da ste zadovoljni biciklom. Što se tiče prikaza – ako me pamćenje ne vara, možda bi bilo dobro pritisnuti i držati tipku '+' dok ne zatreperi kilometraža, zatim kratko pritisnuti tipku za uključivanje/isključivanje. Nadamo se da će ovo uspjeti, ako ne, pokušajte s tipkom '-'.
Sve najbolje,
Tony