Kada kupujete putem poveznica na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje suradnika.
NCM proizvodi visokokvalitetne, ali pristupačne električne bicikle. U ovoj recenziji objasnit ću zašto vjerujem da je NCM Moscow jedan od najboljih jeftinih električnih brdskih bicikala.
O NCM električnim biciklima
NCM Bikes, osnovan 2014., brzo je postao jedan od najvećih brendova električnih bicikala u Europi, a matična tvrtka, Leon Cycle GmbH je njemačka tvrtka sa sjedištem u Hannoveru. Njihovi e-bicikli dizajnirani su u Njemačkoj i proizvedeni u Kini.
Ovaj sjajni e-bicikl sada je dostupan u SAD-u s motorom veće izlazne snage od 500 W i najvećom brzinom od 20 mph. NCM Moscow Plus ima bateriju visokog kapaciteta 48v 16ah, Tektro hidraulične disk kočnice i Suntour XCM vilice s hodom od 100 mm. Ovaj model koristi napredniji C7 LCD s povećanom funkcionalnošću i ima 24-brzinski prijenos sa Shimano Cranksetom i Acera 8-brzinskim stražnjim mehom. Tu je i ugrađen gas.
Vozio sam verziju sa specifikacijama za EU i bila je prilično brza, pa bih zamislio da je s dvostrukom snagom na dodir ovu američku verziju apsolutni užitak voziti!
EU specifikacija
Središnji dio ovog električnog bicikla je DAS-Kit X15 motor stražnje glavčine s mjenjačem: Ovaj izdržljivi motor stražnje glavčine od 250 W poznat je po svojoj učinkovitosti i visokom okretnom momentu. Nudi omjer redukcije od 1:5 i maksimalni okretni moment od 55 Nm, što je izvrsno za tako mali motor. Ovaj motor s glavčinom dizajniran u Njemačkoj nadmašuje svoju težinu i pravo je osvježenje vidjeti tako visokokvalitetnu jedinicu na pristupačnom e-biciklu.
48v13ah litijska baterija s USB priključkom za punjenje za mobilne uređaje: Obično paketi baterija za električni bicikl zauzimaju znatnu količinu prostora u okviru, ali baterija za Moscov je integrirana u donju cijev bicikla, održavajući težinu niskom i središnjom, što pomaže u poboljšanju stabilnosti. Navedeni maksimalni domet od 75 milja čini se malo optimističnim, ali mogućim ako se pomoć pri pedalu koristi mudro. Ukupni kapacitet baterije je 624wh (watt sati), tako da ako trošite 20wh po milji, vaš bi domet bio 31 milju. Moj prijatelj posjeduje jedan od ovih bicikala i ima prosječni domet od oko 40-50 milja.
Ovo je robusni bicikl napravljen za ceste kojima se manje ide: Ovo je izvrstan bicikl za vikend avanture na stazama i makadamskim stazama. Prednje vilice Suntour XCT imaju hod od 100 mm, što je više nego dovoljno za laganu terensku vožnju, a izvrsne Schwalbe Smart Sam gume za sve terene pružaju prianjanje gdje je potrebno. Gel sjedalo je dovoljno udobno, a Velo ergonomski rukohvati upravljača ne samo da izgledaju sjajno, već se i osjećaju izvrsno! Mjenjač je pouzdan Shimano Altus s 21 brzinom, a svi su zupčanici indeksirani savršeno prema očekivanjima.
Višenamjenski LCD: Das-Kit LCD vam daje sve informacije koje biste očekivali, uključujući vrijeme putovanja i kilometražu. Također ima 6 razina snage pomoći pri pedalu, tako da možete fino podesiti izlaznu snagu prema svojim potrebama.
Izvrsna kvaliteta izrade: Jedna stvar koja me uvijek impresionirala kod NCM električnih bicikala je dosljednost kvalitete izrade. NCM Moskva nije iznimka. Izgleda sjajno, ali nema kompromisa u pogledu funkcionalnosti i sigurnosti. Mehaničke disk kočnice Tektro s rotorima od 160 mm omogućuju predvidljivo kočenje, a poluge kočnica uključuju prekidače za isključivanje motora kako bi se osigurala sigurna vožnja.
rezime
Električni bicikl NCM Moscow nudi iznimnu vrijednost za novac. Testirao sam druge NCM-ove bicikle i ovaj nije iznimka. Svi oni nude puno za cijenu. Specifikacije su izvrsne i dobro je vidjeti bateriju od 48 V postavljenu na bicikl od 250 W. Ova baterija je istog kapaciteta kao i Milano koji sam prethodno pregledao i trebao bi se očekivati realan domet između 30-45 milja, ili 31 milju koristeći izračun od 20wh po milji. Navedeni domet od 75 milja može biti malo optimističan za svakodnevnu upotrebu – ali ovisi o tome koliko koristite električnu pomoć.
Mehaničke disk kočnice Tektro pružaju odgovarajuću i predvidljivu snagu zaustavljanja, dok će gume Schwalbe Smart Sam osigurati sigurno prianjanje na različitim površinama, kao i razumnu količinu zaštite od bušenja.
Dobro je vidjeti integrirani paket baterija na e-biciklu ove cijene, to lijepo dovršava bicikl.
Što se električnih brdskih bicikala tiče, NCM Moscow je izvrstan. Ne samo da je dobro napravljen, već ima pristojnu bateriju i odličan motor.
Vožnja
Prošlog sam ljeta servisirao jedan takav za kupca i morao sam ga odvesti na kratku probnu vožnju. Bio sam impresioniran načinom na koji se mali motor bez muke nosio sa strmim brdima Cornisha. Snažne gume 29er s lakoćom su se nosile s rupama i neravninama na stražnjim stazama.
Prethodno sam vozio model Milano i postoji mnogo očitih sličnosti. Milano je napravljen za svakodnevno putovanje na posao, dok je Moskva više usmjerena na rekreativce, koji će se češće odvažiti na terensku vožnju. Kad bih morao birati između njih dvoje, odabrao bih Moskvu, jednostavno zato što ima onaj osjećaj 'idi bilo gdje', a ako ste ga odlučili koristiti kao svakodnevni bicikl, postoje odredbe za ugradnju blatobrana i nosača.
Zaključak
Kao i sa svim drugim NCM biciklima koje sam recenzirao, ocjenjujem ovaj bicikl. To mora biti trenutno najpovoljniji električni brdski bicikl na tržištu.
Sjajna stvar kod ovog bicikla je to što je kvaliteta izrade izvrsna. Djeluje vrlo robusno i izdržljivo, iako bih pogriješio i bio oprezan kada bih ga micao s utabanih staza. To nije vrhunski brdski bicikl i nije dizajniran da podnese zahtjeve ekstremne vožnje nizbrdo. Ovjesne vilice su dobre za neravne površine i nekoliko malih rupa, ali ništa previše oštro poput kamenja i balvana.
Ako ste u potrazi za pristupačnim off-road e-biciklom, onda ovo ispunjava sve potrebne okvire.
Ako tražite bicikl koji je više orijentiran na posao, provjerite moja recenzija Milana. Ako se vaš proračun ne proteže do NMC Moskva, vrijedilo bi ga pogledati NCM Praški električni brdski bicikle.
![Električni cestovni bicikl Himo C30S Max [Tehničke specifikacije i pregled]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/05/Himo-C30s-electric-bike-review-1.png "Himo C30S Max električni cestovni bicikl [Tehničke specifikacije i pregled] 3")
Vrai 1er test aujourd'hui du NCM Moscow 48v 13 Ah 26″ 1ere génération :
Ballade prévue avec un copain : 55 km et 1000 de dénivelé, jusqu'au col de l'oeillon (massif du pilat – Loire) sur petites routes et chemin. Déjà fait avec VAE à 1000 eur et sa batterie de 500 W za usporedbu. La batterie m'avait ramené alors pile à la maison, mais tout juste vidée (donc 55 km et 1000 m).
Malheureusement, aujourd'hui, la batterie de mon tout beau tout neuf NCM moscow 1ere génération m'a laché au bout de 32 km, 500 m avant le col. J'ai fait le retour au molet (heureusemnt 90% de descente au retour). Donc 6 barres de batterie au départ, 5 au bout de 12 km, 4 à 20 km, 3, puis 2 barres en qq km seulement. Les 2 barres restantes ont tenus les 5 derniers km. Pour moi, pas normal du tout. Je pèse 65 kgs et j'ai sollicité modérément l'assistance : essentiellement vitesse 2 et 3 dans les cotes.
J'ai sollicité le sav Decathlon aujourd'hui et j'attends sa réponse.
Donc difficile de noter ce vélo en l'état des choses, car par ailleurs, il possède qq atouts : solidité apparente, confort (j'ai qd meme mis une selle confort), prix, look, poignée confort, béquille et sonnette rigolote ( mais ça, c'est pas cher à rajouter), mais aussi qq défauts : poids lourds 27 kgs, dérailleurs avt et arrière déréglés (pas si grave), disque avt très légèrement voilé (frotement), grincement du frein avant (sur 10 kms) de descente, ça saoule), pneu ultra fin. J'ai eu le bonheur de créver à l'arrière (pas de pot qd même !), réparation sans pb, mais j'ai alors constaté la finesse de l'épaisseur du caoutchouc des pneus. Une simple epine l'avait traversé. Mais bon, il semblerait que c'est de la bonne marque.
Il manque réellement sur le web de vrai test sur la durée, en particulier sur l'autonomie réelle d'un VAE. Pour moi, sauf si le sav me confirme qu'il ya problème et remplace ma batterie, je ne recommande pas ce VAE pour de la rando de 50 Km, au risque de rentrer avec les mollets, sauf si plat.
Merci de partager vos expériences avec le NCM de Moscou, très apprécié.
Pozdrav,
Iznajmljujem 1ere vraie sortie s NCM Moscow 1ere generacijom (bijeli 26″, 48V 13 Ah).
55 km – 1000 m de dénivelé – Mon poids plume : 65 Kgs – Niveau d'assistance utilisé : modéré.
Bodovi – :
– Niveau de batterie peu fiable. 1 barre en moins au bout de 15 km – 2eme barre à 20 km – 3 et 4 eme barre entre 25 et 30 km (!) – Les 2 dernières barres sont tombés ensemble à 32 km, en haut du sommet. J'ai fait le retour sans batterie, et c'est dur. J'ai signalé à Decathlon, qui j'espère fera le nécessaire auprès de Leon Cycles.
– Tous les réglages sont à reprendre : freins, dérailleurs. Mais bon, ça, c'est rien.
– 1ère sortie, 1 ére crevaison, à l'arrière. J'ai pu réparer sans problème sans démonter la roue. Juste sortir la chambre à air roue montée et repérer le trou. Mais ça m'a donné l'occasion de constater que les pneus sont ultra fins (pourtant vtt). Une simple petite épine à traverser le pneu. Na va dire pas de chance.
Bodovi + : le confort est là.
je mets pour le moment 3/10 pour la fiabilité. Si une nouvelle batterie règle le problème, j'aurai tendance à noter 7/10.
A voir dans le temps.
Pozdrav, upravo sam kupio NCM Moscow 26″ 1. generacije. Očajnički tražim stalak koji mi odgovara. Imate li referencu? Unaprijed hvala na pomoći.
Bonjour, je viens d'acheter le NCM Moscow 26″ 1erer génération. Je cherche désespérément un porte bagage qui s'adapte. avez vous une référence ? Merci à l'avance pour votre aide.
Bok,
Vidio sam Topeak MTX Beam stalak ugrađen u Moskvu. Pričvršćuje se na stup sjedala i kvalitetan je nosač.
Pozdrav,
Tony
Je réponds à moi meme pour ceux que ça interesserait : j'ai pu adapter mon porte bagage, en rajoutant des entretoises de 15 mm au niveau des vis coté moyeu arrière.
HELLO,
Je pense sauter le pas et acheter le moscow, bien qu'il ne reste plus en ce moment que le 26″.
Souhaitant investir dans une tige de selle telescopique, pouvez vous me donner le diametre de la tige de selle svp?
Hvala unaprijed
Pozdrav,
Le NCM Moscou a une tige de selle de 30,9 mm. La meilleure tige de selle à suspension est la Suntour SP-12 NCX.
pozdrav,
Tony
Dobio sam svoj Moscow Plus prošlog rujna i jučer sam ga uzeo za svoju 20. tjednu vožnju od San Francisca preko mosta do Marin Headlandsa, obično nešto više od 33 milje vožnje. Imam 71 godinu i vježbam, ali ne vozim se da bih vježbao. Jašem kako bih otišao u prirodu. Sjedalo mi se smrvilo u roku od dva mjeseca otkako sam ga nabavio, ali ga je neki kanal savršeno popravio. Učvršćenje koje ima utor za ključ za postavljanje baterije olabavilo se kad sam dao popraviti probušenu gumu, ali osim što je olabavljeno kad baterija nije u njoj, i dalje radi savršeno. Gume se nose s oštrim kamenjem na nekim stazama. Prigušnica, benzinska pumpa na motociklu, opasna je u početku. Naučio sam isključiti struju prije no što sam bicikl spustio niz stepenice i prije nego što sam ga na kolicima odvezao u svoj podrum. Motocikl vam iskače iz ruku ako dotaknete taj gas dok stojite na zemlji. Doživio sam tešku nesreću prošlog studenog na strmoj uzbrdici kada sam zgrabio upravljač kako bih zaustavio bicikl koji je klizio ispod mene i on je izletio kada sam slučajno dotaknuo gas. Ja, bicikl i moj iPad pali smo i razbili se u različitim smjerovima. Stražnji mjenjač je bio zaglavljen u stražnji kotač kako se kotači ne bi okretali, a nisam imao alat pri sebi miljama daleko od civilizacije. Ali 10 minuta kasnije drugi biciklist s mini alatom spasio je dan. Zato nosite onu vreću alata koju vam pošalju da sastavite bicikl dok ga vozite. Nikada ne znate kada će vam zatrebati. Oštri zavoji su mi gotovo nemogući na ovom biciklu, ali vau, obožavam ga!!! Mogu biciklirati stazama gore-dolje dok se krave ne vrate kući. Staze kojima nikad prije nisam mogao biciklirati. Volim to! Super super kupovina i tako mi je drago što sam je dobio. I imali su super sjajnu službu za korisnike koja mi je pomogla da naučim kako koristiti punjač. Jesam li spomenuo da nikad prije nisam koristio e-bicikl?
Bok Charlie,
Hvala što ste podijelili svoja iskustva, drago mi je da ste vani i uživate u svom biciklu👍
Sve najbolje,
Tony
Kupio sam svoj novi moskovski bicikl od Amazona, ali nedugo prije toga sam imao problema s bukom mlinca za kavu i ozbiljnim vibracijama, otkrio sam da je kabel od kontrolera do stražnjeg kotača bio postavljen preblizu pogonskom zupčaniku i da se probio uzrokujući lomljenje žica i kratki spoj sklopovi. Leon cycles Njemačka je vratila volan, ali ništa bolje, uslijedio je novi upravljač, ništa bolje, onda su mi rekli da trebam novi stražnji kotač i motor, ili rekonstruirani motor, ali zbog Brexita više nisu mogli pomoći. Sada imam bicikl koji će savršeno raditi dok trči, ali može trebati 20+ pokušaja da se pokrene bez škripanja i vibriranja. Može li itko pomoći?
Znam da je ovo stara recenzija, ali sam mislio da ipak postavim svoje pitanje. Ako dobije odgovor, dobro; ako ne, i to je u redu.
Kupio sam Moscow Plus krajem 2020. Vrlo dobro mi se pokazao. Sad kad ga posjedujem neko vrijeme i osjetio sam ga, poboljšao sam svoju izdržljivost u vožnji do mjesta gdje sam spreman voziti sve dalje i dalje.
Volim loviti ribu pa se nadam da ću u jednom trenutku otići do najbližeg potoka za ribolov pastrve koji je udaljen otprilike 30 ili više milja u jednom smjeru. Teren do tamo je uglavnom ravno tlo s jednom dugom dionicom od oko milju i pol koja predstavlja dobar nagib nizbrdice.
Za biciklista vezanog za zemlju koji je toliko blizak letenju koliko ću ikada biti, ali to ublažavam spoznajom da ću na povratku morati malo zaskočiti kako bih se vratio na ono brdo.
Sve to pitati; Je li itko koga poznajete ikad vozio svoj Moscow Plus počevši s punim punjenjem, samo na bateriju kako bi točno vidio koliko daleko bi ga odveo na uglavnom ravnom terenu?
Planiram kupiti rezervnu OEM bateriju kasnije ove godine, tako da neću moći napraviti ovaj test izdržljivosti baterije dok ne dobijem tu rezervnu bateriju koja će me odvesti kući. U međuvremenu bih samo pitao je li netko već napravio ovu vrstu testa. Mogao bih si uštedjeti muke da to sam učinim.
Hvala.
Tim M.
Kupnja nove baterije, ako je možete pronaći, košta £500.00 plus nešto, pa da sam na vašem mjestu, ostao bih blizu kuće i radio strujne krugove nekoliko sati dok se baterija ne isprazni, a zatim hodao vratite se kući koristeći način hodanja (trebalo bi ostati dovoljno baterije za to).