Kugoo Kirin G3 električni skuter (pregled i tehničke specifikacije)

Električni skuteri visokih performansi još uvijek su tržišna niša, pogotovo kada uzmete u obzir zakone u različitim zemljama. U ovom članku ću pogledati novi Kugoo Kirin G3 koji nudi mnogo performansi po pristupačnoj cijeni.

rezime

Osnovan 2015., Kugoo se etablirao kao dobro poznato ime u svijetu e-skutera, posebno u sektoru proračuna i gradskog prijevoza. U prošlosti sam vozio njihove e-skutere i uvijek sam bio impresioniran kvalitetom i vrijednošću za novac.

Novo Kugoo Kirin G3 više je usmjeren na tržišne performanse s navedenom najvećom brzinom od 50 km/h i snažnom baterijom od 52 V 18 Ah (936 Wh).

Većina zakona o e-skuterima u Europi ima ograničenje maksimalne brzine i izlazne snage, pa bih mogao zamisliti da će se G3 više svidjeti vozačima terenskih vozila jer njegova snaga motora i brzina daleko premašuju maksimalnu dopuštenu snagu u većini zemalja.

Još uvijek nisam dobio Kugoo G3 za recenziju, ali gledajući specifikacije, zamislio bih da je jako zabavno voziti se!

Dostupno na geekbuyingu 

Tehnički podaci

Motor stražnje glavčine bez četkica od 1200 W dizajniran je za bolju disipaciju topline, što bi zauzvrat trebalo poboljšati učinkovitost i performanse.

Korištenje baterije od 52 V osigurat će veću izlaznu snagu dok će struja (ampera) biti niža, što bi također trebalo pridonijeti nižim radnim temperaturama i većoj učinkovitosti (u odnosu na sustav od 48 V). Navedeni raspon od 60 km je impresivan, ali pretpostavljam da je to uvelike varijabilno ovisno o težini vozača i količini korištene snage – pretpostavljam da biste ovo trčali punom snagom, vjerojatno biste ostali bez snage za pola da.

Još jedna značajka koja mi se sviđa je veliki zaslon osjetljiv na dodir. Funkcionalnost izgleda impresivno s važnim pokazateljima poput napona baterije i temperature u stvarnom vremenu na zaslonu.

Ostale značajke

Svi električni skuteri trebaju pristojna svjetla, a Kugoo G3 ih ima posvuda! Postoje svjetla sprijeda i straga, stop svjetlo i svjetla sa strane palube (svaka strana).

Kočenje osiguravaju prednje i stražnje mehaničke disk kočnice s velikim rotorima od 120 mm, motor se automatski isključuje kada se pritisnu ručice kočnica, a postoji i stražnja nožna kočnica kao pomoćna značajka.

Prednji i stražnji ovjes koristi čahure od termoplastičnog poliuretana (TPU) koje bi trebale dobro funkcionirati za predviđenu upotrebu i pomoći će u smanjenju težine u odnosu na konvencionalne amortizere sa spiralnom oprugom.

Gume su pneumatske 10.5″ velikog volumena što bi trebalo dodatno poboljšati off-road sposobnosti ovog e-skutera.

Zaključak

Samo na temelju specifikacije, mislim da Kugoo Kirin G3 bit će vrlo popularan. To nije vrsta električnog skutera na kojem se želite voziti ulicama jer će vas vjerojatno dovesti u nevolju. Rekavši to, ako se vozite razumno i pravom brzinom, ne biste trebali privlačiti neželjenu pozornost. Izgleda kao solidno izgrađen e-skuter i mogao bi se koristiti za putovanje na posao ako samo jurite ne više od 25 km/h.

Baterija od 52 V trebala bi dati više nego dovoljan domet za većinu vozača i bit će dovoljna za sat ili više vremena vožnje izvan ceste. Kugoo tvrdi da se skuter može lako popeti uz uspon od 20% – pretpostavljam da je to moguće s vozačem od 75 kg, ali ne bih bio tako siguran s vozačem od 100 kg i više.

Sviđa mi se izgled velikog zaslona osjetljivog na dodir i činjenica da niti jedna važna informacija nije izostavljena. Ako planirate koristiti ovo terensko vozilo, mogućnost praćenja temperature bit će vrlo korisna.

Zaključno, Kugoo Kirin G3 izgleda odlično, specifikacije su vrlo dobre (s obzirom na cijenu) i izgleda dobro izrađen. Ako se u budućnosti uspijem dočepati jednog, ovdje ću objaviti potpunu i ažuriranu recenziju.

Dostupno na geekbuyingu

👉Provjeri najbolji električni skuteri ispod £300 / €300