Kada kupujete putem poveznica na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje suradnika.
U vrijeme kada mnogi proizvođači pokušavaju učiniti da e-bicikli izgledaju sličnije svojim običnim kolegama, Giant dolazi s nečim velikim i odvažnim. U ovoj recenziji Giant FastRoad E+ EX Pro detaljnije ću pogledati ovaj zanimljivi električni bicikl – može li se održati u odnosu na najnoviju generaciju e-bicikala?
rezime
Giant FastRoad E+ EX Pro bicikl je vrlo muževnog izgleda – njegov hrabar dizajn ne pokušava se pretvarati da je išta drugo osim e-bicikla, sa svojim velikim gumama i elegantnom mat crnom bojom EX Pro izgleda čvrsto i spremno za posao !
Imao sam sreću da sam se nedavno provozao na jednom takvom i nije me razočarao. Jedno od velikih iznenađenja za mene je bilo koliko je lagan i okretan na cesti. To je vjerojatno zbog njegovog DNK koji se temelji na asortimanu električnih cestovnih bicikala FastRoad.
Bilo je jako zabavno voziti, a motor Gaint Sync Drive Pro ima ogroman okretni moment – to je jedan od mojih omiljenih motora za e-bicikle i vuče poput vlaka u sportskom načinu rada, jamčeći da će vas s lakoćom potjerati čak i na najstrmije uspone.
Sposobnosti FastRoad EX Pro za sve terene nepogrešive su – opremljen gumama za više podloga velikog volumena 27.5″ x 240 mm, Giant se relativno lako nosi s grubljim površinama. Ovo bi mogao biti izvrstan e-bicikl za zahtjevnije vožnje.
Koliko je Giant FastRoad E+ EX Pro težak?
Iznenadili biste se kada biste saznali da zapravo i nije toliko težak za e-bicikl. Giant FastRoad E+ EX Pro teži vrlo respektabilnih 20.1 kg za model srednjeg okvira. Vozio sam verziju s velikim okvirom i nisam imao priliku izvagati na svojoj digitalnoj vagi, ali kao što sam gore naveo, čini se iznenađujuće okretnim za 'puno napunjen' električni bicikl. Da ovo stavimo u neku perspektivu, čini se da većina hibridnih električnih bicikala sa srednjim pogonom ima oko 25 kg. Giant koristi puno lakšu ALUXX Ally vilicu, dok mnogi hibridi imaju suspenzijsku vilicu.
Električne komponente
Rekao sam to u prethodnim člancima, Giant Sync Drive električni motori za bicikle su izvrsni. Razvijen u suradnji s Yamahom, vrhunski motor Sync Drive Pro pruža impresivnih 360% pomoći (s okretnim momentom od 80 Nm) u načinu rada s maksimalnom snagom – to se može fino podesiti pomoću aplikacije za daljnje prilagođavanje iskustvo vožnje koje odgovara potrebama vozača.
Giant Sync Drive Pro motor je svilenkasto gladak, tih i pruža impresivnu razinu pomoći koja je u suprotnosti s njegovom kontinuiranom izlaznom snagom od 250 W.
Baterija od 500 Wh pruža izvrstan potencijalni domet – ako ste štedljivi s pomoći, moguće je postići skoro 100 milja s jednim punjenjem. Iako je za običnog jahača to vjerojatno niže - čini se da je prosječna brojka oko 50-60 milja, što je dovoljno za dobrih nekoliko sati u sedlu. Baterija se može ukloniti radi punjenja pomoću isporučenog punjača od 6 A.
Korištenje električnih romobila ističe Giant RideDash Evo zaslon u boji jedan je od najnovijih Giantovih i prepun je korisnih značajki poput navigacije. Ako povežete partnersku aplikaciju, također možete koristiti monitor otkucaja srca i prenijeti svoje vožnje na platforme za praćenje fitnessa kao što su Dijeta.
Dijelovi bicikla
Kada trošite ovoliko na električni bicikl, želite biti sigurni da dobivate najbolje komponente po cijeni. EX Pro koristi neke vrhunske Shimano komponente uključujući Tiagra mjenjač s 10 brzina uparen s izvrsnim GRX stražnjim mjenjačem s dugim kavezom. Tu je i svaki dodatak koji će vam ikada trebati na biciklu, uključujući potpune blatobrane, nosač za prtljagu, svjetla i postolje.
zupčana transmisija
Postoji vrlo lijepa postava prijenosa na EX Pro, Giant je upotrijebio kombinaciju cestovnih i šljunčanih komponenti kako bi FastRoad postao istinski svestran stroj. 10-brzinski mjenjač Shimano Tiagra s ravnom polugom uparen je sa stražnjim mjenjačem GRX specifičnim za šljunak – ima mehanizam spojke koji sprječava lupanje lanca po neravnim i neravnim terenima. Naprijed je lančanik od 42 t, a straga kaseta od 11-36 – moja jedina kritika ovdje je što mislim da su trebali ići s kazetom od 11-42 za veći raspon brzina. Rekavši to, motor ima dovoljno momenta da to kompenzira.
kočnice
Shimano MT-200 hidrauličke kočnice prilično su početne razine i očekivao bih da ću vidjeti kočnice s nešto višim specifikacijama po ovoj cijeni. Međutim, za prosječnog vozača ove su kočnice više nego prikladne – moj električni bicikl koristi te kočnice i nikada me nisu iznevjerile, imajući na umu da sam težak 17.5 stomana i imam mnogo nizbrdica od -15% blizu mjesta gdje živim.
Kotači i gume
Giant je upotrijebio svoje čvrste EX-2 naplatke spremne za rad bez zračnica s cestovnim glavčinama Performance Tracker kroz osovine sa zabrtvljenim ležajevima – ovi naplatci su 27.5 inča (za razliku od normalnih 28 inča / 700c) i dizajnirani su da se bolje nose s teškim uvjetima terenska vožnja. Uparen s Kenda Kwick Seven.5 gumama velikog volumena, FastRoad EX Pro moći će se s relativnom lakoćom uhvatiti u koštac sa šljunkom, kanalskim stazama i šumskim stazama.
Okvir i komplet za završnu obradu
Okvir i vilice izrađeni su od Giant's ALUXX SL aluminijska tehnologija kao i komplet za završnu obradu. Tu je i 'D-Fuse' nosač sjedala dizajniran za povećanje udobnosti vozača, a EX Pro je u potpunosti opremljen svim dodacima koji bi svakom biciklistu ikada trebali. Giant ima prednosti kompletnog seta blatobrana, čvrstog nosača za prtljagu, postolja i snažnih integriranih svjetala koja rade na bateriju. Sedlo je također iznenađujuće udobno za zalihu.
Kome je Giant FastRoad E+ EX Pro namijenjen?
Izraz 'švicarski vojni nož' često se koristi kada se opisuje nešto što se može nositi s mnoštvom zadataka – mislim da je vrlo prikladan kada se opisuje Giant E+ EX Pro. Ovaj e-bicikl bit će vrlo popularan. Bilo da se borite s kišom tijekom svakodnevnog putovanja na posao ili istražujete šljunčane staze u močvari, Giant je uistinu svestran električni bicikl u svakom smislu te riječi.
Zaključak
Po mom mišljenju Giant FastRoad E+ EX Pro je izvrstan stroj – bit će to dobra opcija za vozača koji želi provesti neko vrijeme na neravnijem terenu, ali bez gubitka težine povezanog s prosječnim hibridnim e-biciklom sa srednjim pogonom.
Namijenjen je pustolovnijem vozaču koji želi istražiti suroviju prirodu, a također će biti izvrstan bicikl za vožnju urbanom džunglom – ovaj bicikl u svom koraku svladava rupe i ceste s lošom podlogom!
Ako ste tražili električni bicikl za obilazak i mudro planirali kako biste ga mogli puniti svaku večer, onda bi FastRoad EX Pro bio izvrstan izbor. Vrlo je udoban i potpuno opremljen za duge dane u sedlu. Ako je vaša ruta prilično valovita i ne koristite punu snagu cijelo vrijeme, možete postići prilično dobar domet između punjenja.
Motor Giant Sync Drive Pro apsolutni je dragulj – stalno ima visoke ocjene za pouzdanost i proizvodi glatku i snažnu struju električne pomoći kada vam je potrebna, a sjajna stvar kod ovog motora je kada prijeđete granicu od 15.5 mph. prijelaz je besprijekoran i možete ga pedalirati kao normalan bicikl (iako težak).
Koliko god volim takve bicikle Kocka Katmandu, mislim da bih, da sam imao izbora, svaki put išao s biciklom poput Gianta. Lakši je 6 kg i ima više osjećaja 'normalnog bicikla'. Vrlo je dobro opremljen i vrlo je zabavan za vožnju – topla preporuka!
Kupi sada: Giant FastRoad E+ EX Pro £3599
