Giant Road E+ 1 Pro 2019 – Recenzija električnih cestovnih bicikala

Giant je bio prvi veliki proizvođač bicikala koji je predstavio električni cestovni bicikl, s prvom inkarnacijom Road-E+. Od tada, Giant je poboljšao ono što je već bio izvrstan e-bicikl uvođenjem Giant Road E+ 2019 Pro 1. Izvrstan Yamaha Sync drive Pro motor također je redizajniran i usavršen kako bi integracija vozač/motor bila besprijekornija i omogućio lijep i gladak prijelaz nakon što se pomoć pri pedali zaustavi na 15 mph. Jahao sam na jednom prošle godine; pročitajte moju cijelu recenziju i mišljenja u nastavku.

2020. Model Giant Road E +1 Pro

Najnovija verzija Giant Road E +2020 Pro za 1. je sada dostupna. Bilo je nekih suptilnih poboljšanja na motoru, a kapacitet paketa baterija smanjen je na 375 Wh – čini se da to nije mnogo utjecalo na domet zbog povećanja učinkovitosti motora i upotrebe najnovijih visokoenergetskih gustoće litijskih ćelija.

Srednji pogon u odnosu na motor glavčine

U 2019. gotovo svi veći proizvođači bicikala, uključujući neke od prestižnijih marki kao što su Pinarello, Colnago i Bianchi, predstavili su električne cestovne bicikle.

Motor po izboru za mnoge od ovih bicikala je X35 M1 ebikemotion hub motor, koji sam recenzirao u prethodnim postovima.

Vozio sam nekoliko cestovnih bicikala s ovim motorom – Ribble Endurance SLe i Orbea dobitak D50, i mogu iskreno reći da je izvrstan pogonski sustav koji savršeno radi.

Još jedna velika značajka sustava X35 je potpuna integracija u bicikl, što ga čini gotovo nerazlučivim od normalnog cestovnog bicikla.

Postoji nekoliko upozorenja u vezi s ovim sustavom: 1. Domet baterije donekle je ograničen s baterijom od samo 250wh (watt sat), i 2: Iako je odličan motor, ne proizvodi okretni moment koji je ponekad potreban da biste se podigli vrlo dug strmi uspon (maksimalni moment na ovom motoru je oko 40n).

Pogledajte 10 najboljih električnih cestovnih bicikala za 2022

Yamaha SyncDrive Pro

Pogonski sustav na Giant Road-E+ potpuno je drugačija zvijer. SyncDrive Pro motor dizajniran je za učinkovitu vožnju. S maksimalnom kadencom od 120 o/min, okretnim momentom od 80 Nm i pet načina podrške, pomaže vam da lako svladate uspone.

Giantova tehnologija PedalPlus 4 senzora uključuje sofisticirane senzore okretnog momenta, kadence i brzine koji nevjerojatno reagiraju na unos vozača, mjereći količinu sile primijenjene na pedale i kadencu pedaliranja. To znači da je podešen da brzo i izravno reagira na pedaliranje, isporučujući 100% momenta motora za manje od 190 milisekundi.

Izlazna snaga od 80 Nm dvostruko je veća od snage motora glavčine X35 M1 i nudi superioran okretni moment i omjere podrške do 360 posto. To znači da, u načinu rada Power, 100 posto ljudskog unosa okretnog momenta nudi 360 posto pomoći pri pedalu. Ovo nudi više slobode u načinu vožnje i rukovanju e-biciklom.

Pročitajte više o Yamaha Sync Drive Pro ovdje.

baterija

Nijedan e-bicikl nije potpun bez baterije, a ako je to domet koji tražite, tada će vam Giant EnergyPak 500wh (watt sat), 36V 13.8Ah litijska baterija pružiti potencijalni domet od preko 100 milja.

Ovo je jedno područje u kojem Giant pobjeđuje nad konkurencijom. Ova baterija ima dvostruko veću energiju od X35 ebikemotion baterije (250wh naspram 500wh). Jedina mana je što je težak i vrlo očit (za gledanje).

Ova baterija također koristi najkvalitetnije ćelije Panasonic NCR18650GA. Oni se smatraju najboljima u industriji i bili su izbor baterije za Tesline automobile prije nego što su počeli proizvoditi svoje ćelije. **Zanimljivost: Tesla je u jednoj fazi koristio 40% Panasonicove ukupne globalne proizvodnje ovih ćelija!

Ako želite provesti dug dan u sedlu u Alpama, onda je baterija velikog kapaciteta neophodna!

prikaz

Zaslon je također ažuriran za 2019. RideControl EVO ima uzbudljive nove funkcije za poboljšanje vašeg iskustva vožnje e-biciklom. Sada ima značajke navigacije, tako da se možete voziti gdje god želite, uključujući nove rute, a da se ne izgubite. Također nudi novu funkciju mjerenja otkucaja srca za trenutačnu povratnu informaciju tijekom vježbanja.

Svi Giant E-bicikli u 2019. mogu se podesiti za automatsko podešavanje pomoći pedale kako bi se postigao/održao željeni broj otkucaja srca. RideControl EVO omogućuje vam to precizno praćenje. RideControl EVO je povezan i omogućuje vam nadogradnju putem bežične veze. Također, dolazne poruke, telefonski pozivi i e-pošta mogu se vidjeti putem obavijesti na RideControl EVO tijekom vožnje. Sat osigurava da uvijek stignete na vrijeme na odredište.

Vožnja

Budući da već gotovo tri godine radim u poslu s električnim biciklima, bio sam u privilegiranom položaju da s vremena na vrijeme isprobavam nove uzbudljive bicikle. Obično zahvaljujući kupcima koji mi povjeravaju svoj novi ponos i radost!

Imao sam sreću prošle godine isprobati raniju verziju ovog bicikla (poput onog koji je vožen u GCN videu iznad).

Bio sam potpuno impresioniran ovim biciklom u svakom pogledu. Bio je izuzetno dobar, a njegova sposobnost da se nosi s nemilosrdnim strmim usponima u mom području bila je nevjerojatna.

Jedini način na koji mogu opisati osjećaj vožnje jednim od ovih bicikala je da se osjećate kao da ste dobili noge Chrisa Froomea! Pomoć pri pedalu je super osjetljiva i nevjerojatno intuitivna, što čini savršen spoj čovjeka i stroja.

Ovi bicikli stvaraju nevjerojatnu ovisnost, i iako sam posvećeni vozač cestovnog bicikla, jako mi se sviđa ideja da posjedujem jedan od ovih za onih povremenih 100+ milja dana u sedlu.

Sve je radilo savršeno, od prekrasnog Ultegra grupe do izvrsnih Shimano hidrauličnih kočnica. Ovo je izvrstan električni bicikl!

Moja jedina zamjerka (i to mala) je težina. Iako nije tako težak kao tradicionalni e-bicikl, ipak ima gotovo 20 kg. To je djelomično zbog motora srednjeg pogona i baterije velikog kapaciteta. Jedini put kad je dodatna težina postala očita bilo je kad je struja bila isključena i kad sam vozio bicikl uzbrdo. Na ravnini to nije smetalo, a siguran sam da bi višak težine malo pomogao na spustovima.

Zaključak

Uvijek sam imao slabu točku prema Giant biciklima. Imao sam par i nikad me nisu razočarali. Ovo je bio moj prvi izlazak na jednom od njihovih električnih cestovnih bicikala nove generacije i moram reći da je odličan e-bicikl.

Ovo je bio prvi električni cestovni bicikl koji sam vozio i još uvijek mi je jedan od najdražih. Teško je odlučiti se između Gianta i Ribble SLe jer se razlikuju u mnogim aspektima.

Cijena od £3499 sigurno će odbiti mnoge ljude. Puno je novca za potrošiti na bicikl, pogotovo ako uzmemo u obzir da Orbea Gain počinje od £1799.

Ono što dobivate za svoj novac je puno najnovije vrhunske tehnologije za e-bicikle, Ultegra groupset i odličan RideControl EVO zaslon, koji ima najviše funkcionalnosti od svih zaslona za e-bicikle na koje sam naišao, uključujući navigaciju i funkciju praćenja otkucaja srca.

Kako je fer u odnosu na konkurenciju?

Neposredna konkurencija bili bi Cannondale Synapse NEO SE, Trek Domane+ i Ribble Endurance Sle. Ribble cilja na vozače koji žele bicikl koji mogu koristiti kao normalan cestovni bicikl i koristiti pomoć samo kada je to potrebno. S 11-12 kg, znatno je lakši od Gianta.

Cannondale i Trek koriste najnovije Bosch Performance line motore, koji su izvrsni pogonski sustavi. Početni Orbea Gain D50 nudi najbolju vrijednost za novac i koristi isti pogonski sustav X35 M1 kao Ribble.

Ali kad bih morao birati, odabrao bih Giant – svilenkasto gladak Yamahin motor osvaja. Ali nemojte mi samo vjerovati na riječ. U nastavku pročitajte originalnu recenziju vrlo zadovoljnog kupca.

Zapravo mi nedostaju riječi da pohvalim ovaj veličanstveni podvig inženjerske izvrsnosti. Ovo je moj 3. E cestovni bicikl i najbolji za jednu milju. Imam 63 godine i bio sam klupski/trkaći biciklist preko 40 godina. Od tih 20 godina bolovao sam od Parkinsonove bolesti. Prestao sam se natjecati 2008. godine, uglavnom zbog činjenice da sam izgubio entuzijazam za treniranje. I dalje sam nastavio voziti svoj Colnago C40 do 2012. Zatim sam kupio Trek Madone do 2015. U ljeto 2015., naoružan svojim Raleigh Eliteom, starim 60 godina, vozio sam se L'Alpe du Huez za jedan sat i 40 minuta, podižući 3500 funti za Parkinsonovu bolest. Moj se biciklistički život dramatično promijenio preko noći, kada sam u prosincu 1. kupio cestovni bicikl Giant E2016. Ponovno sam mogao ići na klupske staze i penjati se na brda koja sam uspio samo kad sam imao 20 i 30 godina. U studenom 2018. odlučio sam prijeći na lijepo izgledajući Orbea Gain Ebike. Velika greška u mom slučaju. Upola manji kapacitet pomoći od mog prethodnog Gianta i previše napornog rada za nekoga mojih godina, razine kondicije i moje kondicije. Prosinac 2018., unesite Giant E road Pro. O moj Bože. Ovaj bicikl je sve moje snove spojeno u jedan. Mnogo stilskijeg izgleda od svog prethodnika, Road E 1, mnogo glatkiji i snažniji. Iskreno, nikada više neću voziti nijedan drugi Ebike osim ovog. Hvala svima u Giantu na ovom doista nevjerojatnom biciklu. Jako ste usrećili starca. Sumnjačima koji kritiziraju Ebike, kažem ovo. Nemate pojma što vam nosi budućnost, što se tiče zdravlja. Nadam se da nikada nećete imati potrebu posjedovati Ebike. Što se mene tiče, kad vozim ovaj bicikl, ponovno se osjećam kao da imam 21!

Puni opis proizvoda (ljubaznošću Giant Bicycles)

Road-E+ 1 Pro iz Gianta je e-bicikl specifičan za cestu koji će vam pomoći u vašim ciljevima cestovne vožnje.
Opremljen vrhunskom i potpuno novom tehnologijom Gianta, Yamahe i Shimana. Svladajte najveća brda i najduže dane s lakoćom.

Ključne značajke:

• ALUXX SL-grade aluminijski okvir s vilicom od karbonskih vlakana
• Shimano Ultegra 2×11 pogonski sklop omogućuje precizno mijenjanje brzina
• Shimano Ultegra hidraulične disk kočnice daju dosljedno i snažno kočenje
• Giant SyncDrive Pro, 80 Nm, 360% podesiva podrška, pokreće YAMAHA
• Giant EnergyPak 500, 36V 13.8Ah litij-ionski Panasonic
• Giant RideControl EVO, ručna kontrola pokretanja s pomoći pri hodu, mini USB punjač
• Ogromni sustav bez zračnica pruža manji otpor kotrljanja
• Veličine: S, M, L, XL
• Boje: Team Blue
• Giant Road-E+1 Pro dostupan je uz financiranje od 0% APR-a

Pripremite se za ubrzavanje sa živahnim E-biciklom napravljenim posebno za cestovnu vožnju. Road-E+ pruža performanse na visokoj razini kako bi vam pomogao da produžite svoje avanture na cesti.

Snažne performanse: SyncDrive Pro motor dizajniran je za učinkovitu vožnju. S maksimalnom kadencom od 120 o/min, okretnim momentom od 80 Nm i pet načina podrške, pomaže vam da lako svladate uspone.

Veća udaljenost: Giantova baterija EnergyPak s bočnim otpuštanjem izrađena je s najvećom mogućom gustoćom energije, tako da možete voziti duže i prijeći veće udaljenosti.

Vrhunska kontrola: Giant Tubeless Ready kotači i gume nude manji otpor kotrljanja i poboljšanu zaštitu od bušenja.

ALUXX SL Aluminijska tehnologija

Ovaj vrhunski aluminijski materijal visokih performansi izrađen je pretežno od legura 6011 i pruža najbolje omjere čvrstoće i težine u klasi. Ovi setovi okvira također imaju jedinstvene tehnologije zavarivanja za kvalitetu vožnje visokih performansi.

Tehnologija hibridnog biciklizma

Hybrid Cycling Technology je sustav koji kombinira električnu energiju s ljudskom snagom kako bi proizveo najučinkovitije, najsnažnije i najprirodnije iskustvo vožnje e-bicikla. To je besprijekoran produžetak vlastite snage vozača koji Giant E-bicikle izdvaja od ostalih "električnih" bicikala. Sustav se sastoji od četiri ključne inovativne tehnologije koje rade u skladu s izlaznom snagom vašeg tijela—bešavno proširenje vaših mogućnosti.

SyncDrive Pro

SyncDrive Pro je podešen za pružanje moćnog stila vožnje usmjerenog na performanse. Lagani i kompaktni motor ažuriran je za 2019. s mogućnošću podešavanja baš onako kako vozač želi. S predvidljivim izlazom koji reagira na ljudski unos, motor proizvodi linearnu potporu kako bi vam pružio veću kontrolu tijekom vožnje.

Izlazna snaga od 80 Nm nudi vrhunski okretni moment i omjere podrške do 360 posto. To znači da, u načinu rada Power, 100 posto ljudskog unosa okretnog momenta nudi 360 posto pomoći pri pedalu. Ovo nudi više slobode u načinu vožnje i rukovanju e-biciklom.

Napravljen za vozače koji žele performanse, ovaj motor nudi 80 Nm snažne potpore s do 120 maksimalnih okretaja u minuti u tri gornja načina potpore (Active, Sport, Power). Vozač ne doživljava gubitak snage dok dostiže više razine kadence, čineći strme uspone pristupačnijim i udobnijim. Vozač je nagrađen sa 110 maksimalnih okretaja u minuti i 80 Nm okretnog momenta motora u dva načina početne podrške.

SyncDrive Pro podešen je da brzo i izravno reagira na pedaliranje, isporučujući 100% momenta motora za manje od 190 milisekundi. Sučelje donjeg nosača ISIS i spojka ažurirani su kako bi pružili brži i izravniji odgovor. Zazor zapornog mehanizma smanjen je za jednu trećinu, a šuplja osovina stvara brži i izravniji odgovor. S najužim Q-faktorom od 168 mm, SyncDrive Pro čini vožnju još prirodnijom.

KORISTI

SUPERIORNA IZLAZNA SNAGA: Giantova najsnažnija motorna tehnologija s ogromnim okretnim momentom od 80 Nm za strme uspone i omjerom potpore od 360 posto.

PODESIVE PERFORMANSE: Vozač može prilagoditi omjere podrške za dinamičnije iskustvo vožnje koje odgovara potrebama svakog vozača.

LAGANO I KOMPAKTNO: Lakši, kompaktniji paket motora s uskim Q-faktorom pruža vrhunsko iskustvo vožnje biciklom.

Ridecontrol Evo

Za 2019. RideControl EVO ažuriran je novim i uzbudljivim funkcijama za poboljšanje iskustva vožnje e-bicikla. Sada ima značajke navigacije, tako da se možete voziti gdje god želite, uključujući nove rute, a da se ne izgubite. Također nudi novu funkciju otkucaja srca za dobivanje trenutne povratne informacije tijekom vježbanja.

Svi Giant E-bicikli u 2019. mogu se postaviti da automatski prilagođavaju potporu pedale kako bi dosegli/održali željeni broj otkucaja srca. RideControl EVO omogućuje vam to precizno praćenje. RideControl EVO je povezan i omogućuje vam nadogradnju putem bežične veze. Također, dolazne poruke, telefonski pozivi i e-pošta mogu se vidjeti putem obavijesti na RideControl EVO tijekom vožnje. Sat osigurava da uvijek stignete na vrijeme na odredište.

NAVIGACIJA: RideControl EVO predstavlja istraživanje i vožnju dalje nego ikad s novim mogućnostima navigacije.

FITNESS MOGUĆNOSTI: Dobijte izravne povratne informacije koje će vam pomoći da postignete svoje ciljeve u fitnessu i kondiciji, dostižući precizne razine napora

MOŽE SE AŽURIRATI: Može se ažurirati bežično kako biste uvijek bili u tijeku s najnovijim softverom.

PedalPlus 4

Giantova tehnologija PedalPlus 4 senzora precizno mjeri silu koju vozač primjenjuje na pedale tako da motor pruža neprimjetno povećanje snage. Sustav koristi senzore brzine, okretnog momenta i motora i rotacije pedala za proizvodnju ravnomjerne snage u cijelom rasponu stupnjeva prijenosa. Rezultat je predvidljiva snaga koja se osjeća prirodno u bilo kojoj brzini i čini vožnju biciklom glatkom i snažnom na svim terenima.

TEHNOLOGIJA SENZORA MOMENTA Senzor zakretnog momenta reagira na pritisak papučice. Što više pritiskate pedale, to više podrške dobivate od motora. Precizno mjeri tu silu kako bi motor mogao isporučiti neprimjetno povećanje snage.

Tehnologija senzora brzine Senzor brzine radi neovisno o pritisku koji vršite na pedale. Precizno mjeri brzinu kojom se vozač kreće.

MOTOR I SENZORI ROTACIJE PEDALA Dopustite motoru da radi što glatko i neprimjetno

PRIRODAN OSJEĆAJ: Senzor zakretnog momenta mjeri količinu snage koju vozač primjenjuje na pedale tako da motor može ponoviti prirodni stil vožnje, dodajući pomoć kada je to potrebno.

UČINKOVITOST: Tehnologija PedalPlus 4 senzora maksimalno povećava energetsku učinkovitost vozača i baterije.

Instant podrška: Kombinacija tehnologije senzora i trenutnog odziva SyncDrive motora stvara glatko i snažno iskustvo vožnje

Energypak s bočnim otpuštanjem

EnergyPak s bočnim otpuštanjem može se ukloniti s okvira pomicanjem u stranu. To omogućuje kompaktnije dizajne okvira i niže visine postolja. Baterije s bočnim otpuštanjem imaju kapacitet od 400 Wh i 500 Wh i koriste se na brdskim i trekking e-biciklima. Ukupna težina ovih EnergyPaks je 3.2 kg, optimizirajući ravnotežu i performanse E-bicikla.

NIŽE VISINE ODSTOJA: Niže visine stajanja olakšavaju ulazak i silazak s e-bicikla.

Optimizirane GEOMETRIJE: Kompaktniji dizajn okvira sada je moguć s novim EnergyPak bočnim otpuštanjem.

LAGANO RUKOVANJE: Bočnim uklonjivim EnergyPakovima lako je rukovati i ukloniti ih s E-bicikla.

Specifikacija