eskute polluno pro recenzija

Kada kupujete putem poveznica na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje suradnika.

Danas je rijetkost vidjeti pristojan e-bicikl koji koristi srednji pogon ispod £2000. Eskute je relativno novi brend koji prodaje pristupačne električne bicikle. U ovoj Eskute Polluno Pro recenziji pobliže ću pogledati ovaj najnoviji model da vidim kakav je u odnosu na konkurenciju.

rezime

Eskute e-bicikli bili su nepoznati u Velikoj Britaniji do proljeća 2021. kada su lansirali svoje električne bicikle Wayfarer i Voyager. Zahvaljujući kombinaciji dobre kvalitete i vrijednosti za novac, Eskute je u relativno kratkom roku postao popularan i uspješan brend.

Nedavno su svojoj ponudi dodali dva nova modela – Netuno Pro i Polluno Pro. Oba ova nova modela dijele isti osnovni dizajn okvira kao i njihovi parnjaci s motorom u glavčini, ali s Bafang motorom srednjeg pogona, poboljšanom Samsung baterijom i boljim prijenosom.

Ažuriranje 2023.: Eskute je upravo izdao Polluno Plus koji ima motor u glavčini s asistencijom pedale s senzorom okretnog momenta zajedno s 36v 20Ah Samsung baterijom. Čitati Eskute Polluno Plus recenzija.

eskute polluno pro step through električni bicikl

U vrijeme pisanja nema puno izbora kada se radi o kupnji e-bicikla za prigradsku vožnju sa srednjim pogonom za manje od £2000, pa je osvježavajuće vidjeti da je Eskute iskoristio prazninu na tržištu.

Električne komponente

Eskute Polluno Pro ima nekoliko značajnih poboljšanja u usporedbi s originalnim modelom. To uključuje motor sa srednjim pogonom Bafang M200 i snažniju litijsku bateriju Samsungove ćelije.

eskute poluno pro motor

Motor Bafang M200

Polluno Pro koristi izvrsnu Bafang M200 motor srednjeg pogona. Za one koji nisu upoznati s Bafangom, oni su jedan od najvećih proizvođača motora za e-bicikle na svijetu i uključeni su u e-mobilnost od 2003. Motor M200 proizvodi pomoć pri pedalu pomoću senzora zakretnog momenta koji mjeri primijenjenu silu na pedale od strane vozača. To se pretvara u vrlo gladak i prirodan osjećaj pomoći koji povećava vezu između vozača i bicikla.

bafang m200 motor za e-bicikl
Korištenje električnih romobila ističe Bafang M200 proizvodi 65 Nm okretnog momenta

Međutim, ovaj motor nije samo gladak i M200 proizvodi znatno više okretnog momenta (65 Nm) u usporedbi s ekvivalentnim motorom u glavčini. Što to u stvarnom smislu znači da će se penjanje čak i na najstrmija brda činiti znatno lakšim.

eskute poluno pro bafang m200 motor

M200 dio je Bafangovog 'City' asortimana motora, što znači da su posebno razvijeni za gradsku vožnju i putovanje na posao. S težinom od samo 3.2 kg, motor je lagan i nevjerojatno učinkovit. Što se tiče performansi, u rangu je s Bosch Active Line Plus motorom.

Koristi se kvalitetna Bafang zaslonska jedinica koja vozaču daje 5 razina pomoći pri pedalu, raspon baterije, brzinu i putno računalo. Također možete uključiti i isključiti svjetla pomoću zaslona.

eskute polluno pro zaslon

baterija

Eskute se odlučio za visokokvalitetne Samsungove litijske ćelije u ovoj bateriji s ukupnim energetskim kapacitetom od 522Wh (36v 14.5Ah) – navedeni domet od 80 milja mogao bi se postići korištenjem najniže razine pomoći. No, rekao bih da će za prosječnog vozača e-bicikla oko 50 milja biti realnije. Samsung ćelije se koriste u cijeloj industriji e-bicikala i obično se nalaze u skupljim markama.

eskute polluno pro baterija
Baterija od 522 Wh sa Samsung ćelijama trebala bi dati domet od 50 milja

Dijelovi bicikla

Okvir je promijenjen (u odnosu na Wayfarer) i sada ima potpuno 'prolazni' dizajn, što dodatno olakšava vozaču ulazak i silazak s bicikla. Prolazni e-bicikli savršeni su za putnike na posao, a posebno gradsku vožnju. Kabeli su postavljeni iznutra, a baterija uredno pristaje u donju cijev.

Dostupno na Geekbuyingu 

Kupujte izravno od Eskutea (UK) - Sniženo na £1599

zupčana transmisija

Tu je 9-brzinski prijenos s kasetom širokog raspona i mjenjačem okidača. Ovo će vozaču dati više nego dovoljan raspon stupnjeva prijenosa za svladavanje strmijih brda ako je potrebno. Mjenjač je savršen za gradsku vožnju, seosku vožnju pa čak i laganu terensku vožnju.

kočnice

Bio sam malo razočaran što nisam vidio hidraulične kočnice na Polluno Pro. Model Wayfarer Pro koji zamjenjuje koristio je hidrauliku, iako je bila nepoznate marke. Ugrađene mehaničke disk kočnice su iz Zooma (poznate marke) i trebale bi pružiti dovoljno pristojne snage zaustavljanja za vožnju u slobodno vrijeme i putovanje na posao.

eskute poluno pro kočnice

Kotači i gume

Aluminijski naplatci s dvostrukim stijenkama i ležajevima u glavčini s čašom i konusom trebali bi biti dovoljno robusni za gradsku vožnju i blagu vožnju izvan cesta. Kenda gume imaju Kevlar pojas otporan na probijanje i dolaze u velikodušnoj veličini od 28 inča x 2.1 inča. Gume velikog volumena poput ove posebno su dobre za vožnju rupama posutim gradskim ulicama ili sporednim trakama u zemlji.

eskute polluno pro kotači

prednji ovjes

Zoom ovjesna vilica sa zavojnom oprugom ima osnovnu funkciju zaključavanja i može se podesiti za prednaprezanje. Ovo su prilično osnovne vilice za početnike, ali će pružiti dovoljno amortizacije za većinu vožnje u slobodno vrijeme.

eskute polluno pro prednji ovjes

Okvir, komplet za završnu obradu i pribor

Prolazni okvir osigurava nisku visinu stajanja, čineći Eskute Polluno Pro prikladnim za muškarce, žene, mlade i stare. Kabeli su uredno postavljeni iznutra, što ne samo da izgleda uredno, već štiti žice i kabele od vremenskih nepogoda.

eskute polluno pro sedlo

Kao što biste i očekivali od gradskog/trekking e-bicikla, postoji čitav niz dodataka uključujući blatobrane pune dužine, svjetla, nosač prtljage i postolje.

Kome je Eskute Polluno Pro namijenjen?

Eskute Polluno Pro bit će savršen bicikl za svakodnevnu vožnju, zapravo, stavio sam ga na vrh svog popisa najbolji električni bicikli za putovanje na posao u 2022, jednostavno zato što nudi toliko toga za tu cijenu. Ima geometriju usmjerenu na udobnost s lijepim i uspravnim položajem za vožnju. Motor je uglađen, tih i učinkovit i imate sve dodatke koji su vam potrebni za bicikl za svakodnevnu vožnju. Također bi bio izvrstan kao 'njegov i njezin' e-bicikl za slobodno vrijeme vikendom – savršen za istraživanje prirode i biciklističkih staza.

Zaključak

Mislim da je Eskute Polluno Pro posve pristojan električni bicikl za tu cijenu. U vrijeme kada veliki proizvođači povećavaju svoje cijene, pravo je osvježenje vidjeti kvalitetan e-bicikl u cjenovnom rangu od £1500.

Imam puno iskustva s Bafang motorima i moje osobno mišljenje je da su prilično dobri. Bosch ima tu reputaciju zauvijek, ali u stvarnosti to nije uvijek slučaj. Činjenica je da ako se Boscheva jedinica spakira nakon isteka jamstva, vjerojatno ćete imati pozamašan račun. Ako se Bafang motor spakira, obično se može popraviti ili zamijeniti za djelić cijene.

Što se tiče performansi, Bafang motor je u rangu s Bosch Active Line Plus – teško ćete pronaći e-bicikl opremljen jednim od ovih motora za manje od £2200.

Sviđa mi se Eskute kao brend. Oni su mlada tvrtka i imaju što dokazati. Posjedovao sam Eskute Voyager već nekoliko mjeseci i pokazao se kao dobar, pouzdan radni konj. Na temelju onoga što znam o Eskute Polluno Pro, električnim komponentama, okviru i dizajnu, bez oklijevanja bih ga preporučio.

Dostupno na Geekbuyingu – koristite kod za popust: 6BLW20KQ (zemlje EU)

Kupujte izravno od Eskutea (UK) - snižen na 1599 funti

slični postovi

Jedan komentar

  1. Nedavno sam kupio Eskute Wayfarer pro ebike. Prekrasan stroj za vidjeti, vrhunske kvalitete. Još uvijek sam nov u ovom tipu -potpomognute- snage pedale, koja se ponekad čini 'skokovitom' i neujednačenom. No, moja glavna zamjerka je stabilnost stroja, posebno pri oštrom skretanju, u skučenom prostoru i na križanjima. Vjerujem da ova težina bicikla 'treba' šipku za stabilnost. Zapravo smatram da je motocikl zastrašujući u svojoj - kako ja to nazivam, nestabilnosti. Čini se kao da težina stražnjeg dijela (kotač/mjenjač itd.) u odnosu na prednji dio uzrokuje ovo? Cijenim što Eskute pokušava napraviti jedan stroj 'unisex' kako bi pokrio veću populaciju potencijalnih kupaca, ali njihov planinski/off road asortiman ima potpornu šipku (ispod sjedala do ispod upravljača) za stabilnost. Zašto ne na Wayfarer pro? Ovi će strojevi biti meta lopova, pa bih pozdravio opciju kupnje – kao opciju – integrirane brave, koje mogu biti teške i neugledne ako se ne uzmu u obzir u dizajnu? Očekivao sam da će prednji ovjes imati veću potporu, a za uklanjanje baterije potrebna je praksa. Ali vrijednost za novac, kad se sve uzme u obzir (osim gore navedenih zamjerki), to je prekrasan stroj.

Ostavi odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena *