Recenzija Eskute Netuno: Sada još bolja vrijednost ispod £900

Električni bicikl Eskute Netuno postoji već nekoliko godina i nedavno mu je cijena snižena na £899 što ga čini vrlo atraktivnim. Srećom, Eskute mi je poslao Netuno na recenziju, au ovom članku ću se osvrnuti na performanse, raspon baterije i udobnost da vidim kakav je u odnosu na konkurenciju.

Glavne značajke

• Brzine do 15.5mph
• 250w Bafang motor s mjenjačem u glavčini
• 36V 14.5AH / 522Wh baterija sa Samsung ćelijama
• Nosivost 125 kg

U interesu potpunog otkrivanja, Eskute Netuno koji je recenziran u ovom članku velikodušno mi je ustupio Eskute UK. Ova gesta, međutim, ne utječe na moje mišljenje, a ocjena koja slijedi ostaje nepristrana, odražavajući moje istinsko iskustvo i procjenu proizvoda.

Raspakivanje i sastavljanje

The Eskute Netuno stigao je odmah, nakon što je poslan iz skladišta u Velikoj Britaniji i isporučen DX dostavom. Po dolasku se vidjelo da je bicikl dobro pakiran i stigao je do mene bez ikakvih oštećenja. Postupak raspakiravanja traje otprilike 10 minuta kako bi se bicikl izvadio i pažljivo uklonila sva zaštitna ambalaža.

Što se tiče sastavljanja, proces je bio relativno jednostavan. Komponente koje su zahtijevale montažu bile su upravljač, pedale, prednje svjetlo i prednji kotač. Osim toga, bilo je potrebno napumpati gume na točan tlak (35 psi naprijed i 40 psi straga). Eskute je osigurao alat za pomoć u procesu sastavljanja, zajedno s nekim osnovnim uputama. Međutim, za one koji nisu upoznati sa sastavljanjem bicikla uvijek je pametno potražiti stručnost profesionalca kako bi osigurali da je bicikl sigurno i ispravno postavljen.

Električne komponente

• Motor: Eskute Netuno koristi isprobani i testirani 250w Motor sa glavčinom Bafang. Ovaj se motor koristi u cijeloj njihovoj ponudi e-bicikala i poznat je po svojoj pouzdanosti, performansama i snažnom okretnom momentu. U ovom slučaju, motor je bio malo neuvjerljiv, što vjerujem da se svodi na pomoć pri pedalu bicikla i postavke kontrolera.

• Baterija: Izmjenjiva baterija od 36 V 14.5 Ah (522 Wh) dobre je veličine za e-bicikl ove cijene. Osim toga, koristi visokokvalitetne Samsung ćelije za bolje performanse i dugotrajnost. Njegova izvedba na testnoj ruti od 30 milja bila je impresivna – čak iu punom pogonu s vozačem od 105 kg i usponom od 2200 stopa, na kraju vožnje bile su preostale 2 crtice od 5.

• Zaslon: Zaslon Netuno s pozadinskim osvjetljenjem je jednostavan, ali funkcionalan, nudi bitne metrike kao što su brzina, razina asistenta pedale i status baterije na prvi pogled. Dodatna prednost je aplikacija ESKUTE, dostupna i za iOS i za Android. Treba napomenuti da vam je potrebna aplikacija kako biste mogli promijeniti prikaz iz km/h u mph. Ovaj zaslon radi dobro u oblačnim uvjetima, ali izravna sunčeva svjetlost otežava čitanje.

Ukratko, Netuno ima dobar domet baterije, ali pomoć pri pedalu nije reagirala. Trebalo je uložiti puno truda da se to pokrene, pogotovo ako se pokazuje uzbrdo. Iako je asistencija bila nevjerojatno glatka, nedostajalo joj je 'udaranja u hlače' koje obično dobijete od asistencije kadence.

Vjerujem da je upravljač tako konfiguriran, vjerojatno da bi bio sigurniji za vožnju. Mislim da je malo premekan na prijemu. Kad ste u pokretu, pruža smislenu razinu pomoći, sigurno dovoljnu za gradijent od 10-12%.

Biciklističke komponente

• mjenjača: Shimano Tourney 7-brzinski mjenjač s TX50 palcem i 14-28t slobodnim kotačem nudi razumnu svestranost za različite situacije vožnje. Tijekom testne vožnje, mijenjanje brzina bilo je pouzdano. Međutim, stupanj prijenosa je prilično nizak i do 20 mph okretaji pedaliranja su vrlo brzi. Također, metalni zaštitni kavez mjenjača trebao je biti malo savijen unatrag kako bi se omogućilo biciklu da prebaci u najvišu brzinu.

• Kočnice: Mehaničke disk kočnice omogućuju dosljedno kočenje u različitim uvjetima, uključujući vlažno vrijeme, te ih je lakše i jeftinije održavati u usporedbi s hidrauličkim kočnicama. Međutim, oni možda neće ponuditi istu trenutnu snagu zaustavljanja kao njihovi hidraulični parnjaci.

• Gume: Kendine MTB gume 27.5" x 2.2" poznate su po svojoj izdržljivosti i dobrom prianjanju na cesti i izvan nje. Tijekom probne vožnje nisam imao nijednu probušenu gumu i izvrsno su se nosili s neravnim šljunčanim stazama.

• kotači: Aluminijski kotači s dvostrukim stijenkama ostali su istiniti tijekom cijele vožnje i nije bilo slomljenih žbica unatoč nekim velikim rupama i kamenitom terenu.

• ovjes: Zoom vilica s prednjim ovjesom je osnovna, ali čini se puno boljom kvalitetom od nekih vilica bez marke koje se nalaze na jeftinim električnim biciklima. Postoji podešavanje predopterećenja, ali nema značajke zaključavanja. Vilice su se dobro pokazale na šljunčanim stazama.

• Sjedalo: Otkrio sam da sjedalo nudi dosta podloge, a da nije preveliko. Nakon vožnje od 30 milja, nisam imao nikakvu nelagodu ili bol.

• Volan: Upravljač od legure je lijepe veličine i oblika. Dobre je širine i ima blagi uspon i zaokret što ga čini vrlo udobnim.

Udobnost i veličina

Kao što je gore navedeno, smatram da je sjedalo vrlo udobno. Vilica s prednjim ovjesom dobro je upijala neravnine. Moja jedina primjedba je da se stražnji kraj čini vrlo oštrim, osobito kad se vozi izvan ceste. Bilo je nekoliko neugodnih trenutaka. Ovo bi se moglo ublažiti ugradnjom amortizera sjedala, a ako se planirate često voziti izvan ceste, toplo bih preporučio nabavu Suntour SP12 ili slično.

Što se tiče veličine, Eskute navodi 5'4″ (165 cm) do 6'6″ (200 cm). Morao bih reći da je ovo optimistično jer, iako postoji mnogo prilagodbi u nosaču sjedala, doseg se ne može prilagoditi jer je zaslon integriran u nosač. Vozači u svakoj krajnosti mogu moći voziti Netuno, ali im može biti neudobno ili se osjećati prenapregnuto.

Za koga je Eskute Netuno prikladan?

Eskute Netuno se naplaćuje kao električni brdski bicikl, ali rekao bih da je više hibrid. Definitivno možete voziti ovu terensku vožnju, ali pripazite da ne isprobate nešto previše izazovno. To bi svakako bilo sjajno e-bicikl za prigradsku vožnju i po potrebi se može opremiti nosačem i blatobranima.

Za i protiv

Pros:

1. Motor: Vrlo glatka isporuka snage
2. Vrijednost za novac: Po svojoj trenutnoj cijeni, Netuno nudi puno za novac.
3. Baterija: Baterija od 522Wh ima pristojan domet.
4. Comfort: To je udoban bicikl s lijepim, uspravnim položajem za vožnju.
5. ovjes: Dobre performanse za proračunsku vilicu.

Cons:

1. Pomoć pri pedalu: Motoru treba neko vrijeme da se pokrene
2. kočnice: Mehaničke disk kočnice su bile nejasne i bez zalogaja.
3. Oštar stražnji kraj: Okvir nije dobro apsorbirao udarce tijekom vožnje izvan ceste

Pitanja i odgovori

• Q: Koliko vremena je potrebno da se baterija potpuno napuni?
• O: To je baterija velikog kapaciteta, pa bih rekao između 6-8 sati, ovisno o tome koliko se ispraznila tijekom vožnje.

• Q: Je li baterija uklonjiva?
• O: Da, baterija se lako uklanja pomoću isporučenog ključa.

• Q: Je li Eskute Netuno legalan za vožnju u Ujedinjenom Kraljevstvu?
• O: Da, Netuno je potpuno legalan britanski e-bicikl. Pomoć se prekida na 15.5 mph (25 km/h) i nema gasa.

• Q: Može li se Eskute Netuno ukloniti ograničenje?
• O: Nije lako, trebali biste zamijeniti kontroler i zaslon da biste to učinili, a onda ne bi bilo legalno koristiti ga na cestama UK-a ili EU-a.

• Q: Koliko traje jamstvo na Eskute Netuno
• O: Električne komponente poput motora i baterije pokrivene su do 2 godine.

Zaključak

Unatoč nekoliko zamjerki, jako mi se sviđa električni bicikl Eskute Netuno. Vrlo je udoban i ima vrlo dobre specifikacije za svoju trenutnu cijenu od £899. Raspon baterije izgleda vrlo dobro, a performanse motora su dovoljno pristojne kada motocikl krene.

Što se tiče rukovanja, Netuno se vrlo dobro pokazao u ponekad vlažnim uvjetima. Činilo se da motocikl stoji na cesti, ali se osjećao malo nervozno izvan ceste. Sve dok prihvaćate da to nije pravi brdski bicikl, a više hibrid, bit ćete u redu.

Bih li preporučio Eskute Netuno? Definitivno, ako tražite glatku, udobnu i blagu vožnju, onda je Netuno jedan od najboljih e-bicikala za novac. Ako trebate nešto više orijentirano na performanse, onda to neće biti za vas.

Tehnički podaci

• Motor: 250 W Bafang G020 motor u glavčini
• Baterija: 36V 14.5AH = 522Wh
• Brzina: do 15.5mph
• Mjenjač: Shimano Tourney 7-brzinski s TX50 palcem i 14-28t slobodnim mjenjačem
• Kočnice: Mehaničke disk kočnice
• Ovjes: Zumirana prednja ovjesna vilica s podešavanjem predopterećenja
• Gume: Kenda 27.5″ x 2.2″ MTB gume
• Sjedalo: udobno gel sjedalo
• Kotači: Aluminijski naplatci s dvostrukom stijenkom
• Upravljač i nosač sjedala: Upravljač i nosač sjedala od legure

Hvala na čitanju i nadam se da vam je ova Eskute Netuno recenzija bila korisna. Ako imate pitanja, ostavite poruku u odjeljku za komentare ispod i javit ću vam se za 24 sata.

Korisni linkovi

• Motor glavčine u odnosu na srednji pogon: koji je najbolji?
• Eskute Polluno Plus recenzija: najbolja ponuda baterija za cijenu
• Najbolji električni brdski bicikli ispod 1000 funti