Recenzija električnog bicikla Cyrusher XF660

Cyrusher XF660 Electric Fat Bike prvi se put pojavio na našim obalama prije nekoliko godina i u to vrijeme stekao je vjerne sljedbenike. To sigurno nije najjeftiniji e-bicikl na tržištu, ali ima nekoliko dobrih strana. U ovoj recenziji pobliže ću pogledati Cyrusher XF660 da vidim je li vrijedan tog novca.

Bicikl

Kada pogledate Cyrusher, to je prilično tipična masovna proizvodnja električni bicikl s gumenim gumama. Bio sam jako zainteresiran za debele bicikle otkad sam prvi put preinačio jedan pomoću a Bafang BBSHD prije nekoliko godina. Uvijek sam shvaćao da debelim biciklima nije potreban ovjes zbog prevelikih guma širokih 4 inča. Krute ChroMo vilice bile su standard, a gume su obično radile na 15 psi ili niže.

Super široke gume i nizak tlak čine vožnju na površinama poput pijeska, snijega ili blata posebno zabavnom. Glavni problem s debelim biciklima je povećana težina i otpor kotrljanja. Zbog toga proizvode savršene e-bicikle.

Cyrusher nije debeo motocikl u tradicionalnom smislu jer ima aluminijski okvir spojen s prilično tankim amortizerskim vilicama bez marke. Ja bih osobno držao vilice krute. Rekavši to, mogu se zaključati i čini se da se bicikl dovoljno dobro vozi. Iako ne bih vjerovao tim rašljama u nešto previše izazovno.

kočnice

Kočnice su mehaničke disk kočnice bez marke i ako su pravilno podešene, zaustavit će bicikl. Ali osjećaju se pomalo nejasno.

Volio bih barem vidjeti osnovne Shimano ili Tektro hidraulične kočnice na ovako brzom i teškom biciklu. Nadogradnja hidraulike koštala bi oko 60 USD, tako da nije preskupo.

Ako se odlučite za nadogradnju na hidrauličke kočnice, zapamtite da će vam trebati dodatni senzori za isključivanje motora. Oni se lako mogu kupiti na Amazonu, eBayu ili Aliexpressu.

zupčana transmisija

Vrsta prijenosa na ovom biciklu obično se nalazi na brdskim biciklima ispod 200 dolara, koristi osnovni 7-brzinski Shimano sustav mjenjača i radi kako se očekuje. Dobra stvar u vezi ovoga je da su komponente vrlo jeftine i lako ih je zamijeniti, ako se s vremenom istroše (što hoće).

Pribor

Dodatak prednjeg svjetla i sirene je koristan, pogotovo ako ćete ovo koristiti kao bicikl za vožnju na poslu. Sjedalo je dovoljno udobno, a upravljač se može podesiti po visini.

LED zaslon montiran je na desnoj okretnoj dršci. Vrlo je bazičan i ne pokazuje brzinu, ali ima indikator baterije i napunjenosti.

Ove kombinacije zaslona/zaklopke za gas vrlo su jeftine i lako ih je zamijeniti ako se oštete ili pokvare. Postoje 3 načina rada za odabir. Za najbolji raspon baterije razina snage 1 bit će više nego dovoljna da vas ponese stabilnih 15-20 mph uz malo pedaliranja (na ravnom).

Verzija od 1000w ima bolji SW900 LCD, koji je montiran u sredini upravljača. Ovaj zaslon ima mnogo više funkcionalnosti i prikazat će brzinu, bateriju, izlaznu snagu i funkciju putovanja.

Gume 26" x 4" imat će određeni stupanj otpornosti na bušenje, ali uvijek sa sobom nosite malu torbu s alatom i pribor za popravak bušenja. Promjena zračnice na jednom od ovih nije jednostavna kao na normalnom biciklu. Morat ćete odspojiti kabel motora i otpustiti vijke osovine od 19 mm kako biste uklonili kotač. To se može učiniti samo s biciklom okrenutim naopako.

Pogledajte novi Cyrusher XF300 Kommoda Step-Through 

baterija

Baterija je standardna 48v 10.4ah litijska boca baterija. To daje ukupni energetski kapacitet od 499Wh (watt-sati). Ovisno o tome kako vozite, vašoj težini i vrsti terena na kojem vozite, možete očekivati ​​domet između 15 – 30 milja.

Ovo je generička baterija za e-bicikl i može se lako zamijeniti ili nadograditi na jaču bateriju ako je potrebno.

Električni motor

Cyrusher XF660 dostupan je s motorom od 500 W ili 1000 W. Oba su u biti identično opremljeni motori glavčine stražnjeg kotača. Jedina razlika je maksimalna struja (amperi) koju kontroler motora može podnijeti.

Sam motor je prilično generički motor s glavčinom zupčanika bez marke. Ove vrste električnih motora za bicikle vrlo su česte i općenito su vrlo robusne. Čak i ako krenu po zlu, jeftini su za popravak ili zamjenu.

Obje verzije od 500 W i 1000 W nude obilje snage, s navedenom najvećom brzinom od 23mph odnosno 26mph. Biciklom se može upravljati samo na gas ili se može koristiti kao pomoć pri pedalu. Cyrusher XF660 koristi standardni senzor za pomoć pri pedalu baziran na kadenci, što znači da će se motor uključiti čim se pedale počnu pomicati.

Vrijedno je napomenuti da ako živite u Velikoj Britaniji, Europi ili Australiji, ovaj bicikl ne bi odgovarao zakoni o električnim biciklima i smatrao bi se mopedom. Ako odlučite kupiti ovaj bicikl u tim područjima, on se može legalno koristiti samo na privatnom zemljištu. Ako ga ipak odlučite voziti po cesti, riskirate novčanu kaznu i bodove na vozačkoj dozvoli.

U SAD-u savezni zakon propisuje maksimalnu snagu od 750 W i najveću brzinu od 20 mph, tako da verzija od 1000 W ne bi bila legalna za korištenje na javnoj autocesti.

Zaključak

Dakle, što mislim o Cyrusher XF660 Electric Fat Bike? Pa, svakako izgleda kao dio. Dostupne sheme boja su prilično upečatljive. Završna boja je dobra, a kontrast između kotača i okvira ističe bicikl.

Što se tiče tehnologije e-bicikala, ona je prilično zastarjela. Motori s glavčinama s reduktorom i pomoćnom pedalom temeljenom na kadenci prisutni su već godinama. No, dobra stvar s ovim je to što je to isprobana i testirana tehnologija. Zapamtite, ako nabavite električni bicikl s Boschovim pogonom, oni su izvrsni. Ali ako se spakiraju nakon što je jamstvo isteklo, tražite puno novca da biste zamijenili motor (Bosch ne popravlja svoje motore).

Ako se ovaj bicikl ikada pokvari, sve komponente mogu se nabaviti s Amazona, eBaya ili Aliexpressa. Sve od motora, preko baterije, kontrolera i zaslona/gasa.

Prema mom iskustvu, motori s glavčinama s zupčanicima dugoročno su manje problematični od srednjih pogona.

Je li vrijedno cijene? Mislim da je malo skupo za ono što dobijete. Imajući na umu da možete kupiti Mongoose fat bike za manje od 300 USD i ugraditi komplet za pretvorbu e-bicikla sa motorom sa stražnjom glavčinom od 500 W za oko 300 USD ili manje. Tada će vam trebati samo ekvivalentna baterija (opet oko 300 USD). Dobivate električni debeli bicikl sličnih specifikacija za manje od 900 USD potpuno izrađen.

Rekavši to, ako ne želite gnjavažu izradite svoj električni bicikl onda Cyrusher XF660 nije loša oklada. Recenzije kupaca općenito su povoljne i bicikl je prilično zabavan za vožnju.

Ako imate iskustva s ovim biciklom i želite ostaviti svoju recenziju, možete ostaviti komentar i ocjenu recenzije ispod.