recenzija sklopivog električnog bicikla b'twin tilt 500

Kada kupujete putem poveznica na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje suradnika.

Sklopivi električni bicikli i dalje postaju sve popularniji, jer pametni putnici shvaćaju prednosti posjedovanja lako prenosivog e-bicikla za dovršavanje zadnjih nekoliko milja svog dnevnog putovanja. B'TWIN Tilt 500 iz Decathlona postoji već neko vrijeme i jedan je od njihovih najprodavanijih e-bicikala. Probao sam jedan od ovih u više navrata i mislim da su odlična vrijednost za novac. Pročitajte moju recenziju u nastavku za više informacija.

btwin tilt 500 sklopivi električni bicikl

rezime

Električni bicikli dolaze u svim oblicima i veličinama i služe za sve discipline. Električni sklopivi bicikl vjerojatno je jedna od najpraktičnijih svakodnevnih primjena e-bicikla.

Prednosti sklopivog bicikla su očite. Vozio sam svoj touring bicikl na vlakove mnogo puta, i to može biti prava muka jer je u većini vlakova u Ujedinjenom Kraljevstvu dostupno ograničeno mjesto, a osim ako ne rezervirate mjesto unaprijed, mogli biste se naći u situaciji da čekate vlak sa slobodnim prostor.

btwin tilt presavijen i nošen u vlaku

Sklopivi bicikli u potpunosti otklanjaju ovu zabrinutost, jer se mogu brzo sklopiti i relativno lako pohraniti.

B'TWIN Tilt 500 nije samo potpuno sklopiv, već je i prilično sposoban mali električni bicikl koji se može prilagoditi vozačima svih veličina.

Električne komponente

B'TWIN Tilt koristi najlakše moguće komponente kako bi ovaj bicikl bio lakši za transport. Mali motor sa stražnjom glavčinom, ali velikog okretnog momenta od 250 W, napaja se litijskom baterijom od 24 V i 7.8 Ah. Iako ova baterija ima prilično nizak energetski kapacitet, još uvijek je dovoljna da vozaču omogući do oko 20 milja potpomognutog pedaliranja. Što bi trebao biti više nego dovoljan domet pogotovo ako ga koristite u urbanoj sredini.

Baterija se može ukloniti i uredno skrivena unutar okvira bicikla.

btwin tilt 500 uklonjiva baterija

Tu je osnovni LED zaslon i upravljačka ploča, koja daje osnovne informacije kao što su preostali nivo baterije i pomoć pri niveliranju. Postoje 3 razine pomoći za odabir – eco, normal i sport.

Tilt 500 koristi jednostavan senzor pedale za kadencu, što znači da će se motor uključiti čim počnete okretati pedale.

btwin tilt 500 LED zaslon i upravljačka ploča

Nakon što sam prije vozio ove motocikle, moj prvi dojam bio je da je motor prilično dobar s obzirom na njegovu malu veličinu i skromnu bateriju. Imajući na umu da nisam mali, mislio sam da se vrlo dobro nosio s umjerenim uzbrdicama. Moja jedina primjedba bila je da brzina nije prikladna za vrlo strme uspone (više o tome u nastavku).

Dijelovi bicikla

Decathlon je sveo stvari na minimum na B'TWIN Tilt 500. Tu je veliki prednji lančanik od 52 t sa stražnjim slobodnim kotačem sa 6 brzina kojim se upravlja ručicom i pouzdanim stražnjim mjenjačem Shimano Tourney.

Moja jedina zamjerka u ovom odjelu je veličina prednjeg lančanika. Imajući na umu da se pomoć prekida pri 15.5 mph (25 km/h), lančanik od 52 t čini se pretjeranim. Još jedna posljedica tako velikog lančanika je to što strma brda postaju teža za svladavanje (čak i uz maksimalnu pomoć). Odabrao bih nešto poput prednjeg lančanika od 42 tone koji bi i dalje dopuštao pedaliranje od 20-25 mph pri visokoj kadenci, ali što je još važnije puno bolji stupanj prijenosa za penjanje po strmim brdima.

6 brzina shimano mjenjač na btwin tilt 500

Kočnice su v-kočnice marke B'TWIN koje obavljaju dovoljno pristojan posao zaustavljanja bicikla, iako im nedostaje zalogaj i snaga zaustavljanja hidrauličnih disk kočnica, sve dok ste svjesni njihovih ograničenja, bit ćete u redu.

Kotači su obično 20″ i čine se prilično čvrstima. Ugrađene su i gume otporne na probijanje 1.75″ koje pružaju razuman stupanj udobnosti.

Blatobrani i LED svjetla lijepo zaokružuju paket, što znači da nema brige ako se nađete u vožnji pri slabijem svjetlu. Svjetla se mogu aktivirati tipkom na upravljačkoj ploči,

Koliko brzo je potrebno da se sklopi?

Tilt 500 se sklapa jednako brzo i lako kao i obični sklopivi bicikl, a nakon malo vježbe bicikl možete sklopiti u roku od 60 sekundi. Pogledajte video ispod.

Kome je B'TWIN Tilt 500 namijenjen?

Sjajna stvar kod sklopivog električnog bicikla je to što se može svidjeti gotovo svakome. Bilo da tražite nešto što će vas odvesti na zadnjih nekoliko milja vašeg putovanja do studenta koji želi brzo obići kampus ili tražite samo bicikl za obavljanje obaveza, B'TWIN Tilt 500 čini posao.

2 btwin tilt 500 e-bicikla u stražnjem dijelu automobila

Ako tražite nešto što može pokriti veću kilometražu, onda ovo vjerojatno nije za vas. I premda je dovoljno udoban za kraća putovanja, ne bih želio s njim prijeći više od 15 ili 20 milja.

B'TWIN Tilt 500 vs Carrera Crosscity sklopivi električni bicikl

Najbliži rival kojeg se mogu sjetiti u pogledu cijene i specifikacija B'TWN Tilt 500 je Carrera Crosscity sklopivi električni bicikl iz Halfordsa. Ima malo snažniju bateriju i koristi se od 8-brzinskog mjenjača, što vozaču daje nešto veći raspon brzina za penjanje na brdo. Crosscity također koristi odličan motor Bafang 250w u glavčini.

carrera crosscity sklopivi električni bicikl

Nakon što sam vozio oba motocikla, nema ništa u pogledu performansi. Oba bicikla su dobro građena i nude izvrsnu vrijednost. Carrera je oko £150 skuplja od B'TWIN-a u vrijeme pisanja. Oba bicikla također teže oko 18 kg. Ono na što se svodi je vaš proračun i opseg koji tražite.

Zaključak

Korištenje električnih romobila ističe B'TWIN Tilt 500 je jedan od najpovoljniji sklopivi električni bicikli dostupna, a po trenutnoj cijeni je povoljna. Kao i svi električni bicikli Decathlon, Tilt je dobro složen bicikl po pristupačnoj cijeni. Kao sklopivi e-bicikl savršeno obavlja posao i trenutno je Decathlonov broj jedan po prodaji e-bicikl sa stotinama recenzija kupaca.

Neki ljudi će možda smatrati da je težak s 18 kg, ali to je otprilike onoliko lagano koliko ćete dobiti na sklopivom e-biciklu po ovoj cijeni.

btwin tilt 500 sklopivi električni bicikl

Što se vožnje tiče, osobno ne bih želio previše vremena provoditi u sedlu, ali to nije ono za što je ovaj bicikl namijenjen. Idealan je kao motocikl ili bicikl za gradsku vožnju, a činjenica da se može tako brzo i lako sklopiti čini ga odličnom kupnjom za vozače koji povremeno koriste javni prijevoz.

Ako vam se sviđa vožnja u slobodno vrijeme i želite nekoliko e-bicikala koje možete jednostavno staviti u stražnji dio automobila bez brige o postavljanju nosača za bicikle, Tilt je također savršen za tu svrhu.

Kad sam vozio ovaj motocikl, vozio sam ga po prilično neravnim seoskim stazama i pošteno govoreći, nosio se s njima iznenađujuće dobro! Na ovom biciklu možete se voziti stazama za vuču kanala ili čak (vrlo) laganim stazama.

Dajem veliki palac gore B'TWIN Tilt 500 – to je izvrstan mali e-bicikl po razumnoj cijeni.

slični postovi

7 Komentari

  1. Moja kćer je dobila B'twin 500 i čini se da joj je malo težak osim što je star samo 2 godine i mislimo da se baterija ne puni? Da se to dogodi tako brzo, mislio bih da će trajati puno dulje od 2 godine 😠 Koliko bi koštala zamjenska baterija ili će biti pod jamstvom?

    1. Baterija bi trebala trajati najmanje 2 godine, čak i ako je dugo korištena. Decathlonovo jamstvo za bateriju je 2 godine od datuma kupnje. Možda je kriv punjač. Nije neuobičajeno da punjač prestane raditi – htio bih vidjeti može li Decathlon nabaviti drugi punjač. Ako zamjena punjača ne riješi problem, trebat će zamijeniti ili popraviti bateriju. Nisam mogao pronaći novu bateriju na popisu Decathlona u Velikoj Britaniji, ali na popisu su u Europi za 185.00 €

  2. Bok Peter, ne znam možeš li pomoći, ali pas disk je otišao i ne želi dodirnuti senzor za punjenje motora. Proizvođač cyclotricity mi je rekao da bi trebao kliknuti natrag, ali moj neće, nisam siguran što učiniti. Mogao bih sa stručnjakom da to pogleda, ali ne mogu pronaći nikoga u mom području. Svaki savjet bi dobro došao. Roy

  3. Bok Tony. Imam 49 godina i vraćam se u sedlo nakon 20 godina izbivanja. Imao je težak slom noge. Živim u Marsdenu usred Pennina, a tu su i neka ozbiljna brda. Upravo sam kupio touring bicikle za mene i moju ženu, ali to je stvarno borba (s brdima, na vjetru). Razmišljam o ugradnji bafang srednjih pogona i sa zanimanjem sam čitao puno na ovoj web stranici i pitao se možete li savjetovati najbolju opciju motora/baterije za ovu situaciju. Ne zanima me brzina ili palac gasa. također želim postati fit, ako je moguće. Prepoznajem zakonsko ograničenje, ali pitam se ima li smisla držati se 250w ako neće uspjeti. Ja sam 15 st. Unaprijed hvala na savjetu o ovome

    1. Bok Andy,

      Pošaljite mi točan model vaših Trek bicikala e-poštom na: cycletek@outlook.com, a ja ću moći preporučiti odgovarajući motor i konfiguraciju baterije. Ako mi također možete dati do znanja koju vrstu baterije tražite (s jednim punjenjem), mogu vam preporučiti odgovarajući kapacitet.

      Živjeli,
      Tony

  4. Bok Tony,
    molim vas, ako mi možete pomoći, imam novi bicikl Crusis s tvornički ugrađenim motorom Bafang Max Drive. 36 V / 250 WM 400 centar (pedale)
    Zanima me može li se snaga povećati sa 250 W na 350 W- sa 15 A na 18 A.
    Zaslon je Bafang DP C 18 u boji – noviji.
    Nije moguće promijeniti brzinu i promjer kotača.
    Zanima me može li se to promijeniti jer bih želio povećati brzinu. Također me zanima može li se gas za gas spojiti na motor. Hvala na odgovoru i ugodan dan.

    1. Bok Petar,

      Nisam baš siguran za najnoviji motor M400. Bafang je morao uvesti mjere kako bi njihovi motori mogli biti odobreni za upotrebu u EU. Raniji motori 'M' serije mogli su se reprogramirati preko USB kabela baš kao BBS01 srednji pogon, ali čini se da su ove kasnije verzije promijenjene. Ako možete pratiti žicu i ako postoji rezervni žuti utikač, to može prihvatiti gas. Također isključite zaslon (koji bi trebao biti kružni zeleni konektor na razboju), možda bi bilo vrijedno vidjeti hoće li kabel za programiranje odgovarati. Postoji više informacija o programiranju 'M' serije ovdje. Ali ovaj je članak napisan prije godinu i pol. Druga opcija može biti kupnja zasebnog DP-C18 zaslona iz Kine jer ti zasloni neće biti zaključani i trebali biste moći promijeniti ograničenje brzine.

      Ako trebate još savjeta, javite mi.

      Pozdrav,
      Tony

Ostavi odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena *