Kada kupujete putem poveznica na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje suradnika.
Promjena zupčanika stražnjeg mjenjača na zupčanike u glavčini može biti jedna od najkorisnijih nadogradnji koje možete napraviti na svom e-biciklu. U ovom ću članku pogledati 5 najboljih unutarnjih glavčina zupčanika za električne bicikle i istražiti prednosti i nedostatke takvog postavljanja.
Zupčanici u glavčini protiv mjenjača na električnom biciklu
Postoje mnoge prednosti zupčanika u glavčini u odnosu na mjenjač na električnom biciklu, koje sam detaljnije naveo u nastavku:
- Slabo održavanje: Jedna od glavnih prednosti korištenja zupčanika s glavčinom je znatno smanjeni raspored održavanja. Većina zupčanika u glavčini je u zatvorenim jedinicama koje zahtijevaju povremenu promjenu tekućine (kao mjenjač u automobilu). To je prilično jednostavan posao za kućnog mehaničara ili biciklističku radionicu, a intervali su obično nekoliko tisuća milja.
- Manji rizik od oštećenja: Mjenjači se mogu lako oštetiti ako padnete s bicikla, također se lako oštete ako puno vozite izvan ceste. Nema takvih problema s zupčanicima u glavčini jer je sve uredno smješteno bez opasnosti.
- Manje buke: Sustavi zupčanika u glavčinama mnogo su tiši od zupčanika mjenjača, a ako možete ugraditi Gatesov remenski prijenos, gotovo su nečujni.
- Mogućnost korištenja remenskog pogona: Ovo nije baš tako jednostavno jer je potrebna modifikacija okvira za ugradnju remenskog pogona. To uključuje rezanje nosača stražnjeg sjedala na strani pogona i ugradnju razdjelnika okvira kroz koji prolazi pojas. To može biti skupo i treba ga obaviti ovlašteni stručnjak.
- Promijenite brzinu dok stojite: Nema ništa gore od zaustavljanja samo da biste krenuli u krivom stupnju prijenosa. Sa sustavom glavčine možete mijenjati brzine dok stojite, što ih čini stvarno dobrima za gradsku vožnju.
- Pouzdanost: Unutarnji zupčanici glavčine su dobro konstruirani i obično će izdržati desetke tisuća milja prije nego što zahtijevaju ponovnu izradu. U slučaju Rohloffa, jamstvo je doživotno.
Nedostaci zupčanika glavčine na e-biciklima
Postoji nekoliko negativnih strana kada je riječ o korištenju zupčanika u glavčini na e-biciklu. U većini slučajeva pozitivne strane nadmašuju negativne, ali vrijedi ih svejedno biti svjestan.
- Težina: To je doista zanemarivo i nije toliki problem s e-biciklom. Unutarnje glavčine uvijek će težiti malo više u usporedbi s tradicionalnim postavom mjenjača.
- Popravak: Iako su dolje predstavljeni zupčanici glavčine vrlo pouzdani (osobito Rohloff), u slučaju da postoji problem s glavčinom, to neće biti jednostavno rješenje kao što je obično slučaj s zupčanicima mjenjača.
- Uklanjanje kotača: Ako ste razumni, imat ćete otporan na probijanje specifične gume za e-bicikle poput Schwalbe Marathon Plus opremljenog. Ali, ni ove nisu otporne na metke! Ako se ipak nađete s probušenom gumom, uklanjanje kotača sa zupčastom glavčinom nije tako jednostavno i zahtijeva malo više rada.
Mogu li postaviti zupčanike glavčine na svoj e-bicikl?
To zapravo ovisi o vrsti električnog pomoćnog sustava koji imate na svom e-biciklu. Možete ugraditi zupčanike u glavčini na e-bicikl s prednjim električnim motorom ili motorom sa srednjim pogonom, ali ne i motorom sa stražnjom glavčinom (iz očitih razloga).
Trebat će vam sustav zatezanja lanca, a većina sustava zupčanika u glavčini ima zatezač koji pomalo nalikuje malom mjenjaču, ali mu je glavna svrha održavati ispravnu napetost lanca u svakom trenutku.
5 najboljih unutarnjih zupčanika za e-bicikle
Sve dolje navedene glavčine s unutarnjim zupčanicima najviše su kvalitete i koriste se ili kao OEM komponente na određenim e-biciklima ili ugrađene naknadno. Imam osobno iskustvo sa Shimano Nexus 8, kao i s Alfine 8 i 11 (Di2) – uspješno sam instalirao Nexus 8 i Alfine na električne bicikle sa srednjim pogonom velike snage bez ugrožavanja pouzdanosti (glavčine).
Rohloff Speedhub 🥇 Doživotno jamstvo
Rohloff SPEEDHUB 500/14 naširoko se smatra jednim od najpouzdanijih dostupnih sustava unutarnjih zupčanika. Rohloff čak izrađuje sustav specifičan za e-bicikle s elektroničkim mijenjanjem stupnjeva prijenosa – Rohloff E-14 radi s Bosch i Panasonic motorima za e-bicikle i podiže performanse mijenjanja brzina na višu razinu!
Ovo je 'go-to' sustav za pustolovne bicikliste koji voze desetke tisuća milja na svim kontinentima u najtežim uvjetima. Rohloff čini vožnju biciklom jednostavnom. Više ne morate stalno kalkulirati koji je sljedeći stupanj prijenosa ili je li stupanj prijenosa već ispravno uključen. Jednostavno zakrenite Rohloff twist-shifter – bez obzira na to je li u stanju mirovanja ili pedaliranja. Rotirajte prema gore za veći stupanj prijenosa, dolje za stupanj prijenosa prema dolje. Ne može biti intuitivnije.
Posjetite Rohloff za više informacija
Shimano Alfine 11 Di2
SHIMANO ALFINE S7051 glavčina je pouzdan i visokokvalitetan izbor za vozače koji traže stražnju glavčinu s unutarnjim prijenosom. Nudi raspon brzina od 409% i pokreće ga SHIMANO DI2 elektronički mjenjač, što ga čini savršenim za korištenje E-BIKE-a.
Ovo čvorište dostupno je u crnoj ili srebrnoj boji i dolazi s dvogodišnjim jamstvom. Ako koristite Alfine Di2 u kombinaciji s električnim biciklom na Shimano Steps, tada se element za mjenjač može integrirati s kontrolom e-bicikla. Koristio sam ovaj sustav mjenjača na a ležeći tricikl, retro opremljen s a Tongsheng TSDZ2 motor srednjeg pogona i djelovalo je poslastica!
Posjetite Shimano za više informacija
Sturmey Archer X-RK8
Sturmey Archer je kultna tvrtka koja postoji od 1902. godine i izvorno je pokrenuta kao pododjel Raliegha. Ako ste na tržištu za novom stražnjom glavčinom, toplo vam mogu preporučiti Sturmey Archer X-RK8. Ova 8-brzinska glavčina unutarnjeg mjenjača nudi širok prijenosni omjer s malim koracima između stupnjeva prijenosa, što ga čini savršenim za gradsku vožnju ili brdoviti teren. Također ima rotirajući birač bez izbočina izvan okvira, tako da će izgledati sjajno na svakom biciklu.
6061 aluminijska školjka glavčine dostupna je u sjajnoj leguri ili crnoj završnoj obradi i dolazi s 28, 32 ili 36 rupa za žbice, što je čini kompatibilnom s modernim naplatcima. Također je kompatibilan s lančanicima s 20, 23 ili 25 zuba i teži od 1860 g do 1880 g.
Posjetite Sturmey Archer za potpunu specifikaciju
Enviolo CVT
Enviolo kontinuirano varijabilna planetarna tehnologija biciklistima pruža bezstupanjski prijenos koji im omogućuje da bez napora mijenjaju omjere prijenosa dok pedaliraju pod velikim kapacitetom. Ako tražite lakše, besprijekornije iskustvo vožnje biciklom, onda je Enviolo linija proizvoda savršena za vas.
Ova glavčina zupčanika posebno je dizajnirana da dobro radi s e-biciklima i može podnijeti dodatni okretni moment koji stvara motor srednjeg pogona. To je nevjerojatno gladak i intuitivan sustav. A s elektroničkim mjenjačem može vaš električni bicikl pretvoriti u potpuno automatski mjenjač, koji osjeća kadencu i okretni moment papučice, pa mijenja gore ili dolje točno u pravo vrijeme.
Shimano Nexus 8 💰Najbolja povoljna opcija!
Ako tražite pouzdanu i učinkovitu stražnju glavčinu s unutarnjim zupčanikom, serija SHIMANO NEXUS SG-C6000 odlična je opcija. Ove glavčine su dizajnirane posebno za E-BIKE-ove, tako da možete biti sigurni da će omogućiti glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa pod visokom napetosti lanca. Uz dug radni vijek, možete se pouzdati u ove glavčine kako bi vaš bicikl nesmetano radio godinama koje dolaze. Osobno sam ugradio glavčinu Shimano Nexus na brojne pretvorbe e-bicikala koristeći visokonaponski Motor Bafang BBS02B bez ikakvih dugoročnih problema.
Posjetite Shimano za punu specifikaciju
Zaključak
Dakle, eto vam ga. Najbolje unutarnje glavčine zupčanika za e-bicikle. Rohloff se smatra 'Rolls Royceom' među zupčanicima u glavčini, a njegova izdržljivost i jamstvo su legendarni. Eviolo je nevjerojatan komad tehnologije u kombinaciji s automatskim mjenjačem. Sturmey Archer i dalje je favorit, a Shimano Nexus i Alfine izvrsno rade s e-biciklima. Nadam se da vam je ovo bilo od koristi, ali ako trebate pomoć ili savjet, ostavite komentar ispod – Sretno jahanje!
Bok Tony, odličan članak! Imam Riese & Muller Super punjač 2 klase 3 najveće brzine od 45 km/h. Mislite li da bi Alphine 11 Di2 radio na mom biciklu? Završio sam s mjenjačima.
Hvala,
Michael
Hi Michael,
To bi trebala biti prilično jednostavna pretvorba. Morat ćete provjeriti jesu li stražnji ispusti tradicionalno brzo otpuštajući, jer ne vjerujem da Shimano još ima ugrađenu osovinu. Trebat će vam i Shimano Alfine zatezač lanca.
Nadam se da je ovo pomoglo, javite mi ako imate još pitanja.
Sve najbolje,
Tony
Pitanje je …..mogu li voziti sturmey Archer hub s 8 stupnjeva prijenosa na svom e-bikeu s Bosch izvedbom, izvedbom CX, ? Ništa za pronaći o tome!!
Da, 8-brzinska glavčina Sturmey Archer bit će u redu za korištenje s Bosch CX. To je prilično robusna jedinica i izdržat će dodatni okretni moment.
Bok Briane
Sviđaju mi se praktični savjeti koje dajete na svojoj stranici - osvježavajuće je za čitanje.*Imam e-bicikl Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3. Vozim rutu od 37 milja (s vremena na vrijeme mijenja se) kako bih postigao svoj cilj prosječne brzine otkucaja srca. Rute su 100% kolničke sa zdravom dozom brda i ravničarske vožnje. Mala težina bicikla čini ga lakšim za transport od većine e-bicikla i bio je ključni razlog zašto sam ga odabrao. Čitao sam o unutarnjim glavčinama zupčanika. Sviđa mi se lakše mijenjanje brzina, a posebno nisko održavanje. Koje interno čvorište biste preporučili?
Bok Saul,
Odabrao bih verziju Rohloff Speedhub A12 koja je kompatibilna s osovinom od 142 mm. Skupo je, ali vrijedno ulaganja. Izrađuju i verziju elektroničkog mjenjača. Provjerio sam Shimano web mjesto i oni trenutno ne nude svoju Alfine glavčinu u konfiguraciji tr-osovine.
Sve najbolje,
Tony
Hvala Tony na izvrsnom, brzom odgovoru.
Nema na čemu👍
Mir…Imam stari Europa Ultra Motor koji volim obnoviti sa srednjim pogonom. Svi prijedlozi ili pomoć bili bi dobrodošli. Zašto srednji pogon? Bicikl je e-bicikl s čeličnim okvirom što ga čini teškim za penjanje po brdima, a ja živim u brdovitom području, no izgrađen je čvrsto poput tenka ... treba mu TLC. N
Zanima me je li netko upoznat sa švicarskim biciklom koji ima glavčinu mjenjača Archer 8 i motor stražnje glavčine spojene u jednu jedinicu, sigurno zvuči kao da su ukrstili motore, ali tko zna?
Motocikl na koji mislite je Stromer - motor je napravila tajvanska tvrtka TDCM i uključuje Sturmey Archer 5-brzinsku glavčinu s internim pogonom. Ima više informacija i slika na ebikes.ca.
Hej Tony, hvala na ovom informativnom i ohrabrujućem članku.
Ponosni sam vlasnik novog jednobrzinskog e-bicikla Serial 1 MTN/BASH i volim, volim Brose srednji pogon, Gatesov remen, zvjezdane gume i ležajeve kočnica. Preći 30 milja dnevno jednom brzinom je sjajno... ali sam maštao o dodavanju mjenjača u glavčini.
Biste li preporučili jedan od ovih za moje postavke? Moram još istražiti na vašim vezama, ali Shimano 8 mi se čini ulaznica... ali Sturmey izgleda kao dio retro inspirirane svinje visoke tehnologije. Sviđa mi se to ulašteno kućište!
Serial 1 me je potaknuo na eksperimentiranje, ali nije dao nikakve preporuke. Znam da će na 90nM morati biti jak.
Bok Brian,
Moj bi osobni izbor bio Shimano Alfine 8. Ovo se čini kao robusna jedinica i trebala bi se lako nositi s 90 Nm Brose motora. Prije otprilike tri godine instalirao sam nekoliko takvih na pretvorbe e-bicikala koristeći Bafang BBS02 750w motore srednjeg pogona (120Nm okretnog momenta i preko 1000w vršne snage). Nisu prijavljeni dugoročni problemi s pouzdanošću.
Instalirao sam Sturmey Archer IGH samo na nekoliko bicikala s motorima s prednjom glavčinom, ali čuo sam da verzija s 3 brzine posebno dobro radi sa snažnim motorima srednjeg pogona kao što je 1500w Bafang BBSHD.
Nadam se da ovo pomaže.
Sve najbolje,
Tony