Najbolji setovi za pretvorbu e-bicikala za sve budžete i bicikle

Unatoč velikom broju električnih bicikala na tržištu, DIY opcija još uvijek je vrlo popularna među entuzijastima. Najbolji kompleti za pretvorbu e-bicikla omogućuju vam da bicikl prilagodite svojim potrebama. Krajnji korisnik može fino podesiti stvari poput kapaciteta baterije, snage motora i karakteristika pomoći pri pedalu kako bi pružio savršeno iskustvo vožnje biciklom!

Koji su najbolji setovi za pretvorbu bicikala u 2023.?

1. Najbolji pridošlica za 2023.: CYC foton
2. Najbolji komplet e-bicikala sa srednjim pogonom: Bafang BBS02B 750w
3. Najbolji komplet za pretvorbu s senzorom okretnog momenta: Tongsheng TSDZ2
4. Najbolji komplet za pretvorbu e-bicikla od 1000 W: Bafang BBSHD
5. Najbolji kit za konverziju debelog bicikla: EBikling
6. Najbolji komplet za pretvorbu stražnjih kotača: Bafang motor glavčine stražnjeg kotača
7. Najbolji komplet za proračun proračuna: Voilamart
8. Najbolji komplet e-bicikala s prednjim kotačima: Yose moć

Zašto kompleti za pretvorbu e-bicikala imaju smisla? Zato što su pristupačni i prilagodljivi. Možete ugraditi jači motor ako živite u brdovitom području. Trebate li električni bicikl za duža putovanja? Nema problema, možete odabrati veću bateriju koja odgovara vašim zahtjevima.

Bez daljnjeg odlaganja, evo mojih preporuka za najbolje komplete za pretvorbu električnih bicikala u 2023. Vodio sam uspješnu tvrtku za pretvorbu električnih bicikala pet godina i imam opsežno znanje i iskustvo s većinom dolje navedenih kompleta. Za više informacija, molimo pročitajte moj vodič za komplet za pretvorbu električnih bicikala na dnu ovog članka.

---

CYC foton

Najbolji novi komplet za pretvorbu električnih bicikala za 2023

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Donji nosač
• Kompatibilnost motora: 68 – 83 mm s navojem, BB92 Pressfit, 100 mm ili 120 mm s navojem
• Težina motora: 3.3 kg
• Izlaz snage: 1200 vata maksimalno – može se konfigurirati da zadovolji EU / UK 250 vata (kontinuirano)
• napon: 36 – 52 volta
• Najveća brzina: 30 mph (procijenjeno) ovisi o stupnju prijenosa i drugim čimbenicima
• Cijena: 950 975 USD / XNUMX XNUMX £

Novi CYC Photon izgleda kao komplet za pretvorbu e-bicikla sa srednjim pogonom koji smo svi čekali! Posljednjih nekoliko godina govorim da svijet pretvorbe e-bicikala treba malo protresti. Puno toga što je u ponudi 2023. nije se toliko promijenilo u gotovo osam godina.

CYC sa sjedištem u Hong Kingu već je uzdrmao stvari svojim X1 Pro motor, usmjeren na kraj tržišta visokih performansi. Ova najnovija ponuda tvrtke CYC izgleda kao da ispunjava prazninu između Bafang BBSHD i X1 Pro. Lagan je, kompatibilan s različitim veličinama donjeg nosača i ima pomoćnik za mjerenje zakretnog momenta. Osim toga, možete konfigurirati parametre motora putem aplikacije za pametne telefone CYC Ride Control. Čak su dizajnirali lančanik kako bi smanjili pomak i poboljšali lančanu liniju.

---

Bafang BBS02B 750w

Najbolji komplet za pretvorbu e-bicikla sa srednjim pogonom

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Donji nosač
• Kompatibilnost motora: BSA 68 mm – 73 mm školjka donjeg nosača s navojem
• Težina motora: 4.6 kg
• Izlaz snage: 750 W (nominalno) 1200 W (vršna snaga s baterijom od 48 V)
• napon: 48 volti
• Najveća brzina: 28 mph (procijenjeno) ovisi o stupnju prijenosa i drugim čimbenicima
• Cijena: 400 USD / 400 £ Razlikuje se ovisno o dobavljaču

Korištenje električnih romobila ističe Bafang BBS02B 750w postoji već nekoliko godina i imao je koristi od nekoliko nadogradnji. U vrijeme kada je pušten u prodaju 2014., najavljen je kao najbolji plug-and-play komplet za pretvorbu električnih bicikala na tržištu. Iako su ga rani problemi s pouzdanošću mučili, BBS02B ostaje globalni bestseler. Instalirao sam više od stotinu ovih motora tijekom pet godina – u prve tri godine imao sam stopu kvarova od 10% (kontroler), ali činilo se pouzdanijim u narednim godinama.

Prva vožnja bicikla na Bafang BBS02B je nezaboravna. Vrlo je moćan i bez muke će vas odvesti na bilo koje brdo. Instalacija Bafanga traje oko 3 sata. Toplo preporučujem Bafang BBS02B 750w; to je izvrstan motor i jednostavan za održavanje, zahvaljujući izvrsnoj dostupnosti dijelova.

---

Tongsheng TSDZ2

Najbolji komplet za pretvorbu EB-bicikla s senzorom zakretnog momenta

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Donji nosač
• Kompatibilnost motora: BSA 68 mm – 73 mm školjka donjeg nosača s navojem
• Težina motora: 3.6 kg
• Izlaz snage: 250w – 500w (nominalno)
• napon: 36-volti ili 48-volti
• Najveća brzina: 15 – 25 mph (procijenjeno), ovisno o stupnju prijenosa i drugim čimbenicima
• Cijena: 350 USD / 300 £ Cijena varira od dobavljača do dobavljača

Korištenje električnih romobila ističe Tongsheng TSDZ2 je plug-and-play komplet za pretvorbu e-bicikala sa srednjim pogonom. Ovaj sustav koristi sofisticirani senzor zakretnog momenta za pomoć pedalama, dajući vam snagu proporcionalnu sili primijenjenoj na pedale (slično kao Bosch sustav). Prednosti ovog sustava su u tome što vam daje poboljšano iskustvo vožnje biciklom, a ne samo da vam daje snagu kad god se okreću pedale. Drugim riječima, još uvijek morate uložiti malo truda. Također, učinkovitiji je (od Bafanga).

Ugradio sam gotovo pedeset ovih motora s vrlo malo problema tijekom godina. Ovo je popularan motor za pretvaranje ležećeg zbog manje težine (u usporedbi s Bafangom). TSDZ2 je nedavno ažuriran i riješeno je nekoliko slabih točaka. Volim Tongsheng. To je motor sa srednjim pogonom koji puca. Ovo je komplet za vas ako tražite performanse slične Boschu za djelić cijene. Za više informacija o ugradnji, pogledajte Tongsheng priručnik za instalaciju.

---

Bafang BBSHD

Najbolji komplet za pretvorbu električnih bicikala sa srednjim pogonom od 1000 W

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Donji nosač
• Kompatibilnost motora: BSA 68 mm – 73 mm školjka donjeg nosača s navojem
• Težina motora: 4.8 kg
• Izlaz snage: 1000w (nominalno) preko 1500w (vršno)
• napon: 48 volti (52 volta opcionalno)
• Najveća brzina: 28 mph – 35 mph (Ovisno o stupnju prijenosa)

Ako ste upoznati s kompletima za pretvorbu e-bicikla, znat ćete Bafang BBSHD je popularan. Bio je to motor srednjeg pogona za entuzijaste zadnjih sedam godina. Iako se na papiru možda ne čini puno moćnijim od BBS02B, osjetit ćete dodatnu snagu dok ga vozite. To nije najsnažniji motor za e-bicikl, ali pristupačan većini ljudi.

S visokokvalitetnom baterijom od 52 volta, vršna snaga bit će gotovo 1800 vata (s potpuno napunjenom baterijom). Čak i kad napon padne, snaga ostaje iznad 1200 vata. Penje se uz brda poput planinske koze, čineći vaš bicikl volanom ako je brzina dovoljno niska. Nijedan drugi komplet za pretvorbu ne nudi isti učinak za vaš novac, vrijednost za novac i relativnu jednostavnost instalacije.

---

E-biciklizam

Najbolji komplet za pretvorbu EBike-a za bicikl s debelim gumama

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Na prednjem ili stražnjem kotaču
• Kompatibilnost motora: 135 mm sprijeda ili 175 mm straga s brzim otpuštanjem stražnjih ispusta
• Težina motora: 15.8 funti
• Izlaz snage: 1200 W (1450 W Peak)
• napon: 48 volti
• Najveća brzina: 28 km / h

Ebikeling komplet za pretvorbu debele gume od 1200 W visokokvalitetna je opcija dostupna kupcima u SAD-u i Kanadi. Također šalju u UK i EU, ali troškovi dostave su visoki. To je popularan izbor među ljubiteljima električnih bicikala i pruža isplativ način za pretvaranje vašeg bicikla s debelim gumama u električni. Osim toga, Ebikeling kit dostupan je s prednjim ili stražnjim kotačima, tako da potencijalno možete sami napraviti zvijer od stroja s pogonom na sve kotače!

S vršnom snagom od 1450 watta, ima dovoljno snage za krstarenje šljunčanim stazama ili vožnju biciklom na plažu. Ovi motori glavčine s izravnim pogonom vrlo su glatki i praktički tihi. Jedina mana je što nisu posebno učinkoviti pa će vam trebati dobra baterija velikog kapaciteta.

Ovaj komplet uključuje sve što vam je potrebno (osim baterije) za rad. A tu je i dobra korisnička podrška i jamstvo tvrtke sa sjedištem u SAD-u. Vrijedno je razmisliti ako želite poboljšati performanse svog fat bikea.

---

Bafang komplet za pretvorbu stražnjeg kotača

Najbolji komplet za pretvorbu motora stražnje glavčine

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Na prednjem ili stražnjem kotaču
• Kompatibilnost motora: 135 mm sprijeda ili 175 mm straga s brzim otpuštanjem stražnjih ispusta
• Težina motora: 4 funti
• Izlaz snage: 500 W
• napon: 36v ili 48v
• Najveća brzina: 15 – 25 mph
• Cijena: 300 USD / 300 £ Cijena varira od dobavljača do dobavljača

Bafang je već godinama globalni lider u komponentama električnih bicikala, a njegovi motori s mjenjačem među najboljima su na raspolaganju. Toliko su dobri da mnogi proizvođači električnih bicikala koriste njihove motore u glavčinama u tvorničkim električnim biciklima. Motor glavčine Bafang općenito je vrlo pouzdan dok u isto vrijeme nudi vrhunske performanse. Motor je malo bučniji zbog planetarnih zupčanika, ali buka je minimalna.

Druga sjajna stvar u vezi Motor sa glavčinom Bafang je njegova trajnost. Motori s glavčinama zupčanika ponekad mogu patiti od istrošenosti planetarnih zupčanika (obično izrađenih od najlona), ali s motorom s glavčinama Bafang to se ne čini prevelikim problemom. Kao i kod svih motora s glavčinama, morate redovito provjeravati i zatezati žbice i osigurati da dobro odgovaraju guma otporna na bušenje poput Schwalbe Marathon Plus – kako biste uštedjeli na dugotrajnim popravcima rupa na cesti.

---

Voilamart

Najbolji jeftini komplet za pretvorbu e-bicikla

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Na prednjem ili stražnjem kotaču
• Kompatibilnost motora: 135 mm brzootpuštajuće stražnje ispuste ili 100 mm sprijeda
• Težina motora: 8 kg
• Izlaz snage: 1000w (vršna snaga 1200w)
• napon: 48 v
• Najveća brzina: 25 mph – 30 mph
• Cijena: 220 USD / 220 £ Cijena varira od dobavljača do dobavljača

Korištenje električnih romobila ističe Voilamart 1000w stražnji kotač komplet za pretvorbu e-bicikla s izravnim pogonom nudi iznimnu vrijednost za novac. Zapravo, od svih kompleta pregledanih u ovom članku, ovaj nudi najbolje za vaš novac! Obično je dostupan u veličinama kotača od 26″, 28″ i 26″.

Ugradio sam gomilu ovih tijekom godina i iznenađujuće su pouzdani, s obzirom na povoljnu cijenu. Ovi motori s glavčinama s izravnim pogonom općenito su vrlo robusni i pouzdani. Možda nisu posebno učinkoviti, ali ovaj motor će vam dati dovoljno snage za ugodnu vožnju pri 25 – 30 mph po ravnom. Vrijedno je razmisliti ako tražite nešto malo brže.

---

Yose Power Kit motora na prednjim kotačima

Najbolji komplet za pretvorbu e-bicikala s prednjim kotačima

Tehnički podaci

• Mjesto motora: Prednji kotač
• Kompatibilnost motora: 100mm
• Težina motora: ispusti za brzo otpuštanje
• Izlaz snage: 250 W
• napon: 36 v
• Najveća brzina: 15.5 mph / 25 km/h

????Koristite kod za popust: BH2E24BXQH za 10 € popusta (Yose Power Direct)

Dok sam prepravljao e-bicikle, Yose Power komplet za pretvorbu e-bicikla bio među najpopularnijima. Ako tražite jedan od najlakših načina za elektrificiranje bicikla, motor s prednjom glavčinom je jednostavan za ugradnju. Nekad sam izravno imao posla s Yose Powerom i uvijek sam smatrao da su bili od velike pomoći. Osim toga, njihovi kompleti motora dolaze s kompletom alata, kabelskim vezicama i uputama.

Performanse su prilično dobre za umjerene uzbrdice i valovite terene, a budući da su ovi motori prilično mali, ne dodaju previše težine vašem biciklu. Osim toga, verzija od 250 W legalna je za promet u Ujedinjenom Kraljevstvu i EU. S obzirom na cijenu, oni su vjerojatno jedan od najboljih kompleta za pretvorbu e-bicikla i vrijedi ih razmotriti ako želite brz i jednostavan način pretvorbe svog bicikla u električni.

---

Kompleti za konverziju EBike (kratki vodič)

Prilikom traženja najboljeg kompleta za pretvorbu električnih bicikala potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih čimbenika. U nastavku sam naveo neka važna razmatranja koja će vam pomoći da napravite najbolji izbor za svoje potrebe.

Zakoni o e-biciklima: Ovo je prvo i najvažnije razmatranje. Zakoni o e-biciklima razlikuju se od zemlje do zemlje. Na primjer, savezni zakon SAD-a dopušta 750 watta i do 28 mph za e-bicikl klase 3. Zakoni UK-a o e-biciklima mnogo su stroži – ograničeni ste na 250 vata i 15.5 mph. Izrada neusklađenog e-bicikla i njegova uporaba na javnim cestama mogli bi vas dovesti u vruću vodu. Osim toga, možete dobiti svoj ponos i radost.

Izlazna snaga: Snaga motora je mjereno u vatima i obično se kreće od 250-1500 vata. Motor veće snage pružit će više pomoći, ali zahtijeva veću bateriju i može biti skuplji. Također je vrijedno zapamtiti da veća snaga u vatima ne znači uvijek bolje performanse. Važan je tip motora i način na koji isporučuje snagu. Možete imati motor srednjeg pogona od 250 W, koji je bolji od motora glavčine od 750 W na brdima.

Pogledajte 20 najčešćih pitanja o električnim biciklima

Kapacitet baterije: Baterija je izvor energije za e-bicikl i mjeri se u napon i amper sati (Ah). Veća baterija omogućit će duži domet i povećati težinu bicikla. Odabir baterije jedna je od najvažnijih stvari koje treba uzeti u obzir pri kupnji kompleta za konverziju. Kupujte jeftino i možda nećete izvući najbolje iz svog motora. Osim toga, dugovječnost može biti znatno smanjena. Vrsta korištenih litijevih ćelija i način na koji je baterija sastavljena utjecat će na performanse. Dakle, iz tog razloga, preporučujem nabavu baterije koja koristi ćelije Samsung, LG, Sanyo ili Panasonic.

Kompatibilnost: Ako kupujete motor s glavčinom, odaberite komplet za preinaku koji je kompatibilan s trenutnom veličinom kotača vašeg bicikla – to se obično može pronaći na bočnoj stjenci gume. Osim toga, većina kompleta motora s glavčinama je za brzo otpuštanje - neki moderni bicikli imaju okvire s osovinom, što ne bi bilo prikladno za te motore. Što se tiče motora sa srednjim pogonom, treba uzeti u obzir različite stvari – glavna je veličina donjeg nosača vašeg bicikla. Većina motora sa srednjim pogonom odgovara standardu Donji držač s navojem BSA od 68 mm-73 mm s unutarnjim promjerom od 33.5 mm.

Brzina: To se također odnosi na zakonitost. Većina kompleta za pretvorbu e-bicikla dolazi s LCD zaslonom, što vam omogućuje da ograničite najveću brzinu vašeg bicikla. Ovo može biti korisno za vozače koji žele ostati na pravoj strani zakona, povećati domet baterije ili koristiti svoj e-bicikl za putovanje na posao ili rekreaciju, a ne za brzu vožnju.

Vrste ebike motora

Motor srednjeg pogona: Motor sa srednjim pogonom ili motorom s radilicom postavlja se umjesto donjeg nosača bicikla – ova komponenta povezuje radilicu s biciklom i omogućuje da se radilica slobodno okreće. Glavna prednost ovog tipa motora je što stavlja dodatnu težinu u središte i nisko. To može poboljšati stabilnost i upravljivost i učiniti da se bicikl više osjeća 'nasađenim'. Ostale prednosti uključuju performanse i učinkovitost. Budući da srednji pogon koristi pogonski sklop motocikla za prijenos snage na stražnji kotač (kao kod motocikla), dobivate bolji okretni moment i mnogo veću sposobnost penjanja uzbrdo. Ovo je moja omiljena vrsta motora za e-bicikl.

Motor glavčine: Ovo su najjeftinije i najčešće vrste kompleta za pretvorbu. Električni motori s glavčinama prisutni su više od 100 godina, a moderni motori s izravnim pogonom toliko su udaljeni. Teški su i neučinkoviti. No, oni nude značajne dobitke u performansama za malo novca. Motori s reduktorskim glavčinama su novijeg datuma. I, kao što ime sugerira, ovi motori imaju planetarni sustav prijenosa koji omogućuje motoru da se vrti brže od kotača. Proizvode više okretnog momenta i mnogo su bolji u penjanju uzbrdo. Osim toga, puno su lakši i energetski učinkovitiji (od izravnih pogona).

Frikcijski pogonski motor: Ovi motori također postoje već neko vrijeme i predstavljaju jednostavan način da povećate snagu pedale. To su obično potpuno integrirane jedinice s relativno malim rasponom baterije. Mali motor pokreće gumirani valjak. Što zauzvrat uspostavlja kontakt s gumom i pomaže. Nedavno su motori poput gore prikazanog Rubee X preuzeli ovu staru tehnologiju i dodali joj moderan zaokret. Jedna jedinica koju možete postaviti na većinu bicikala i brzo ukloniti kada nije u upotrebi. Idealan je za putnike ili vozače koji povremeno traže poticaj. Ali nije baš praktično za vožnju na duže udaljenosti.

Saznajte više o prednostima i nedostacima motora u glavčini u odnosu na srednje pogone

Komplet za pretvorbu e-bicikla za i protiv

Prozodija

• prilagodba: Možete odabrati komplet koji odgovara vašim potrebama i željama. Ako živite u vrlo brdovitom području, možete odabrati srednji pogon s velikim okretnim momentom s puno snage za uspon na brdo. Ili, ako živite u ravnom području, možda veliki motor za krstarenje bez napora. Osim toga, možete dobiti pravu bateriju za svoje zahtjeve. Ako vozite samo kratke udaljenosti, mala baterija bit će dovoljna. Ako su to vikend avanture izvan utabanih staza, onda je velika baterija visokog kapaciteta ono što vam treba.

• Koristeći bicikl koji već posjedujete: Još uvijek imate onaj klasični brdski bicikl iz 90-ih koji čami u vašoj šupi ili garaži? Zašto mu ne biste dali dobar komplet za čišćenje, servis i preinaku? Potpuno će ga transformirati i motivirati vas da izađete i vozite se. Brda i čeoni vjetar više ne moraju biti problem!

• Trošak: Općenito govoreći, pretvaranje bicikla koji posjedujete u električni bit će znatno jeftinije. Uz većinu električnih bicikala sa srednjim pogonom od preko 1500 USD / 1500 GBP, možete napraviti jedan za djelić te cijene.

Cons

• Problemi s kompatibilnošću: Uzeli ste mjerenja i još jednom provjerili sve, samo da biste ustanovili da instalacija vašeg kompleta ne ide dobro. Nažalost, to se događa, pa čak i nakon pet godina u trgovini, još uvijek sam povremeno odlijepio. Ne postoje dva ista bicikla, a većina kompleta e-bicikala je generička. Sve dok prethodno istražujete, ograničit ćete ovaj rizik.

• Pretjerano ožičenje: Ako želite da vaš projekt izgleda kao tvornički proizveden e-bicikl, morate se pozabaviti svim prekomjernim žicama koje obično dolaze s ovim kompletima. Trebalo mi je malo prakse i iznenadili biste se koliko dobar može biti gotov članak. No, ako sve nalijepite i ništa ne pospremite, vaš će bicikl imati 'DIY izgled'.

• Pouzdanost: Prema mom iskustvu, većina kompleta za pretvorbu e-bicikala prilično je pouzdana. No, čini se da su problemi češći s kompletima za pretvorbu u usporedbi s tvornički proizvedenim električnim biciklima.

Zaključak

Pretvaranje bicikla koji posjedujete u električni može biti zabavno, ali može biti i izazovno. Trebat će vam dobar radni prostor, po mogućnosti stalak za bicikl, kako biste olakšali stvari. Također će pomoći imati prave alate unaprijed. Ako niste sigurni u svoju sposobnost da sami obavite posao, zamolio bih prijatelja da vam pomogne ili čak upotrijebite usluge vaše lokalne trgovine bicikala. Neke trgovine neće dirati komplete za pretvorbu e-bicikala, ali druge će rado pomoći.

Najbolji kompleti za pretvorbu e-bicikla nude isplativ i prilagodljiv način uživanja u prednostima električnog bicikla. Prilikom odabira kompleta za konverziju, zapamtite kompatibilnost, instalaciju, težinu, zakone i propise te održavanje. S pravim kompletom za preinaku i malo truda, možete preobraziti svoj stari bicikl i ponovno početi uživati ​​u vožnji.

Hvala za čitanje. Ako ste u nedoumici, slobodno ostavite poruku u odjeljku za komentare ispod, a ja ću vam se javiti u roku od 24 sata. Hvala na čitanju!