ADO Air – novi lagani sklopivi e-bicikl s izvrsnim značajkama

Novi sklopivi e-bicikl ADO Air uskoro će biti lansiran na Indiegogo i izgleda kao dašak svježeg zraka (oprostite na dosjetki) – s karbonskim remenskim pogonom s pomoćnom papučicom s senzorom okretnog momenta, hidrauličkim kočnicama i ukupnom težinom od samo 16 kg , ima potencijala da bude odličan prodavač. U ovom članku ćemo brzo pogledati specifikacije da vidimo o čemu se radi. Osim toga, ako uspijem dobiti jedan za recenziju prije općeg izdanja, ovdje ću objaviti cijeli članak.

Specifikacije ADO zraka

Motor	Motor stražnje glavčine od 250 W sa senzorom zakretnog momenta
prikaz	Zaslon u boji s navigacijom i aplikacijom za pametni telefon
baterija	36v 10Ah / 360Wh (integrirano u nosač sjedala)
Raspon	100 km (prijavljeno)
zupčana transmisija	Jednobrzinski s karbonskim remenskim pogonom
kočnice	Hidrauličke disk kočnice
Težina	16 kg
Pribor	Svjetla, postolje
Cijena	TBC? Posjetite ADO za više informacija

ADO E-bicikl posljednjih godina intenzivno ulaže u europsko tržište. S najsuvremenijim laboratorijem ADO Lab za testiranje sigurnosti i nekim uzbudljivim novim modelima na horizontu, stvari izgledaju dobro. ADO Air vrlo je moderan sklopivi e-bicikl s nekoliko sjajnih značajki.

elektrike

Kao ovo sklopivi e-bicikl je prvenstveno dizajniran za tržište EU, ima 250w motor stražnje glavčine, što nije ništa neobično. Dodavanje senzora zakretnog momenta povećat će privlačnost za urbane vozače. Mnogi vozači ne vole osjećaj zaustavljanja/pokretanja pedale pomoći pri ritmu, ali više vole glatku i osjetljivu prirodu senzora zakretnog momenta. Osim toga, budući da senzor zakretnog momenta neprestano nadzire unos vozača, pomoć se pruža samo kada vam je potrebna. To znači povećanu učinkovitost motora i bolji domet baterije.

Još jedan veliki plus je novi pametni zaslon u boji – povezuje se s vašim telefonom putem aplikacije. I, gledajući fotografije, pruža sve podatke koje biste očekivali, plus GPS navigaciju i mogućnost daljinskog zaključavanja i otključavanja vašeg bicikla. Osim toga, aplikacija ima integrirane značajke praćenja fitnessa, tako da možete povezati monitor otkucaja srca za mjerenje intenziteta vaših vožnji.

Baterija od 360 Wh koristi visokokvalitetne Samsungove ćelije i uredno je integrirana u nosač sjedala – ovo je dizajn koji viđamo sve češće, na sklopivim e-biciklima poput Fiido i drugi modeli. Jedino što mi se nije svidjelo kod ove baterije je vidljiv kabel. Možda je mogao biti dizajniran da se priključi ispod kao na Mycle Compact za čišći izgled.

Biciklističke komponente

Postoji nekoliko velikih pluseva u ovom odjelu, ponajprije dodavanje karbonskog remenskog pogona. Sada, ne mogu reći je li ovo Gatesov remenski pogon ili alternativa bez marke, jer nema dostupnih informacija. Znamo da je Gates sposoban prijeći ogromne kilometraže koje se približavaju 20 000 milja između izmjena. U svakom slučaju, remenski pogoni su put naprijed za male e-bicikle za prigradsku vožnju – zahtijevaju izuzetno malo održavanja i nema više brige o tome da ćete biti prekriveni uljem za lanac kada sklopite bicikl.

Remenski pogon, u ovom slučaju, znači jednobrzinski. To će ograničiti sposobnost penjanja na brdo i također veću brzinu pedaliranja. No, za prosječnog gradskog putnika koji putuje brzinom od oko 15 mph (25 km/h), to neće biti preveliki problem.

Hidrauličke kočnice nisu uobičajene na sklopivim e-biciklima, osim za gore spomenuti Fiido X, i Morfuns Eole X, većina mapa ima mehaničke kočnice. Za mene, hidrauličke kočnice vam daju više povjerenja pri zaustavljanju. Osim toga, imate bolju kontrolu kočenja. Mislim da je to sjajan dodatak i još jedan plus.

Aluminijski okvir izgleda vrlo elegantno – to je jedan od ljepših sklopivih električnih bicikala na tržištu. Bit će dostupan u izboru suptilnih boja – plavoj, sivoj i krem ​​boji. Sklapanje se vrši tradicionalnim postupkom u 3 koraka: upravljač, nosač sjedala i glavna sklopiva greda.

Presuda

Ovaj se članak temelji na mojoj početnoj analizi specifikacija i značajki. Na temelju onoga što sam do sada vidio, doista izgleda obećavajuće. Sviđa mi se dizajn i korištenje senzora zakretnog momenta, remenskog pogona i hidrauličnih kočnica. Povrh svega, na vagi je težak samo 16 kg, što ga čini cijelih 3.8 kg lakšim od Fiida X. Nadamo se da će potpuni pregledni članak biti objavljen kada ADO Air postane dostupan.

Posjetite ADO za više informacija

Sviđa li vam se izgled novog ADO Aira? Recite nam što mislite u odjeljku za komentare u nastavku.