Recenzija Addmotor M-81: Svestrani teretni e-bicikl s debelim gumama

Ako tražite električni teretni bicikl, koji je pristupačan i ima mogućnosti za sve terene, Addmotor M-81 sigurno ispunjava sve potrebne okvire. U ovoj recenziji pobliže ćemo pogledati ključne značajke i specifikacije kako bismo vidjeli kako stoji u odnosu na popularni Rad Power Radwagon 4.

Motor	Motor stražnje glavčine bez četkica od 750 W
baterija	48v 20Ah – Samsung ćelije
Raspon	105 milja (prijavljeno) / 40 milja (realno)
zupčana transmisija	7-brzinski Shimano
Suspenzija	Vilica s prednjim ovjesom 100 mm hoda
kočnice	Hidraulične disk kočnice 180 mm Rotori
Max Opterećenje	350 lbs
Pribor	Prednja/stražnja svjetla, pokazivači, blatobrani, prtljažnik, postolje
Cijena nakon pregleda	$1799

Korištenje električnih romobila ističe Dodatni motor M-81 je teretni e-bicikl s dugim repom, koji pokreće snažan motor od 750 W i litijevu bateriju od 960 Wh. Za razliku od većine teretnih e-bicikala, M-81 ima sposobnosti za sve terene, zahvaljujući velikim gumama od 20 x 4 inča i vilicama s prednjim ovjesom. Okvir bicikla izrađen je od laganog i izdržljivog aluminija 6061, s aluminijskim naplatcima s dvostrukim stijenkama i 12 žbica. Prolazni okvir daje M-81 široku privlačnost, što ga čini pogodnim za vozače svih dobi i sposobnosti. Dostupan je u četiri upečatljive sheme boja: vojno zelena, plavo-crna, biserno bijela i narančasta.

Za koga je Addmotor M-81 prikladan?

Svatko tko traži električni bicikl koji može odvesti djecu u školu, kupnju, na posao ili samo na plažu. Također će biti odličan za vikend avanture – možete ponijeti svu opremu za kampiranje, hranu i druge potrepštine za vikend u prirodi.

Električne komponente

Motor

Snagu osigurava motor sa stražnjom glavčinom s mjenjačem od 750 W. Ovaj je motor dizajniran za poboljšanu disipaciju topline, smanjenu buku i povećani okretni moment, što ga čini prikladnim za zahtjeve dodatne težine povezane s teretnim e-biciklom. Osim toga, Addmotor je nadogradio kontroler motora kako bi poboljšao pouzdanost i učinkovitost. Postoji do 7 razina pomoći pedale koje možete izabrati, što olakšava fino podešavanje električne pomoći kako bi odgovarala vašim potrebama.

Višenamjenski LCD prikazuje sve aktivne kontrole i značajke na zaslonu: brzinu, preostalu bateriju, funkciju putovanja, PAS razinu, svjetla i izlaznu snagu u stvarnom vremenu. Osim toga, zaslon je dizajniran da bude protiv odsjaja. Sve kontrole e-bicikla prikladno su postavljene uz lijeve i desne ručke upravljača.

baterija

Addmotor M-81 opremljen je 48v 20Ah baterijom koja koristi visokokvalitetne Samsung ćelije. Navedeni domet je do 105 milja – to je na ravnom terenu u PAS razini 1 i s laganim vozačem. U stvarnosti, e-bicikl s motorom od 750 W i baterijom od 960 Wh imat će domet u stvarnom svijetu između 30 – 40 milja, možda i do 60 milja uz razumnu upotrebu energije.

Biciklističke komponente

zupčana transmisija

Mjenjač je 7-brzinski stražnji mjenjač Shimano Tourney sa slobodnim kotačem 14-28 i prednjim lančanikom od 52 t. Ovo bi trebalo dati pristojan raspored zupčanika za penjanje po umjereno strmim brdima. Kotači od 20 inča značit će niži stupanj prijenosa na gornjem kraju, tako da će vaša brzina okretanja pedala biti maksimalna dok ne postignete brzinu od oko 22 mph. Ali, motor će vas odvesti do 28 mph na gasu.

kočnice

Addmotor M-81 koristi hidrauličke disk kočnice s rotorima od 180 mm. Hidrauličke kočnice su važna sigurnosna značajka, posebno kada potencijalno nosite težak teret. Nude puno bolju kontrolu i zagriz od mehaničkih kočnica.

prednji ovjes

Sprijeda je ovjesna vilica s uljnim oprugama i hoda 100 mm. Ova vilica se može podesiti ili potpuno zaključati ako je potrebno. Zaista korisna značajka ako se nađete izvan utabanih staza.

Kotači i gume

Kotači od 20 inča izrađeni su s čvrstim aluminijskim naplatcima s dvostrukim stijenkama i žbicama od 12 g. Gume su Kenda Krusade 20″ x 4″ – prikladne su za vožnju po asfaltu i šljunku, a idealne su za pijesak i snijeg kada se koriste pri nižim tlakovima.

Pribor

Dodatna oprema uključuje prednja i stražnja svjetla, pokazivače smjera, štitnik lanca, postolje i blatobran. Gel sjedalo dizajnirano je za unisex udobnost i ima ugrađenu ručku za držanje putnika na stražnjoj strani. Tu je i podesiva ručka upravljača za pronalaženje optimalne udobnosti.

Kupujte izravno od Addmotora – Koristite ekskluzivni kod: dodati81 za 80$ popusta

Dostupno i na Amazonu

Kapacitet nosivosti tereta

Za kapacitet za nošenje tereta, Addmotor M-81 ima veliki, integrirani nosač za prtljagu – može se opremiti posebno velikim torbama za prtljagu, košarama za teret ili čak dječjim sjedalima. Stalak je kompatibilan s dječjim sjedalicama Thule Nexxt i dovoljno je prostran za nošenje namirnica, sportske opreme, potrepština za kampiranje ili bilo čega što možete stati. Kako bi se još više povećao kapacitet nosivosti, an dodatna košara za teret može se postaviti na prednji dio M-81.

Kakav je Addmotor M-81 u usporedbi s Radwagonom 4?

Korištenje električnih romobila ističe Radwagon 4 by Rad Power trenutno je jedan od najprodavanijih teretnih e-bicikala u SAD-u, ali može li ga Addmotor M-81 srušiti s položaja? Nema sumnje da je Radwagon 4 izvrstan teretni e-bicikl, ali nedostaju mu neke značajke M-81 i dolazi malo skuplje.

• 48v 14Ah naspram 48v 20Ah baterija – Addmotor M-81 ovdje je na vrhu.
• 350 lbs nosivosti – Oba imaju isti kapacitet.
• Motor stražnje glavčine od 750 W – Oba također imaju istu izlaznu snagu.
• 20 x 4" debele gume naspram 22 x 3" gume – Radwagon gume će biti prikladnije za asfalt, dok će 4-inčne debele gume na M-81 biti prikladnije za mješovite terene.
• Prednji ovjes u odnosu na krutu vilicu – Ako želite mogućnost vožnje izvan ceste, onda su amortizerske vilice pravi izbor. Ali dodaju dodatnu težinu. Radwagon ima krutu vilicu i bolje je prilagođen asfaltnim i zbijenim šljunčanim površinama.
• Hidrauličke kočnice naspram mehaničkih – Addmotor M-81 pobjeđuje u ovom odjelu. Mislim da su hidrauličke kočnice na teretnom e-biciklu neophodne. Radwagon 4 koristi Tektro mehaničke diskove, koji su marke dobre kvalitete, ali će im nedostajati zalogaj hidraulike.
• Dodatna oprema – obje marke nude niz dodatne opreme za e-teretne bicikle.

Postoji li jasan pobjednik između Addmotora M-81 i Radwagona 4? Oba su stvarno dobri teretni e-bicikli za cijenu, a ona ovisi o namjeni. Rekao bih da će M-81 biti prikladniji za off-road avanture - ima debele gume, ovjes i hidraulične kočnice. Radwagon 4 ima niži kapacitet baterije, ali će biti nešto lakši, imati manji otpor kotrljanja (od guma) i biti će prikladniji za vožnju po glatkijim površinama.

Posjetite Rad Power za više informacija o Radwagon 4

Zaključak

Addmotor M-81 je impresivan električni bicikl s debelim gumama koji nudi izvrsne specifikacije za cijenu. Dobro je građen, izgleda sjajno i ima dodatnu svestranost debelih guma i prednjeg ovjesa. Da sam tražio električni teretni bicikl ispod 2000 USD, M-81 bi me definitivno primamio.

Kupujte izravno od Addmotora – Koristite ekskluzivni kod: dodati81 za 80$ popusta

Dostupno i na Amazonu

Relevantni linkovi

• Najbolji električni teretni bicikli
• Najbolji električni bicikli sa masnim gumama
• Recenzija Fiido T1
• Fat Tire E-Bikes: Koje su prednosti i mane?