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Dans cet article de prévisualisation, j'examinerai de plus près la nouvelle gamme de vélos électriques à entraînement moyen de la marque chinoise Yadea. Les vélos électriques YS500 e-MTB et YT300 sont désormais disponibles dans l'UE sur geekbuying.com, et sur le papier, les spécifications des deux vélos semblent excellentes. Si je peux mettre la main sur l'un (ou les deux) de ces vélos électriques sous peu, je ferai un examen complet.
Résumé
La Groupe technologique Yadea est une société de mobilité électrique basée en Chine avec une expérience de plus de 20 ans dans l'industrie. Leur gamme de vélos électriques vient tout juste d'attirer mon attention, alors j'ai pensé regarder de plus près ce qu'ils ont à offrir et partager mes opinions avec vous.
Vélos électriques à mi-parcours économiques
L'une des principales choses qui m'a attiré vers cette marque était sa gamme de vélos électriques à entraînement moyen abordables. Les mots «bon marché» et «vélo électrique à entraînement moyen» ne se trouvent généralement pas dans la même phrase de nos jours, mais le vélo de montagne électrique YS500 et Vélo électrique de ville YT300 ont l'air d'un très bon rapport qualité-prix.
Moteur Yadea Fusion
Bien sûr, un vélo électrique n'est aussi bon que ses composants et le nouveau moteur Yadea Fusion est très impressionnant sur le papier - avec un capteur de couple bilatéral et Protocole de communication CAN-bus (tel que développé par Bosch) il semble utiliser la dernière technologie. Le couple revendiqué de 85 Nm est également impressionnant, ce qui le met à égalité avec les derniers moteurs Bosch CX et Shimano Steps EP8 (85 Nm) et au-dessus des Shimano Steps E6100 et Bosch Active Plus (60 Nm) qui, compte tenu du prix du budget, sont plutôt bons.
En ce qui concerne la fiabilité, il est trop tôt pour dire à quel point ce moteur sera robuste, mais aucun moteur électrique n'est à l'abri des gremlins, notamment Bosch et Shimano.
Les capteurs de couple bilatéraux ne sont pas nouveaux et sont utilisés sur tous les systèmes haut de gamme comme Bosch, etc. Cela signifie que la force de la pédale est mesurée des deux côtés, ce qui donne une lecture plus précise et donc une assistance plus fluide et plus intuitive. Ce système d'assistance au pédalage utilise également la cadence et la vitesse (comme Bosch et Shimano). Le moteur est assez compact et utilise une manivelle ISIS.
À première vue, ce système a l'air vraiment bien et j'ai hâte de l'essayer sous peu.
Comparaison des moteurs à entraînement intermédiaire Fusion
| MOYEN-MOTEUR FUSION | Bosch (Performances CX) | Brose | YAMAHA (PW) | Bafang MAX | |
|---|---|---|---|---|---|
| SENSIBILITÉ DU CAPTEUR | 0.5% | 1% | 1% | 1% | 5% |
| COUPLE MAX | 85NM | 85NM | 90NM | 70NM | 80NM |
| AXE SPEC. | L'ÉPINE D'ISIS | L'ÉPINE D'ISIS | L'ÉPINE D'ISIS | L'ÉPINE D'ISIS | AXE TROU CARRÉ |
| RPM MAX | 120RPM | 120RPM | 120RPM | 110RPM | 100RPM |
| POIDS | 3.6KG | 2.9kg | 3.4KG | 3.5KG | / |
| PUISSANCE DE TRANSMISSION | ENGRENAGE HÉLICODAL II ÉTAGE | ÉTAGE I ENGRENAGE HÉLICODAL ET ÉTAGE I ENGRENAGE PLANÉTAIRE | ÉTAPE I ENGRENAGE PLANÉTAIRE ET ENTRAINEMENT PAR COURROIE | ENGRENAGE HÉLICODAL II ÉTAGE | ENGRENAGE HÉLICODAL II ÉTAGE |
Commande
Les deux écrans semblent corrects - l'écran du YT300 est une conception de base à LED et est limité à 3 niveaux d'assistance, d'assistance à la marche, d'allumage/extinction de la lumière, de distance et d'indicateur de batterie. Ceci est acceptable compte tenu de l'excellent prix et de l'utilisation prévue du YT300.
L'écran LCD du Yadea YS500 semble assez basique, mais fonctionnel et sa taille et sa forme sont similaires à celles de l'écran Bafang C965. Vous avez le choix entre 4 niveaux d'assistance, un indicateur d'autonomie de la batterie et une fonction de déclenchement.
Batterie
La batterie du YS500 e-MTB utilise des cellules LG de haute qualité et a une capacité énergétique totale de 468Wh (36v 13Ah), ce qui est très raisonnable sur un e-bike de ce prix. Le YT300 a une batterie 36v 7.8Ah (280Wh) et il n'y a pas de spécifications de cellule disponibles, donc je suppose des cellules génériques sur cette batterie.
Vélo de ville électrique Yadea YT300
Quand j'ai vu pour la première fois le prix du Yadéa YT300 J'ai été surpris de voir un vélo électrique de ville à mi-parcours disponible à moins de 1000 300 €. Cela ressemble à un excellent rapport qualité-prix et si le moteur s'avère suffisamment fiable, je dirais que c'est potentiellement une excellente option. Le YT20 s'adresse directement au secteur de la conduite de banlieue / urbaine avec des roues de XNUMX pouces, des garde-boue, un porte-bagages et des lumières.
Je dirais que cela pourrait être une excellente option pour un cycliste à la recherche d'un vélo électrique de banlieue raisonnablement léger et agile. Les composants semblent assez basiques avec des freins en V et une transmission à 7 vitesses, mais je dirais que c'est tout ce dont vous avez besoin pour les déplacements quotidiens et toutes ces pièces sont facilement réparables et peu coûteuses à remplacer.
La batterie 36v 7.8Ah devrait offrir une autonomie réaliste d'environ 30 miles, ce qui sera suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Je pense que le Yadea YT300 pourrait également être populaire auprès des conducteurs de loisirs et des propriétaires de camping-cars.
Spécification
- Matériel : alliage d'aluminium ; Acier
- Couleur : Rouge/Noir/Blanc (En option)
- Mi-moteur OKAWA :
- Puissance nominale: 250W
- Tension nominale: 36V
- Couple : > 75 N.m
- Max. Vitesse : 25 km/h (15.5 mi/h)
- Kilométrage maximal : 60 km/37 mi
- Batterie: 36V 7.8Ah
- Temps de charge : 4 h
- Dérailleur arrière : 7 vitesses
- Frein : Freins en V avant et arrière
- Compteur : 12 V-LED niveau 3 vitesses
- Roue : 20″/50cm
- Capacité de charge maximale:
- Vélo : 120 kg/264.6 lbs
- Porte-bagages arrière : 15 kg/33.1 lb
- Size: 157*89-95*59cm/61.8″*35″-37.4″*23.2″
- Poids net : 22 kg/48.5 lb
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Vélo de montagne électrique Yadea YS500
À son prix actuel d'environ 1300 €, le Yadea YS500 est un excellent rapport qualité-prix pour un VTT électrique à entraînement moyen. Les composants sont d'entrée de gamme et comprennent un dérailleur arrière Shimano Altus à 9 vitesses, des freins hydrauliques Shimano MT200 et des fourches Suntour XCT. Le YS500 sera une excellente alternative économique à quelque chose comme le Cube Reaction Hybrid 400 ou le Decathlon Rockrider E-ST520.
Spécification
| Taille | Matières | alliage d'aluminium |
| Taille dépliée | 180 * 72 * 105cm | |
| Taille du paquet | 1465 * 245 * 775mm | |
| Jante | 27.5m | |
| Spec. | Poids du produit | 25kg |
| Charge | 150KG | |
| Hauteur applicable | 165-180CM | |
| Vitesse Max | 25KM / H | |
| Modèle | Mode d'assistance électrique à trois vitesses et mode vélo (ne prend pas en charge le mode d'alimentation pure.) | |
| Le chargeur | 36V2A | |
| Batterie | Capacité de la batterie | 13AH |
| Tension du taux de batterie | 36V | |
| Temps de charge | 7H | |
| Moteur | Tension nominale du moteur | 36V |
| Puissance nominale du moteur | 350W | |
| Portée par charge | 80-100Km | |
| Shift | Changement mécanique | SHIMANO neuf vitesses |
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Conclusion
Il est toujours bon de voir de nouveaux vélos électriques à petit budget devenir disponibles pour le consommateur, en particulier lorsque la plupart des vélos électriques à entraînement intermédiaire «de marque» commencent à plus de 2000 €.
Yadea a une grande présence en Europe, en Asie et aux États-Unis et emploie plus de 7000 20 personnes. De plus, ils sont dans l'industrie depuis plus de XNUMX ans, donc je suis sûr qu'ils ont beaucoup investi dans la recherche et le développement de ces nouveaux moteurs électriques. vélos et leur moteur.
Il y a toujours une part de risque à acheter un vélo électrique et même les marques les plus prestigieuses peuvent poser problème, donc je pense que le vrai test sera dans le service après-vente.
Les spécifications du YS500 et du YT300 sont excellentes compte tenu de leurs prix respectifs et je dirais que si vous êtes à la recherche d'un vélo électrique à mi-course et que vous ne voulez pas risquer d'acheter un vélo d'occasion, alors les vélos Yadea valent bien le coup d'oeil.
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Merci d'avoir lu et si vous en possédez déjà un, n'hésitez pas à partager vos expériences ci-dessous.
J'ai un vélo électrique Welans. Avec le moteur Yadea Fusion, j'ai parcouru environ 1100 30 miles heureux… je ne m'ai jamais laissé tomber, je suis toujours rentré à la maison… .. Mais j'ai maintenant un problème où l'unité d'affichage a un problème, elle a un E6 code .quelque chose à voir avec la communication avec l'unité d'affichage, ce qui lui fait faire des choses étranges comme l'affichage clignote puis comme un indicateur de voiture, les lumières s'allument. Perdre mon record de kilométrage… ce qui est dommage… signifie que ça ne marchera pas avec le moteur…..Donc le vélo est capot triste……Et tous les magasins de vélos de Brighton n'ont jamais entendu parler de Yadea…..et le magasin de vélos où j'ai acheté le vélo est en liquidation…..j'ai mon vélo depuis XNUMX mois
J'ai donc été sur ebay et j'ai acheté un écran avec le même connecteur que le mien et un interrupteur marche/arrêt basique, le tout pour 25 livres… je ne pense pas que ce soit un fil cassé…. alors cela pourrait être un problème avec le moteur ……. Dieu sait où je vais trouver les pièces de rechange ou sait quel est le problème….
TELLEMENT beau vélo, une balade joyeuse, mon nom de vélo est Daphney… mais un gaspillage d'argent, j'ai payé 1800 £… moins de 6 mois… .. mieux vaut acheter un vélo électrique Bosch mais il sera fiable pendant de nombreuses années… .et vous pouvez obtenez des pièces de rechange….. Ainsi dit le dicton…… achetez pas cher, achetez deux fois… aucun mot plus vrai n'a été dit…..
ps, quelqu'un sait ce qui ne va pas avec mon vélo… je vais vous emmener boire quelques pintes de bière… et payer votre taxi pour rentrer chez vous… merci beaucoup, mon email est whiningpom30@yahoo.co.uk Adrian