Aperçu du vélo électrique pliant ADO A20

Il y a actuellement beaucoup de choix sur le marché des vélos électriques pliants de moins de 1000 20 £, il est donc rafraîchissant de voir émerger une nouvelle marque qui se concentre sur le service client et les services après-vente. Le nouveau vélo électrique pliant ADO AXNUMX utilise une technologie éprouvée combinée à une excellente qualité de construction et à un réseau de centres d'approvisionnement et de services dans l'UE et au Royaume-Uni. Cet article est un aperçu de l'A20 et un examen complet sera bientôt disponible une fois que je me suis procuré un exemple de modèle à tester.

Présentation du nouveau vélo électrique pliant Ado A20

Le nouveau vélo électrique pliant ADO A20 a fait ses débuts à Francfort, en Allemagne, le 3 mai 2021 - Le A20 est conçu pour être un vélo électrique pliant polyvalent capable de gérer une multitude de terrains, de l'asphalte lisse aux chemins de halage des canaux et à la conduite hors route légère.

Ce vélo électrique sera également lancé sur les marchés britannique, russe et ukrainien en juin. Avec des années d'expérience dans l'industrie, Vélo électrique ADO coopère avec plus de 20 partenaires de distribution locaux en Allemagne, en Italie, au Royaume-Uni, en Espagne, en Russie et en Ukraine.

Bref aperçu et spécifications techniques

L'ADO A20 est principalement conçu comme un vélo électrique urbain avec des capacités tout-terrain légères.

• 350W (Version CE: 250 W)et un moteur de 380 tr/min, classé comme moteur tout-terrain, offre un excellent franchissement d'obstacles capacité, et peut facilement conquérir tous les terrains urbains.
• Système d'engrenage Shimano à 7 vitesses.
• Fourche à suspension avant avec suspension.
• Batterie 36V10.4Ah (374Wh) avec un système de récupération d'énergie pour améliorer l'efficacité et l'autonomie.
• LCD multifonction.
• USB intégré pour charger votre smartphone lors de vos déplacements.

Assistance après-vente complète

L'un des principaux problèmes que les clients de vélos électriques peuvent rencontrer est un manque d'après-vente service. ADO affirme avoir résolu ce problème en mettant en place une bonne infrastructure de service dans tous les principaux pays de l'UE, avec un centre de service prévu également au Royaume-Uni.  

Ils ont également réglé le côté logistique des choses avec une expédition rapide depuis les entrepôts européens locaux et des informations techniques, des conseils et des conseils en ligne en temps réel. Une autre excellente chose qu'ils offrent est un vélo électrique de remplacement lorsque la maintenance n'est pas disponible (en cas de panne).

Garantie

 ADO propose un 10 ans garantie pour le cadre et une garantie d'un an pour couvrir tous les composants électriques - chargeur, batterie, moteur, contrôleur, instrument, chargeur USB, interrupteur 1 en 2 et phare.

L'auxiliaire les composants sont également couverts pendant 12 mois - fourche à suspension avant, tige de selle, guidon, potence, freins, levier de frein, pédalier, levier de vitesses et dérailleur arrière. 

ADO a mis en place un centre de service technique en Allemagne avec un entrepôt de 3,000 400 mètres carrés et un bureau de XNUMX mètres carrés. Il y aura également d'autres centres de maintenance au Royaume-Uni et en Pologne pour assurer un suivi instantané des demandes de réparation des clients.

Composants électriques

L'ADO A20 utilise un moteur de moyeu arrière à engrenage interne sans balais - ces moteurs sont conçus pour être petits, légers et efficaces. Cette technologie éprouvée est susceptible de fournir une longue durée de vie avec un minimum de problèmes de fiabilité.

Ces moteurs fournissent généralement un niveau d'assistance fluide et percutant - il existe 3 niveaux d'assistance électrique disponibles pour le pilote via l'écran LCD noir et blanc clair. Cet écran comporte également un indicateur de batterie et une fonction de déclenchement. Il y a aussi un point de chargement USB monté sur le guidon pour les smartphones et un klaxon et un phare avant (qui peuvent être contrôlés depuis le guidon).

Autonomie des batteries

Il y a une batterie amovible 36v 10.4Ah qui devrait fournir au pilote une autonomie maximale revendiquée d'environ 80 km (50 miles) - cela dépendra fortement du poids du pilote et de la quantité d'assistance utilisée. Je dirais qu'une plage réaliste pour la conduite quotidienne serait de l'ordre de 30 à 50 km (20 à 30 miles). La batterie est dissimulée dans la poutre structurelle principale et peut être facilement retirée pour la charge. La charge devrait prendre entre 4 et 6 heures, ce qui est à peu près correct pour une batterie de cette capacité utilisant un chargeur 36v 2A.

Les cellules utilisées sont 18650 non spécifiées et sont prétendument de `` qualité automobile '' - j'ai utilisé de nombreuses batteries au cours des dernières années avec des cellules sans marque et je n'ai eu aucun problème, bien que je ne puisse pas commenter leur longévité.

Composants de vélo

L'ADO A20 utilise le levier de vitesses fiable Shimano SL-TX50 à 7 vitesses avec dérailleur arrière Tourney et roue libre 14-28 - cela donnera au cycliste moyen une plage de vitesses suffisante pour faire face aux collines modérées. Ces composants sont également très bon marché et faciles à remplacer s'ils sont endommagés plus tard.

Les doubles freins à disque mécaniques devraient fournir une puissance de freinage adéquate, et même si je ne suis pas sûr de la marque utilisée, j'imagine que des plaquettes de remplacement seront facilement disponibles.

Fourche à suspension et tige de selle

Le confort du cycliste est important lors de l'utilisation d'un vélo pour les déplacements quotidiens et l'ADO A20 semble bien pris en charge dans ce département. Il y a des fourches à suspension à ressorts hélicoïdaux à l'avant combinées à une tige de selle à suspension et à une selle en gel - cette combinaison devrait soulager les nids-de-poule et les surfaces plus rugueuses.

Roues et pneus

Les roues sont de conception robuste en aluminium de 20 pouces et devraient être très robustes - ne vous inquiétez plus des rayons cassés! Les pneus sont un beau et large 1.95″ et ont un dessin de bande de roulement qui les rendra adaptés à la conduite sur route et sur gravier. A ce stade, je ne peux pas dire à quel point ces pneus seront résistants aux crevaisons.

Conception de pliage

En regardant la conception de l'A20, il semble qu'il peut être rapidement plié pour faciliter le transport - je serai en mesure de le confirmer dès que j'aurai un échantillon à tester.

Accessoires inclus

Les garde-boue avant et arrière sont inclus dans le prix et il y a aussi une mini-pompe, un support de téléphone portable et quelques outils de base.

A qui s'adresse l'Ado A20?

Comme la plupart des vélos électriques pliants, l'ADO A20 plaira à la fois aux navetteurs et aux cyclistes de loisirs. La conception de pliage facile signifie qu'il est idéal pour se mettre à l'arrière de la voiture pour se garer et rouler ou partir en vacances. Posséder un vélo électrique est également un excellent outil de motivation pour vous aider à vous mettre en forme en étant plus actif.

ADO tient vraiment à séduire le cycliste urbain avec des slogans tels que "Traversez votre ville, conquérez le terrain urbain, les vélos électriques d'ADO sont urbains/tout-terrain et peuvent répondre aux besoins des consommateurs roulant sur toutes les conditions de route".

Où puis-je acheter l'Ado A20?

L'Ado A20 est disponible dans l'UE et au Royaume-Uni. De plus, il est facilement disponible dans les magasins de commerce électronique comme Banggood et Geekbuying. J'ai fourni des liens dans le tableau ci-dessous.

Visitez Ado E-Bike pour plus d'informations sur la dernière version A20+

Conclusion

Sur le papier, l'ADO A20 ressemble à un excellent vélo électrique pliant - ce qui est vraiment prometteur, c'est le service client proposé. Il semble qu'ADO ait vraiment tout mis en œuvre et mis l'accent sur le service après-vente et la logistique, ce qui devrait contribuer à la confiance des consommateurs. De toute évidence, ce n'est que le début et le temps nous dira si tout cela fonctionne.

Le vélo lui-même a un excellent rapport qualité-prix - les composants, la batterie et le moteur utilisent tous un format `` testé et testé '', je ne peux donc pas prévoir de problèmes majeurs dans ce département.

J'espère pouvoir acheter un exemple de vélo dans un proche avenir et publierai une critique complète accompagnée d'une vidéo YouTube. Merci d'avoir lu.