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Dans cet article, je vais examiner de plus près le nouveau vélo électrique Urtopia, qui sera mis en vente en janvier 2022. L'Urtopia utilise une conception de cadre innovante en fibre de carbone avec une multitude de fonctionnalités high-tech non généralement trouvé sur les vélos électriques. Je vais mettre la main sur un vélo électrique Urtopia à revoir début 2022.
Résumé
Le marché des vélos électriques urbains représente actuellement une part très importante des ventes mondiales. Alors que de plus en plus de gens réalisent les avantages de posséder un vélo électrique, les fabricants se sont employés à concevoir le vélo électrique parfait pour les cyclistes urbains. Une grande partie de l'innovation dans ce secteur vient de petites marques, et la nouvelle Urtopia semble en effet très prometteuse.
À propos d'Urtopie
Urtopia a été lancé en 2020, avec la vision de produire un vélo électrique qui emmènera les cyclistes urbains en 2022 et au-delà ! Le nom inhabituel est un mélange de « urbain » et « utopie » et illustre la philosophie sous-jacente de la marque. Avec des designers visionnaires comme Mathis Heller primé dans l'équipe Urtopia et une campagne de financement participatif Indiegogo réussie, il semble que le vélo électrique Urtopia se dirige vers le succès !
Visitez le site Web d'Urtopia pour plus d'informations
À propos du vélo électrique Urtopia
La chose la plus frappante à propos du nouveau vélo électrique Urtopia est son apparence. Il n'y a certainement rien de conventionnel dans la conception du cadre et l'Urtopia ressemble à un vélo tout droit sorti d'un film de science-fiction futuriste. Outre son apparence, de nombreuses fonctionnalités de haute technologie le distinguent de la concurrence.
Caractéristiques techniques:
Barre intelligente
Comprend une commande vocale, une navigation GPS et des mises à jour sans fil avec un grand écran LCD de style matrice de points.
Le contrôle vocal
2 x microphones antibruit intégrés et haut-parleurs 3W, et technologie de reconnaissance vocale. Permet le contrôle à commande vocale de la fonctionnalité du vélo électrique.
GPS et connectivité sans fil
Vous pouvez contrôler la fonctionnalité du vélo via l'application smartphone Urtopia. Le GPS peut informer le cycliste de l'emplacement exact de votre vélo électrique Urtopia via la connectivité Bluetooth, Wifi et 4G.
Radar à ondes millimétriques
Le radar à ondes millimétriques est un dispositif de sécurité qui peut détecter les voitures approchant par derrière et avertir le conducteur via un avertissement de vibration au guidon. Cela semble être une excellente idée, mais je ne suis pas sûr des aspects pratiques de cela dans un environnement urbain car je peux imaginer que cela deviendrait un peu ennuyeux. Bien que je puisse voir qu'il est utile dans un cadre champêtre lorsque je descends des ruelles étroites.
Gyroscope
Un gyroscope intégré surveille l'équilibre du vélo et est une caractéristique du dispositif antivol intégré, alertant le cycliste (via l'application) si le vélo est déplacé.
Déverrouillage des empreintes digitales
La biométrie est un ajout assez récent à la sécurité des vélos électriques et l'Urtopia utilise un antivol GPS et un déverrouillage sans clé : vous pouvez déverrouiller votre vélo électrique Urtopia à l'aide de votre empreinte digitale ou de l'application Urtopia sur votre téléphone. Lorsqu'il est verrouillé, le vélo électrique Urtopia active un mode de protection contre le vol, ainsi qu'un suivi GPS pour que vous sachiez toujours où se trouve votre vélo.
Composants d'assistance électrique
En regardant les spécifications, l'Urtopia utilise des composants assez standard pour l'assistance électrique. La technologie des moteurs de moyeu n'est pas nouvelle, mais elle fournit une base fiable pour le reste du vélo.
Le moteur de moyeu arrière à engrenages sans balai de 250 W bénéficie d'une assistance au pédalage à détection de couple.
Les petits moteurs de moyeu comme celui-ci sont conçus pour être faciles à pédaler lorsque l'assistance électronique n'est pas activée. Cela signifie qu'il n'y a pas de résistance au pédalage du moteur et que l'Urtopia peut être utilisé comme un vélo ordinaire.
Vous avez le choix entre 4 niveaux d'assistance électrique et un mode sans assistance pour une conduite régulière.
Batterie
La batterie intégrée a une capacité énergétique de 360Wh et utilise des cellules LG de haute qualité. Il s'agit d'une batterie assez modeste sur un vélo électrique à ce prix, mais étant donné la nature légère de l'Urtopia et l'assistance à détection de couple, je pense qu'une autonomie réaliste devrait être d'environ 50 miles.
Composants de vélo
Pour réduire au minimum l'entretien continu, l'Urtopia utilise une conception à vitesse unique avec un entraînement par courroie Gates Carbon. Cette conception est parfaite pour le cyclisme urbain - la transmission par courroie Gates est silencieuse, a une très longue durée de vie et vous n'aurez pas à vous soucier d'avoir de l'huile de chaîne sur vos vêtements. Le seul inconvénient de cet arrangement est le manque de gamme de vitesses pour gravir des pentes très raides.
Cadre
La conception du cadre de l'Urtopia est inhabituelle, bien que j'aie vu des conceptions similaires dans le passé et que Kestral vende des vélos de route avec cette conception depuis quelques années. En 1999, le Kestral KM40 Airfoil était le premier cadre composite moulé entièrement conçu avec des techniques de modélisation solide 3D.
Le cadre est fabriqué à partir de fibre de carbone T700 légère mais ultra-résistante, faisant de l'Urtopia l'un des vélos électriques les plus légers dans sa catégorie et sa gamme de prix.
Je ne peux pas (encore) commenter l'Urtopia, mais la lecture de rapports anecdotiques sur le Kestral suggère que cette conception de cadre se prête au confort et à l'accélération - deux caractéristiques particulièrement utiles pour la conduite en ville.
Il y aura deux tailles de cadre disponibles 48cm ou 52cm, adaptées aux cavaliers de 165cm à 200cm. Je suppose que la mesure est prise du boîtier de pédalier à l'insert de la tige de selle, il faudrait donc suffisamment d'ajustement dans la tige de selle pour les cyclistes plus grands. Le poids maximum du cycliste est de 110 kg.
Kit de finition
Tous les kits de finition (fourche, tige de selle, guidon) sont en fibre de carbone, ce qui permet en outre de limiter le poids au minimum.
Entraînement par courroie en carbone Gates
Ce système devient de plus en plus populaire sur les vélos de ville et de randonnée, simplement en raison des faibles niveaux d'entretien, de la propreté et du fonctionnement silencieux. Gate affirme qu'une ceinture durera généralement jusqu'à 30,000 XNUMX km, ce qui est excellent.
D'autres composants
L'Urtopia utilise des freins à disque hydrauliques bien que je ne sache pas s'il s'agit de Shimano, de Tektro ou d'une autre marque. Les pneus sont spécifiés comme résistants aux crevaisons mais il n'y a aucune information sur le fabricant pour le moment.
Visitez le site Web d'Urtopia pour plus d'informations
A qui s'adresse l'Urtopia ?
Bien que l'Urtopia soit commercialisé auprès des cyclistes urbains, je vois qu'il y a un certain attrait pour les cyclistes de loisir qui recherchent un vélo électrique intelligent et de haute technologie à emporter en vacances ou à mettre à l'arrière d'un camping-car. Parce que l'Urtopia est si léger, il sera beaucoup plus facile de le monter sur un porte-vélos par rapport à quelque chose comme un 26 kg Vélo électrique Cube Katmandou.
Conclusion
Qu'est-ce que je pense du nouveau vélo électrique Urtopia ? Jusqu'à ce que je puisse mettre la main sur un échantillon à examiner, le jury est sorti. Sur le papier, il semble en effet très prometteur et apporte une bouffée d'air frais au monde du vélo électrique. Le design est audacieux et la technologie est impressionnante. Avec un prix de lancement commençant à 1999 $ pour le modèle américain et 1999 € pour la version européenne, son prix semble compétitif (bien que cela puisse augmenter considérablement après la sortie initiale).
La technologie du moteur de moyeu utilisée n'est pas nouvelle, mais elle est fiable et est encore affinée avec l'assistance à pédale à détection de couple. À l'avenir, ce serait formidable de voir une variante à entraînement moyen utilisant quelque chose comme le Moyeu de vitesses Eviolo CVT ou le changement de hub sans fil Shimano Alfine 11 Di2 - bien que cela ajouterait une somme d'argent substantielle au prix.
Au moment d'écrire ces lignes, il se porte bien sur Idiegogo avec beaucoup de support. J'ai hâte d'en essayer un au début de l'année prochaine et je mettrai à jour cet article en conséquence.
