Vélo électrique Cube Touring Hybrid One Review 2020

Nouveau pour 2020, le vélo électrique Cube Touring Hybrid One remplace le Cross Hybrid One de 2019 mais comporte quelques extras, comme des garde-boue, des porte-bagages et des éclairages. Dans cette revue, j'examinerai la version pas à pas (ou entrée facile) - conçue pour faciliter la montée et la descente du vélo, quel que soit votre âge ou vos capacités.

Vélos électriques pas à pas sont conçus pour être utilisés par des cyclistes de tous âges et capacités. Ils conviennent tout aussi bien à une personne qui a du mal à monter sur un vélo à cadre normal, qu'à un cycliste Deliveroo qui souhaite un vélo électrique facile à monter/démonter.

Résumé

Ayant piloté l'équivalent Cube Cross Hybrid One 400 de l'année dernière, j'avais hâte d'essayer le remplacement pour 2020. Le Touring Hybrid One a une spécification très similaire au modèle sortant, mais il y a l'ajout de garde-boue, d'un porte-bagages, de lumières et d'un tout nouveau moteur Bosch Active Plus de 3e génération.

J'ai réussi à mettre la main sur une version pas à pas à revoir, et je dois dire que mes premières impressions ont été positives.

J'aime les vélos électriques à entrée facile et je peux voir l'attrait, en particulier si vous avez du mal à lancer une jambe sur un cadre régulier. Ils offrent une position de conduite confortable et détendue et sont particulièrement utiles si vous faites beaucoup de conduite en ville ou en ville.

C'est le vélo électrique le moins cher de la gamme 2020 de Cube, et je pense que c'est un excellent rapport qualité / prix. Lisez la suite pour un aperçu plus détaillé des spécifications et de la conduite.

Composants électriques

En ce qui concerne le prix, le Touring One est à peu près aussi bon marché que les vélos électriques Bosch. Le moteur Active Plus se situe à l'extrémité inférieure de la gamme de moteurs Bosch, mais il s'agit d'un bon entraînement central robuste et fournira un couple plus que suffisant pour la plupart des cyclistes.

Moteur Bosch 3e génération Active Plus

Le moteur Bosch Active Plus le plus récent perpétue la tradition d'un bon bourreau de travail fiable. Il manque peut-être le grognement général du moteur CX, mais pour la conduite en ville ou les balades de loisirs le week-end, il est parfait.

Avec 50 Nm de couple proposés, il est toujours bien meilleur en montée que les moteurs de moyeu à puissance équivalente. Le moteur lui-même fournira jusqu'à 270 % d'assistance, ce qui signifie qu'il amplifiera votre effort de pédalage de 270 % en mode turbo et fournira une assistance jusqu'à une cadence de pédalage de 105 tr/min.

L'assistance au pédalage à détection de couple de Bosch est l'une des meilleures de l'industrie - je l'ai déjà dit une douzaine de fois, et je le répète ! Conduire ces vélos vous donne l'impression d'avoir les jambes et la forme physique d'un pro.

Mon itinéraire d'essai impliquait quelques montées de 15% et le moteur Bosch a fonctionné comme prévu. La meilleure façon de le décrire est que l'e-assist transforme une montée raide en une pente douce avec le vent derrière vous.

Écran Purion Bosch

Le Bosch Purion existe depuis quelques années maintenant et commence à paraître un peu daté par rapport au dernier écran Kiox. Mais, c'est un modèle d'entrée de gamme après tout, et en toute honnêteté, l'écran Purion fournit au pilote toutes les informations importantes, comme la batterie restante, la vitesse, le niveau de puissance, etc.

Batterie Bosch 400Wh

Ce modèle d'entrée de gamme est livré avec la batterie Bosch PowerPack de 400 Wh, qui utilise les excellentes cellules au lithium Panasonic NCR18650GA. La batterie dispose d'un BMS intelligent (système de gestion de batterie) qui protégera la batterie contre la décharge excessive et la surchauffe.

La batterie de ce modèle pas à pas est montée verticalement, juste devant le tube de selle, et n'a pas gêné la montée et la descente du vélo.

J'ai conduit de nombreux vélos électriques Bosch équipés de cette batterie et vous pouvez parcourir plusieurs kilomètres avec une seule charge si vous êtes économe en énergie. Je dirais qu'une autonomie réelle pour le cycliste moyen serait de 40 à 60 miles. Découvrez l'excellent Bosch calculateur de distance pour avoir une meilleure idée de la gamme à laquelle vous pouvez vous attendre, en fonction de votre poids et de votre utilisation.

Composants de vélo

Le Cube Touring Hybrid One utilise des composants Shimano fiables, de l'engrenage Altus 1 x 9 aux freins à disque hydrauliques BR-MT200.

Boîte de vitesse

Cube a opté pour des rapports de vitesse raisonnables sur ce modèle. Il y a un plateau 38T à l'avant avec un dérailleur arrière Shimano Altus RD-M2000 avec une cassette à 11 vitesses à large plage de 36 à 9 dents. La gamme de composants Altus, bien qu'entrée de gamme, est très fiable et fonctionne parfaitement. Si vous avez déjà eu besoin de remplacer des composants d'engrenage usés, tout sur ce vélo est abordable - par exemple, le dérailleur arrière coûterait environ 25 £ à remplacer, et la chaîne KMC X9 coûte environ 13 £.

Freinage

Encore une fois, les freins à disque hydrauliques BR-MT200 Shimano sont d'entrée de gamme, mais ils font assez bien le travail. Il y a un rotor de 180 mm à l'avant et un de 160 mm à l'arrière. Ces freins fonctionnent très bien, et étant donné que je ne suis pas léger à 17.5, ils ont assez bien réussi à me ralentir dans les descentes abruptes.

Roues et Pneus

La roue avant utilise un moyeu à verrouillage central Shimano HB-TX505 à dégagement rapide avec des jantes Cube EX23 36H robustes - bien que ce vélo soit équipé de pneus Schwalbe Range Cruiser, les jantes sont prêtes pour le tubeless. La roue arrière utilise un moyeu à dégagement rapide FH-TX505 avec un frein à disque à verrouillage central.

Suspension avant

Pas de surprises ici ! Cube a opté pour les fourches populaires et fiables Suntour NEX-E25 63 mm. Ces fourches sont courantes sur de nombreux vélos hybrides électriques à partir d'environ 999 £. Ils absorbent bien les mauvaises surfaces routières ou les pistes de gravier, et tant que vous ne vous attaquez à rien de trop fou, ces fourches à suspension fonctionneront très bien.

Accessoires

C'est un domaine dans lequel le Cube excelle. Pour un vélo électrique Bosch de moins de 2000 XNUMX £, il a certainement toutes les cloches et tous les sifflets ! Le Touring Hybrid One est entièrement équipé avec des garde-boue, un porte-bagages, une béquille et même des lumières. Cela signifie que vous pouvez simplement sauter dessus et partir à cheval, sans avoir à vous soucier d'acheter des extras. Les lumières fonctionnent sur batterie et sont commandées à partir de l'écran.

Kit de finition

Tout le kit de finition est composé de composants de marque Cube en alliage de qualité, de la tige de selle à l'excellente barre de montée Cube, qui aide à la position de conduite détendue.

Cadre

Comme toujours, Cube a conçu un cadre agréable et robuste. Le Touring Hybrid One est disponible en trois styles de cadre : Regular, Trapeze et Step Thru (tel que monté par moi). L'année dernière, j'ai roulé sur un vélo à cadre ordinaire, cette année, c'était un pas bas et je n'ai remarqué aucune différence de maniabilité.

Spécification complète

A qui s'adresse le Cube Touring Hybrid One Step Thru?

Les vélos électriques pas à pas, en particulier, sont tellement pratiques que tout le monde peut en utiliser un. La conception du cadre convient aux cyclistes masculins ou féminins. Que vous ayez 18 ou 80 ans, ce modèle de monture convient à tous.

Je dirais que le Cube Touring Hybrid One serait un excellent vélo électrique pour les trajets, les cyclistes de loisirs et les personnes qui veulent simplement sortir et explorer sans avoir à se soucier de se débattre sur les collines.

Je peux aussi voir être un populaire vélo électrique pour livraison, en particulier avec les coureurs Deliveroo et Ubereats, simplement en raison du confort, de la polyvalence et de la bonne autonomie de la batterie.

Conclusion

Mon expérience globale avec le Cube Touring Hybrid One a été positive. Avoir le cadre pas à pas a certainement facilité la montée et la descente.

En ce qui concerne la conduite, la maniabilité, les freins et les performances, ce n'était rien de révolutionnaire - c'était juste une conduite agréable et agréable. L'assistance électronique était incroyablement fluide et le moteur était très silencieux.

En ce qui concerne le rapport qualité-prix, le Cube est un bon vélo pour le prix. Il a un excellent moteur et une autonomie de batterie décente, et les composants utilisés sont testés et éprouvés.

Le vélo lui-même a une sensation très solide et stable. Même à 23 kg, je pouvais encore pédaler assez facilement avec l'assistance désactivée sur le plat, même si le poids supplémentaire est devenu immédiatement évident sur les collines.

Je pense que si vous êtes à la recherche d'un vélo électrique décent pour les trajets quotidiens, ou si vous voulez simplement un compagnon à deux roues pour les balades de loisirs du week-end, alors le Cube Touring Hybrid One est l'un des meilleurs vélos électriques hybrides disponible pour le prix. C'est un bon polyvalent, il est polyvalent et pratique et pour le prix de 1899 £, ce n'est pas du tout un mauvais achat !