Ressources

Dans cette section, j'ai partagé des manuels PDF téléchargeables pour les moteurs à entraînement intermédiaire Bafang et Tongsheng, y compris les manuels d'utilisation des écrans Bafang 850c / DP-C18 / C965 et des écrans Tongsheng VLCD5 / VLCD6 / XH-18.

Des guides d'installation sont également disponibles pour les deux kits moteur.

 

 

 

 

46 commentaires sur “Ressources »

  • Salut
    Est-il possible de modifier le logiciel d'un moteur DAPU 250 ?
    bon matin
    Il y a quelques semaines j'ai acheté un moteur DAPU 250S Megamo FS Ridon, et après plusieurs parcours je voulais vous demander s'il est possible de modifier le logiciel du moteur car il y a plusieurs choses que je n'aime pas :
    1 Assist 1 (minimum) donne trop de puissance
    2 Les changements d'assistance sont très lents (+ 1 seconde)
    3 Augmenter la cadence fait trop baisser la puissance d'assistance (trop)
    J'avais l'habitude d'avoir des vélos électriques avec un kit moteur central et la puissance générée par le moteur était beaucoup plus naturelle que le Ridon
    Je pense que mécaniquement le vélo se porte très très bien mais la programmation de l'assistance moteur n'est pas à la hauteur.
    Si vous mettez l'assistance à 0, le vélo est logiquement lourd/lent, mais si vous le mettez à 1, il va trop vite en mode accéléré, il lui faut un mode intermédiaire.
    Dans les zones techniques c'est un vélo difficile à manier car l'accélération est très brutale quand on va doucement et qu'on appuie sur la pédale, puis la réaction est très lente quand on monte en assistance dans les passages compliqués
    Dans les montées quand on veut « broyer » la puissance du moteur baisse et vous oblige à : soit augmenter l'assistance, soit augmenter les rapports les plus durs (pas naturel)
    Est-il possible de faire quelque chose sur ce vélo ? toute mise à jour??
    Je pense qu'avec quelques petites modifications ce serait un vélo parfait qualité-prix
    Merci pour votre attention et j'attends des nouvelles por que:

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    • Bonjour,

      Je ne connais pas ce moteur en particulier, mais il semble qu'il soit verrouillé et ne peut pas être configuré par l'utilisateur final. La seule modification que j'ai pu trouver en ligne est un speedbox / dispositif de réglage qui supprime la limite de vitesse de 25 km/h. Voici un lien vers le Boîte de réglage SpeedFun.

      Salutations,
      Tony

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  • Où est le téléchargement du manuel dpc18 ?

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    • Permettez-moi de savoir comment les choses vont?

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      • Bonjour Tony,
        Possède un xf 900 cyrusher moteur bafang 750 w batterie 48 volt 17.2 ah
        Peut on mettre une batterie de 30 ah 48 v
        (Autonomie +++) avec un chargeur de 48 v 10 amp h
        Pierre autelin (jeune retraité ) …
        Artitech971@gmail.com

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        • Bonjour Pierre,

          Vous devriez pouvoir installer une batterie 48v 30Ah sur ce moteur sans aucun problème. Cela augmentera sensiblement votre portée.

          Sincères amitiés,
          Tony

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  • Cher Tony,
    au lieu d'utiliser le câble USB, on peut toujours connecter les fils marron et orange ensemble, bien qu'avec un certain risque. La compréhension est-elle correcte? (L'anglais n'est pas ma langue maternelle, soit dit en passant).
    Serait-il possible à la place: L'écran C961 est connecté à 2 câbles. Je les appelle l'entrée (connexion à la commande manuelle) et la sortie (connexion au moteur). Est-il possible de simplement connecter ces 2 câbles directement ensemble, en coupant l'affichage? Je sais que c'est une idée naïve, mais j'espère toujours utiliser le changeur de vitesse.
    Thank you.
    Ninh.

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    • Salut Ninh,
      Je comprends ce que vous voulez réaliser, contourner fondamentalement la nécessité d'un écran tout en gardant le clavier + - pour contrôler l'assistance au pédalage?

      Ce n'est pas quelque chose que j'ai jamais essayé, donc je ne peux pas dire si cela fonctionnerait ou non. Cela me semble un peu risqué. Je ne pense pas que le clavier fonctionnerait sans l'affichage, bien que je puisse me tromper. J'ai jeté un coup d'œil sur certains des forums et je ne trouve aucune information sur quiconque essaie ceci.

      Il peut être utile d'attendre que le petit écran arrive, juste pour être sûr.

      Salutations,
      Tony

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      • Bonjour, j'ai un roadster FzlX et un écran mis à niveau vers dps18 et j'ai un carlin à broches rondes en triangle dois-je éliminer les fils de prise et d'épissure

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        • Hi,

          Ce n'est pas quelque chose que j'ai essayé avec l'écran DP-C18. Je vérifierais que le nombre de broches sur la prise d'affichage et la prise du faisceau de câblage correspondent. Vous devrez vous assurer que le codage couleur (sur le métier) correspond également. Si tout correspond, je soudais et rétrécissais à la chaleur chaque fil individuellement.

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      • J'ai conduit ma roue arrière voilamart 48v 1000w auto-construite avec une batterie 48v 13ah. Ça allait très bien, bien content! Mais alors à l'improviste, il a déclaré jouer jusqu'à 🙁 Lorsque je tourne la manette des gaz, il bégaye comme si j'essayais de reculer. Alors que je tourne la manette des gaz plusieurs fois, il semble reprendre ses sens, il a également développé un grognement grave. Ces problèmes ont commencé du jour au lendemain, sans aucune raison que je puisse trouver. J'ai eu plusieurs e-mails avec voilmart et ils m'envoient une nouvelle manette des gaz et un nouveau contrôleur. Je me demande ce que vous pensez de ce problème? Merci. Andrew…

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        • Salut Andrew,

          Cela me semble être un problème de capteur à effet Hall. Cela peut être dû à une mauvaise connexion entre le moteur et le contrôleur ou à un fil de capteur à effet Hall endommagé. Il pourrait également s'agir d'un capteur à effet Hall défectueux sur la carte de circuit imprimé à l'intérieur du moteur lui-même - j'ai rencontré ce problème plusieurs fois, et c'est généralement le câblage ou le moteur. Si le nouveau contrôleur ne résout pas le problème, il s'agit probablement du moteur.

          Les capteurs à effet Hall peuvent être remplacés et ils sont facilement disponibles à partir d'endroits comme RS-en ligne mais vous devrez avoir de bonnes compétences en soudage ou connaître quelqu'un qui peut souder des circuits imprimés.

          Si le moteur est toujours sous garantie, il serait probablement plus facile pour Voilamart de remplacer le moteur.

          J'espère que cela vous aidera, si vous avez d'autres questions, faites-le moi savoir.

          Cordialement,
          Tony

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        • Hola, buenos días agradecería si alguien por experiencia sabe la causa por la cual el motor tsdz2 con 2400 km que tengo montado en bici retrasa el arranque hasta los 11 kmh datos que me proporciona otro cuentakilómetros que llevo que el cí aquí es en España nadie conoce estos motores cosa que al parecer no ocurre en Alemania o Gran Bretaña.Agradeceria mucho un consejo. Gracias.

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          • Salut,
            Si el motor no mide la entrada del conducteur desde el inicio, podría haber una falla en el sistema de detección de par, esto no es raro en el TSDZ2. No es un problema con el que me haya encontrado personalmente. Podría haber una grieta en el anillo del sensor, el tubo del sensor horizontal podría haberse dividido o podría haber una soldadura defectuosa en el sensor. Un sensor de velocidad defectuoso o una mala alineación también pueden causar este problema. Reemplazaría el sensor de velocidad para empezar e iría desde allí. Salut Tony

  • Merci beaucoup, Tony, pour le lien utile. Je vais le lire attentivement et essayer plus tard. Restez en bonne santé et meilleures salutations. Ninh.

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  • Merci beaucoup, Tony. Qu'est-ce que le câble USB? Est-ce le câble? Je ne l'ai pas. Étant donné que la situation actuelle avec le flux commercial ralentit, les commandes à l'étranger pourraient ne pas être une bonne option. Ninh.

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    • Salut Ninh,

      Oui, c'est le câble de programmation USB. Vous en aurez besoin pour définir les paramètres PAS ou d'accélérateur par défaut. Vous pouvez simplement couper le câble d'écran existant et souder les fils orange et marron ensemble, mais vous serez coincé dans le niveau PAS par défaut dans les paramètres du firmware. Voici un lien sur la façon de faire la modification.

      Bonne chance,
      Tony

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  • Merci, Tony. Je pensais que mon message précédent concernant la taille des pneus avait disparu car je ne l'avais pas vu pendant quelques jours. J'ai entre-temps commandé le SW102 Minidisplay mais je ne l'ai pas reçu depuis un certain temps, depuis le 14 février. Je pense à le sauter, c'est-à-dire à connecter le contrôleur directement au moteur? Je n'ai plus besoin de lire les informations (temps, vitesse, distance, etc.). Est-ce possible en recâblant? Merci encore à l'avance pour vos conseils. Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      Vous pouvez simplement brancher le câble de programmation USB et utiliser l'interrupteur marche / arrêt de la batterie. Vous devrez régler `` l'assistance désignée '' au maximum (en utilisant le logiciel de programmation Bafang) et assurez-vous de couvrir l'extrémité USB du fil et de l'attacher en place. J'ai déjà essayé cela et ça devrait faire l'affaire.

      Salutations,
      Tony

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  • Cher Tony,
    Je connais ce qu'est un pneu de 26 pouces. Que serait un vélo 700C? Ce serait plus gros, je suppose. Est-ce que c'est beaucoup plus gros ou pas.
    Merci et salutations,
    Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      Un pneu 700c a un diamètre de 28 pouces - cette taille de roue se trouve généralement sur les vélos hybrides ou de route. J'espère que ça aide.

      Cordialement,
      Tony

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  • Cher Tony,
    J'ai commandé le BBS01 auprès de Changzhou Steamoon Intelligent Technology Co., Ltd.
    qui a commandé la batterie et le chargeur d'un autre fabricant. Steamoon a fait du bon travail, soit dit en passant, l'emballage et le shopping. La batterie avait également bien fonctionné, sauf qu'elle n'était pas étanche du tout. Mais maintenant c'est le cas.
    Merci beaucoup et meilleures salutations.
    Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      Heureux que tout fonctionne maintenant et que votre batterie soit étanche.

      Bonne chance,
      Tony

      Répondre
  • Cher Tony

    voici ce qui s'est passé. Je pensais également que la batterie et le moteur seraient les parties post-protégées du vélo. J'ai donc vaporisé un peu, juste un peu. Mais nous avons dû démonter la batterie et nous avons découvert qu'il n'y avait aucune protection. L'eau peut facilement pénétrer à l'intérieur de la batterie et les cellules ont été enveloppées d'une feuille de papier. Tout était mouillé et le papier était «fondu» - c'est ce que mon ami qui l'a réparé m'a dit. Maintenant, la batterie est à nouveau complètement chargée et tout est en ordre, j'espère.

    Peut-être que cela devrait aussi être une leçon pour ceux qui aiment les vélos électriques.

    Merci beaucoup, Tony.

    Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      Merci pour la mise à jour. Quel fournisseur avez-vous utilisé pour la batterie? D'après mon expérience, les batteries de bouteilles standard sont résistantes à l'eau (de la pluie) mais je suis conscient qu'il peut y avoir des variations de qualité d'assemblage entre les fournisseurs.

      Espérons que votre batterie ne vous causera plus de problèmes.

      Bonne chance,
      Tony

      Répondre
  • Merci beaucoup, Tony, pour les indices. Je vérifierai ce soir et je vous ferai savoir. Sincères amitiés. Ninh.

    Répondre
  • Cher Tony,
    Je vous ai envoyé un autre message en utilisant le smartphone mu. Je ne sais pas si ça a disparu. Je m'excuse s'il s'agit d'une répétition. J'ai une batterie Samsung Lithium de type bouteille, 36V, 8.8mhA. Je n'ai utilisé le chargeur / chargé la batterie que 3 fois jusqu'à présent. Tout était super. Mais aujourd'hui, c'est très étrange. Je vais demander à un ami s'il peut vérifier la tension pour moi, mais je pense que c'est zéro maintenant. Il y a un bouton sur la batterie. Si vous appuyez dessus, il y aura une lumière dessus (5 lumières signifie 100% chargé, 1 lumière = 20%, peut-être). Mais, maintenant, il n'y a pas de lumière là-dessus, malheureusement.
    Cordialement,
    Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      Ces types de batterie sont généralement assez résistants à l'eau. J'ai converti un vélo pour un client en utilisant une batterie de bouteille 36v10.4ah et il l'a utilisé quotidiennement pendant 2 ans par temps humide britannique sans problèmes. La tension ne doit jamais atteindre zéro sur une batterie de vélo électrique car il y a un point de coupure basse tension (généralement autour de 29 V), donc votre ami devrait obtenir une lecture sur le multimètre.

      Il peut également être utile de vérifier l'interrupteur marche / arrêt, si vous n'obtenez aucun voyant LED sur le panneau de batterie lui-même, il semble qu'il n'y ait pas d'alimentation du tout. Si de l'eau s'est infiltrée dans la batterie, il est possible que le BMS se soit arrêté.

      Tenez-moi au courant de la façon dont les choses se passent.

      Salutations,
      Tony

      Répondre
  • Cher Tony,
    Veuillez venir à la rescousse. J'ai fait une grosse erreur aujourd'hui. Estimant que la batterie est très bien protégée, j'ai pulvérisé de l'eau pour nettoyer la moto sans protéger la batterie. 3 heures plus tard, je me suis rendu compte que le niveau de la batterie était très faible bien qu'elle était déjà pleine. La batterie n'était cependant pas chaude. Maintenant, je suis en train de recharger, mais il semble qu'il ne se recharge plus. Le voyant lumineux est vert. Je pense que le problème est que je n'ai pas rechargé lorsque le niveau de la batterie était toujours au-dessus de zéro.
    Existe-t-il de toute façon pour résoudre le problème? Merci d'avance.
    Sincères amitiés.
    Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      De quel type de batterie disposez-vous? Cela vaut la peine de retirer la batterie et de la laisser sécher (utilisez une serviette en papier pour sécher les contacts s'ils sont mouillés). La plupart des batteries sont résistantes à l'eau. Il serait également utile de vérifier que le chargeur fonctionne correctement. Parfois, si un chargeur passe directement au vert, cela signifie que vous avez un chargeur défectueux.

      Faites-moi savoir comment les choses se passent.Si vous avez accès à un multimètre, cela vaut la peine de vérifier la tension de sortie de la batterie (elle devrait être de 42 V dans une batterie de 36 V).

      Salutations,
      Tony

      Répondre
    • Salut Ninh,

      J'ai juste regardé l'accélérateur dans le lien et je n'ai pas pu voir quel connecteur il utilisait. L'accélérateur doit avoir un connecteur higo femelle à 3 broches voici un lien à un accélérateur compatible Bafang BBS d'Aliexpress. J'ai déjà utilisé ces accélérateurs particuliers et ils fonctionnent bien.

      Bonne chance,
      Tony

      Répondre
  • Cher Tony,

    en installant le moteur BBS01 il y a quelques mois, j'ai réalisé qu'il y avait 2 (ou 4) fils supplémentaires. Je pense aujourd'hui qu'ils pourraient être utilisés pour l'éclairage. Serait-ce possible, et si oui, quel type d'éclairage (tension, ampère) serait le bon?

    Merci beaucoup,

    Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      Oui, c'est vrai, ils sont pour les lumières qui peuvent être allumées et éteintes à l'aide du clavier d'affichage. Voici un lien pour un phare populaire sur Aliexpress (avec de bonnes critiques), et voici un lien pour un feu arrière compatible.

      Cordialement,
      Tony

      Répondre
  • Cher Tony,
    J'ai installé le BBS01 il y a quelques mois. Jusqu'ici tout va bien. Mais j'ai endommagé l'écran du C961. Il est toujours utilisable, mais j'aime le remplacer. Existe-t-il un autre écran compatible plus compact?
    Un grand merci à l'avance.
    Ninh.

    Répondre
    • Salut Ninh,

      Le mini-écran SW102 est compatible Bafang. J'ai installé cet écran moi-même et il fonctionne bien, il est également petit et discret. Voici un lien à un fournisseur que j'ai déjà utilisé sur Aliexpress.

      Cordialement,
      Tony

      Répondre
      • Cher Tony,
        Merci beaucoup pour vos conseils toujours rapides, précis et utiles.
        Cordialement de Hanoi, Vietnam.
        Ninh.

        Répondre
  • J'ai acheté ma cyclamatic il y a un an et ma batterie ne restera pas allumée plus de 2 et je pense avoir une garantie d'un an 2. Pouvez-vous me recontacter et me laisser savoir si je peux obtenir une autre batterie si je dois le faire? ' ll en achètera un, mais je suis sûr qu'il est encore sous garantie

    Répondre
    • Cela dépend d'où vous l'avez acheté. S'il s'agissait d'Amazon ou d'eBay, je contacterais d'abord le vendeur pour savoir s'il respecterait la garantie. Si vous n'obtenez rien avec le vendeur, il pourrait être utile de régler un différend avec PayPal ou votre fournisseur de carte.

      La batterie aurait dû durer bien au-delà d'un an. Ces batteries sont généralement bonnes pour les cycles de charge 500 environ.

      Si votre batterie est de style plus récent, vous pouvez en obtenir une légèrement plus puissante sur Amazon ou eBay. Voici le lien à l'un d'Amazon avec de bons commentaires des clients. Vous aurez besoin de la batterie 36v 10ah. Vous devrez comparer la taille à celle que vous avez: 365mm long x 90mm haut x 90mm large.

      Si vous avez besoin de plus d'aide, faites le moi savoir.

      Répondre
  • Merci de les rendre disponibles. Parfois, il est très difficile de trouver un bon support en ligne pour les moteurs, ou toute autre chose.

    Répondre
    • Salut stan

      Merci pour vos commentaires positifs. Je viens de regarder votre site Web et vous avez là des vélos électriques de bonne qualité.

      En vous souhaitant tout le succès dans votre entreprise!

      Bonne chance,
      Tony

      Répondre

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