Aperçu du vélo électrique Pure Flux One

Pure Electric a fait un travail fantastique en amenant des vélos électriques et des scooters électriques dans la rue principale de nombreuses villes et villages du Royaume-Uni. Ils ont récemment lancé leur propre vélo électrique économique de marque. Dans cet aperçu du vélo hybride électrique Pure Flux One, je vais jeter un coup d'œil rapide sur les spécifications et j'espère faire un test complet et un examen bientôt.

Résumé

La Flux pur un Le vélo électrique de Pure Electric a été conçu pour le cycliste urbain. Intégrant une conception simple à une vitesse avec une transmission par courroie en carbone Gates, le Pure Flux One s'adresse au cycliste qui souhaite simplement un vélo électrique simple et sans entretien pour passer rapidement de A à B.

Sans surprise, le Pure Flux One s'est bien vendu, et c'est formidable de voir un vélo électrique léger disponible pour moins de 1100 £.

Moteur et batterie Pure Flux One

Le moteur et la batterie s'intègrent bien à l'esthétique du vélo et donnent au Pure Flux One un look très épuré et minimaliste. Il n'y a rien de nouveau ou de révolutionnaire dans la technologie utilisée ici, mais elle est fiable et s'intègre parfaitement à l'utilisation prévue de ce vélo.

Le moteur de moyeu arrière 250w utilise une conception éprouvée - j'ai installé de nombreux moteurs de vélos électriques très similaires au fil des ans et j'ai rarement eu des problèmes. Ils sont généralement fiables et peu coûteux à réparer (en cas de problème).

Pour contrôler l'e-assist, le Pure Flux One dispose d'un écran très soigné monté sur le guidon. Il existe 3 niveaux de puissance disponibles, permettant au cycliste de sélectionner le bon niveau d'assistance au bon moment. L'écran intègre également un indicateur de batterie, un compteur de vitesse et une fonction de voyage.

Une batterie compacte de type bouteille complète l'ensemble - cette batterie a des spécifications décentes et utilise des cellules au lithium Samsung de haute qualité. Avec une capacité énergétique totale de 252Wh (wattheures). La portée assistée revendiquée de 25 miles semble à peu près correcte à mon avis. Si vous êtes économe avec l'assistance ou si vous passez beaucoup de temps à rouler au-dessus du point de coupure du moteur de 15.5 mph, il n'y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas obtenir plus de kilomètres avec une charge.

Cadre et fourches

Le cadre et la fourche sont fabriqués à partir d'alliages 6061 et finis dans une belle finition noire satinée. Pour un vélo électrique à petit budget, le cadre semble être bien fini avec des soudures soignées. Cela aide également à garder le vélo agréable et léger avec un poids revendiqué de seulement 17.5 kg.

Actuellement disponible en taille unique, le Pure Flux One s'adresse aux riders de 5'7″ à 6'2″ - Je n'ai pas les mesures exactes du cadre mais je dirais que c'est probablement autour de 54cm.

Transmission

La disposition à une vitesse a un plateau avant de 55 dents avec un pignon de 22 dents à l'arrière et des manivelles de 170 mm. C'est un rapport assez bas, et à une cadence de pédalage de 90 tr/min, vous roulerez à 18 mph - allez bien au-dessus de 20 mph et vos jambes seront floues ! Je dirais que cet engrenage conviendra à la plupart des cyclistes, en particulier dans un environnement urbain.

Avoir le système de courroie d'entraînement en carbone Gates est un gros avantage car il est pratiquement sans entretien et silencieux. Plus besoin de vous soucier d'avoir de l'huile de chaîne sur vos vêtements ou de devoir remplacer la chaîne. Il a été prouvé que ces entraînements par courroie durent plusieurs milliers de kilomètres.

Freinage

Il y a des freins à disque mécaniques à l'avant et à l'arrière qui conviendront à la plupart des cyclistes. Si jamais vous vouliez passer à freins hydrauliques, ils seraient bon marché et assez faciles à installer.

Roues et pneus

La paire de roues spécifique au disque a des essieux à écrous et porte des pneus Maxxis Overdrive Excel de 700c x 35 mm. Ceux-ci seront parfaits pour la conduite en ville et intégreront une certaine résistance à la crevaison. Ils seront également parfaits pour rouler sur des surfaces non pavées comme les chemins de halage des canaux et les pistes de gravier.

Conclusion

Je pense que Pure Electric est sur un gagnant avec le Flux pur un. Il est conçu principalement pour le cycliste urbain ou quelqu'un qui veut juste un vélo électrique simple et nécessitant peu d'entretien pour la conduite de loisirs sur les pistes cyclables. Vous pourriez même l'utiliser comme un e-bike pour un travail de livraison comme Deliveroo.

L'un des principaux arguments de vente d'un vélo électrique comme celui-ci est son poids relativement léger par rapport aux autres vélos électriques. Avec un poids revendiqué de 17.5 kg, cela représente environ 6 à 7 kg de moins que l'hybride moyen à entraînement moyen. Si vous ne comptez que sur l'assistance de temps en temps, le poids plus léger sera payant.

Pour le prix Il a l'air élégant et il y a quelques petites attentions - les décalcomanies et les rayures sur la fourche avant et les haubans sont réfléchissantes, ce qui améliorera la visibilité la nuit.

Le moteur du moyeu et la batterie devraient s'avérer très fiables dans l'utilisation quotidienne, et l'entretien ne devrait pas être un problème car Pure Electric a maintenant des magasins dans la plupart des grandes villes du Royaume-Uni.

Dans l'ensemble, mes premières impressions sur le Pure Flux One sont positives et cela se reflète dans les avis des clients. Pour le prix de 1099 £, c'est un excellent rapport qualité-prix. Je vais essayer d'en trouver un pour tester d'ici peu.

Achetez le Pure Flux One de Pure Electric

Acheter chez Pure Electric Espagne