Top 6 des meilleurs vélos de montagne électriques à moins de 2000 £

Si vous êtes à la recherche d'un vélo de montagne électrique, ce n'est que lorsque vous avez dépassé la barre des 1500 £ que les moteurs à entraînement intermédiaire deviennent disponibles. Dans cet article, je vais examiner cinq des meilleurs vélos de montagne électriques disponibles dans la fourchette de prix de 1500 £ à 2000 £.

Top 6 des meilleurs vélos de montagne électriques à moins de 2000 £

Ma liste ci-dessous comprend les meilleurs vélos de montagne électriques à entraînement moyen actuellement disponibles.Je mettrai à jour bientôt cet article pour inclure davantage des derniers modèles 2021 (lorsqu'ils seront disponibles).

Pourquoi Mid-Drive?

Les moteurs à entraînement moyen sont beaucoup mieux adaptés aux applications de vélo de montagne pour un certain nombre de raisons.

• Répartition du poids - avoir le moteur monté bas et central a un effet positif sur la tenue de route, ce qui est particulièrement important si vous roulez sur des pistes techniques.
• Couple - Les moteurs à entraînement moyen peuvent produire jusqu'à 100% de couple en plus que leurs homologues de moteur à moyeu. Par exemple, le moteur à moyeu à engrenages moyen produit un couple d'environ 35-40nm par rapport à 90nm pour le système Shimano Steps haut de gamme.
• Efficacité - Les moteurs à entraînement moyen consomment également moins d'énergie que les moteurs à moyeu, ce qui contribue à augmenter l'autonomie de la batterie.

Les systèmes d’entraînement actuels de Bosch, Yamaha, Brose et Shimano sont tous excellents, le seul inconvénient étant une pénalité de poids. Les vélos de montagne sont déjà assez lourds, ajoutez à cela un moteur à entraînement moyen et une batterie au lithium et vous verrez plus de 20kg. C’est beaucoup de poids supplémentaire à pédaler si vous manquez de batterie!

La technologie des moteurs à entraînement intermédiaire est constamment affinée et mise au point. Ces dernières incarnations regorgent de magie de haute technologie, dans le but ultime de donner l'impression que le moteur est une extension de vos propres capacités. Je l'ai déjà dit dans des articles précédents et je le répète: conduire un bon vélo électrique à entraînement moyen vous fait vous sentir comme l'homme bionique et vous fait définitivement sourire, quelle que soit votre capacité.

Cette sensation intuitive est due à un système de triple détection. Le contrôleur de moteur prend les données d'un capteur de couple, d'un capteur de vitesse et d'un capteur de cadence, offrant ainsi une assistance pédale incroyablement intuitive.

Tous les vélos de montagne électriques ci-dessous ont été sélectionnés pour leur qualité de fabrication et leur rapport qualité-prix. Mais il est important de se rappeler que toutes ces machines sont considérées comme des «machines d’entrée de gamme» et qu’elles comportent des composants moins chers.

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1. Décathlon Rockrider E-ST900

Decathlon a bel et bien repoussé les limites du rapport qualité-prix avec son VTT électrique Rockrider E-ST900. Quand j'en ai essayé un pour la première fois, j'ai immédiatement su que ce serait l'un de leurs vélos électriques les plus vendus.

Qu'est-ce qui rend le Rockrider E-ST900 si spécial ?

Vous obtenez beaucoup de VTT électrique pour le prix. Pour commencer, vous obtenez le célèbre moteur à entraînement central Brose - et bien qu'il ne s'agisse que de la version en alliage `` T '' (contrairement à la version en magnésium `` S '' installée sur certains vélos électriques), il produit toujours une bonne quantité de couple. Dès que vous commencez à pédaler en mode Boost, vous ressentez cette surtension tout-puissant en actionnant les pédales, ce qui vous fait vous sentir au sommet du monde!

Le facteur de sourire sur ce vélo ne peut pas être sous-estimé. J'ai vu des vétérans chevronnés du vélo de montagne qui ont juré à l'aveugle de ne pas toucher un vélo électrique avec un poteau de barge en enfants souriants lorsqu'ils montent pour la première fois sur l'un d'eux!

Oh, et j'ai oublié de mentionner le reste des spécifications ... Shimano Deore M6000 1 x 10 avec une cassette 11-42 à l'arrière et un 34t à l'avant-piste - un équipement parfait pour les sentiers les plus raides et techniques. Freins hydrauliques respectueux Tektro TDK32 avec rotors de 180 mm, fourches Rockshox Judy avec 120 mm de débattement et enfin jantes de 27.5 "x 36 mm de large pour prendre des pneus sans chambre à air Hutchinson Taipan Koloss 27.5" x 2.8 "et moyeux de suralimentation de 148 mm avec axes traversants à l'avant et à l'arrière .

Aucun e-MTB décent ne vaut son sel à moins qu'il n'ait une gamme de batterie décente et que l'E-ST900 dispose d'une batterie de 504 Wh à la pointe de la classe - il convient de noter que tous les autres vélos électriques de cette gamme de prix ont environ 417 Wh. Ce type de batterie devrait vous donner suffisamment d'autonomie pour passer de bonnes heures de plaisir sur les sentiers!

Conclusion

Je voulais ajouter le Rockrider E-ST900 à cette liste depuis un certain temps, et il est attendu depuis longtemps. Le E-ST900 est un VTT électrique craquant pour le prix et continue d'être très populaire.

Toutes les tailles sont maintenant de retour en stock👇

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2. Haibike HardSeven 4 2022

 

Haibike est l’une des marques de vélos électriques les mieux établies, avec son excellente gamme de vélos de montagne électriques, synonyme de performance et de capacité hors route.

Le Haibike HardSeven 4 est leur modèle d'entrée de gamme et offre un excellent rapport qualité-prix sans compromis sur la qualité de fabrication et la conduite.

Au cœur du HardSeven 4 se trouve l'excellent moteur à entraînement central Bosch Performance Line. Ce système est particulièrement adapté aux VTT électriques car il offre une assistance au pédalage jusqu'à 110 tr/min et produit un couple de 65 Nm, ce qui facilite énormément les montées raides et délicates !

En complément du moteur, une batterie au lithium de 400 Wh (wattheure) devrait assurer une autonomie comprise entre 30 et 60 milles en fonction du poids du cycliste, du terrain, etc.

L'écran Bosch Purion offre une large gamme d'informations, du niveau de la batterie à l'assistance au pédalage.

Le HardSeven 4 est un bon polyvalent, aussi à l'aise sur route que sur sentiers légers. Il convient de noter que les fourches Suntour XCM économiques sont parfaites pour une conduite tout-terrain légère, mais la limite de ces fourches est très rapidement atteinte et vous ne devriez pas tenter de sauts ou tout autre acte héroïque.

Le reste des composants montés sur ce vélo serait comparable au parcours sur un vélo de montagne ordinaire d'environ 500 £. Les engrenages Shimano Alivio 9 vitesses fiables avec une cassette 11-36 large plage devraient assurer de bons progrès sur les terrains difficiles, et les freins hydrauliques Tektro M275 font assez bien le travail.

Conclusion

Le Haibike HardSeven 4 est une excellente introduction au monde des VTT électriques à entraînement moyen. Haibike produit d'excellents vélos électriques à entraînement moyen depuis quelques années maintenant, et ils ne cessent de s'améliorer. Tant que vous êtes conscient des limites des composants montés sur ce vélo et que vous n'y allez pas trop fort, il devrait vous procurer de nombreux kilomètres de plaisir tout-terrain !

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3. Brasse géante E+ 3 2020

Le Giant Fathom E+ 3 est un autre excellent VTT électrique d'entrée de gamme. Comme pour le Haibike, il utilise un moteur électrique à entraînement moyen Yamaha, mais le Fathom utilise le meilleur moteur SyncDrive Sport, qui a été conçu spécifiquement pour les VTT électriques Giant dans le cadre d'une joint-venture avec Yamaha.

Encore une fois, ce moteur est non seulement incroyablement réactif, mais également très lisse et silencieux, produisant une puissance continue lorsque cela est nécessaire.

La batterie amovible 36v11.6 EnergyPaK utilise les cellules Panasonic NCR18650GA de la plus haute qualité et devrait convenir à une gamme de miles 50-80 (en fonction du terrain, du poids du pilote, etc.).

Le cadre léger en aluminium ALUXX SL et la géométrie adaptée aux sentiers, associés aux jantes "27.5" et aux pneus Maxxis Forekaster 27.5 × 2.6 confèrent au vélo une sensation réactive et prévisible.

Comme avec le Haibike, les composants sont tous assez spécifiques et seront idéaux pour les cyclistes débutants ou débutants.

Le géant utilise les mêmes fourches avant Suntour XCM 120mm que le Haibike. Celles-ci sont idéales pour les randonnées plus légères et devraient fournir suffisamment d'amortissement pour une utilisation légère à modérée.

Conclusion

Le Giant Fathom E+3 est un autre excellent vélo de montagne électrique d'entrée de gamme, et bien qu'il soit légèrement plus cher que le Haibike, vous obtenez des choses comme les pneus Tubeless, le mécanisme arrière Shimano Deore et bien sûr le moteur SYNC Sport Yamaha légèrement meilleur. .

Conduire le Géant inspire confiance sur les terrains difficiles, mais comme avec tous les autres vélos de cette catégorie, je ne le recommanderais pas pour la conduite hors route lourde. Lorsque l’assistance des pédales est en mode pleine puissance, le moteur 250w bénéficie d’une puissance remarquable. En raison de son efficacité, la batterie devrait fournir suffisamment d’énergie pour quelques heures de divertissement.

⚠actuellement indisponible 

Spécification

Cadre: aluminium ALUXX, tube de direction Overdrive 1½½ - 1⅛ ”, 141mm Boost QR, support de béquille intégré KS18
Fourche: pivotant SR Suntour XCM 34 HLO 27,5 + 120mm, pivotant conique 1½ - 1⅛ ”, verrouillage
Tige: Giant Connect
Barres: Giant Connect TR, 780mm
Frein avant: Tektro HD-M285, disque hydraulique, 180mm
Frein arrière: Tektro HD-M285, disque hydraulique, 180mm
Levier de frein: Tektro HD-M285
Mech arrière: Shimano Deore
Manettes: Shimano Altus 1 × 9
Vitesse: 9
Jantes: Giant AM 27.5, compatible Tubeless, largeur intérieure 30mm, optimisé pour le vélo électrique
Moyeu avant: Giant eTracker Sport, 15mm Thru-Axle QR, optimisé pour le vélo électrique
Moyeu arrière: eTracker Sport géant, 141mm QR, optimisé pour les vélos électriques
Rayons: acier inoxydable
Pneu avant: Maxxis Forekaster 27.5 × 2.6, pliable, 60 TPI, EXO, compatible Tubeless
Pneu arrière: Maxxis Forekaster 27.5 × 2.6, pliable, 60 TPI, EXO, compatible Tubeless
Tige de selle: 30.9mm géant, boulon 2 ajustable, aluminium forgé
Selle: contact géant, neutre
Chaîne: Alliage forgé, facteur Q minimal, bague de montage direct en acier 36T
Chaîne: KMC e.9 Sport, optimisé pour le vélo électrique
Cassette: Shimano CS-HG201, 11-36T
Pédales: plate-forme en aluminium
Batterie (Wh): 400 Wh
Moteur: géant
Interface utilisateur: Giant RideControl ONE

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4. KTM Macina Ride (actuellement indisponible)

KTM a une longue tradition de production de certains des meilleurs motos hors route du monde, mais produit également des vélos depuis 1964.

La société autrichienne était également un débutant sur le marché du vélo électrique, avec le lancement de leur premier vélo électrique en 2011.

La KTM Macina Ride est une nouveauté pour 2019, remplaçant le très populaire Macina Force en tant que vélo de montagne électrique semi-rigide.

Le Macina Ride est disponible dans les tailles de roue 29 et 27.5 et dans deux options de spécification. Toutes les versions du Macina Ride présentent l'excellent Bosch Ligne active plus moteur, qui fournit un couple de 50Nm, a une assistance presque silencieuse et est contrôlée par l'écran Purion. Il dispose également d'une batterie de 400 Wh qui utilise les cellules Panasonic NCR18650GA standard de l'industrie.

Le vélo est prêt pour le transport de banlieue. Vous pouvez donc facilement le remplacer par des lumières, des garde-boues et un support, si vous recherchez un vélo plus confortable que le sport.

Le Macina Ride est une option idéale pour ceux qui recherchent un vélo de montagne d’entrée de gamme tout en étant idéal pour les déplacements ou les activités plus urbaines. Les pneus plus grands et les spécifications de vélo de montagne offrent plus de confort et des composants robustes par rapport à un vélo de style hybride traditionnel.

Conclusion

J'aime beaucoup le KTM, il est très bien monté et c'est aussi une conduite très confortable. Il est également incroyablement polyvalent et ferait le vélo de banlieue parfait avec des pneus plus écologiques.

Le nom KTM est synonyme de performances hors route, et ce vélo fonctionne comme prévu pour une machine d'entrée de gamme. C'est aussi un vélo très attrayant. Le poids de la KTM est similaire à tous les autres vélos de cette catégorie

Le Bosch Active Line Plus est un excellent moteur, il est silencieux, souple et réactif, mais il n’a pas le poids général des moteurs Yamaha du Giant et du Haibike. Si vous utilisez ce vélo pour vos trajets quotidiens, cela ne devrait pas poser de problème, mais cela deviendrait plus évident lors de montées raides hors route.

⚠actuellement indisponible 

Spécification

Cadre: Macina MTB 29 ″
Fourche: Suntour XCM, bobine-HLO-9QR
Casque: Ritchey OE Logic Zero
Tige: KTM Comp ST-92A, 7 °
Barres: KTM Comp HB-RB11L, Rizer-15-9 °, 680
Frein avant: Shimano MT200 / 180mm
Frein arrière: Shimano MT200 / 180mm
Mécanisme arrière: Shimano Altus M2000 SGS-shadow
Shifters: Shimano Altus M2000-9 avec écran
Vitesse: 9
Jantes: Ambrosio sport 23mm, 32H
Moyeu avant: Shimano Acera M3050 CL QR / 100, 32H
Moyeu arrière: Shimano Acera M3050 CL QR / 135, 32H
Rayons: DT Champion 2.0 / DT Alpine II 2.34
Pneu avant: Schwalbe Smart Sam, 57-622, K-Guard
Pneu arrière: Schwalbe Smart Sam, 57-622, K-Guard
Tige de selle: KTM Line SP-612N 30.9 / 350
Selle: KTM VL-3381
Chaîne: KTM Delta 170mm (mini-ISIS) 38T
Jeu de pédalier: mini-ISIS Bosch
Chaîne: Vélo Électrique Shimano CNE6070-9
Cassette: Shimano HG200-9 noir 11-36
Pédales: Wellgo C280DU, alliage monobloc
Batterie (Wh): 500Wh
Moteur: Bosch Active Line Plus
Interface utilisateur: Purion Display

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5. Orbéa Keram 30 2021

La Orbea Keram 30 est le vélo de montagne électrique d'entrée de gamme de la société espagnole. La géométrie du Keram est conçue pour une position de conduite plus confortable, ce qui la rend idéale pour les trajets quotidiens.

La position de conduite droite donne au pilote une visibilité et un contrôle remarquables, contribuant à une sensation de sécurité sur le vélo. C’est vraiment un vélo convivial et une excellente introduction au monde de l’e-VTT.

Le Keram utilise le même excellent système Bosch Active Line Plus que le KTM et le Cube, et est complété par une batterie de 400 Wh (wattheure). La batterie de l'Orbea est bien intégrée dans le tube diagonal.

Conclusion

Un autre excellent VTT électrique d'entrée de gamme, qui résiste à la concurrence. Orbea a une longue histoire de fabrication d'excellents vélos et celui-ci ne fait pas exception. Le Keram 30 est nettement plus adapté à la conduite sur sentier léger et ferait également un excellent vélo de banlieue. Pour 2021, la transmission a été mise à niveau vers le dernier Deore M4100 de Shimano avec une large plage de vitesses grâce à une cassette arrière 11-46 à 10 vitesses.

Mon seul reproche est que la batterie a l'air un peu démodé, tous les autres fabricants ont tenté d'intégrer la batterie dans le flux du cadre. En dehors de cela, l’Orbea Keram 30 est un bon vélo électrique solide.

Spécifications : 

Vitesse maximum	Assistance jusqu'à 15.5mph
Gamme optimale *	49 miles / 80 km
Cadre	Orbea Keram 2019, alliage hydroformé 6061, technologie de batterie cachée, porte-bidon et double batterie compatible et béquille cachée compatible
Fourche	Bobine SR Suntour XCR32 LO 100 mm QR
Moteur	BOSCH Actif 25 kmh
Batterie	BOSCH Performances 400Wh
Commande	Purion de performance BOSCH
Charger	Chargeur compact 2A (100-240V) dans le monde entier
Shifters	Shimano Deore M4100
Derailleur arriere	Shimano Deore M5120 SGS Shadow Plus
Chaine	KMC e10 Turbo Argent
Cassettes	Shimano Deore M4100 11-46 dents 10 vitesses
Roues	Disque Orbea Black Rock 23c
Pneus	Kenda K1153 2.35 pouces 22TPI
Freinage	Disque hydraulique Shimano MT200
Cintres	OC1 Plat 31.8 mm 740 mm
Potence	Interface en alliage 31.8 mm 7º
Selle	Sceau Royal 2077 DRN
Tiges de selle	Alliage 31.6x400 mm Offset 0

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6. Cube Acid Hybrid One 400 VTT électrique modèle 2020

Attention : ce modèle n'est plus disponible-

La Cube Acid Hybrid One 400 combine les capacités d'un vélo de montagne avec le confort d'un vélo électrique urbain. Avec un moteur Bosch Active Line Plus et une batterie 400h / heure combinée à une fourche à suspension Suntour XCM, à la transmission Shimano et à des freins à disque puissants, l'Acid Hybrid One 400 est vraiment un vélo «n'importe où».

L’un des grands avantages de ce vélo, c’est vraiment son prix - à 1599.00, c’est un 150 de moins que le Haibike!

⚠actuellement indisponible
Conclusion

L'héritage du vélo de montagne de Cube transparaît à travers ce vélo, et la géométrie du cadre procure une sensation de sécurité.

Cube a parfaitement intégré le bloc-batterie et le moteur pour une finition très propre.

Bien que le moteur Bosch ne produise pas le couple que l'on trouve sur le Giant et le Haibike, il sera tout de même plus adapté aux besoins de la plupart des cyclistes.

Spécification

Cadre: Aluminium Superlite, hydroformage avancé, géométrie de roulement agile, double tube butée, tube de direction conique, acheminement des câbles internes, batterie entièrement intégrée
Fourche: Bobine SR Suntour XCM ATB, 100mm
Casque: FSA Orbit 1.5B ZS-R, Zero-Stack supérieur 1 1 "(OD 8mm), Zero-Stack inférieur 44 / 1" (OD 1mm)
Potence: Potence CUBE Performance Pro, 31.8mm
Barres: CUBE Rise Trail Bar, 680mm
Frein avant: Shimano BR-MT200, Hydr. Frein à disque 180mm
Frein arrière: Shimano BR-MT200, Hydr. Frein à disque 180mm
Mécanisme arrière: Shimano RD-M2000-SGS, 9-Speed
Manettes: Shimano SL-M2000, Rapidfire-Plus
Vitesse: 9
Jantes: CUBE ZX20, 32H, Disque
Moyeu avant: Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
Moyeu arrière: Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
Pneu avant: Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25
Pneu arrière: Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25
Tige de selle: tige de performance CUBE, 30.9mm
Selle: Natural Fit Active
Chaîne: FSA CK-602, 38T, 175mm
Chaîne: KMC X9
Cassette: Shimano CS-HG200, 11-34T
Pédales: CUBE PP MTB
Batterie (Wh): 400 Wh
Moteur: Bosch
Interface utilisateur: Bosch Purion

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Conclusion

Aux prix de l'année dernière, je n'aurais eu aucune hésitation à déclarer le Rockrider E-ST900 le vainqueur incontestable, mais le Brexit a fait des ravages et le vélo Decathlon n'est pas tout à fait la bonne affaire qu'il était autrefois. À 1999 £, il est maintenant fermement dans le territoire Cube Reaction Hybrid Performance, et bien que le Cube dispose d'une batterie de 400Wh, vous n'avez qu'à débourser 100 £ de plus pour obtenir la version 500Wh.

Le Cube Reaction est à mon avis beaucoup plus beau que le Rockrider, même si je pense toujours que le Decathlon a l'avantage en termes de capacités et de composants polyvalents.

Un autre concurrent sérieux pour la saison 2021 est le Haibike Hard Seven 4 – leur e-MTB d'entrée de gamme utilise désormais l'excellent moteur Bosch Performance Line de 65 Nm avec une batterie de 400 Wh. Encore une fois, les composants ne sont pas tout à fait à la hauteur des spécifications Rockriders, mais c'est tout de même un superbe vélo.

J'ai jeté un coup d'œil au dernier Giant Fathom E + 3 et il coûte maintenant environ 2299 £ - malheureusement, ces hausses de prix se sont produites dans tous les domaines cette année, avec une moyenne de 20% ajoutée à beaucoup de milieu décent. conduire des vélos électriques.

Dès que j'aurai plus d'informations sur le dernier Orbea Keram, je mettrai à jour ici. Je suis également à la recherche d'autres VTT électriques décents de moins de 2000 £, mais il devient très difficile d'obtenir un disque intermédiaire décent en dessous de ce prix.

Je mettrai à jour cet article en conséquence - apparemment, beaucoup de grands détaillants auront du nouveau stock qui arrivera au printemps (croiser les doigts!)

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