Haibike FullSeven 4 Critique

Étant donné que la plupart des fabricants de vélos électriques ont considérablement augmenté leurs prix pour 2021, il est très difficile d'obtenir un VTT électrique tout suspendu décent pour moins de 3000 4 £. Dans cette revue Haibike FullSeven XNUMX, j'examinerai la dernière offre budgétaire de la célèbre marque allemande pour voir si elle est à la hauteur.

Résumé

En tant que pionniers du VTT électrique, Haibike continue de sortir de nouveaux modèles pour suivre l'évolution rapide de la technologie. Le Haibike FullSeven 4 est leur VTT électrique à suspension intégrale d'entrée de gamme et bénéficie de nombreuses technologies de ruissellement de modèles plus chers. À un peu moins de 3000 £, c'est l'un des vélos électriques à suspension intégrale les moins chers actuellement disponibles.

L'année dernière (2020), il y avait pas mal de modèles disponibles sous la barre des 3000 £, dont la plupart ne sont plus disponibles (sauf le Decathlon e-Stilus à 2799 £). Malheureusement, le Royaume-Uni s'appuie sur la plupart de ses vélos électriques de marques européennes et le Brexit a eu un impact majeur sur les prix, avec des hausses de prix de 20 % dans tous les domaines. Cela signifie que de nombreux vélos électriques qui coûtaient un peu moins de 3000 XNUMX £ l'année dernière sont désormais nettement plus chers.

Il est bon de voir qu'Haibike a réussi à maintenir la hausse des prix au minimum avec le FullSeven 4 - examinons de plus près les composants.

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Composants électriques

Au cœur du FullSeven 4 se trouve l'excellent moteur à entraînement central Yamaha PW-ST - je suis un grand fan du système Yamaha et ce dernier modèle a été encore affiné. Le poids de l'unité a été légèrement réduit, bien qu'à 3.4 kg, il soit toujours 600 g plus lourd que le moteur Shimano Steps équivalent. Les performances de ce moteur sont un très fort couple de 70 Nm, ce qui le rend particulièrement adapté à la conduite hors route.

Comme les modèles précédents, la Yamaha utilise une combinaison de mesures prises à partir des entrées du pilote - capteurs de couple, de cadence et de vitesse. Cela a été encore amélioré pour 2021, ce qui rend le moteur encore plus efficace et produit une sensation d'assistance très naturelle et intuitive.

expert

Une batterie amovible de 500 Wh est parfaitement intégrée dans le tube diagonal et offrira au cycliste une autonomie maximale de 80 miles - cela variera considérablement en fonction du poids du cycliste, du terrain et du niveau d'assistance utilisé. Je dirais qu'une autonomie réaliste est de l'ordre de 50 miles pour le cycliste moyen.

Écran

L'écran Yamaha est basique mais fonctionnel. Vous avez le choix entre 4 niveaux d'assistance, « éco » étant le meilleur pour l'autonomie de la batterie. Il y a aussi une fonction de déclenchement, un compteur de vitesse et un indicateur d'autonomie de la batterie. L'écran a un écran de 1.7″ et est monté sur le côté gauche du guidon (près de la poignée).

Composants de vélo

Même si le Haibike FullSeven 4 est considéré comme un VTT électrique d'entrée de gamme, il est très bien équipé pour le prix et utilise la dernière transmission Deore de Shimano et les freins. La suspension n'est pas trop mauvaise non plus avec une fourche Suntour XCM34 de 120 mm à l'avant et un amortisseur arrière Suntour Edge LR-08.

Boîte de vitesse

L'engrenage est une considération importante lors de l'achat d'un vélo de montagne électrique, surtout si vous devez vous attaquer à des montées raides et techniques. Le Haibike a un plateau avant en acier de 38 dents avec un mécanisme arrière Shimano Deore M5120 et une cassette 11-46 à 10 vitesses. Le changement de vitesse est net et précis grâce au levier de vitesses à gâchette M6000 qui a une action agréablement légère.

Freins

Les freins hydrauliques Shimano MT400 sont assez d'entrée de gamme, mais ils seront plus que suffisants pour le type de cycliste auquel ce vélo est destiné. Lors de mon court essai, ces freins se sont étonnamment bien comportés, la modulation était bonne et je n'ai ressenti aucune atténuation des freins, même dans les descentes raides.

Suspension

La suspension est assurée par des fourches à suspension avant à ressort hélicoïdal Suntour XCM34 avec un débattement de 120 mm, un réglage de la précharge et une fonction de verrouillage. Leur amortisseur arrière est un Suntour LR-08. Cette configuration est idéale pour le cycliste débutant et intermédiaire, bien qu'elle ait ses limites, surtout par rapport à des unités de suspension plus chères.

Roues et pneus

Le FullSeven 4 bénéficie d'une paire de roues très robuste - les moyeux Shimano MT400-B sont associés à des jantes Schürmann Yak27.5 robustes de 25 pouces, qui feront face à toutes les rigueurs du trail. Les pneus sont à chambre à air WTB Ranger Comp dans une taille de 27.5 ″ x 2.3 ″ – ce sont de bons pneus XC polyvalents et sont également à l'aise sur les sentiers rocheux, le gravier et le tarmac.

Cadre et kit de finition

Comme pour tous les produits Haibike, le cadre et le kit de finition sont d'excellente qualité. Je fais du VTT depuis la fin des années 80 et le FullSeven 4 inspire confiance - je suis rouillé et je ne roule pas beaucoup hors route ces jours-ci, mais je me sentais très à l'aise sur des terrains très rocheux (et boueux) sentiers sur la lande de Bodmin.

À qui s'adresse le Haibike FullSeven 4?

La grande chose à propos des VTT électriques à suspension intégrale est leur extrême polyvalence - je peux voir que le Haibike est populaire auprès des navetteurs quotidiens et des guerriers du week-end. Vous pouvez même l'utiliser pour votre trajet quotidien au travail et sortir et fracasser les sentiers le week-end. Si vous roulez sur des routes de campagne mal goudronnées, le FullSeven 4 gère ce type de terrain avec aisance. Le trajet ne peut être décrit que comme «somptueux» - il accepte les nids-de-poule, les débris et la boue dans sa foulée et ne fait pas de bruit lorsque les choses se compliquent.

Si vous débutez avec le VTT électrique, le Haibike est l'introduction parfaite sans dépenser une fortune. Je peux aussi voir que c'est un excellent outil pour des excursions légères de bikepacking / camping sauvage, vous pouvez sortir cette chose des sentiers battus !

Haibike FullSeven 4 examen conclusion

J'aime le Haibike FullSeven 4, c'est un monde loin du premier Haibike que j'ai parcouru il y a quelques années. C'est toujours une bête assez lourde à 24 kg, mais avec l'excellent moteur Yamaha qui vous aide, cela n'est pas perceptible. Il est un peu difficile de pédaler sans l'assistance bien que cela soit possible grâce à la large plage de vitesses (en cas de panne de batterie). Une fois que le moteur s'arrête à 15.5 mph, le moteur lui-même ne produit aucune traînée perceptible, c'est le poids du vélo qui devient évident.

Heureusement, la batterie de 500 Wh devrait vous garantir des heures de plaisir sur les sentiers. Je ne l'ai parcouru que pendant environ 10 miles en utilisant un mélange d'assistance faible à élevée et je n'ai vu qu'une seule barre tomber de l'indicateur de batterie. Fera-t-il les 80 miles réclamés sur une seule charge? Je pense que si vous êtes économe avec l'assistance, c'est tout à fait possible. Mon vélo électrique utilise un moteur Shimano Steps avec une batterie de 500 Wh et je parcours régulièrement 70 miles de charge.

Si vous êtes à la recherche d'un VTT électrique à suspension intégrale mais que vous ne voulez pas débourser plus de 3000 XNUMX £, il n'y a pas beaucoup de choix dans cette fourchette de prix. Le Decathlon Stilus était l'ancien roi de la valeur, mais il n'est plus disponible au Royaume-Uni.

Je pense que c'est votre meilleur pari dans cette gamme de prix. Il est incroyablement bien fait et semble solide à conduire. Les composants sont tous décents et c'est un vélo magnifique à regarder. Le meilleur VTT électrique à suspension intégrale de moins de 3000 XNUMX £ est actuellement disponible au Royaume-Uni - fortement recommandé !

spécification complète

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