Examen du Fiido C21 E-Gravel : vélo électrique abordable et léger

Le nouveau système d’ Fiido C21 E-gravier est un vélo électrique hybride léger destiné aux cyclistes récréatifs et de banlieue. Commercialisé sous le nom de « vélo électrique en gravier », il est parfait pour les surfaces goudronnées ou non pavées, telles que les chemins de halage des canaux ou les sentiers boisés. Avec un prix attractif de 1599 21 $, le CXNUMX E-Gravel possède des fonctionnalités haut de gamme habituellement réservées aux modèles plus chers. Dans cette revue, j'examinerai les principales caractéristiques du vélo et répondrai aux questions fréquemment posées.

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Caractéristiques principales

• Assistance de pédale à détection de couple
• Moteur de moyeu Mivice silencieux
• Roue avant à axe traversant
• Freins hydrauliques Tektro
• Jeu de direction conique
• Géométrie de cadre détendue

Dans un souci de transparence, le Fiido C21 E-Gravel examiné dans cet article m'a été généreusement fourni par Fiido. Cela n'influence pas mes opinions, et l'évaluation suivante reflète ma véritable expérience et mon évaluation du vélo.

Lorsque j'ai entendu parler de la nouvelle gamme 2023 de Fiido, le vélo qui s'est démarqué pour moi était le C21. je suis un grand fan de vélos électriques légers et préférez les monter sur des modèles plus lourds. En tant que personne qui fait du vélo quotidiennement pour la forme physique, j'aime un vélo électrique qui se sent et roule comme un vélo ordinaire, mais qui a l'avantage supplémentaire d'être boosté sur les collines.

Déballage et assemblage

La Fiido C21 E-gravier arrivé dans une boîte solide, et la première chose qui m'a frappé, c'est la légèreté de la boîte. À l’intérieur, le vélo était bien protégé et comprenait une boîte à outils complète et un manuel d’instructions.

Tous les composants auxiliaires, comme l'écran, les éclairages et les supports de garde-boue, étaient dans une boîte très bien présentée qui ressemblait au genre de chose que l'on obtiendrait avec un vélo électrique coûtant deux fois plus cher. L'assemblage du C21 E-Gravel était assez simple, ne nécessitant que le guidon, la roue avant, les pédales et le montage de l'unité d'affichage.

Itinéraire d'essai

J'ai décidé d'emprunter le Fiido E-Gravel sur un itinéraire régulier. Je monte jusqu'au parc national de Dartmoor dans le Devon au Royaume-Uni. Il s’agit d’une balade assez exigeante pour un vélo électrique car elle implique plus de 30 miles et 2000 XNUMX pieds de dénivelé. Une petite section tout-terrain comprend également du gravier et des surfaces tout-terrain accidentées.

Électrique

Le C21 E-Gravel est équipé du système primé Moteur de moyeu Mivice M080, et lors de mon essai de 32 milles, j'ai trouvé les niveaux d'assistance 1 et 2 plus que suffisants pour aborder une variété de terrains. Il y a plusieurs avantages et inconvénients d'un moteur de moyeu par rapport à un entraînement central, mais le moteur du moyeu arrière Mivice a laissé une impression durable avec son fonctionnement fluide et pratiquement silencieux.

Une caractéristique remarquable est le capteur de couple, qui offre une assistance au pédalage fluide et réactive. Le moteur démarre lorsqu'une pression est appliquée sur les pédales et réagit aux changements dans votre effort de pédalage ; cela en fait l'un des meilleurs capteurs de couple de pédalier que j'ai expérimentés. La transition de l’assistance à la non-assistance au point limite de 15.5 km/h est fluide et à peine perceptible.

La batterie de 208 Wh est intégrée au cadre, donnant au C21 E-Gravel un aspect épuré et poli. L'autonomie de la batterie est respectable, me permettant de terminer mon essai de 32 milles avec une barre restante. Le parcours d'essai présentait un gain d'altitude de 2,000 105 pieds et je pesais XNUMX kg. J'imagine que la portée serait assez faible si des niveaux d'assistance plus élevés étaient utilisés, mais Fiido proposera une option d'extension de portée à l'avenir. D’un autre côté, un cycliste plus léger empruntant un itinéraire moins vallonné devrait être en mesure d’atteindre une autonomie potentielle plus élevée.

L'écran couleur haute résolution est parmi les meilleurs que j'ai vus. Avec cinq niveaux d'assistance et une connectivité Bluetooth pour smartphone et smartwatch, il fournit des données de conduite telles que la distance, la distance totale et la vitesse moyenne. Un petit clavier près de la poignée gauche contrôle l'affichage.

Composants de vélo

Le Fiido C21 E-Gravel est doté d'une cassette à large plage 11-32 à 9 vitesses avec dérailleur L-Twoo à 9 vitesses et levier de vitesses à gâchette. L-Twoo est une entreprise chinoise de composants de vélo de haute qualité fondée par deux anciens ingénieurs SRAM. Le changement de vitesse était net et précis.

Mon seul reproche au niveau des engrenages était que le plateau à 50 dents était trop grand pour la conduite hors route et les pentes raides ; Je recommanderais un plateau plus petit à 40 ou 42 dents. De plus, il y avait beaucoup de claquements de chaîne lors de la conduite hors route. Toute mise à niveau vers un dérailleur à embrayage serait recommandée si vous roulez régulièrement sur des terrains plus accidentés.

J'ai été impressionné par les performances de freinage des freins hydrauliques Tektro. C'est formidable que Fiido ait utilisé une marque de freins haut de gamme sur le C21 E-Gravel. Ces freins se trouvent couramment sur les vélos électriques coûtant beaucoup plus cher et offrent une bonne puissance de freinage et une excellente modulation.

Les pneus CST Tirent 700x40c spécifiques au gravier pèsent 510 g chacun et offrent une faible résistance au roulement sur le tarmac et une adhérence décente sur les surfaces en gravier et hors route. De plus, ils sont dotés d'une couche résistante à la perforation, ce qui devrait contribuer à réduire le risque de perforation causée par des éléments tels que le verre et les épines.

Les roues de haute qualité ont des roulements lisses et la roue avant utilise un format moderne à axe traversant. Le cadre présente un design élégant et moderne avec un tube de direction conique et des haubans abaissés. Le Fiido E-Gravel ressemble à un vélo électrique haut de gamme mais est abordable. Le routage interne des câbles ajoute une touche soignée.

Les accessoires comprennent des garde-boue, une béquille et des feux avant et arrière. J'ai choisi de ne pas installer les garde-boue et les feux pour le test initial, mais je le ferai plus tard et mettrai à jour cette section en conséquence.

Confort et taille

Le Fiido C21 E-Gravel est disponible en tailles moyennes (5'2"-5'7") et grandes (5'6′-6'4"). Notre testeur de 6 pieds a trouvé que le grand cadre était parfaitement adapté et est resté confortable tout au long du trajet de 32 milles. Le guidon est joliment conçu avec une petite élévation et un léger balayage vers l'arrière, offrant une position confortable des mains, et la selle trouve le bon équilibre entre fermeté et rembourrage.

Les pneus sont suffisamment grands pour absorber les imperfections de la surface de la route tout en maintenant une faible résistance au roulement pour une progression rapide sur le tarmac.

À qui convient le Fiido C21 E-Gravel ?

Le C21 E-Gravel sera un excellent vélo électrique pour les déplacements domicile-travail, les loisirs et les amateurs de fitness. Sa conception légère permet de rouler facilement sans assistance et son efficacité le rend parfait pour les déplacements quotidiens. En tant qu'outil pour développer votre condition physique après une longue pause du cyclisme, ce serait formidable car vous pouvez affiner l'assistance en fonction de votre niveau de forme physique actuel.

Avantages et inconvénients

Avantages

• Prix ​​abordable avec des fonctionnalités haut de gamme
• Moteur de moyeu Mivice lisse et silencieux
• Assistance de pédale à détection de couple
• Freins hydrauliques Tektro pour une puissance de freinage fiable
• Design élégant et moderne avec batterie intégrée
• Raisonnablement léger pour un vélo électrique à 18 kg

Inconvénients

• Vitesse trop élevée pour la conduite hors route et les pentes abruptes
• Un dérailleur à embrayage serait préférable pour la conduite hors route
• La portée de la batterie sera faible si elle est utilisée à des niveaux d'assistance élevés

FAQ

Combien de temps faut-il pour charger la batterie ?

La batterie prend environ 4 à 6 heures pour se recharger de vide à pleine.

Quelle est la vitesse maximale du Fiido C21 E-Gravel ?

La vitesse maximale assistée est de 15.5 mph (25 km/h), conformément aux exigences légales pour les vélos électriques.

Puis-je utiliser le Fiido C21 E-Gravel sous la pluie ?

Oui, le Fiido C21 E-Gravel est conçu pour résister aux conditions météorologiques normales, y compris la pluie. Cependant, il n'est pas conseillé de rouler dans des eaux profondes ou des flaques d'eau.

Le Fiido C21 E-Gravel convient-il aux cyclistes plus grands ?

La grande taille du cadre convient aux cyclistes entre 5'6 "et 6'4", ce qui le rend adapté aux cyclistes plus grands.

Conclusion

Dans l’ensemble, le Fiido C21 E-Gravel est un vélo électrique fantastique qui dépasse largement son poids en termes de rapport qualité-prix, de spécifications, de raffinement et d’apparence. J'ai été particulièrement impressionné par les performances douces et soyeuses du moteur de moyeu Mivice et par l'assistance à la détection de couple.

La batterie relativement petite limitera les applications longue distance pour certains cyclistes, mais le vélo est si facile à pédaler sans assistance que cela ne devrait pas poser trop de problèmes. J'ai trouvé que les niveaux 1 et 2 fournissaient beaucoup d'aide sur les collines, le niveau 2 étant le « point idéal ».

Bien que le C21 soit commercialisé comme un vélo électrique de gravier, il lui manque certaines des références pour en faire un véritable vélo de gravier électrique. La vitesse est trop élevée et le dérailleur rebondit sur des surfaces rugueuses. Le Fiido s’est assez bien comporté sur les terrains difficiles, mais je recommande d’éviter les gros rochers, les racines des arbres et les sauts.

Le Fiido C21 E-Gravel est un excellent vélo électrique pour le prix, et je n'aurais aucun problème à le recommander. Il est confortable, élégant et fonctionne parfaitement.

Spécifications

• Moteur: Moteur de moyeu arrière Mivice M080 250w
• Couple moteur: 40 Nm
• Capteur: Boîtier de pédalier à détection de couple Mivice
• Batterie: 208Wh interne
• Afficher: Couleur haute résolution
• Cadre: Enjamber
• Fourche avant: Aluminium avec axe traversant
• guidon: Barre plate
• casque: Roulement conique
• Dimensionnement: M(5’2”-5’7”) / L(5’6”-6’4”)
• pneus: Pneu Gravel CST Tirent 700 * 40C
• Poids:18kg
• Plage : 80km
• Charge maximale: 120kg
• Engrenage: Dérailleur L-Twoo 9 vitesses 
• Cassette: 11-32 9 vitesses
• Freins: Freins à disque hydrauliques Tektro rotors de 160 mm