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Je suis toujours à l'affût des bonnes affaires sur les vélos électriques et je suis récemment tombé sur le vélo électrique Polygon Path E5. Dans cette revue, je vais passer en revue les spécifications en détail et expliquer pourquoi je pense que c'est une alternative valable au Vitus Mach E.
Résumé
Polygon Bikes est une entreprise de vélos basée aux États-Unis qui produit une large gamme de vélos (vélos ordinaires et électriques). J'ai découvert l'E5 pour la première fois il y a quelques mois en parcourant les revendeurs de vélos électriques américains et j'ai été surpris de l'excellente valeur qu'il offrait (par rapport à des modèles britanniques similaires).
Lorsque je recommande un vélo électrique, je prends en compte plusieurs facteurs clés : le cadre du vélo, la géométrie, les composants, le système d'assistance électrique et le rapport qualité-prix. Mon vélo électrique – le Vitus Mach E Urbain est actuellement en rupture de stock et si l'on regarde les spécifications du Polygon E5, c'est le plus proche en termes de rapport qualité-prix, d'autonomie de batterie et de composants.
Spécification
Le Polygon Path E5 utilise le système Shimano Steps DU-E5000 qui est leur système d'entrée de gamme. Il produit un peu moins de couple que l'unité E6100 (que l'on trouve sur le Vitus Mach E) mais reste un moteur électrique incroyablement doux et réactif.
Il y a la même batterie de 504 Wh que celle trouvée sur le Mach E, ce qui devrait donner une autonomie réaliste allant jusqu'à 100 miles sur une seule charge - j'ai régulièrement atteint ce type d'autonomie sur mon Vitus en utilisant le mode éco.
Un petit écran Shimano Steps E7000 plus discret est utilisé sur le Polygon qui a les mêmes fonctionnalités que l'écran plus grand mais prend moins de place sur le guidon.
Composants de vélo
Une autre chose qui m'a impressionné à propos du Polygon Path E5, ce sont les composants utilisés. Il y a une transmission Shimano Deore à 10 vitesses avec un plateau de 44 dents et une cassette 11-34 - c'est la même gamme de vitesses que le Mach E mais avec un rapport supplémentaire.
Il y a des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 qui fonctionnent bien, et la paire de roues robuste de 27.5 pouces utilise des axes traversants et est chaussée de larges pneus Schwalbe Super Moto-X de 2.4 pouces. Cela signifie que le Polygon devrait être plus que adapté à la conduite tout-terrain modérée et même au bikepacking - il y a un ensemble de garde-boue sur toute la longueur et un porte-bagages monté en standard (ce qui manque au Vitus).
Un cadre en alliage 6061 avec une fourche en carbone aide à maintenir le poids au minimum et à 19.5 kg, l'E5 n'est que légèrement plus lourd que le Vitus Mach E (17.5 kg). Avoir une fourche en carbone rigide conviendra parfaitement à la conduite tout-terrain douce et grâce aux pneus à volume élevé, rouler sur des pistes de gravier et des sentiers forestiers devrait être un jeu d'enfant !
A qui s'adresse le Polygon Path E5 ?
En regardant les spécifications, il s'agit d'un vélo électrique adapté à tout ce que vous choisissez. Il aura ses limites dans les environnements tout-terrain plus difficiles, mais pour le cycliste régulier qui veut juste rouler sur des pistes de gravier et des sentiers de lande, le Polygon sera plus qu'à la hauteur.
En tant que vélo électrique de banlieue quotidien, le Path E5 devrait exceller. Les pneus devraient absorber la plupart des imperfections de la route et des nids-de-poule, et la batterie de 504 Wh offrira une autonomie plus que suffisante pour parcourir un trajet aller-retour de 40 miles en mode haute puissance, ce qui signifie que vous pouvez vous rendre au travail en vous sentant frais.
Pour les cyclistes les plus aventureux, je peux voir que le Polygon convient aux randonnées et aux randonnées à vélo le week-end. Avec une autonomie potentielle allant jusqu'à 100 miles sur une seule charge, vous pouvez parcourir confortablement 70 à 80 miles par jour entre les arrêts et recharger la batterie la nuit.
Conclusion
Étant donné que le Vitus Mach E n'est plus disponible pour le moment, j'avais du mal à trouver un vélo électrique disponible au Royaume-Uni qui pourrait lui correspondre en termes de prix et de spécifications. Le Polygon Path E5 est à peu près une alternative aussi proche que j'ai pu trouver et je pense qu'elle en vaut la peine.
Les similitudes sont toutes là - les deux vélos ont un cadre en alliage et une fourche en carbone, et les deux ont un moteur Shimano Steps avec une batterie de 504 Wh. Le Polygon présente certains avantages par rapport au Mach E car il est livré avec des garde-boue, un porte-bagages et ces énormes pneus.
Je pense que si j'étais confronté au même choix maintenant, j'irais personnellement avec le Polygon Path E5. J'ai toujours trouvé que mon Vitus Mach E produisait plus d'assistance que ce dont j'aurais jamais besoin et le moteur Steps DU-E5000 est tout aussi fluide et raffiné, en plus d'être légèrement plus léger.
Si vous êtes à la recherche d'un vélo électrique hybride décent à mi-entraînement, le Polygon vaut le détour.
Merci d'avoir lu. Si vous possédez un Polygon Path E5, veuillez partager vos réflexions dans la section commentaires ci-dessous.
Polygon bikes est une entreprise de vélos basée en Indonésie qui produit une large gamme de vélos (vélos ordinaires et électriques). Pas une entreprise de vélos basée aux États-Unis, juste pour la correction.