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Les vélos électriques compacts offrent un juste milieu entre les vélos entièrement pliants et les vélos ordinaires. Ils ont généralement un guidon pliable et peuvent être facilement installés à l'arrière d'un SUV ou d'un break pour faciliter le transport. Une autre caractéristique intéressante est qu'ils sont conçus pour s'adapter aux cyclistes de toutes tailles - d'un adolescent à un adulte de plus de 6 pieds.
De nombreux constructeurs s'approprient cette nouvelle tendance du transport urbain. Dans cette revue, je vais me pencher sur le vélo électrique hybride Cube Compact 20″.
Résumé
Ayant déjà piloté un Tern GSD et un Orbea Katu E, je peux honnêtement dire que je suis impressionné par ces vélos. Leur apparence initiale peut être quelque peu trompeuse. Quand j'ai posé les yeux sur le Katu pour la première fois, j'ai pensé "C'est beaucoup trop petit pour moi", mais après quelques ajustements de la hauteur du siège et du guidon, je me suis senti chez moi dès que je me suis assis dessus.
Il en va de même pour le Cube compact. Son éthique de conception est la même que les vélos susmentionnés - petits, moyens ou grands - taille unique! Vous pouvez régler la hauteur du guidon (et l'angle) et également modifier la hauteur de la selle ainsi que la conception à pas à pas signifie que tout le monde peut le monter avec facilité.
Comme l'Orbea, le Cube utilise un moyeu à engrenage interne Shimano Nexus. Sur le Cube, c'est une 5 vitesses (contre une 8 vitesses sur le Katu).
Composants électriques
La plupart des vélos électriques entièrement pliables ont de petits moteurs de moyeu dans la roue avant ou arrière. Ceux-ci conviennent à la conduite en ville, mais ils ne sont pas aussi économes en énergie que les moteurs intermédiaires comme le moteur Bosch, et ils ne produisent pas non plus le même niveau de couple. La raison pour laquelle la conduite moyenne ne se trouve généralement pas sur les vélos électriques entièrement pliables est que le placement du moteur peut affecter la pliabilité du vélo. C'est là qu'interviennent les hybrides compacts - vous pouvez avoir un vélo à cadre rigide avec un empattement court et un moteur à entraînement moyen.
Bosch Active Line Plus
Le moteur Bosch Active Line Plus se situe à l'extrémité inférieure de la gamme de moteurs pour vélos électriques de Bosch et il est spécialement conçu pour les vélos de ville et les hybrides. Il ne produit pas le grognement pur du moteur Performance Line, mais ce qui lui manque en couple global, il le compense avec efficacité.
La sortie de couple maximale de l'Active Plus est un respectable 50 Nm, ce qui, comparé au moteur de moyeu moyen de 35 Nm, est une amélioration considérable. Mais là où le moteur Bosch prend tout son sens, c'est dans la façon dont le moteur produit cette puissance.
Tous les moteurs Bosch utilisent un système sophistiqué de détection de pédale basé sur le couple - cela garantit que le moteur électrique vous donne la bonne quantité d'assistance proportionnelle à la quantité d'effort que vous fournissez. Si vous roulez à une belle cadence régulière de plat mise à la terre, le moteur vous aidera un peu. Dès que vous atteignez une pente et que vous devez pédaler un peu plus fort, le moteur amplifiera votre effort de manière transparente.
L'écran Purion soigné de Bosch offre au pilote 4 niveaux d'assistance : Eco, Tour, Sport et Boost - en mode Eco, vous remarquerez à peine le moteur qui vous assiste, mais le pédalage semblera tellement plus facile. Collez-le en mode Boost et il amplifiera votre entrée de pédalage jusqu'à 260 %, vous donnant l'impression d'être un olympien !
Batterie 500 Wh Bosch
Le Cube Compact utilise la batterie Bosch PowerPack 500Wh, qui devrait offrir une plage d'assistance potentielle comprise entre 50 et 80 miles. Il est même possible d'extraire 100 miles d'une seule charge, mais vous devrez vous en tenir au mode Eco et l'utiliser uniquement sur les collines. Vérifiez votre gamme potentielle en utilisant le Calculateur d'autonomie Bosch eBike.
Composants de vélo
Compte tenu de la nature compacte du Cube, ils n'ont pas lésiné sur les composants. Le cadre rigide en aluminium robuste est léger mais résistant et ce vélo est équipé de toutes les options dont vous aurez besoin. Y compris les garde-boue avant et arrière, un porte-bagages, une béquille, des feux et bien sûr, l'excellente transmission Shimano. Les pneus extra larges de 2.4 pouces assurent un confort supplémentaire, quel que soit le terrain.
Boîte de vitesse
Le moyeu à vitesses Shimano Nexus 5 est complété par un pédalier FSA 44t avec des manivelles de 165 mm, vous offrant une large gamme de vitesses pour la plupart des sorties en ville. Mon terrain d'essai est la région rurale de Cornwall et ne pourrait pas être plus éloigné du domaine prévu pour ce vélo.
J'ai des collines très escarpées où j'habite et bien que le Cube s'en soit étonnamment bien débrouillé compte tenu de la plage de vitesse limitée, je me suis quand même retrouvé à faire un peu d'effort sur les 15% de montées.
Sur les pentes plates et modérées, il s'est très bien comporté et je n'hésiterais pas à dire que ce vélo serait parfait pour un usage urbain.
La grande chose au sujet des moyeux à engrenage interne est que vous pouvez changer de vitesse à l'arrêt, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de rétrograder à l'approche des feux de circulation ou si vous devez vous arrêter soudainement.
Freinage
Le freinage est assuré par les freins hydrauliques fiables BR-MT200 de Shimano. Bien que ce soient des freins d'entrée de gamme, ils font assez bien le travail. Ils sont beaucoup mieux adaptés à la conduite en ville et j'ai senti qu'ils offraient une puissance de freinage plus qu'adéquate.
Roues et Pneus
Les roues sont des jantes Cubes EX30 32h 20 ″ conçues pour faire face aux rigueurs des rues de la ville. J'ai trouvé qu'ils manipulaient également assez bien les voies arrière de Cornwall, et les pneus Schwalbe Super Moto-x de 2.4 pouces de large et à grand volume ont éliminé le besoin de suspension. Ces pneus faciliteront la conduite sur plusieurs surfaces. Vous pouvez même vous évader avec un spot de trail léger. Ces pneus offrent également un bon degré de protection contre les crevaisons.
Encadrement
Le cadre en alliage superlite est conçu pour être léger et durable, tout en offrant une géométrie de conduite confortable. J'ai trouvé la maniabilité très agile et sûre. Il existe également des points de montage pour un porte-bidon et un grand panier avant.
La finition et la sensation générales du cadre sont de haute qualité. L'acheminement interne soigné des câbles termine bien l'emballage.
Kit de finition
Le guidon Cube Comfort Trail d'une largeur de 720 mm et d'un recul de 15 degrés ajoute à la nature décontractée de ce vélo. Il existe également une potence ByShulz Speedlifter twist pro, qui peut être ajustée en portée et en hauteur, et le guidon peut être entièrement replié, ce qui facilite grandement le transport.
Le Cube Compact est entièrement équipé pour la conduite en ville et les déplacements, avec une protection contre les intempéries contre les garde-boue avant et arrière sur toute la longueur. Il y a aussi un porte-bagages arrière, une béquille et des feux avant et arrière. Si vous voulez transporter du fret supplémentaire, il y a l'option d'un porte-bagages avant qui peut transporter jusqu'à 12 kg de poids.
Spécification
| Cadre: | Aluminium Superlite, géométrie Comfort Ride, support semi-intégré, double boutonnage, prêt pour le transporteur avant, patte coulissante |
| fourche: | Aluminium |
| casque: | FSA n ° 10, semi-intégré |
| Tige: | BySchulz Speedlifter Twist Pro FDS T14 |
| Bars: | Barre Cube Comfort Trail, retrait de 15 °, 720 mm |
| Frein avant: | Shimano BR-MT200, hydr. Frein à disque (180 mm) |
| Frein arrière: | Shimano BR-MT200, hydr. Frein à disque (160 mm) |
| Manettes: | Shimano Nexus SL-C7000-5 |
| La vitesse: | 12 |
| jantes: | Cube EX30, 32H, disque, Tubeless Ready |
| Hub avant: | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
| Hub arrière: | Shimano Nexus SG-C7000-5D, 5 vitesses, écrou |
| Pneu avant: | Schwalbe Super Moto-X, double défense, 64-406 |
| Pneu arrière: | Schwalbe Super Moto-X, double défense, 64-406 |
| Tige de selle: | Newmen Evolution, 27.2 mm |
| selle: | Coupe Naturelle Nuance Lite |
| Chaîne: | FSA Metropolis Comfort, 44T, 165mm |
| Chaîne: | KMC Z610 |
| pédales: | Résine plate plate |
| Poids: | 23.7kg |
| Batterie (Wh): | 500wh |
| Moteur: | Unité d'entraînement Bosch Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt) |
| Interface utilisateur: | Bosch Purion |
À qui s'adresse le vélo électrique hybride compact Cube?
Je peux voir que le vélo hybride Cube Compact Electric a un large attrait - il convient aussi bien aux cyclistes récréatifs du week-end qu'aux navetteurs urbains occupés ou aux livreurs. Il ferait également un excellent vélo électrique pour toute la famille, et malgré sa taille, il peut transporter pas mal de chargement (surtout avec le panier avant en option installé).
Il existe de nombreuses applications avec un vélo comme celui-ci. Un qui me vient à l'esprit est qu'il ferait un excellent vélo pour les coureurs de livraison. La gamme de batterie décente signifie que vous pouvez parcourir de nombreux kilomètres quotidiennement entre les chargements.
Conclusion
Les vélos hybrides compacts sont un ajout assez récent au monde du cyclisme, ils offrent une portabilité relative (par rapport aux vélos ordinaires) et ils sont conçus pour transporter des charges raisonnables et peuvent être utilisés par toute la famille.
Le vélo électrique hybride compact Cube est un concurrent dans les steaks de prix, il est un peu plus cher que le Orbea Katu E-30, mais beaucoup moins cher que le Sterne GSD S10. Il offre tout ce que vous attendez d'un vélo électrique polyvalent - confort, autonomie de batterie, maniabilité agile et capacité à transporter de (petites) quantités de marchandises.
Une autre grande chose à propos du Cube est la façon dont il gère les terrains accidentés. Avoir des pneus extra larges sur des roues plus petites est important, surtout lorsque vous roulez sur des routes jonchées de nids de poule et de débris. J'ai trouvé que le Compact gérait facilement certaines des ruelles très accidentées de Cornwall et pas une seule fois je n'ai senti que le vélo allait glisser sous moi.
Mon opinion générale est que c'est un super petit vélo électrique dans un emballage soigné et avec son potentiel de transport de marchandises, il pourrait très facilement remplacer la voiture pour les petits trajets et même les voyages dans les magasins.
J'ai parcouru environ 2000 miles par an sur des vélos électriques au cours des quatre dernières années et mon Cube Compact est de loin le meilleur que j'ai eu. Le précédent était un Cube Town Hybrid qui est presque le grand frère du Compact avec des spécifications très similaires. La vraie joie de la Compact est beaucoup plus maniable et a un rayon de braquage très serré. Il dispose également de freins à disque qui fonctionnent très bien.
La caractéristique qui distingue ce vélo est la façon dont vous pouvez tourner le guidon de 90 degrés, ce qui permet de se garer dans des espaces restreints ou à l'intérieur.
J'utilise mon vélo électrique pour faire de l'exercice et contrairement à d'autres, je trouve que ses capacités d'escalade sont correctes. Il vous suffit de déplacer la puissance vers Turbo et de déposer vos engrenages sur les deux derniers. C'est un vélo à assistance pédale et non un cyclomoteur
Merci pour le partage, très apprécié.
Salut Tony
Votre avis est très utile. J'essaye de trancher entre le Tern HSD S8i (cher) et l'Orbea Katu ou le Cube compact hybride (plus conforme à mon budget). J'aime le fait que ces trois vélos aient tous des engrenages de moyeu, donc faciles à entretenir, mais j'ai lu des critiques qui disent que le Cube Sport Hybrid a un moteur plus puissant et de bons engrenages de vélo de montagne. Je veux que le vélo pour faire du shopping remplace en partie la voiture et j'habite sur une colline (juste en dessous de Crystal Palace, Londres). Pensez-vous que les vitesses moins puissantes de l'hybride compact Cube seraient adéquates pour transporter des charges et gravir une colline?
Salut Sue,
La version Sport hybride du Cube compact serait (à mon avis) bien meilleure pour l'escalade et le transport de charges. Le moteur Bosch Performance Line produit beaucoup plus de couple et l'engrenage sera plus adapté pour gravir des pentes plus raides (44 t à l'avant avec 11 à 36 à 10 vitesses à l'arrière). Vous pouvez abaisser l'engrenage sur la version à moyeu à engrenages en échangeant le pignon avant ou arrière, mais le moteur Active plus n'a pas le même `` se lever et partir '' que le moteur Performance Line.
J'espère que cela vous aidera, si vous avez d'autres questions, faites-le moi savoir.
Salutations,
Tony
Salut Tony
Merci pour votre excellent commentaire. J'ai commandé ce vélo parce que j'en voulais un qui conviendrait à la fois à moi (5'6 ") et à mon mari (5'10"). Il vient d'arriver et en fait, avec la selle au plus bas, le vélo est encore trop grand pour l'un ou l'autre de nous. Je ne peux même pas atteindre le sol. Donc, en relisant, je suis surpris qu'il convienne à votre fille de 5'1 ″.
Êtes-vous capable de faire descendre la selle pour atteindre le haut du poteau? Si c'est le cas, je me demande s'il y a un défaut avec le mien parce que cela n'ira que très loin.
Toutes mes excuses pour vous utiliser comme service client! Je n'arrive pas à trouver de conseils en ligne à ce sujet.
Merci, Millie
Salut Millie,
J'ai eu un problème similaire récemment avec un vélo électrique Raleigh Motus, le collier de tige de selle devait être complètement desserré et il n'y avait pas assez de graisse sur la tige elle-même. La selle doit descendre jusqu'au sommet du tube (là où se trouve la pince). Avez-vous acheté le dernier modèle (2021) ou était-ce le 2020 que j'ai testé? Je ne sais pas si la longueur de la tige de selle a été modifiée sur le dernier modèle. Si tel est le cas, vous pouvez y remédier en achetant une tige de selle plus courte. Le diamètre de la tige de selle doit être de 27.2 mm.
J'espère que cela vous aidera, dites-moi comment vous allez et si vous avez besoin de plus d'aide, donnez-moi un cri.
Bonne chance,
Tony
Salut Tony, j'espère acheter un cube et j'ai une question. Je vis à Cornwall et je prévois de faire du vélo pour me rendre au travail à 12 milles et à 12 milles en arrière. Serait-ce un bon achat de faire cette distance.
Cordialement
Lynn
Salut Lynn,
Personnellement, j'ai trouvé que le Cube Compact était étonnamment confortable bien qu'il soit assez grand, c'est l'un de ces vélos qui convient aux cyclistes de toutes tailles. J'imagine qu'il devrait être parfait pour un trajet aller-retour de 12 miles. Vivant à Cornwall, vous avez probablement quelques collines à négocier. Je l'ai testé sur les longues montées raides qui sortaient de la vallée de Lynher près de Saltash et il les a remarquablement bien supportés.
Si vous avez besoin de plus de conseils, s'il vous plaît faites le moi savoir.
Salutations,
Tony
Salut… J'ai 6'5 ″ et j'ai eu deux Brompton Electrics… le premier a fait remplacer le moteur et le contrôleur en usine et c'était pire qu'avant. J'ai attendu six mois, puis j'en ai commandé un autre en espérant qu'ils avaient réglé les problèmes de coupure du moteur. C'était un peu mieux (juste juste) mais l'un des autres problèmes était de devoir étirer le guidon jusqu'à la batterie pour changer le réglage de la puissance… plutôt dangereux!
Je suis très intéressé par le Cube Compact et serais intéressé par votre point de vue sur la qualité de conduite (douceur sur sol accidenté) par rapport au Brompton.
Malheureusement, la version Sport est épuisée, je devrais donc opter pour la version standard avec l'Active Line Plus…. Je serais intéressé par votre point de vue sur ce moteur par rapport au moteur à moyeu avant Brompton qui a parfois souffert d'un timonier assez dangereux.
Salut Geoff,
Même si je suis un fan des vélos Brompton, je pense que la version du vélo électrique doit être améliorée. Le Cube Compact est un grand vélo à mon avis et bien qu'il ne puisse pas être complètement plié comme le Brompton, il est toujours assez petit pour être placé à l'arrière d'une voiture à hayon ou berline qui a des sièges rabattables.
Pour ce qui est de rouler sur un sol accidenté, j'ai monté le vélo d'essai jusqu'au bord de la lande de Bodmin et l'ai pris sur environ un demi-mile de piste de gravier accidenté et personnellement, je pensais qu'il se comportait très bien. Il a des pneus Schwalbe à haut volume qui sont conçus pour faire face aux terrains accidentés et Cube lui a donné une classement de 2 sur leur site internet, ce qui signifie qu'il est conçu pour faire face à la conduite tout-terrain légère.
Le moteur Bosch Active Line Plus est très doux, silencieux et efficace - bien plus que le petit moteur à moyeu monté sur le Brompton. Et comme le moteur est monté au centre et bas, il donne au vélo une sensation très stable.
En ce qui concerne le dimensionnement, je mesure un peu plus de 6 pieds et il restait encore un peu de réglage dans la hauteur de la selle.
J'espère que cette information vous aidera, si vous avez besoin de plus de conseils, s'il vous plaît faites le moi savoir.
Cordialement,
Tony
Salut - pensez-vous que ce vélo conviendrait à une femme de 5 pieds de haut vivant à Falmouth avec les collines escarpées ici?
Serait très reconnaissant pour vos pensées.
J'ai un Haibike Trekking mais ma femme veut un pas plus petit car le Haibike est trop haut sur la barre transversale.
Salut Andrew,
Ma fille de 12 ans pourrait le monter confortablement et elle mesure 5 pi 1 po, je dirais donc qu'elle devrait convenir. C'est l'un de ces vélos qui peut être adapté aux cyclistes de tous âges et de toutes tailles. Son empattement est assez court et vous pouvez régler la hauteur du guidon et de la selle de manière substantielle.
J'espère que cela vous aidera, si vous avez d'autres questions, faites-le moi savoir.
Cordialement,
Tony
Brillant - merci d'avoir pris le temps de répondre. Ceci est un excellent site - vraiment utile.
De rien. Chaque fois que je peux vous aider, faites le moi savoir.
Cordialement,
Tony
Bonjour,
merci beaucoup pour vos commentaires, ils sont extrêmement utiles. J'essaie actuellement de choisir entre le Katu e-30 et ce Cube Hybrid 20 ”.
Puis-je vous demander de faire une comparaison rapide sur ces deux modèles - plus précisément sur:
- poids
- confort / facile à conduire
- pièces / électrique
Merci beaucoup,
Fernando
Salut Fernando,
C'est un choix difficile, l'Orbea Katu e-30 est légèrement plus léger que le Cube (22.3 kg vs 23.7 kg) et a une plus grande gamme de vitesses (Shimano Nexus 8 vs Nexus 5 sur le Cube).
Le Cube a le moteur Bosch Active Plus tandis que le Katu a l'Active (qui produit légèrement moins de couple). Le Cube a une batterie plus puissante de 500 Wh contre 400 Wh pour l'Orbea.
En ce qui concerne le confort, c'est un appel à faire, mais le Cube me convenait mieux (je suis 6'1 ") et avait plus d'ajustement dans la hauteur et l'angle du guidon.
Si c'était mon argent, je serais enclin à opter pour le Cube. C'est un peu plus cher, mais a une plus grande autonomie et un moteur légèrement plus puissant. Je préfère cependant la transmission à 8 vitesses de l'Orbea.
J'espère que cela vous aidera, si vous avez d'autres questions, faites-le moi savoir.
Bonne chance,
Tony
Salut Tony,
merci de m'avoir répondu si rapidement. J'essaierai de tester les deux avant de prendre ma décision, mais vos commentaires ont été très utiles.
Salutations,
Fernando
Salut Fernando,
Pas de soucis, heureux d'avoir été utile.
Bonne chance,
Tony