Examen du kit de vélo électrique Yose Power - Kit de moteur de moyeu au meilleur rapport qualité-prix?

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Si vous envisagez de convertir votre vélo à l'assistance électrique, naviguer dans l'énorme quantité de kits proposés peut être époustouflant. Heureusement, l'un des kits de conversion les moins chers et les plus fiables est disponible sur eBay. Dans ce Examen du kit de vélo électrique Yose Power, j'examinerai les avantages et les inconvénients en fonction de mon expérience d'installation de plus de 50 de ces kits sur les vélos des clients.

Type de moteur	Moteur de moyeu à engrenages sans balais avant ou arrière
Puissance	250 watts ou 350 watts
Tension	36-volt
Capteur de pédale	PAS de cadence
Ecran	Écran LCD multifonction
Accessoires	Trousse à outils, manuel d'installation, serre-câbles
Disponibilité	En ligne uniquement - Royaume-Uni, UE et États-Unis

Résumé

De 2016 à 2019, j'ai gagné ma vie en convertissant des vélos en assistance électrique et l'un de mes kits de conversion préférés a été vendu via eBay. Yose Power est basé en Chine mais vend la majorité de ses kits de vélos électriques via eBay au Royaume-Uni et dans l'UE. J'ai installé mon premier kit Yose Power en 2017 et j'ai été immédiatement impressionné par la qualité et les performances du moteur.

Avance rapide jusqu'en 2020 et je fais toujours des conversions occasionnelles, depuis 2017, je pense avoir converti plus de 50 vélos à l'aide de ce kit. L'une des choses les plus remarquables à propos de ces kits de conversion n'est pas seulement le prix, mais la fiabilité à long terme est à peu près la meilleure que j'ai rencontrée dans le vélo électrique DIY world.

J'ai eu beaucoup de problèmes avec les conversions à mi-entraînement et quelques problèmes avec les moteurs de moyeu à entraînement direct bon marché, mais les kits Yose Power ne m'ont jamais causé de problèmes majeurs. En plus de cela, vous en avez pour votre argent - c'est l'un des rares kits qui vous offre une trousse à outils et un phare utiles.

Ci-dessous, j'ai décrit certaines des principales caractéristiques du kit de vélo électrique Yose Power.

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Kit moteur

Le kit est disponible dans une variété d'options et de tailles de roues (énumérées ci-dessous) et est disponible en tant que conversion de roue avant ou arrière - cette dernière étant le choix le plus populaire.

• Dimensions des roues: 26 "/ 27.5" / 28 "
• Couleur du moteur : Argent/noir
• Cassette d'engrenage: roue libre ou cassette à visser (8/9/10 vitesses)
• Puissance nominale: 250w / 350w
• Tension: 36v

Comme vous pouvez le voir, il existe des options adaptées à toutes les tailles de roues et systèmes d'engrenages courants utilisés sur les vélos modernes.

Compatibilité

Le kit Yose Power est conçu pour s'adapter aux 'libération rapide' pattes avant ou arrière d'environ 100 mm de large à l'avant et 135 mm à l'arrière. De nombreux vélos de montagne et vélos de route modernes ont des moyeux à axe traversant - les vélos avec ce type de moyeu ne conviendraient pas à un moteur de moyeu électrique.

Un autre problème occasionnel que j'ai rencontré est la largeur des pneus - ce n'est pas un problème sur les vélos hybrides ou de montagne, mais si vous envisagez d'installer ce kit sur un vélo de route, vous aurez besoin d'un dégagement pour un pneu de 28 mm de large. Il s'agit de la largeur minimale de pneu recommandée pour cette jante.

Compatibilité du capteur de pédale

Un capteur de pédale de cadence est inclus dans le kit - il se présente sous la forme d'un disque magnétique divisé (fixé avec une pince à ressort) et du capteur de détection. Cela convient généralement à une utilisation avec un axe de boîtier de pédalier conique carré régulier, mais cela ne fonctionnera pas avec un boîtier de pédalier externe de type Hollowtech. Si ce dernier est installé sur votre vélo, vous besoin d'acheter un capteur séparé.

Compatibilité des leviers de frein

Les leviers de frein fournis avec capteurs de coupure de moteur intégrés conviennent pour une utilisation avec des freins à câble (disque, porte-à-faux ou freins en V). Si votre vélo est équipé de freins hydrauliques ou d'un levier de frein/changeur de vitesse intégré, vous avez deux choix : ne vous embêtez pas avec les coupures (le moteur fonctionnera bien sans eux) ou achetez capteurs spécifiques pour freins hydrauliques.

Avez-vous besoin d'installer les leviers de frein fournis ? Je ne les ai jamais utilisés. Le moteur démarre et s'arrête uniquement lorsque vous pédalez - même si vous utilisez l'accélérateur fourni, il ne fonctionnera que lorsque vous parcourrez au moins 6 mph. Dans le cas peu probable où le moteur reste allumé, vous pouvez appuyer sur l'interrupteur d'arrêt ou appliquer les freins à fond.

Compatibilité avec les freins à disque

Les moteurs de moyeu avant et arrière ont tous deux des fixations à six boulons pour monter un rotor de frein si nécessaire - vous devez utiliser les boulons de disque fournis car si vous en utilisez des plus longs, ils interféreront avec le fonctionnement du moteur.

Ecran

Sur les kits plus anciens, ils utilisaient l'écran KT-LCD3 éprouvé, mais plus récemment, ils utilisent un écran différent de très haute qualité et doté d'une plaque arrière en aluminium. C'est un excellent écran, surtout si l'on considère le prix du kit - j'irais jusqu'à dire qu'il est meilleur que la plupart des écrans que vous obtenez sur les vélos électriques d'usine.

Les informations disponibles pour le coureur :

• Vitesse (mph ou km / h)
• Niveau d'assistance de pédale
• Indicateur de batterie
• Tension de la batterie en temps réel
• Fonction de voyage

Accessoires inclus dans le kit

Yose Power est l'un des rares fournisseurs de kits de vélos électriques à inclure des instructions et une boîte à outils. La boîte à outils comprend un jeu complet de clés Allen, un extracteur de manivelle, un fouet à chaîne et un outil de retrait de cassette. Ils comprennent également un phare qui se branche sur le faisceau de câbles et peut être allumé/éteint par l'écran. Des serre-câbles sont également fournis, ce qui est une belle attention aux détails.

Performance du moteur

Le moteur fourni avec le kit Yose Power est disponible en options de puissance 250w ou 350w. Ces petits moteurs à moyeu ont un système de démultiplication interne pour que le moteur tourne toujours plus vite que la roue. Cela rend le moteur plus efficace et produit plus de couple qu'une unité à entraînement direct similaire.

La puissance du moteur est déterminée par le contrôleur - 250w a un contrôleur 36v 15A et 350w un contrôleur 36v 18A. Au Royaume-Uni et dans l'UE, la loi stipule que le moteur ne doit pas dépasser 250 W de puissance continue - c'est à vous de décider si vous obtenez la version 350 W, mais je ne pense pas que la puissance supplémentaire en vaille la peine - la puissance nominale du moteur est visible sur le moteur du moyeu.

Je vis au bas d'une courte colline escarpée (10% sur 0.25 miles) et j'ai converti le vieux vélo hybride Giant (photo ci-dessous) pour un type dans les années 80 - il a monté la colline tout en riant en disant "Ce est génial » ! Je pense que cela résume le moteur Yose Power. Ce n'est pas un démon de la vitesse dans le sens d'un Bafang à mi-chemin est mais la puissance qu'il produit est plus que suffisante pour la plupart des coureurs. J'avais l'habitude de posséder un vélo équipé d'un de ces kits et je l'utilisais très rarement au-dessus de l'assistance de niveau 2 (sur 5).

Quelle est la fiabilité du kit de vélo électrique Yose Power ?

La réponse simple est très fiable en effet ! À ce jour, les seuls problèmes que j'ai rencontrés sont très mineurs et concernent le capteur de pédale - sur certains vélos, il y a un jeu limité entre la manivelle de la pédale et le boîtier de pédalier, ce qui peut faire coller le disque magnétique. Je n'ai jamais eu de panne de moteur ni de problème.

Un autre problème que j'ai rencontré à plusieurs reprises concerne la version cassette freehub - parfois, cela échoue et peut être difficile à résoudre. Si votre kit moteur est toujours sous garantie, cela ne devrait pas être un problème car leur service client est généralement très bon.

Problèmes potentiels avec des rayons cassés. Si vous faites du vélo régulièrement, les rayons cassés sont une réalité frustrante. Avec un moteur de vélo électrique, en raison de l'augmentation du poids, il existe un risque accru de rayons cassés. Mes clients n'ont pas signalé d'incidences de rayons cassés plus élevées que prévu que ce à quoi je m'attendais. Bien que j'ai entendu d'autres personnes dire que des rayons cassés peuvent être un problème avec ce moteur.

Facilité d'installation

L'installation est assez simple même pour un novice. Il vous faudra un peu de patience (environ 2-3 heures) et de préférence un espace de travail et un support à vélo. La plupart des outils sont fournis mais vous aurez également besoin de coupe-câbles (pour ranger les serre-câbles).

La conversion de la roue avant est un peu plus facile que celle de l'arrière car vous n'avez pas besoin de changer la roue libre ou la cassette. Vous devrez retirer le pneu, la chambre à air et l'intérieur de la roue. Retirez ensuite la roue libre/cassette et le rotor à disque (si vous avez des freins à disque). Ensuite, vous transférez le tout sur la roue motrice.

Le montage de la roue peut être un peu délicat car le moyeu est un peu plus large que le 135 mm standard - sur les cadres en alliage et en acier, vous devrez écarter les pattes de quelques mm pour faire tomber l'essieu.

Ensuite, il s'agit de monter le capteur de pédale, la batterie, le contrôleur et l'écran - branchez tout, rangez les câbles, chargez la batterie et vous êtes prêt à partir. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir faire le travail vous-même, j'essaierais un magasin de vélos local, car de plus en plus de conversions font de nos jours.

Autonomie des batteries

Certains des kits Yose Power sont fournis avec une batterie. Ces kits sont parfaits car le contrôleur est intégré dans la plaque de montage de la batterie - cela en fait une installation vraiment soignée. Les batteries disponibles sont généralement 36v 12.5Ah et ces batteries semblent être très fiables.

Le Verdict

Je pense que si vous recherchez un kit vélo électrique pas cher qui fonctionnera aussi bien qu'un moteur de moyeu trouvé sur quelque chose comme la Carrera Vulcan, alors vous ne pouvez pas vous tromper avec les kits Yose Power. En ce qui concerne la qualité, ils frappent bien au-dessus de leur poids.

Ils fonctionnent bien, ils sont fiables et peuvent être utilisés pour les loisirs ou les trajets quotidiens - j'en ai fait un en 2017 et le gars l'a utilisé pour se déplacer 5 jours par semaine pendant trois ans tout au long des hivers britanniques et il fonctionnait toujours comme un rêve. !

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Je recommande toujours ces kits pour leur simplicité. Même si le moteur s'est emballé après quelques années, il est facile à réparer (pour les bricoleurs) ou assez bon marché pour acheter un autre kit.

Les kits Yose Power représentent une entrée abordable dans le monde du vélo électrique et figurent sur ma liste des meilleurs kits de conversion de vélo électrique en 2023  - si vous voulez donner un nouveau souffle à un vieux vélo hybride ou de montagne, ces kits sont de loin le meilleur rapport qualité-prix.

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