Examen du kit de vélo électrique Yose Power - Kit de moteur de moyeu au meilleur rapport qualité-prix?

Si vous envisagez de convertir votre vélo en vélo à assistance électrique, parcourir le grand nombre de kits disponibles peut être ahurissant. Heureusement, l'un des kits de conversion les moins chers et les plus fiables est disponible sur eBay. Dans ce Examen du kit de vélo électrique Yose Power, j'examinerai les avantages et les inconvénients en me basant sur mon expérience en installant plus de 50 kits sur les vélos des clients. En savoir plus sur mon service de conversion de vélos électriques.

Type de moteur	Moteur de moyeu à engrenages sans balais avant ou arrière
Puissance	250 watts ou 350 watts
Tension	36-volt
Capteur de pédale	PAS de cadence
Ecran	Écran LCD multifonction
Accessoires	Trousse à outils, manuel d'installation, serre-câbles
Disponibilité	En ligne uniquement - Royaume-Uni, UE et États-Unis

Résumé

De 2016 à 2019, j'ai gagné ma vie en convertissant des vélos en vélos à assistance électrique, et l'un de mes kits de conversion préférés a été vendu via eBay. Yose Power est basée en Chine mais vend la plupart de ses kits de vélos électriques via eBay au Royaume-Uni et dans l'UE. J'ai installé mon premier kit Yose Power en 2017 et j'ai été immédiatement impressionné par la qualité et les performances du moteur.

Avance rapide jusqu’en 2020, et je fais encore des conversions occasionnelles ; depuis 2017, je pense avoir converti plus de 50 vélos en utilisant ce kit. L’une des caractéristiques remarquables de ces kits de conversion n’est pas seulement le prix ; la fiabilité à long terme est la meilleure que j'ai rencontrée dans le vélo électrique DIY monde.

J'ai eu de nombreux problèmes avec les conversions à entraînement central et quelques problèmes avec les moteurs de moyeu à entraînement direct bon marché, mais les kits Yose Power ne m'ont jamais causé de problèmes majeurs. En plus de cela, vous en avez pour votre argent – ​​c'est l'un des rares kits qui vous offre une trousse à outils et un phare utiles.

Ci-dessous, j'ai décrit certaines des principales caractéristiques du kit de vélo électrique Yose Power.

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Kit moteur

Le kit est disponible en différentes options et tailles de roues (répertoriées ci-dessous) et est disponible en conversion de roue avant ou arrière, cette dernière étant le choix le plus populaire.

• Dimensions des roues: 26 "/ 27.5" / 28 "
• Couleur du moteur : Argent/noir
• Cassette d'engrenage: roue libre ou cassette à visser (8/9/10 vitesses)
• Puissance nominale: 250w / 350w
• Tension: 36v

Comme vous pouvez le constater, il existe des options adaptées à toutes les tailles de roues et systèmes d'engrenages courants utilisés sur les vélos modernes.

Compatibilité

Le kit Yose Power est conçu pour s'adapter aux 'libération rapide' pattes avant ou arrière d'environ 100 mm de large à l'avant et 135 mm à l'arrière. De nombreux vélos de montagne et de route modernes sont équipés de moyeux à axe traversant. les vélos avec ce type de moyeu ne conviendraient pas à un moteur de moyeu électrique.

Un autre problème occasionnel que j'ai rencontré est la largeur des pneus – ce n'est pas un problème sur les vélos hybrides ou de montagne, mais si vous envisagez d'installer ce kit sur un vélo de route, vous aurez besoin d'un espace libre pour un pneu de 28 mm de large. Il s'agit de la largeur minimale de pneu recommandée pour cette jante.

Compatibilité du capteur de pédale

Un capteur de pédale de cadence est inclus dans le kit – il se présente sous la forme d’un disque magnétique divisé (fixé par un clip à ressort) et du capteur de ramassage. Cela convient généralement avec un axe de pédalier carré conique ordinaire, mais cela ne fonctionnera pas avec un boîtier de pédalier externe de type Hollowtech. Si vous avez ce dernier monté sur votre vélo, acheter un capteur séparé.

Compatibilité des leviers de frein

Les leviers de frein fournis avec capteurs de coupure de moteur intégrés conviennent aux freins à câble (à disque, en porte-à-faux ou en V). Si votre vélo est équipé de freins hydrauliques ou d'un levier de frein/levier de vitesse intégré, vous avez deux choix : ne vous embêtez pas avec les coupures (le moteur fonctionnera bien sans elles) ou achetez capteurs spécifiques pour freins hydrauliques.

Avez-vous besoin de monter les leviers de frein fournis ? Je ne les ai jamais utilisés. Le moteur démarrera et s’arrêtera uniquement lorsque vous pédalerez – même si vous utilisez l’accélérateur fourni, il ne fonctionnera qu’une fois que vous aurez parcouru au moins six mph. Si le moteur reste allumé, vous pouvez appuyer sur le coupe-circuit ou appliquer les freins brusquement.

Compatibilité avec les freins à disque

Les moteurs de moyeu avant et arrière sont dotés de six boulons de fixation pour monter un disque de frein si nécessaire. Vous devez utiliser les boulons de disque fournis, car si vous en utilisez des plus longs, ils gêneront le fonctionnement du moteur.

Ecran

Sur les kits plus anciens, ils utilisaient l'écran éprouvé KT-LCD3, mais plus récemment, ils ont utilisé un écran différent, de très haute qualité et doté d'une plaque arrière en aluminium. Il s'agit d'un excellent écran, surtout si l'on considère le prix du kit – j'irais jusqu'à dire qu'il est meilleur que la plupart des écrans que vous obtenez sur les vélos électriques d'usine.

Les informations disponibles pour le coureur :

• Vitesse (mph ou km / h)
• Niveau d'assistance de pédale
• Indicateur de batterie
• Tension de la batterie en temps réel
• Fonction de voyage

Accessoires inclus dans le kit

Yose Power est l'un des rares fournisseurs de kits de vélos électriques à inclure des instructions et une boîte à outils. La boîte à outils comprend un jeu complet de clés Allen, un extracteur de manivelle, un fouet à chaîne et un outil de retrait de cassette. Ils comprennent également un phare qui se branche sur le faisceau de câbles et peut être allumé/éteint par l'écran. Des attaches de câble sont également fournies, ce qui représente une belle attention aux détails.

Performance du moteur

Le moteur fourni avec le kit Yose Power est disponible en options de puissance de 250 W ou 350 W. Ces petits moteurs à moyeu disposent d'un système de réduction d'engrenage interne, de sorte que le moteur tourne toujours plus vite que la roue. Cela rend le moteur plus efficace et produit plus de couple qu’une unité similaire à entraînement direct.

Le contrôleur détermine la puissance du moteur – 250 W a un contrôleur 36 V 15 A et 350 W un 36 V 18 A. Au Royaume-Uni et dans l'Union européenne, la loi stipule que le moteur ne doit pas dépasser 250 W de puissance continue. C'est à vous de décider si vous obtenez la version 350 W, mais je ne pense pas que la puissance supplémentaire en vaille la peine. La puissance nominale du moteur est visible. sur le moteur du moyeu.

J'habite au pied d'une petite colline raide (10 % sur 0.25 mile) et j'ai converti le vieux vélo hybride Giant (photo ci-dessous) pour un type de 80 ans – il a gravi la colline tout en riant aux éclats en disant : « C'est génial » ! Je pense que cela résume le moteur Yose Power. Ce n'est pas un démon de vitesse comme un Bafang mid-drive, mais sa puissance est plus que suffisante pour la plupart des pilotes. Je possédais un vélo équipé d'un de ces kits et je l'utilisais rarement au-dessus du niveau d'assistance 2 (sur 5).

Quelle est la fiabilité du kit de vélo électrique Yose Power ?

La réponse simple est en effet très fiable ! À ce jour, les seuls problèmes que j'ai rencontrés sont mineurs et liés au capteur de pédale : sur certains vélos, le jeu est limité entre la manivelle et le pédalier, ce qui peut faire coller le disque magnétique. Je n'ai jamais eu de panne de moteur ni de problème.

Un autre problème que j'ai rencontré à plusieurs reprises concerne la version cassette freehub – parfois, cela échoue et peut être difficile à résoudre. Si votre kit moteur est toujours sous garantie, cela ne devrait pas poser de problème car leur service client est généralement très bon.

Problèmes potentiels avec des rayons cassés. Si vous faites régulièrement du vélo, les rayons cassés sont une réalité frustrante. Un moteur de vélo électrique, en raison de son poids accru, augmente le risque de bris de rayons. Mes clients n'ont pas signalé d'incidences de rayons cassés plus élevées que prévu. Cependant, d'autres personnes m'ont dit que des rayons cassés pouvaient être un problème avec ce moteur.

Facilité d'installation

L'installation est assez simple, même pour un novice. Il vous faudra un peu de patience (environ 2-3 heures) et de préférence un espace de travail et un support à vélo. La plupart des outils sont fournis, mais vous aurez également besoin de quelques coupe-câbles (pour ranger les attaches-câbles).

La conversion de la roue avant est plus facile que celle de la roue arrière car vous n'avez pas besoin de remplacer la roue libre ou la cassette. Vous devrez retirer le pneu, la chambre à air et la doublure de roue. Retirez ensuite la roue libre/cassette et le rotor à disque (si vous avez des freins à disque). Ensuite, vous transférez le tout sur la roue motrice.

Le montage de la roue peut être délicat car le moyeu est un peu plus large que les 135 mm standard – sur les cadres en alliage et en acier, vous devrez écarter les pattes de quelques mm pour faire descendre l'essieu.

Il s'agit ensuite de monter le capteur de pédale, la batterie, le contrôleur et l'écran : branchez le tout, rangez les fils, chargez la batterie et vous êtes prêt. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir faire le travail vous-même, j'essaierais un magasin de vélos local, car de plus en plus de personnes effectuent des conversions ces jours-ci.

Autonomie des batteries

Certains kits Yose Power sont fournis avec une batterie. Ces kits sont parfaits car le contrôleur est intégré à la plaque de montage de la batterie, ce qui permet une installation soignée. Les batteries disponibles sont généralement de 36 V 12.5 Ah, et ces batteries semblent très fiables.

Le Verdict

Si vous recherchez un kit de vélo électrique bon marché qui fonctionnera aussi bien qu'un moteur de moyeu trouvé sur quelque chose comme la Carrera Vulcan, vous ne pouvez pas vous tromper avec les kits Yose Power. En matière de qualité, ils dépassent largement leur poids.

Ils fonctionnent bien, sont fiables et peuvent être utilisés pour les loisirs ou les déplacements domicile-travail – j'en ai fait un en 2017, et le gars l'a utilisé pour se déplacer cinq jours par semaine pendant trois ans, tout au long des hivers britanniques, et il fonctionnait toujours comme un rêve. !

Je recommande toujours ces kits pour leur simplicité. Même si le moteur s'est emballé après quelques années, il est facile à réparer (pour les bricoleurs) ou suffisamment bon marché pour acheter un autre kit.

Les kits Yose Power représentent une entrée abordable dans le monde du vélo électrique et figurent sur ma liste des meilleurs kits de conversion de vélo électrique en 2023  – Si vous souhaitez redonner vie à un vieux vélo hybride ou VTT, ces kits sont de loin le meilleur rapport qualité-prix.

Où acheter le kit de conversion de vélo électrique Yose Power

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