Examen Bodywel A275: nouveau vélo électrique pas à pas pour 2023

Le Protection corporelle A275 est un nouveau vélo électrique pas à pas disponible au Royaume-Uni et dans l'UE. Destiné à l'extrémité budgétaire du marché, le Bodywel est doté d'un cadre à pas bas soigné, d'un moteur à moyeu à engrenages de 250 W et d'une batterie substantielle de 540 Wh. De plus, il existe des freins à disque hydrauliques, une caractéristique que vous ne voyez généralement pas sur les vélos électriques à ce prix. Dans cette revue, j'ai mis le Bodywel A275 à l'épreuve et j'ai examiné en profondeur les spécifications.

Passer aux spécifications du produit

Fonctionnalités

• Moteur à moyeu arrière 250w
• Batterie 540Wh
• Freins à disque hydrauliques
• Prix: £ 1179

Mise à jour 08/07/2023 : Bodywel a annoncé une promotion en cours où vous pouvez acheter l'A275 plus une batterie de rechange pour 1199 £. Cela donnera au cycliste une autonomie potentielle allant jusqu'à 200 km sur une seule charge.

Dans l'intérêt d'une divulgation complète, le vélo électrique examiné dans cet article m'a été généreusement fourni par Bodywel. Ce geste, cependant, n'influence pas mes opinions, et l'évaluation qui s'ensuit reste impartiale, reflétant ma véritable expérience et mon appréciation du produit.

Déballage et assemblage

Le Bodywel A275 est arrivé en bon état et bien emballé. L'emballage comprenait un manuel d'instructions, un chargeur de batterie, des pédales, des outils et des serre-câbles. Une fois que j'ai retiré l'emballage de protection substantiel, le processus d'assemblage a été assez simple.

• Monter la roue avant avec la broche à dégagement rapide fournie
• Monter les garde-boue avant et arrière
• Installer le porte-bagages et le feu arrière
• Monter la béquille
• Monter le phare avant
• Monter la tige de guidon réglable
• Monter et régler le guidon
• Installer la tige de selle/la selle

J'ai beaucoup d'expérience dans l'assemblage de vélos et si ce n'est pas quelque chose que vous avez déjà fait, je recommanderais les services d'un mécanicien vélo compétent.

Itinéraire d'essai

J'ai décidé d'un itinéraire d'essai initial difficile qui couvrait 36 ​​miles avec plus de 3000 pieds de gain d'altitude. Aussi, un mélange de routes principales, de routes de campagne et de pistes de gravier de landes pour tester le Bodywel A275 au maximum.

Électrique

Le Bodywel A275 est équipé d'un moteur de moyeu arrière à engrenages sans marque de 250 W et d'une assistance au pédalage basée sur la cadence. Tout au long du parcours d'essai, le moteur a fonctionné comme prévu - il était doux, raisonnablement silencieux et offrait un niveau d'assistance décent. Les performances et les niveaux de bruit de ce moteur n'étaient ni meilleurs ni pires que quelque chose comme un Moteur de moyeu Bafang.

J'ai aimé l'assistance au pédalage. Pour un système basé sur la cadence, il était réactif et fournissait une puissance fluide une fois que le pédalage avait commencé. Au-delà du point de coupure de 15.5 mph (25 km / h), le moteur s'est arrêté aussi doucement qu'il a commencé, rendant la transition vers la puissance des jambes moins perceptible.

Vous pouvez choisir parmi 3 niveaux d'assistance au pédalage (0-3). Le niveau un fournit une assistance minimale et coupe à environ 8 mph. Le niveau 2 est bien meilleur et coupe à 12 mph. Le niveau 3 est très bon et vous emmène jusqu'au seuil de 15.5 mph. Vous pouvez déverrouiller la limite de vitesse à 19 mph, mais je ne le recommanderais pas si vous voulez rester du bon côté de la loi.

Il y a un très grand écran couleur qui chevauche la potence au centre du guidon. Lorsqu'il est nuageux ou à l'ombre, l'écran est clair et facile à lire, mais en plein soleil, vous ne pouvez rien voir de décevant. Un écran LCD noir et blanc standard aurait été bien meilleur. Une application partenaire est disponible qui connecte votre smartphone via Bluetooth.

La batterie 36v 15Ah/540Wh est intégrée dans le cadre, donnant au Bodywel un look propre et élégant. Il n'y a aucune information sur les cellules utilisées, mais les performances de la batterie étaient meilleures que prévu compte tenu de la route vallonnée.

Bodywel revendique une autonomie maximale de 100 km (62 miles) à partir d'une batterie complètement chargée et je pense que cela est certainement réalisable. J'ai parcouru 36 miles avec du tout-terrain et 3000 pieds d'escalade et quand je suis rentré chez moi, l'indicateur de batterie venait de tomber à deux barres (sur cinq). J'ai utilisé principalement les niveaux d'assistance 2 et 3 pendant toute la durée du trajet.

Composants de vélo

Le Bodywel A275 est équipé d'une transmission Shimano Tourney à 7 vitesses avec un levier de vitesses au pouce TX50. J'ai eu besoin d'ajuster légèrement le dérailleur quelques kilomètres après le début du trajet pour améliorer le changement de vitesse. Il s'agissait simplement de tourner le dispositif de réglage du barillet sur le dérailleur. Une fois que j'ai fait le petit ajustement, les vitesses ont parfaitement changé tout au long de l'essai.

C'est agréable de voir des freins hydrauliques sur un vélo électrique à petit budget. Les freins sont de marque 'Ronglun' qui n'est pas une marque que je connais. Cependant, les performances de freinage étaient très bonnes et certainement à égalité avec une marque plus connue comme Tektro.

Les pneus CST AllTerrains 27.5″ x1.95″ sont un excellent choix pour un hybride. J'ai de l'expérience avec ces pneus sur d'autres vélos électriques et ils sont polyvalents. Parfait pour rouler sur la route et plus que convenable pour un peu de tout-terrain léger. En raison de leur taille, ces pneus ajoutent une autre couche de confort en amortissant les imperfections de la surface de la route.

Pour plus de confort, il existe une fourche à suspension avant à ressorts hélicoïdaux de base. Bien que de conception basique, il a fait un assez bon travail en conduite hors route. Le seul inconvénient est qu'il n'y a pas de fonction de verrouillage ou de réglage.

Les accessoires comprennent des garde-boue, un porte-bagages, une béquille et des feux avant et arrière. Le porte-bagages est évalué à 25 kg, vous pouvez donc y installer un grand panier de chargement ou même un petit siège enfant.

Confort et taille

Le Bodywel A275 est un vélo confortable. C'est certainement à égalité avec le Eskute Polluno Plus J'ai testé il y a quelques semaines. Il y a une grande selle en gel confortable, un guidon de trekking de style hollandais et une potence réglable. Cela donne une position de conduite droite et très détendue.

J'aime la conception du cadre pas à pas et cela facilite beaucoup la montée et la descente du vélo, surtout si vous avez du mal à lancer votre jambe sur un cadre régulier.

En ce qui concerne la taille, je mesure un peu plus de 6 pieds et j'ai trouvé que le Bodywel me convenait parfaitement. Ma fille aînée qui mesure 5'8″ l'a également trouvé confortable. Bodywel dit que l'A275 convient aux cyclistes de 5'2″ à 6'4″ (160cm-195cm). Je dirais que les coureurs à l'extrémité la plus courte peuvent avoir un peu de mal car le cadre est assez grand.

A qui convient le Bodywel A275 ?

Le Bodywel A275 est commercialisé comme un vélo électrique de banlieue et il sera parfait à cette fin. Il est confortable et avec le porte-bagages, les garde-boue et les lumières, il ferait un excellent vélo électrique pour le trajet au travail.

Il fait également mouche en tant que vélo de loisir pour les excursions du week-end à la campagne. J'ai déjà testé ses capacités tout-terrain et ce serait parfait pour explorer un endroit comme Chemin du roi Alfred dans le sud de l'Angleterre.

Avantages et inconvénients

Avantages

• confortable
• Freins à disque hydrauliques
• Assistance au pédalage réactive
• Bonne autonomie de batterie

Inconvénients

• Impossible de lire l'écran en plein soleil
• Pas de blocage ni de réglage sur la fourche à suspension

FAQ

Quelle est la vitesse maximale du vélo électrique Bodywel A275 ?

La vitesse assistée maximale est de 15.5 mph (25 km/h), conformément aux exigences légales pour les vélos électriques au Royaume-Uni et dans l'UE, bien que cela puisse être déverrouillé à 19 mph (30 km/h) - Il n'est pas conseillé de rester sur le côté droit de la loi.

Combien de temps la batterie met-elle à se recharger ?

La batterie prend environ 5 à 6 heures pour se recharger de vide à pleine.

Le vélo électrique Bodywel A275 est-il adapté à une utilisation tout-terrain ?

Oui, il convient aux terrains hors route modérés. Je l'ai testé sur des pistes de gravier de lande sur Lande de Bodmin à Cornwall et il a fonctionné admirablement. Je ne recommanderais pas de le prendre sur un terrain très accidenté avec de gros rochers et des descentes raides et techniques.

Puis-je retirer la batterie pour la recharger ?

Oui, la batterie peut être facilement retirée pour être rechargée à l'intérieur. Deux clés sont fournies, vous tournez la serrure et retirez la pile.

Quelle est la limite de poids du cycliste ?

Le Bodywel A275 a une capacité de charge maximale de 120 kg, ce qui inclut la capacité de poids du porte-bagages de 25 kg.

Conclusion

Sur la base de mon essai initial, je n'aurais aucun problème à recommander le Bodywel A275. Ce n'est pas particulièrement sophistiqué et n'a pas de gadgets. C'est juste un vélo électrique polyvalent d'un bon rapport qualité-prix.

Tout fonctionne comme il se doit. Les freins sont corrects, l'autonomie de la batterie est respectable et le moteur n'a pas eu trop de mal à transporter mes 105 kg sur des collines escarpées de Cornouailles.

C'est certainement un candidat pour l'un des meilleurs vélos électriques pas à pas à petit budget en 2023 et mérite d'être considéré.

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Spécifications techniques

• Moteur: Moteur de moyeu 250w
• Couple moteur: Couple max.
• Batterie: 540Wh amovible
• Afficher: tout en couleur
• Cadre: Passage en aluminium
• pneus: CST ToutTerrains 27.5″ x 1.95″
• Poids:24 kg
• Plage : 100km
• Charge maximale: 120 kg
• Boîte de vitesse: Shimano Tourney 7 vitesses
• Freins: Freins à disque hydrauliques avec rotors de 160 mm

J'espère que tu as trouvé ça Avis Bodywel A275 utile. Si vous avez des questions sur ce vélo électrique, veuillez laisser un message dans la section commentaires ci-dessous.