Examen du vélo électrique utilitaire Engwe L20

Le tout nouveau Engwe L20 est un vélo électrique utilitaire abordable destiné au cycliste de tous les jours qui souhaite plus d'espace pour transporter des achats ou des objets liés au travail. Il comble le fossé entre un vélo électrique cargo ordinaire et complet. Dans cette revue, j'emmène le L20 dans une balade locale vallonnée pour voir comment le moteur fonctionne et pour évaluer l'autonomie de la batterie.

Fonctionnalités

• Moteur 48v 250w (version américaine 750w)
• Batterie 48v 13Ah
• Porte-bagages avant et arrière
• Conception de cadre pas à pas
• Fourche à suspension avant

Dans l'intérêt d'une divulgation complète, l'Engwe L20 examiné dans cet article m'a été généreusement fourni par Engwe. Ce geste, cependant, n'influence pas mes opinions, et l'évaluation qui s'ensuit reste impartiale, reflétant ma véritable expérience et mon appréciation du produit.

Déballage et assemblage

C'est le quatrième vélo électrique que j'achète chez Enwge, et ils ont tous été très bien emballés. L'Engwe L20 était soigneusement protégé par un rembourrage en mousse. À l’intérieur de la boîte se trouvaient une boîte à outils, un chargeur de batterie et un manuel d’utilisation.

Le processus d'assemblage implique le montage de la roue avant, du guidon, du porte-bagages avant et de l'éclairage, de la tige de selle et des pédales. Vous devez prévoir au moins une heure pour l'assemblage, et si vous n'êtes pas sûr de faire le travail vous-même, demandez l'aide d'un mécanicien de vélo.

Itinéraire d'essai

J'ai choisi un itinéraire court mais très vallonné pour tester le moteur au maximum. L'itinéraire impliquait des chemins de campagne mal goudronnés menant à des vallées boisées escarpées. Regardez ma critique vidéo YouTube.

Électrique

L'Engwe L20 est équipé d'un moteur de moyeu arrière 48 V 250 W. Je soupçonne qu'il s'agit du même moteur équipant la version 750 W, car il semble plus puissant que 250 W, en particulier dans les collines. Cette version est configurée pour se conformer aux lois britanniques et européennes sur les vélos électriques et coupe à 15.5 mph (25 km/h), bien qu'elle puisse être déverrouillée via la fonction de paramètres avancés de l'écran.

Les performances du moteur sont fortes. Une fois que vous commencez à pédaler, l’assistance intervient rapidement et permet une accélération rapide. J'ai cependant trouvé les niveaux d'assistance un peu étranges : il existe cinq niveaux d'assistance, limités par la vitesse et la puissance. Le niveau 1 aide à peine jusqu'à 5 mph, le niveau 2 à environ 8 mph, et ce n'est que lorsque vous utilisez le niveau 4 que les choses commencent à se produire. Cela semble contre-intuitif car je suis habitué aux niveaux allant jusqu'à la coupure de vitesse maximale mais à des puissances de sortie réduites au lieu de la vitesse.

L'affichage soigné indique la vitesse, la distance, la batterie et le niveau d'assistance. Elle peut être facilement modifiée de km/h à mph, et vous pouvez également augmenter la limite de vitesse. Cependant, je ne le conseillerais pas au Royaume-Uni et dans l'UE. La lumière directe du soleil peut rendre l’affichage difficile à lire.

La batterie est de 48 V 13 Ah et Engwe revendique une autonomie maximale de 140 km avec une charge. D’après le premier essai, cela semble très optimiste. Après un peu moins de 20 milles, il me restait 2 barres sur l'indicateur de batterie, alors que c'était un parcours vallonné avec un coureur de 105 kg. Je pense que le cycliste moyen sur un itinéraire moins vallonné devrait être capable d'obtenir 35-45 de manière réaliste en utilisant l'assistance au pédalage.

Composants de vélo

L'Engwe L20 est équipé d'une transmission standard Shimano Tourney à 7 vitesses avec un levier de vitesses au pouce TX50. Les changements de vitesse étaient fiables et l'indexation n'avait pas besoin d'être ajustée, bien que cela puisse varier d'un vélo à l'autre.

Les freins à disque mécaniques offraient un freinage prévisible. J'ai effectué un arrêt d'urgence à partir de 20 mph et la moto s'est immobilisée assez rapidement. Mon seul reproche concerne le bruit excessif et les grincements des freins – rien d'inhabituel pour des disques mécaniques, qui devraient s'atténuer avec le temps.

L'un des gros avantages de l'Engwe L20 est l'ajout d'un porte-bagages avant et arrière. Les deux sont de bonne taille, l'arrière ayant une capacité de charge de 25 kg et l'avant de 13 kg. Ce sera idéal pour transporter des courses ou utiliser le vélo électrique pour un travail de livraison comme Deliveroo, en plus des porte-bagages, des feux avant et arrière (avec feu stop), des garde-boue et une béquille.

Confort et taille

Un avantage remarquable de l’Engwe L20 est son confort. Il offre une position de conduite confortable et détendue avec un cadre surbaissé, un guidon haut, des poignées ergonomiques et une grande selle confortable. Concernant la taille, il existe de nombreux ajustements pour accueillir les coureurs de 5'2″ à 6'5″. Je mesure un peu plus de 6 pieds et j'ai trouvé le L20 très confortable.

En plus de la position de conduite, il y a les gros pneus larges de 20″ x 4″ et la fourche à suspension avant. Cette combinaison a aidé à lisser les surfaces de route rugueuses parcourues sur le parcours d'essai.

À qui convient l'Engwe L20 ?

L'Engwe L20 convient aux déplacements domicile-travail, à la conduite de loisirs, aux courses quotidiennes et même à la conduite professionnelle comme la livraison de nourriture. C'est un véhicule polyvalent et polyvalent, utilisé sur route ou hors route.

Avantages et inconvénients

Avantages

• Le moteur se sent très puissant
• confortable
• Bon potentiel de chargement

Inconvénients

• Très lourd
• La vitesse s'arrête trop tôt dans les niveaux d'assistance inférieurs

FAQS

Combien coûte l'Engwe L20 ?

L'Engwe L20 coûte 1199 1199 £ au Royaume-Uni, 1199 20 € dans l'UE et XNUMX XNUMX $ aux États-Unis. Des réductions sont actuellement disponibles en utilisant le code ENGWELXNUMX (Royaume-Uni et UE).

Quelle est la portée de l'Engwe L20 ?

L'Engwe L20 a une autonomie maximale revendiquée de 140 km (86 miles), bien que cela ne soit pas réaliste pour la conduite quotidienne. Sur la base de mon essai initial, je suggérerais une autonomie réelle de 35 à 40 miles.

L'Engwe L20 est-il étanche ?

Le L20 peut être utilisé sous la pluie, bien qu'il ne soit pas conseillé de rouler sous une pluie très forte et de ne pas rouler dans des flaques d'eau profondes.

Quelle est la limite de poids maximum ?

La capacité de poids totale est de 120 kg / 264 lb, incluant le pilote et le chargement.

Quelle est la vitesse maximale ?

L'Engwe L20 est limité à 15.5 mph/25 km conformément aux lois britanniques et européennes. Le L20 parcourra 25 mph aux États-Unis, ce qui en fera un vélo électrique de classe 3.

Conclusion

D'après les premières impressions, j'aime l'Enwge L20. Je ne suis pas un grand fan des gros vélos électriques, mais il y a quelque chose dans le L20 qui en fait un plaisir à conduire. Il offre une position de conduite très confortable et le moteur a suffisamment de couple pour affronter les pentes les plus raides.

Conduire l'Engwe L20 est une affaire de loisir, et c'est génial si vous voulez arriver à destination sans transpirer. Le gros avantage ici est la polyvalence : avec un porte-bagages avant et arrière, de gros pneus et une suspension avant, le L20 est prêt à faire des courses, qu'il s'agisse de faire les courses ou de livrer de la nourriture.

À l'exception des limites de vitesse dans les niveaux d'assistance au pédalage et du poids élevé, il n'y a pas grand-chose à détester à propos de l'Engwe L20. Si vous recherchez un vélo électrique confortable avec beaucoup de puissance et une capacité de charge décente, cela vaut la peine d'être envisagé.

Les liens pour acheter l’Engwe L20 sont ci-dessous – Clients du Royaume-Uni et de l’UE utilisé ENGWEL20 pour une réduction de 100 £/100 €.

Spécifications techniques

• Moteur: Moteur de moyeu arrière 48v 250w (version US 750w)
• Batterie: 48v 13Ah
• Plage : 140 km (réclamé) 65 km (réaliste)
• Temps de charge: 6-8 heures
• Vitesse de pointe: 15.5 mph (25 km/h) version 250w 25 mph (version US)
• Poids: 32 kg
• Charge maximale: 120 kg
• Engrenage: Shimano Tourney 7 vitesses avec levier de vitesses à gâchette
• Freins: Freins à disque mécaniques
• Accessoires: Béquille, garde-boue, feux avant et arrière intégrés

J'espère que vous avez trouvé cet avis Engwe L20 utile. Si vous avez des questions, veuillez laisser un message dans la section des commentaires ci-dessous.