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La marque populaire de vélos électriques à petit budget Eleglide vient de sortir deux nouveaux modèles. Le Citycrosser qui est un vélo électrique hybride urbain, et le Tankroll qui est un fat bike électrique. Dans cet article, je vais jeter un œil au cahier des charges pour voir si ces nouveautés de la gamme offrent un bon rapport qualité/prix.

Il choisit Citycrosser

Le nouveau système d’ Il choisit Citycrosser est un vélo hybride électrique à cadre rigide conçu pour la conduite urbaine. Son prix est d'un peu plus de 1000 € et possède des caractéristiques remarquables que l'on ne trouve généralement pas sur les vélos électriques de ce prix. Ci-dessous, j'ai énuméré certaines des principales caractéristiques et une ventilation de la spécification.

et choisissez citycrosser

Fonctionnalités clés

  • Assistance de pédale à détection de couple : C'est une fonctionnalité intéressante à voir sur un vélo électrique de moins de 1000 €. Les capteurs de couple mesurent la force de pédalage et se traduisent par une assistance électrique beaucoup plus fluide, plus réactive et intuitive. Le cycliste se sent davantage connecté au moteur et l'efficacité de la batterie est également grandement améliorée. Pour plus d'informations sur l'assistance à la détection de couple, consultez mon test du nouveau Fiido X.
  • Moteur de moyeu arrière 36v : Le petit moteur de moyeu est évalué à 250 W (puissance continue) avec une puissance de pointe de 400 W. Il est certifié EN15194 et légal à utiliser sur les routes de l'UE et du Royaume-Uni. L'assistance est programmée pour s'arrêter à 25 km/h (15.5 mph).
moteur de moyeu eleglide citycrosser
  • Affichage LCD: Écran LCD multifonction monté à côté de la poignée gauche.
  • Batterie intégrée : Une batterie intégrée de 360wh (36v 10Ah) a une capacité énergétique assez faible, mais devrait fournir une autonomie décente grâce à l'efficacité accrue du capteur de couple. L'autonomie revendiquée de 75 km (46 miles) peut être possible avec un pilote plus léger, en utilisant le niveau d'assistance le plus bas sur des routes plates. Je suggérerais qu'une plage réaliste pour le cycliste moyen serait de 40 à 56 km (25 à 35 miles).
batterie eleglide citycrosser
  • Porte-bagages avant : Le porte-bagages avant est agréable au toucher et peut être utilisé (en conjonction avec un panier ou une boîte) pour transporter des courses, des livraisons de nourriture ou tout ce que vous pouvez transporter.
  • Pneus anti-crevaison CST : Avoir des pneus avec un certain degré de protection contre les crevaisons est un élément essentiel de tout vélo de ville. Les pneus 700 x 38c ont une bonne largeur et d'après mon expérience, CST fabrique des pneus assez décents.

Spécification

  • Moteur: 36v 250w continu, puissance de crête 400w
  • Aide à la pédale : Capteur de couple (avec capteur de cadence)
  • Batterie: Cellules chinoises 36v 10Ah (360Wh)
  • Gamme de batterie: Réclamé 75 km (46 miles) prédiction de portée réelle 40-56 km (25-35 miles)
  • Temps de charge: 6.5 heures (réclamé)
  • Vitesse de pointe: 25 km/h (15.5 mph) limité pour Lois européennes et britanniques sur les vélos électriques.
  • Poids: 22 kg
  • Charge maximale: 120kg
  • Engrenage: Shimano Tourney 7 vitesses avec levier de vitesses à gâchette
  • Freins: Freins à disque mécaniques
  • Accessoires: Béquille, garde-boue, porte-bagages avant, phare avant, réflecteur arrière
  • Indice de résistance à l'eau: IPX4 – adapté aux précipitations modérées, mais pas à l'immersion dans l'eau.
vélo électrique eleglide citycrosser

Conclusion

J'aime beaucoup le look de l'Eleglide Citycrosser. Pour le prix, il offre une assez bonne spécification et le fait qu'il dispose d'une pédale d'assistance à détection de couple est un gros bonus. j'ai récemment a testé l'Eleglide M1 Plus, et c'est un vélo électrique tout à fait décent pour le prix. Si tel est le cas, le nouveau Citycrosser devrait être un bon achat et conviendra aussi bien aux navetteurs qu'aux cyclistes de loisirs. Si je peux mettre la main sur un échantillon pour un examen, je mettrai à jour cet article.

Avantages et inconvénients de l'Eleglide Citycrosser

Avantages

  • Aide à la pédale à détection de couple
  • Légal dans l'UE et au Royaume-Uni
  • Batterie intégrée
  • Poids raisonnable
  • Style agréable

Inconvénients

  • Capacité de la batterie inférieure à celle de certains concurrents
  • Freins à disque mécaniques


Éléglide Tankroll

, Éléglide Tankroll est le premier vélo électrique à gros pneus de la marque. Son prix est compétitif à un peu plus de 1100 € et dispose d'un moteur de moyeu arrière de 48 V avec batterie intégrée. Voir ci-dessous pour une ventilation détaillée des composants clés et mes réflexions personnelles sur ce vélo électrique.

il choisit tankroll

Fonctionnalités clés

  • Moteur de moyeu arrière 48v : Le moteur de moyeu à engrenages sans balais de 48 V a une puissance nominale continue de 250 W, ce qui le rend adapté à une utilisation légale au sein de l'UE et du Royaume-Uni. La puissance de sortie maximale (lorsqu'elle est sous charge) est prétendue être de 740w.
moteur de moyeu eleglide tankroll
  • Batterie intégrée : Une batterie 48v 10Ah (480Wh) est intégrée au cadre. 65-75 km (40-46 miles) est la plage revendiquée, ce qui peut être possible lorsque vous roulez sur un terrain plat avec le réglage de puissance le plus bas.
batterie eleglide tankroll
  • Grand écran : Écran LED rétroéclairé de bonne taille.
  • Pneus CST 4″ : Les pneus 26 x 4.0″ sont bons pour rouler sur la neige ou le sable. Peut fonctionner à très basse pression pour permettre une traction maximale.
  • Suspension frontale: Fourche à suspension avant à ressorts hélicoïdaux avec blocage hydraulique.
présentoir eleglide tankroll

Spécification

  • Moteur: 48v 250w continu, puissance de crête 740w
  • Batterie: Cellules chinoises 48v 10Ah (480Wh)
  • Gamme de batterie: 65-75 km (40-46 milles)
  • Temps de charge: 6-8 heures
  • Vitesse de pointe: 25 km/h (15.5 mph) Conforme à l'UE et au Royaume-Uni
  • Poids: 31kg
  • Charge maximale: 120kg
  • Engrenage: Shimano Tourney 7 vitesses avec manette Shimano TX50
  • Freins: Freins à disque mécaniques
  • Suspension: Ressorts hélicoïdaux avant avec verrouillage hydraulique
  • Accessoires: Béquille, porte-bagages, phares, feu arrière/stop
  • Indice de résistance à l'eau: IPX4 - adapté aux précipitations modérées, mais pas à l'immersion dans l'eau.
fat bike électrique eleglide tankroll

Conclusion

Pour un vélo électrique à gros pneus, l'Eleglide Tankroll ressemble à un bon rapport qualité-prix. Ce vélo sera particulièrement bon pour rouler dans la neige ou le sable. Mais, devrait être très bien à utiliser comme un navetteur quotidien. Les vélos électriques à gros pneus peuvent sembler lents lorsque l'assistance n'est pas utilisée en raison du poids et de la résistance au roulement des pneus, de sorte que vous comptez généralement davantage sur le moteur. Le moteur 48v devrait fournir une puissance suffisante et il est bon que les caractéristiques du moteur et des performances aient été maintenues pour que le vélo soit conforme aux lois de l'UE et du Royaume-Uni.

Avantages et inconvénients d'Eleglide Tankroll

Avantages

  • Fatbike électrique bon marché
  • Gros pneus = polyvalence
  • Moteur de moyeu 48v et batterie
  • Grand écran
  • Autorisation routière dans l'UE et au Royaume-Uni

Inconvénients

  • Lourd
  • Freins à disque mécaniques
  • Haute résistance au roulement des pneus

Merci d'avoir lu. Si vous avez des questions sur les nouveaux vélos électriques Eleglide. N'hésitez pas à laisser un message dans la section commentaires ci-dessous.

Tony

Avocat passionné et passionné du vélo électrique depuis 2016. Faire du vélo électrique m'a aidé à perdre du poids, à me remettre en forme et à raviver ma passion pour le vélo !

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