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J'ai toujours été un grand fan des vélos Decathlon, et maintenant ils sont bel et bien entrés dans le monde du vélo électrique avec une gamme fantastique de vélos électriques. Le nouveau vélo électrique hybride Decathlon Riverside 500 E est l'un de leurs meilleurs polyvalents. Je pense que cela pourrait faire tomber la Carrera Crossfire E, de Halfords, de la première place dans la fourchette de prix de 1000 £ à 1400 £. Lisez mon avis complet pour plus d'informations.
Résumé
J'ai déjà possédé un B'TWIN Riverside 900, et Je l'ai converti à l'électricité moi-même à l'aide d'un moteur à entraînement central Tongsheng TSDZ2. Je pensais que ce ne serait qu'une question de temps avant que Decathlon ne sorte sa version électrique, et ils l'ont fait ! Entrez dans le vélo électrique Riverside 500.
Decathlon a récemment retiré la marque B'TWIN de beaucoup de ses vélos. Donc, ce nouveau vélo est simplement connu sous le nom de Riverside 500.
Quoi qu'il en soit, continuons. Le vélo électrique hybride Riverside 500 est-il bon? Eh bien, à première vue, il semble que ce soit un autre vélo électrique d'excellente qualité de Decathlon. Il faut donner du crédit là où c'est dû, et je dois dire que je suis très impressionné par leur nouvelle gamme de vélos électriques.
Le cadre utilise le même design unisexe que le Riverside 900 que je possédais, à l'exception d'une zone sur le tube diagonal où la batterie est installée. Le reste du vélo est assez similaire. Et la finition de la peinture correspond à ce que nous attendons des vélos Decathlon - généralement très bonne.
Ce nouveau modèle dispose d'un moteur de moyeu arrière de 250 W, d'une batterie décente de 36 V 11.6 Ah et d'un système de détection de couple pour l'assistance au pédalage.
C'est formidable de voir l'assistance de la pédale à détection de couple sur un vélo électrique hybride de moins de 1500 £. Cela le met en conformité avec la populaire Carrera Crossfire E. de Halford.
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Moteur electrique
Le Riverside 500 utilise un moteur de moyeu arrière sans marque de 250 W. Il est fluide et produit suffisamment de puissance au fur et à mesure des besoins. Le fabricant a déclaré que le couple nominal de ce moteur était de 42 Nm, ce qui est à peu près correct pour un petit moteur à moyeu à engrenages.
La grande chose à propos des moteurs de moyeu, c'est qu'ils sont généralement très fiables, et j'imagine que celui-ci ne fait pas exception. Il produit une bonne quantité de puissance en cas de besoin, et il peut également être pédalé normalement lorsque le moteur est éteint.
Une chose que je ne m'attendais pas à voir sur ce vélo a été l'ajout d'un capteur de couple. On les trouve généralement sur des motos plus chères comme la Carrera Crossfire E.
L'assistance à la pédale à détection de couple mesure la quantité de force appliquée aux pédales et vous donne la bonne quantité d'assistance proportionnelle à l'effort que vous fournissez. L'essentiel est que cela permet une transition beaucoup plus subtile vers l'assistance électrique quand vous commencez à pédaler. Cela signifie également que le moteur vous offre une puissance optimale lorsque vous en avez besoin.
Un autre trait commun des capteurs de couple est qu’il augmentera généralement l’efficacité du moteur, augmentant ainsi la portée de votre batterie.
Le capteur de couple du Carrera Crossfire E mesure la force grâce à un capteur monté sur le pédalier - le système breveté ATS ou Active Torque-Sensing de Suntour. Le capteur de couple utilisé sur le Riverside 500 est, à mon avis, légèrement plus sophistiqué, et mesure le couple via la force appliquée à travers le boîtier de pédalier (le roulement de manivelle principal auquel le pédalier et le bras de manivelle se connectent).
En ce qui concerne la puissance, le moteur de moyeu à couple élevé et à couple élevé équipant la Riverside présente un tour de force surprenant en mode boost, ce qui facilite le travail de ces collines ennuyeuses!
Écran
Le vélo électrique Riverside 500 utilise un écran LCD très ordonné et compact, situé sur le côté gauche du guidon. Il y a 4 niveaux de puissance disponibles : assistance zéro, assistance économique, standard et boost. L'utilisation constante du mode boost épuisera la batterie le plus rapidement.
En ce qui concerne les écrans, c'est assez basique, mais il fournit toutes les informations dont la plupart des cyclistes auront besoin : vitesse, niveau d'assistance, autonomie de la batterie et ordinateur de bord. L'affichage est également clair à lire et facile à utiliser via le clavier, qui est idéalement situé à côté de la poignée gauche.
expert
Une autre bonne caractéristique du Riverside 500 est que la batterie a un 36v 11.6ah (417Wh) très raisonnable, ce qui devrait donner une autonomie assistée d'environ 40 à 50 miles. Ce chiffre peut être supérieur ou inférieur, en fonction de l'assistance que vous utilisez, de votre poids et du type de terrain sur lequel vous roulez.
Cette batterie s'intègre parfaitement dans le cadre et utilise le même système de sortie latérale que les autres batteries utilisées sur les vélos électriques Decathlon.
Boîte de vitesse
Le Riverside 500 a une configuration 1 x 8 vitesses, avec un plateau de 36 dents à l'avant et une large cassette 11-34 à 8 vitesses à l'arrière.
Le dérailleur et le levier de vitesses sont des composants de marque B'TWIN. Mon vélo avait les mêmes composants et, à mon avis, ils fonctionnent aussi bien que leurs équivalents Shimano. Je n'ai jamais rencontré de problèmes d'indexation et les changements de vitesse étaient toujours nets et fluides.
J'aime le fait qu’ils conservent l’engrenage assez bas, un plateau 36t vous permettra tout de même de pédaler jusqu’à environ 25 mph (quoique à une cadence élevée). Mais si vous explorez la campagne et empruntez les chemins de halage des canaux, vous ne voulez de toute façon pas aller beaucoup plus vite que 15 mph.
Freins
Les freins hydrauliques Tektro sont relativement basiques, mais plus que suffisants sur un vélo de ce type. J'ai une expérience personnelle avec ces freins, et ils font le travail. Je suis assez lourd chez 110kg, et je n’ai jamais connu une évanouissement des freins lors des descentes raides.
Roues et Pneus
Les jantes sont en alliage à double paroi avec des moyeux en alliage et des roulements scellés. Tous les composants de marque B'TWIN et assez durables. J'ai parcouru près d'un kilomètre 400 sur un Riverside 900, principalement par des routes de campagne de Cornouailles, et pas une seule fois, les roues n'ont pas eu besoin d'être entretenues, malgré certaines rencontres imprévues avec des nids-de-poule!
Les pneus hybrides 700 x 38c CST Tirent ont un degré raisonnable de résistance à la crevaison et devraient offrir une adhérence décente sur une multitude de surfaces.
Suspension avant
La suspension avant est la populaire Suntour NCX SF17, dotée d’un débattement 63mm. Encore une fois, je peux garantir que ces fourches ont été installées sur mon Riverside 900. C'est la fourche à suspension hybride / trekking idéale, et plus que appropriée pour les pistes de gravier et les routes de campagne accidentées.
Ces fourches peuvent être verrouillées et également ajustées pour la rigidité. Il convient de rappeler que, comme pour toute fourche hybride, les abus qu’ils peuvent subir sont limités. Si vous envisagez de faire beaucoup de conduite hors route, il vous serait conseillé de vous procurer le E-ST500 VTT électrique (qui est le même prix).
Kit de finition
Tous les kits de finition sont des composants standard Decathlon, de marque B'TWIN. La tige de selle, la potence et le guidon sont tous en aluminium. La selle est leur propre marque Ergofit. Je trouve que ces selles sont très confortables, même lors de longues randonnées.
Cadre métallique robuste
Le cadre en alliage 6061 du vélo électrique Riverside 500 est de bonne qualité et de conception unisexe, il est assez rigide et se sent étonnamment réactif pour un vélo hybride. Le cadre bénéficie également de la garantie à vie Decathlon. La géométrie est un hybride typique, ce qui permet une position de conduite droite et très détendue.
À qui s'adresse ce vélo?
Je dirais que ce vélo électrique s'adresse directement aux navetteurs et aux cyclistes de loisirs. Cela ferait un excellent vélo de banlieue quotidien. Les garde-boue et un porte-bagages peuvent être facilement installés et la position de conduite droite confortable fera de toute longue conduite une expérience agréable.
La batterie de 417 Wh (wattheures) devrait facilement offrir une autonomie de 30 à 40 miles sur une seule charge, ce qui rend un trajet aller-retour quotidien de 30 miles assez sans effort. Si vous vous sentiez plus aventureux, vous pourriez l'utiliser pour un week-end bikepacking.
En tant que vélo de loisir, le Riverside 500 est excellent. Son design unisexe vous permet, si vous êtes en couple, d'en acheter deux et de partir à la découverte de la campagne ensemble. La polyvalence de ce vélo électrique signifie que vous pouvez toujours vous aventurer hors des sentiers battus, sans trop vous soucier des pistes de gravier ou des sentiers boisés.
La polyvalence est ce qui fait un bon vélo hybride, et en toute honnêteté, je pense que le Riverside 500 coche toutes les bonnes cases.
Conclusion
Plus je regarde la nouvelle gamme de vélos électriques de Decathlon, plus je pense qu’ils ont produit des gemmes absolues!
Les gens de la R&D du siège de Decathlon à Lille ont réfléchi. Le vélo électrique Riverside 500 n'est pas seulement un bon vélo électrique, à tous points de vue, mais il est incroyablement bon rapport qualité-prix.
Une comparaison directe avec la dernière Carrera Crossfire E de Halfords était inévitable. Jetons un coup d'œil rapide, d'accord ?
Vélo électrique Riverside 500 vs Carrera Crossfire E
- Moteur à moyeu arrière 250w
- 36v 11.6ah batterie
- Freins à disque hydrauliques
- Engrenage Shimano à vitesse 8
- Aide à la pédale à détection de couple
- Poids: 22.5kg
Achetez le Crossfire E de Halfords
Vélo hybride électrique Decathlon Riverside 500 modèle 2020
- Moteur à moyeu arrière 250w
- 36v 11.6ah batterie
- Freins à disque hydrauliques
- Engrenage B'TWIN / Microshift à vitesse 8
- Aide à la pédale à détection de couple
- Poids: 21.95kg (cadre moyen)
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Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas beaucoup de choix entre les deux vélos, en termes de spécifications. Le Carrera Crossfire E est spécifiquement disponible dans un cadre pour femmes, tandis que le Riverside 500 a un design de cadre unisexe.
Ayant roulé sur les deux vélos, qu'est-ce que j'en pense personnellement? Pour être honnête, il n'y a pas grand-chose dedans. Je suis plutôt favorable au vélo Decathlon, même s'il n'y a pratiquement aucune différence de poids par rapport au Crossfire. Il se sent juste un peu plus léger et plus réactif.
Le point positif de Halfords, bien sûr, est qu’il en existe un dans chaque grande ville du Royaume-Uni, alors que les magasins Decathlon sont peu nombreux et espacés.
Je préfère le look du Riverside 500, c'est un vélo très bien conçu et bien pensé. En fin de compte, si cela se résume au prix, le vélo Decathlon est un peu moins cher. Si c'était mon argent, j'irais au Riverside.
Si vous avez un Halfords et un Décathlon à proximité, j'irais vérifier les deux motos et voir celui qui vous convient le mieux.
Si vous possédez un vélo électrique Riverside 500 et souhaitez laisser un avis et un commentaire, veuillez le faire ci-dessous.
Salut Tony, je m'appelle John, j'ai laissé une note plus tôt qui disait que j'avais un vélo électrique Riverside 500 qui avait un problème avec le moteur qui ne démarre pas et l'écran disant que la batterie était à plat et la LED sur la batterie disant que c'était complètement chargé et que je demandais des commentaires sur cette question? Après avoir lu votre avis et les messages qui vous ont été envoyés. Il me semble que le Riverside 500 est en proie à des problèmes électriques et ne mérite pas le battage médiatique qui lui a été accordé. Comme tous les B, Twin riders j'adore le cadre et sa légèreté, j'adore la selle très confortable et la position de conduite et les pauses et les rapports nets mais je déteste l'électronique !! Ils semblent ne pas correspondre au motif Decathlon !!! Ils ont utilisé un moteur de moyeu arrière générique sans marque et non testé. Quand ils auraient dû utiliser le moteur de moyeu arrière Bosch très bien testé avec le système électronique Suntour, le même moteur et l'électronique que sur le vélo Carrera E. Je sais que le système de la Carrera est un système parfaitement sain parce que j'en possédais un jusqu'à ce qu'il soit volé. Je me suis beaucoup amusé sur ce vélo sans hoquet du côté électronique, mais du côté de la manivelle, je devais garder un œil dessus car la chose stupide n'avait aucun moyen de verrouiller l'écrou ou le cône du palier de manivelle comme certains le disent. endroit. Je vous dis donc, cher Tony, que ce ne serait pas mieux si le Riverside 500 avait le moteur arrière Bosch avec l'électronique Suntour au lieu des modèles génériques merdiques. Oui, ils peuvent être un peu plus chers, mais cela ne vaudrait-il pas la peine à long terme d'avoir l'esprit tranquille dans votre vélo électrique et tous ses composants dans leur ensemble? Je vais vous laisser sur ce point et j'espère avoir de vos nouvelles bientôt avec votre point de vue sur ce que j'ai déclaré. Meilleures salutations, John.
Salut John,
Merci pour le partage. Lorsque j'ai examiné le Riverside 500 pour la première fois en 2019, c'était un nouvel ajout à la gamme de vélos électriques Decathlon. Mes premières impressions étaient d'un vélo électrique décent pour le prix. Malheureusement, depuis sa publication, un certain nombre de problèmes électriques persistants ont été signalés par les propriétaires, non seulement au Royaume-Uni, mais également sur le marché européen. En ce qui concerne le moteur, Bosch ne produit actuellement pas de moteur de moyeu (uniquement des entraînements intermédiaires) Je pense que vous avez peut-être fait référence à Bafang qui est le plus grand fabricant de moteurs de moyeu au monde. Je suis d'accord avec vous que Decathlon aurait été mieux avec un moteur éprouvé. Le système Suntour utilisé sur la gamme Carrera est également très bon. Si votre vélo est couvert par la politique de garantie Decathlon, je verrais personnellement si vous pouvez le retourner. Même si c'est juste hors garantie, je pense qu'ils devraient aider en signe de bonne volonté. S'il vous plaît laissez-moi savoir comment les choses se passent et merci encore pour le partage.
Cordialement,
Tony
Salut! Tony!
Super blog! Toutes nos félicitations! Comme Peter, je possède une 500E au bord de la rivière et je rencontre les mêmes problèmes que lui! Les services techniques de Decathlon n'arrivent pas à résoudre le problème et je me fatigue (4 fois au support technique). Saviez-vous si Peter a réussi à résoudre le problème? Merci beaucoup.
Salut manuel
Malheureusement, je n'ai jamais reçu de réponse de Peter, donc je suppose que le problème a été réglé ou qu'il a demandé un remboursement. Obtenez-vous un code d'erreur sur l'écran (erreur 60)? J'ai jeté un coup d'œil sur le site Web de Decathlon UK, et ils listent les codes d'erreur, bien qu'il n'y ait pas de référence à «60». Voici un lien vers la page. Ils devraient vraiment régler le problème ou vous proposer un remplacement ou un remboursement. Faites-moi savoir comment les choses se passent.
Cordialement,
Tony
Grand site Tony
J'utilise le Riverside 500 depuis avril et j'adore ça. C'est mon premier vélo électrique, et nous vivons dans une région assez vallonnée, mais le bord de la rivière en fait un jeu d'enfant, c'est sans effort (si vous ne voulez pas beaucoup pédaler) sur toutes les collines sauf les plus grandes du numéro 2, je n'en ai pas eu besoin utiliser 3 beaucoup du tout.
J'étais très inquiet de la durée de vie de la batterie, mais cela a totalement disparu maintenant, je dois très rarement la recharger après un trajet, et le grand écran vous montre exactement combien de puissance il vous reste et semble précis.
J'avais peur d'acheter un vélo pas cher, mais ce n'est pas du tout le cas, ma femme a acheté le Pendleton Ebike en même temps chez Halfords, et il n'y a pas de comparaison, tout sur le pendleton semble «moins cher», par exemple pour n'utilisez aucune assistance, vous devez le désactiver, ce qui désactive la réflexion, mais le Riverside vous permet de sélectionner 0 tout en conservant l'affichage pour MPH, etc. Il n'y a pas non plus d'affichage, juste 3 LED.
Dans l'ensemble, je ne saurais trop recommander ce vélo.
Salut Andy,
Merci de partager votre expérience du Riverside 500, très appréciée.
Bonne chance,
Tony
Oui, j'ai un vélo Riverside 500 E et je pensais que c'était super au début, mais maintenant je ne sais pas. C'est parce que mon assistance électrique ne fonctionne plus. La LED bleue des batteries indique une charge complète, mais l'écran indique que la batterie est sur ses dernières jambes et n'assistera plus au pédalage. J'apprécierais toute contribution sur ce problème s'il vous plaît? Meilleures salutations, J.Lee.
Salut Tony,
J'ai un long trajet (environ 30 miles aller-retour), principalement sur une autoroute à vélo avec un bon nombre de collines et des routes de mauvaise qualité une fois que vous en êtes sorti .. Je l'ai déjà fait sur un VTT normal, mais J'étais assez épuisé!
Je pense acheter ce vélo Riverside Electric ou le Rockrider EST-500 v2. J'aime rouler sur l'herbe / la campagne et les sentiers en bois lorsque je ne fais pas la navette, et il y a aussi quelques sentiers de base de VTT dans ma région.
Je me demande ce que vous recommanderiez? Pensez-vous qu'il y aurait une différence significative entre le Riverside et le VTT en termes d'efficacité (qui serait perceptible) en raison du poids légèrement plus léger du Riverside et des pneus plus fins? Pensez-vous que le Riverside serait OK pour faire du vélo sur les sentiers forestiers et la campagne? Par exemple, l'herbe, les sols forestiers, etc. Bien sûr, le VTT serait mieux pour les choses hors route, mais je ne veux pas non plus me déplacer (pas souvent, peut-être 1 à 2 fois par semaine 15 miles dans chaque sens) si le Riverside est considérablement plus efficace et est capable de la plupart du tout-terrain que le VTT peut faire!
Merci !
Salut Jonathan,
Personnellement, je pense que le Riverside serait plus qu'à la hauteur. Je possédais un Riverside 900 (que j'ai converti en vélo électrique) et je l'ai trouvé très bien adapté aux pistes de gravier accidenté de Bodmin Moor, et il a également bien roulé sur le tarmac. La configuration de la suspension et des roues / pneus est identique au vélo électrique Riverside 500. Le Rockrider est un bon vélo, et certainement meilleur pour gérer les choses les plus difficiles, mais les gros pneus VTT ont une très bonne résistance au roulement sur le tarmac et font beaucoup de bruit lors de la conduite sur route.
J'espère que cela vous aidera, si vous avez besoin de plus d'informations, faites-le moi savoir.
Cordialement,
Tony
Super merci!
De rien!
Je viens de prendre livraison de mon premier vélo électrique. Est-ce que quelqu'un sait comment changer l'indicateur de vitesse de km en miles?
Je ne suis pas sûr que vous puissiez le changer en miles. Celui que j'ai testé lisait en km, mais je n'ai jamais eu de manuel d'instructions pour l'accompagner. Je viens de vérifier sur le site Web de Decathlon et l'un des commentaires des clients a déclaré que l'affichage ne pouvait pas être changé en MPH. Je sais que certains affichages similaires peuvent être modifiés de km en mph en maintenant enfoncée la touche moins (-) et le bouton d'alimentation (marche / arrêt) simultanément pendant quelques secondes. Je ne sais pas si cela fonctionnera ou non, mais ça vaut le coup d'essayer.
Salutations,
Tony
Tony,
Selon les instructions sur le site de décathlon allemand (auquel le site du Royaume-Uni fait un lien étrange), vous pouvez accéder au menu des paramètres en maintenant enfoncé le bouton «éclairage» en haut à gauche et à partir de là, vous pouvez passer de kmh à mph.
Lien : https://support.decathlon.de/support/riverside-500e-tp_69155
Salut Neil,
Merci pour le partage, très apprécié.
Bonne chance,
Tony
Si le mien maintenant pendant un peu moins d'une semaine a eu beaucoup de chance d'en obtenir un car la plupart des magasins étaient épuisés, j'ai changé le mien en miles de km, je pense que vous appuyez et maintenez le bouton d'éclairage si je me souviens bien. Le mode Marche se fait en appuyant sur le bouton + et en le maintenant enfoncé et pour réinitialiser votre trajet, appuyez et maintenez -. Ma meilleure moitié a le crossfire E et je dois dire que je ne vois pas beaucoup de différence entre ces 2 vélos. Je pense que le crossfire E convient mieux à mon partenaire. J'ai besoin du Riverside juste pour suivre son rythme, le moteur ne donnant que 42 nm au lieu de 60 nm sur le feu croisé me fait travailler un peu plus mais ce n'est pas une mauvaise chose. 8 vitesses sur le Riverside et le feu croisé a 9 vitesses. Nous sommes tous les deux très satisfaits de nos vélos et adorons les longues sorties ensemble.
Je viens d'acheter un Riverside 500e et si vous maintenez le bouton d'éclairage pendant quelques secondes peut-être 5 à 10 secondes, il ouvre un menu pour passer de km à mph, vous pouvez également régler le temps pour qu'il passe en mode veille, c.-à-d. éteint si le vélo n'est pas utilisé.
J'espère que cela t'aides
Salut David,
Merci pour le partage, très apprécié.
Bonne chance,
Tony
Salut Tony, je m'appelle Isaac, j'ai récemment acheté un vélo électrique Decathlon Riverside 500 et il fonctionne très bien, je n'ai eu aucun problème, j'aime vraiment le vélo mais ma question est de savoir où je stocke ou garde le vélo dans la maison est ma préoccupation parce que je garde mon vélo dans la véranda de la maison où il fait vraiment chaud en faisant les vagues de chaleur d'été, donc parfois je dois ouvrir les fenêtres dans la véranda pour permettre à l'air d'entrer et aussi en hiver, il peut faire très froid la nuit et le matin, parfois en dessous de zéro degré. s'il vous plaît que pensez-vous de garder un vélo électrique dans de telles conditions? s'il vous plaît, est-ce que je peux garder mon vélo électrique dans la véranda? Je veux connaître vos conseils. merci, monsieur, Isaac
Salut Isaac,
Ce sera bien de garder le vélo dans la véranda, mais je retirerais la batterie et je la garderais dans un endroit frais si possible. Il en va de même pour le stockage d'hiver. Les batteries au lithium n'aiment pas les températures extrêmes.
J'espère que ça aide.
Bonne chance,
Tony
Salut Tony
Je voulais savoir s'il était possible de restreindre un Riverside 500. J'ai beaucoup lu à ce sujet mais je ne sais jamais si c'est une bonne chose en ce qui concerne les composants. Nous utilisons nos vélos sur des chemins assez campagnards mais aimerions un peu plus de vitesse.
Merci beaucoup
Salut Etienne,
Ces vélos électriques sont construits selon des normes strictes pour se conformer aux lois européennes EN15194 en matière de pédalec et leur suppression n'est pas simple. C'est possible, mais cela impliquera probablement de remplacer le contrôleur de moteur (ECU) et l'affichage. Le contrôleur est situé à l'arrière de la batterie (à l'intérieur du boîtier).
La plupart des moteurs de moyeu de vélo électrique (y compris le Riverside) ont un connecteur multi-fiches circulaire qui contient entre un positif (rouge), négatif (noir), 3 x fils de phase (jaune, vert, bleu) et un fil de capteur de hall (généralement 5 ou 6). Le principal problème avec le remplacement du contrôleur est que le Riverside utilise l'assistance de pédale de détection de couple, et un contrôleur de détection de cadence normal ne fonctionnerait pas (à moins que vous n'ayez réinstallé un capteur de pédale de cadence). Vous pouvez acheter des contrôleurs de détection de couple, mais je ne voudrais pas dire s'ils sont compatibles avec le capteur monté sur le Riverside.
Ce que j'ai fait pour un client dans le passé (avec une Carrera Vulcan E) a été d'installer un moteur à mi-entraînement, de le connecter à la batterie existante et de remplacer la roue arrière par une normale - mais c'est une solution coûteuse.
Si vous avez besoin de plus de conseils, faites le moi savoir.
Salutations,
Tony
Bonjour, j'ai essayé de nombreuses façons de mettre à zéro le trajet sur mon Riverside 500, pouvez-vous m'aider?
Cordialement den.
Salut Den,
Cela fait un moment que je n'ai pas testé le Riverside mais si ma mémoire est bonne, vous devez maintenir la touche moins enfoncée pendant 10 secondes pour mettre à zéro le calculateur de voyage. J'ai trouvé un manuel en ligne mais il est en portugais - en utilisant Google translate, cela confirme ce qui précède. Voici un lien pour le manuel.
J'espère que ça aide.
Bonne chance,
Tony
J'ai également eu des problèmes avec mon vélo électrique Riverside 500 que j'ai acheté en octobre dernier. Après environ 400 miles, j'ai toujours senti que quelque chose n'allait pas, la puissance était coupée et parfois, j'avais l'impression que les freins étaient serrés (vérifiés et ils sont ok). Aujourd'hui, alors que je passais 500 miles, un code d'erreur 60 est apparu pour la première fois, ce qui explique les problèmes que j'ai rencontrés. Tout cela est très frustrant car sinon j'aime vraiment ce vélo (bien que très lourd) et je l'utilise deux fois par semaine pour 20 à 25 miles de balades à travers la campagne locale. J'ai alerté le service client de Decathlon mais comme tous leurs magasins sont toujours fermés, je ne peux pas faire grand chose. Je ne veux vraiment pas passer par les tracas des réparations longues et répétées et je peux donc le rendre sous la garantie. Des suggestions sur la meilleure alternative?
Salut Pierre,
J'ai entendu quelques personnes parler de problèmes récurrents avec la coupure du moteur. C'est vraiment dommage, car quand ça va c'est un bon vélo.
En ce qui concerne les alternatives, il n'y a pas beaucoup de choix dans la fourchette de prix de 1000 £. le Carrera Crossfire E de Halfords a également eu sa juste part des problèmes signalés par les clients, et le prix a considérablement augmenté récemment. Un vélo que j'ai testé et dont je n'ai entendu aucun mauvais rapport est l'allemand Vélo électrique Trekking NCM Milano - c'est un vélo assez lourd, mais il est bien équipé pour le prix et a une batterie plus puissante que le Riverside. le Métro Carrera E (également de Halfords) est un peu plus léger, mais n'a pas de suspension avant (bien qu'il ait des pneus à volume élevé).
Si vous avez besoin de plus de conseils, s'il vous plaît faites le moi savoir.
Bonne chance,
Tony
tout d'abord désolé pour mon anglais terrible, mais je veux partager mon expérience, im homme italien qui vit en Italie (Sicile 😛 où le temps est vraiment bon pour les activités de vélo électrique presque toute l'année) et a acheté le Riverside 500 E sur Décathlon à côté de ma ville. Je possède 2 nouveaux vélos électriques (e-vtt et Trekking d'Armony Bikes - Italie) avec moteur à entraînement moyen (moteur Oli (80 nm), c'est un joli moteur italien, très apprécié ici, Bianchi Bikes l'utilisant sous le nom de Bianchi). Quoi qu'il en soit, j'ai utilisé pendant environ 2 semaines le Riverside 500 E, et il est vraiment incroyable même s'il n'a pas la puissance d'un moteur à entraînement moyen bien sûr. Même quand vous l'utilisez sans aucune aide, c'est vraiment agréable, en plus… c'est très confortable lorsque vous vous asseyez et conduisez. Mais j'ai eu une "erreur 60" sur l'écran, c'est une erreur de communication entre le moteur et l'électronique .. quand cela arrive, vous perdez l'assistance..c'est arrivé juste 5-6 fois pendant seulement 5 secondes environ, mais j'étais vraiment bouleversé .. juste environ 150 kilomètres et 5-6 fois l'erreur .. 2 autres vélos environ 1600 kilomètres au total .. je n'ai jamais eu d'erreur ... jamais..Alors j'ai décidé de revenir pour décateler mon vélo électrique .. Et devinez quoi ... après environ 2 semaines de plus aujourd'hui, je l'ai commandé à nouveau .. J'étais tellement heureux avec lui que j'ai décidé de donner une autre chance à Riverside 500 E..Par conséquent, quand j'ai besoin de travaux acharnés comme les routes de grandes collines ou les sentiers difficiles sur la montagne, j'utilise mi-route e -des vélos, mais pour une utilisation quotidienne et des balades à vélo lentes et faciles, je trouve ce petit bijou vraiment bon. J'espère que celui-ci n'aura pas cette mauvaise "erreur 60"
Désolé gain pour mon mauvais anglais, j'ai refusé d'utiliser la traduction google donc c'est tout mon travail :). Ciao !!
Salut Salvatore,
Merci de partager vos expériences, c'est très apprécié. Il y a eu quelques problèmes électriques signalés sur le premier lot de vélos électriques Riverside 500, avec un peu de chance, Decathlon a maintenant réglé ces problèmes.
Heureux que vous aimiez faire du vélo sur votre belle île - la Sicile est sur ma liste d'endroits à visiter dans les 5 prochaines années!
Ton anglais est très bon?
Bonne chance,
Tony
Merci Tony, mais je sais que mon anglais est à peine compréhensible: p, quand vous ou d'autres lecteurs du forum déciderez de venir en Sicile, contactez-moi, je donnerai de nombreux conseils, j'héberge mes gens du monde entier + je leur demande normalement de faire de belles balades en vélo électrique (3 vélos électriques) gratuitement. Le temps a tendance à être vraiment bon ici presque toujours, je suggère simplement d'éviter janvier, février pour la pluie et juillet, août, si vous n'aimez pas les températures extrêmement chaudes. Ciao. Meilleures salutations.
J'ai acheté le vélo hybride Decathlon Riverside 500 Electric à la mi-octobre 2019 et j'essaie de l'utiliser chaque jour depuis. Mon voyage est de 10.5 milles dans chaque direction, et j'ai accumulé 1000 milles jusqu'à présent. Après 2 semaines d'utilisation (200 miles), le moteur a cessé de fonctionner. Decathlon a remplacé cela, mais la moto a été hors route pendant près de 2 semaines alors que la partie venait de France. J'ai laissé mon vélo pour son service de 3 mois la semaine dernière avec 945 miles parcourus. Il avait besoin d'une nouvelle chaîne (10 £) et d'un câble d'engrenage (couvert par la garantie), mais était autrement jugé correct. Depuis, je pense que le moteur est à nouveau en marche. J'ai dû pédaler sans assistance aujourd'hui pendant 4 à 5 miles (ce qui est assez horrible compte tenu du poids de la moto) avant que le moteur ne décide de revenir au hasard. Si cela se reproduit demain, je ramènerai le vélo au magasin et explorerai l'option de remboursement de 365 jours, car un nouveau moteur tous les deux mois (avec un délai de réparation de 2 semaines) n'est pas assez bon pour moi. Quand il fonctionne, ce vélo est fantastique et je l'adore vraiment. Peut-être que je n'ai pas eu de chance avec mes moteurs, mais ma conduite se fait sur une piste cyclable lisse et je n'ai pas roulé dur.
Salut Paul,
Merci de partager vos expériences avec nous. C'est vraiment dommage que certains de ces vélos électriques soient en proie à des défauts persistants. Le problème avec votre Riverside semble être lié à une mauvaise connexion ou à un capteur de couple défectueux. Je sais que le Rockrider E-ST500 a également eu un défaut similaire avec le moteur s'arrêtant au hasard. J'espère qu'ils pourront régler le problème une fois pour toutes. Veuillez me tenir au courant de ce qui se passe.
Bonne chance,
Tony