Cyrusher Kommoda Step-Through Fat Tire E-Bike Aperçu

Cyrusher est une marque de vélos électriques populaire spécialisée dans les vélos électriques à gros pneus plus puissants. Ils ont récemment annoncé la sortie d'un vélo électrique à gros pneus plutôt intéressant appelé Cyrusher Kommoda step-through. Dans cet aperçu, je vais examiner de plus près les spécifications et, espérons-le, essayer d'en obtenir une lorsqu'elles seront disponibles pour un examen complet.

Résumé

Les cadres à enjambement, à marche basse ou à accès facile sont très populaires dans le monde du cyclisme et des vélos électriques, car la faible hauteur d'enjambement facilite le montage/démontage du vélo. Ceci est particulièrement utile si vous avez une mobilité réduite.

Les cadres à pas bas existent depuis aussi longtemps que les vélos et avec l'avènement du vélo électrique, ces cadres se sont avérés extrêmement populaires auprès des jeunes et des moins jeunes.

Il fut un temps où cadres pas à pas étaient considérés comme l'apanage des femmes et des cyclistes plus âgés, mais cela a changé au fil du temps et de plus en plus de cyclistes profitent des avantages du cadre pas à pas en raison de son confort et de sa simplicité.

Les vélos à gros pneus ont traditionnellement utilisé des cadres rigides plus proches de la géométrie des vélos de montagne, et vélos électriques à gros pneus n'ont pas fait exception. Le seul fabricant que je connaisse qui fabrique une gamme de vélos à gros pneus est la marque très réussie Vélos Rad Power.

Les premières réflexions de Cyrusher Kommoda

Il est difficile de faire une véritable évaluation d'un nouveau vélo électrique à moins que je ne l'aie utilisé, mais en regardant le style et les spécifications de ce vélo électrique, il semble que ce sera un bon vendeur.

Quand j'ai vu une photo du Cyrusher Kommoda pour la première fois, je dois admettre que j'ai été très impressionné par le style. Les vélos pas à pas ont toujours semblé un peu démodés, mais le Kommoda a l'air frappant.

Je ne peux pas commenter la fonctionnalité des unités de suspension avant et arrière, mais elles ont certainement fière allure sur ce vélo. Regardons de plus près le cahier des charges.

Moteur et batterie

Cyrusher a opté pour le éprouvé Moteur de moyeu arrière Bafang 48v qui est une unité d'entraînement très populaire et robuste. Ce moteur particulier est spécialement conçu pour les vélos à gros pneus et peut être trouvé sur plusieurs autres marques.

Le moteur de moyeu arrière Bafang 48v gérera 750w de puissance nominale toute la journée et produira des pics supérieurs à 1000w. En effet, ce moteur peut potentiellement gérer environ 1500 W de puissance maximale avant que les problèmes ne commencent, il fonctionne donc bien dans ses marges de sécurité.

Il y a une batterie 48v 12.8Ah (600Wh) parfaitement intégrée (et amovible) qui donne une autonomie revendiquée entre 30 et 50 miles. Cela semble à peu près correct, bien que la portée soit grandement influencée par le poids du cycliste, le terrain et la direction du vent. Cette batterie utilise des cellules au lithium Samsung ou LG de haute qualité.

Un très bel écran couleur de 3.7 pouces propose 5 niveaux d'assistance et 8 fonctions différentes.

Composants de vélo

Cyrusher a opté pour le système fiable de dérailleur Shimano Tourney à 7 vitesses qui devrait permettre des changements de vitesse en douceur et une durée de vie décente. Ces dérailleurs sont faciles à régler et assez bon marché à remplacer le moment venu. À l'avant, il y a un plateau unique de 52 dents qui permettra d'obtenir une vitesse assez élevée dans l'ensemble et permettra certainement au cycliste de rouler à une vitesse de pointe décente.

Les freins sont hydrauliques Zoom à l'avant et à l'arrière avec des rotors de 180 mm. Bien que n'étant pas considérée comme une marque haut de gamme comme Shimano, j'ai déjà conduit des vélos avec des freins Zoom et j'ai toujours trouvé qu'ils offraient des performances assez décentes.

La suspension avant et arrière est une autre chose que vous ne voyez généralement pas sur les vélos électriques pas à pas et en particulier sur les vélos à gros pneus. j'ai monté le Cyrusher XF800 avant la courtoisie d'un ami et le trajet semblait irréel - on avait l'impression d'être emporté sur un lit d'air !

Bien que je ne puisse pas garantir les performances ou la longévité de cette suspension, j'imagine que si le vélo n'est pas conduit trop durement ou si des cascades stupides sont tentées et que les liaisons sont nettoyées et graissées régulièrement, il n'y a aucune raison pour que cela ne le soit pas. durer toute la vie du vélo.

Il y a aussi un phare avant qui peut être allumé et éteint via le clavier de l'écran.

Les roues et les pneus et les pneus sont de 26 x 4″ - les pneus CST sont conçus pour la conduite tout-terrain et devraient offrir un niveau raisonnable de protection contre les crevaisons. Ces pneus peuvent fonctionner à très basse pression, ce qui est particulièrement utile lorsque vous roulez dans le sable, la boue ou la neige.

Caractéristiques.

Les spécifications complètes du nouveau Cyrusher Komoda – ces spécifications ont été prises directement auprès du fabricant et sont correctes au moment de la rédaction.

Fonctionnalités:

Moteur	Moteur sans balai haute vitesse de 750 watts
Batterie	48 volts 12.8 ampères-heure
Charge maxi	330 livres (150 kg)
Catégorie	50 milles (80 km)
Taille du pilote	5'1 "~ 6'2" (155cm ~ 190cm)
Inclus:	Batterie, chargeur, pompe à air, ensemble d'outils d'assemblage, guide de montage, manuel de la batterie, manuel d'utilisation, autocollants gratuits
Garantie	2 ans

Mécaniques

Moteur	Moteur de vélo électrique à grande vitesse de 750 watts (1000 watts crête), 80 Nm
Batterie	Batterie au lithium LG/Samsung 48 volts 12.8 ampères-heure. Étanche IP65 (inclus)
Catégorie	25~50 milles (40~80 km)
Charger	Chargeur intelligent standard 110V ~ 240V AC, 54.6V 3Ah (inclus)
Temps de charge de batterie	heures 4 ~ 7
Batterie vie	800 frais
Cadre	Cadre tout suspendu en aluminium 6061

Electronique

	48V 1000W, sortie max 20 ampères
Commande	Écran LCD 3.7 ", ordinateur intelligent coloré

Pièces Détachées

Pneus	Pneus gras CST/Chaoyang 20″ x 4″ résistants aux crevaisons
Rayons	Acier inoxydable de calibre 12
Selle	Siège de coussin de sport ergonomique respirant
Tige de selle	31.6 Hauteur réglable
Manivelle	Aluminium double face en alliage 170T forgé 52MM
Dérailleurs arrières	Shimano SL-TX50-7R, 7 vitesses
Étrangler	192 Star-Union Demi-accélérateur
Lumière de devant	DEL de 250 lumens

Les dimensions du cadre sont ci-dessous

Conclusion

Ayant déjà conduit quelques vélos électriques Cyrusher, j'ai hâte d'essayer celui-ci lorsqu'il sera disponible. Il semble qu'il va sortir aux États-Unis pour commencer, donc je doute qu'il soit disponible pendant un certain temps au Royaume-Uni ou dans l'UE. Malheureusement, le Royaume-Uni et l'UE ont des lois restrictives sur les vélos électriques, ce qui signifie que la version 750w présentée ici ne serait pas légale sur la route, mais aux États-Unis, elle est conforme aux lois fédérales sur les vélos électriques.

Le Cyrusher Kommonda a certainement fière allure et je peux le voir devenir très populaire une fois qu'il sera disponible plus tard cette année. Vous pouvez le pré-commander en ligne via le site officiel de Cyrusher.