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J'ai testé beaucoup de vélos électriques pliants récemment, et ils sont tous très bons. Mais, il y en a un qui se tient la tête et les épaules au-dessus du reste. Le Fiido X a un style unique et une multitude de fonctionnalités innovantes qui le distinguent vraiment de la concurrence. Dans cette revue, je partagerai mes réflexions sur la base de mon inspection initiale, de mon essai et de près de trois mois d'utilisation régulière.

Le Fiido X est un vélo électrique pliant léger et riche en fonctionnalités qui a une excellente spécification pour le prix. Fiido est une marque mondiale de vélos électriques bien établie, qui a été lancée en 2016. En tant que marque directe aux consommateurs, ils ont toujours eu une bonne réputation pour le service après-vente. Cela a été mis à l'épreuve en 2022, lorsqu'il a été signalé que le Fiido X d'origine souffrait de problèmes liés à une défaillance du mécanisme de pliage central. Fiido a émis un rappel complet et ont depuis résolu les problèmes et apporté d'autres améliorations à ce modèle.

Spécifications du Fiido X

MoteurAikema 36v 250w ou 350w brushless, moteur de moyeu à engrenages
Battery417.6 Wh avec des cellules DMEGC 18650
Gamme de batterie130 km / 80 miles (revendiqué) 35-40 miles (tel que testé)
Temps de chargeJusqu'à heures 7
Vitesse maxi15.5 mph (25 km/h) version 250w, 19.2 mph (32 km/h) version 350w
Poids19.8 kg
Charge maximale115 kg
Boîte de vitesseShimano Tourney 7 vitesses avec levier de vitesses à gâchette
FreinageFreins à disque hydrauliques Radius
AccessoiresBéquille, garde-boue, feux avant et arrière intégrés
Prix ​​lors de l'examenÉtats-Unis 1799 $, Royaume-Uni 1587 £, UE 1829 €
Où acheterVisitez le site officiel de Fiido pour plus d'informations

Avantages

  • Assistance de pédale à détection de couple
  • Moteur silencieux
  • Connexion de batterie sans fil
  • Version légale pour la route pour l'UE et le Royaume-Uni
  • Style unique
  • Confortable

Inconvénients

  • Facteur Q large
  • Vitesse supérieure basse (pour 20 mph + pédalage)
  • Pas de réglage de la hauteur du guidon
  • Clavier de sécurité

Fonctionnalités clés

  • Conception de cadre unique
  • Assistance de pédale à détection de couple
  • Sécurité sans clé
  • Connexion de batterie sans fil
  • Mécanisme de verrouillage primaire amélioré

La première chose que vous remarquez à propos du Fiido X est son cadre unique - le design élégant n'aurait pas l'air déplacé dans un film de science-fiction ! De plus, il existe toute une série de fonctionnalités que l'on ne trouve généralement pas sur les vélos électriques pliants à ce prix. Plus particulièrement, l'assistance à la pédale à détection de couple, le moteur presque silencieux, le connecteur de batterie sans fil et le clavier de sécurité. Une application pour smartphone utile est également disponible, vous permettant d'allumer le Fiido à distance.

avis fiido x

Un capteur de couple mesure la force de pédalage pour fournir une assistance électrique douce et intuitive et une efficacité optimale du moteur. Il est incroyablement fluide et réactif. La batterie innovante de la tige de selle n'a pas de câbles à brancher - il vous suffit de l'insérer à la bonne hauteur et le mécanisme de verrouillage connecte la batterie. Vous devez saisir un numéro à 5 chiffres sur le clavier pour activer l'affichage. Cela n'empêchera pas le vélo d'être volé, mais peut dissuader les voleurs potentiels. Le code est défini sur un numéro par défaut et peut être facilement modifié par le propriétaire. Le cadre en alliage de magnésium a été amélioré (par rapport à l'original) et contribue au poids très léger de 19.8 kg.

Assemblée

Cet échantillon pour cette revue a été fourni avec l'aimable autorisation de Fiido et a été livré très rapidement (dans les 2 jours suivant la commande). L'emballage ne présentait aucun signe de dommage. A l'intérieur, le vélo était très bien protégé avec beaucoup de mousse et de carton. Le forfait comprend une boîte à outils, des garde-boue, un chargeur avec adaptateur de prise britannique et un manuel d'instructions.

Le montage a été très simple et m'a pris environ 15 minutes. Vous n'avez pas besoin d'outils spéciaux, car Fiido inclut une boîte à outils. La batterie de la tige de selle doit être insérée et verrouillée en place, et les pédales installées (clairement marquées à gauche et à droite). Ensuite, il ne vous reste plus qu'à tout ajuster en fonction de votre taille. Le Fiido X est livré avec des instructions faciles à comprendre sur le processus d'assemblage.

vélo électrique pliant fiido x v2
Déballage et assemblage du Fiido X

La batterie arrivera partiellement chargée, et il est recommandé de charger complètement la batterie avant la première utilisation. Une fois la batterie chargée, le vélo s'allume à l'aide du clavier (situé juste en dessous du feu arrière). Vous appuyez longuement sur la touche d'alimentation et lorsque vous entendez le bip, entrez le code à 5 chiffres suivi d'une courte pression sur la touche d'alimentation, et l'écran devrait s'allumer.

Performance du moteur

  • Assistance au pédalage fluide et réactive
  • Moteur très silencieux
  • Bonne performance sur les pentes modérées
  • Luttes sur les collines escarpées
  • Aucune traînée du moteur lorsque l'assistance est désactivée

Pour évaluer les performances du moteur, j'ai décidé d'aller un peu plus loin que mon itinéraire habituel, avec un trajet initial d'environ 10 milles. Cet itinéraire impliquait environ 1100 pieds de gain d'altitude, avec des montées très courtes mais raides. De plus, une montée plus longue d'environ 1 mile. Ci-dessous, j'ai décomposé mon opinion sur le moteur, la batterie et l'interface utilisateur.

On m'a envoyé la version 350w, bien qu'elle ait été limitée à 25 km/h. L'une des premières choses que j'ai remarquées, c'est à quel point le moteur est silencieux et doux. J'ai l'habitude que les moteurs de moyeu soient assez audibles, mais ce moteur est pratiquement silencieux (il est aussi silencieux que le X35 ebikemotion moteur). Le moteur est fabriqué par une société chinoise bien établie appelée Aikema et j'irais jusqu'à dire que c'est l'un des meilleurs petits moteurs de moyeu que j'ai testés sur n'importe quel vélo électrique à ce jour.

moteur de moyeu arrière fiido x
Le moteur de moyeu arrière compact est lisse et silencieux

La réactivité de l'assistance à la pédale est un autre domaine dans lequel le Fiido X V2 a dépassé mes attentes. J'ai déjà utilisé des moteurs de moyeu avec assistance de pédale à détection de couple, mais le système utilisé ici est très bon. Le Fiido utilise un boîtier de pédalier à détection de couple qui mesure la force de pédalage (et la cadence) du cycliste, afin de fournir la bonne quantité d'assistance. Ce système est super fluide et très réactif même au plus petit changement dans vos efforts de pédalage - un maximum de points !

capteur de couple de boitier de pédalier fiido x
Le Fiido X utilise un boîtier de pédalier à détection de couple

C'est très bien d'avoir un moteur silencieux et une assistance au pédalage douce si le moteur ne fournit pas vraiment beaucoup d'aide ! Heureusement, le Fiido X s'est très bien comporté à cet égard. Lors de mon essai, je n'ai pas ressenti le besoin de dépasser le niveau d'assistance 2 (sur 3 disponibles) dans les montées modérées, ce n'est que dans les montées les plus raides que le petit moteur a commencé à avoir du mal.

Un autre gros avantage est qu'il n'y a pas de traînée notable du moteur lorsque l'assistance est désactivée. Si vous viviez dans une zone plus plate et que vous n'aviez besoin que de l'assistance pour les collines, vous n'auriez aucun problème à conduire le Fiido X sans alimentation. Ou, si vous manquiez de batterie à quelques kilomètres de chez vous, pédaler ne serait pas trop un problème.

Ayant parcouru plus de 200 miles sur le Fiido X à ce jour, je dirais que le moteur fonctionne mieux sur les pentes modérées. Il commence vraiment à avoir du mal sur tout ce qui dépasse 10%, ce qui est la norme pour un petit moteur de moyeu.

L'écran est petit mais fonctionnel. Il affiche la vitesse actuelle, le niveau de la batterie et le mode d'assistance. De plus, enregistre la distance parcourue. Il est réglé sur km/h par défaut mais peut facilement être commuté sur mph. Mon seul reproche ici, c'est qu'il n'est pas facile à lire en plein soleil.

écran led fiido x

Concernant l'autonomie de la batterie. Sur la base de mon essai initial, les choses semblent prometteuses. La batterie de 417 Wh utilise des cellules DMEGC, dont les performances sont comparables à celles du Samsung 35E et sont fabriquées par l'un des plus grands producteurs de batteries au lithium de Chine. Juste avant la fin de l'essai, j'ai perdu une barre de l'indicateur de batterie - cela suggérerait une autonomie réelle comprise entre 40 et 50 miles (compte tenu de mon poids et de l'itinéraire vallonné).

Mise à jour de la gamme de batterie 8/10/22 - J'ai fait un trajet de 33 milles sur le Fiido X hier (avec un gain d'altitude de 1800 pieds) et je n'ai perdu que deux barres (sur cinq). J'ai utilisé le niveau d'assistance 1 pendant la majeure partie du trajet et occasionnellement le niveau 2. Je n'ai utilisé le niveau 3 qu'une seule fois pour une montée raide. Compte tenu de mon poids actuel de 107 kg et d'un niveau de condition physique relativement bon, cela indiquerait une autonomie potentielle d'environ 50 miles. Bien sûr, tout le monde est différent et certains cyclistes peuvent avoir besoin de plus d'assistance lors d'un trajet similaire. Je pense qu'un parc de balle sûr se situerait entre 30 et 50 miles.

Depuis cet examen initial, j'utilise le Fiido X presque tous les jours pour faire des courses locales. Je le laisse généralement en mode pleine puissance, ce qui me donne environ 25 miles par charge. C'est à peu près correct pour ce type de configuration de moteur et de batterie.

Composants de vélo

  • Bonne performance de freinage
  • Changement de vitesse fiable
  • Roues robustes
  • Pneus résistants aux crevaisons

Je n'ai jamais entendu parler des freins hydrauliques Radius auparavant, mais je suis convenablement impressionné par leurs performances. Ils sont comparables aux Shimano MT200 - je n'ai ressenti aucun affaiblissement des freins dans les descentes abruptes. J'ai essayé un arrêt d'urgence à partir de 20 mph et ils ont immobilisé rapidement le Fiido. Après 3 mois d'utilisation régulière, ils fonctionnent toujours bien et ont une usure minimale.

freins à disque hydrauliques fiido x

Le Fiido X utilise un engrenage d'entrée de gamme Shimano Tourney à 7 vitesses qui offre des changements de vitesse nets et précis grâce au levier de vitesses à gâchette. Ils ont même utilisé un boîtier de câble Jagwire qui est de qualité supérieure. Mon seul reproche est la faible vitesse - sur le plat ou en descente, vous aurez du mal à pédaler bien au-dessus de 20 mph.

fiido x engrenage

Je me sentais très à l'aise sur le Fiido X. Même s'il a l'air assez petit, il y a beaucoup de réglage dans la hauteur de la selle. La selle a beaucoup (mais pas trop) de rembourrage et est faite d'un joli matériau caoutchouté. Je n'ai pas ressenti d'engourdissement ni d'inconfort dans le bas du dos. Ma seule critique ici est le manque de réglage de la hauteur du guidon - je mesure 6 cm (1'185 ") et j'ai trouvé la position de conduite confortable, mais d'autres cyclistes peuvent avoir besoin d'un guidon plus haut. Cela pourrait être résolu en installant un guidon surélevé.

Les roues ont l'air dures, il y a même des œillets dans la jante. Le roulement de la roue avant est particulièrement lisse. Les pneus sont CST 20 ″ x 1.95 ″ et ils ont fourni une adhérence et un confort décents tout au long du trajet sur des routes de campagne mal goudronnées. Au moment de cette mise à jour, les roues tiennent le coup. Ils sont toujours vrais et je n'ai cassé aucun rayon.

avis fiido x
Photo prise lors d'un trajet jusqu'à Dartmoor

Caractéristiques de manipulation et de sécurité

  • Maniabilité agile
  • Les pneus adhèrent bien sur le mouillé
  • Application smartphone pour verrouillage à distance
  • Démarrage sans clé via le clavier de sécurité

Le Fiido X ne pourrait pas être plus éloigné du Moteur EP-2 Pro vélo électrique pliant à gros pneus que j'ai testé le mois dernier. Il est léger et agile et se manie comme un rêve. Les virages ont inspiré la confiance et les pneus CST semblaient agréables et adhérents. C'est vraiment un vélo électrique amusant à conduire et serait dans son élément dans un environnement urbain. J'ai roulé par temps très humide et l'adhérence semble bonne.

Aucun test d'un vélo électrique pliant ne serait complet sans voir à quel point il est facile à plier et à déplier. Le Fiido X se replie en quatre étapes faciles : pédales, direction, tige de selle et faisceau principal. L'ensemble du processus ne prend que quelques secondes et toutes les captures sont faciles à utiliser.

fiido x replié
Léger et facile à plier en quelques secondes !

Le clavier de sécurité est une nouveauté, mais ne sera pas la tasse de thé de tout le monde. Personnellement, cela ne m'a pas trop dérangé, mais je pense que c'est un peu un gadget inutile. Cela n'empêchera pas un voleur potentiel de voler le vélo, mais cela rendra le vélo inutile pour lui. Vous devez entrer un code à 5 chiffres pour allumer le Fiido X et également pour retirer la batterie. Il ne faut pas longtemps pour comprendre, mais je ne pense pas que ce soit vraiment nécessaire car un bon verrou solide devrait être suffisamment dissuasif.

clavier de sécurité fiido x
Le clavier de sécurité est une nouvelle fonctionnalité de conception, mais peut-être exagéré ?

Mise à jour 29/01/2023 : J'ai récemment téléchargé l'application Fiido pour smartphone, qui évite d'avoir à utiliser le clavier et simplifie la procédure de démarrage. La batterie doit être allumée, et via l'écran du tableau de bord, vous appuyez longuement sur l'icône circulaire rouge (avec un cadenas dessus) et l'affichage s'allume. Vous pouvez également éteindre les lumières. Il y a une communauté de propriétaires de Fiido dans l'application et un tableau des leaders pour la distance parcourue. De plus, l'application affichera le pourcentage de batterie restante et le kilométrage total de votre vélo.

Verdict d'essai

Pour moi, personnellement, le Fiido X est le meilleur vélo électrique pliant que j'ai monté à ce jour. Il n'a pas le pouvoir de quelque chose comme le Engwe Moteur Pro, mais la version 250w est légale à utiliser au Royaume-Uni et dans l'UE. Il est léger, agile et vraiment amusant à piloter. L'assistance au pédalage à détection de couple est fluide et intuitive. Vous devez toujours pédaler et faire un peu d'effort, mais cet effort est récompensé par une vague de puissance douce. La connexion que vous ressentez entre votre effort de pédalage et la réponse du moteur est assez addictive !

Vélo électrique pliant fiido x v2 près d'une porte

Mes seules critiques sont que j'ai ressenti le facteur q était inutilement large (la distance entre les bras de manivelle aux pédales). Et, la vitesse était trop basse - ce ne sera pas un problème pour la plupart des cyclistes car c'est parfaitement bien à des vitesses de cyclisme en ville, mais une fois que vous êtes au-dessus de la limite d'assistance, la cadence de pédalage sera très rapide (100 tr/min à 22 mph). Le clavier de sécurité peut faire réfléchir un voleur à deux fois, mais personnellement, une bonne serrure solide serait souhaitable.

Dernière mise à jour (après 200 miles d'utilisation)

Eh bien, j'utilise le Fiido X depuis quelques mois et il tient bien. Jusqu'à présent, j'ai parcouru un peu plus de 200 milles au compteur. Je l'utilise presque tous les jours pour faire des courses plus courtes et je le laisse généralement en mode pleine puissance. Il a tendance à dévorer la batterie beaucoup plus rapidement, mais il est vraiment bon pour se déplacer en ville.

fiido x avec mises à niveau

Je n'ai rencontré aucun problème de fiabilité, malgré la conduite sous de fortes pluies et des températures glaciales. Les freins fonctionnent toujours bien, mais quelques boulons montrent des signes de rouille - je peux les remplacer par des boulons en acier inoxydable. Une autre chose légèrement ennuyeuse que j'ai remarquée, c'est que la peinture semble s'écailler assez facilement. Il a ramassé quelques éclats ici et là, bien que je sois prudent lorsque je le déplace. Ce n'est pas un facteur décisif, mais cela pourrait probablement être mieux avec une finition plus durable.

Dans l'ensemble, je suis vraiment impressionné. Je continuerai à mettre à jour cet article en 2023 - j'ai prévu quelques trajets plus longs lorsque le temps s'améliorera.

À qui s'adresse le Fiido X ?

Contrairement à certains vélos électriques pliants à gros pneus J'ai testé, le Fiido X est vraiment nomade et s'emporte facilement dans les transports en commun. Pesant 19.8 kg, il est encore assez lourd, mais beaucoup plus maniable que certains vélos électriques. Ce sera une excellente option pour les navetteurs quotidiens - l'autonomie de la batterie est suffisante pour un trajet assez long et le vélo lui-même est étonnamment confortable.

Je pense que ce sera aussi un grand vélo électrique pour le fitness ou l'équitation de loisirs en général. Ne vous laissez pas berner par sa taille relativement petite et sa conception pliable. Quand je le conduisais, j'avais complètement oublié que je conduisais un vélo pliant ! Il est assez petit et assez léger pour partir en vacances – si vous avez un camping-car, il serait facile d'en installer quelques-uns à l'arrière.

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Conclusion de l'examen

Le Fiido X V2 ne conviendra pas à tout le monde. Vous devez faire un peu d'effort pour ressentir les avantages de l'assistance électrique, et certains cyclistes peuvent préférer la sensation de l'assistance à la pédale de cadence. Il s'agit définitivement d'un vélo électrique pour cyclistes - vous vous entraînerez sur le Fiido, mais vous ne travaillerez pas aussi dur que sur un vélo ordinaire. La meilleure analogie que je puisse utiliser est que c'est comme rouler avec des jambes fraîches et un vent arrière très fort. Avec l'assistance à détection de couple, il existe un lien réel entre votre effort et l'assistance électrique.

Je suis également impressionné par la douceur et le silence du moteur. Considérant que le Fiido est à l'extrémité budgétaire du marché, le moteur de moyeu est impressionnant, non seulement en termes de performances, mais aussi de raffinement. Je vais certainement garder celui-ci sur le long terme. Je prévois de faire des trajets plus longs pour évaluer la portée et le confort sur de longues distances. De plus, je ferai également une comparaison directe avec le prix similaire Morfuns Eole X.

Si vous recherchez un vélo électrique pliant axé sur la performance, léger, agile et très amusant à conduire, je n'aurais aucun problème à recommander le Fiido X.

J'espère que vous avez trouvé cet avis utile, si vous avez des questions ou souhaitez laisser votre propre avis, n'hésitez pas à laisser un message dans la section des commentaires ci-dessous.

Tony

Avocat passionné et passionné du vélo électrique depuis 2016. Faire du vélo électrique m'a aidé à perdre du poids, à me remettre en forme et à raviver ma passion pour le vélo !

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