Examen d'Eskute Voyager Pro [vélo électrique à entraînement moyen économique]

Trouver un vélo électrique à mi-course à petit budget peut être difficile de nos jours. Dans cette revue Eskute Voyager Pro, je vais examiner de plus près cette nouvelle offre de la célèbre marque de vélos électriques.

Bien qu'étant une entreprise relativement nouvelle, les vélos électriques Eskute ont connu un succès considérable avec leur première gamme de vélos électriques - le Voyager et le Wayfarer. on m'a envoyé un Eskute Voyager à revoir, et à ce jour, j'ai parcouru plus de 500 miles sans aucun problème majeur.

Inutile de dire que je suis un grand fan de l'Eskute Voyager - c'est l'un des meilleurs vélos de montagne électriques disponibles pour moins de 1000 £. Pendant mon séjour avec le Voyager, j'ai toujours pensé à des façons de l'améliorer et l'ajout d'un moteur à entraînement intermédiaire décent, de freins et d'engrenages améliorés était en haut de ma liste.

Mise à jour 2023 : Eskute vient de sortir le Polluno Plus qui a un moteur de moyeu avec assistance de pédale à détection de couple ainsi qu'une batterie Samsung 36v 20Ah. Lis le Avis sur Eskute Polluno Plus.

Eh bien, le nouveau Eskute Voyager Pro coche toutes les cases – toutes les mises à niveau ci-dessus plus une batterie de 540 Wh qui utilise des cellules Samsung et un prix très raisonnable de 1549 £.

Approfondissons un peu les spécifications de ce vélo électrique.

Composants électriques

Le Voyager original utilise un Moteur de moyeu Bafang et la version Pro utilise leur excellent moteur à entraînement moyen M200. Bafang est le leader mondial des moteurs de vélo électrique à entraînement moyen depuis un certain temps maintenant, en effet j'ai personnellement installé bien plus de 100 de leur mise à niveau Moteurs à entraînement intermédiaire BBS au cours des dernières années.

L'une des grandes caractéristiques du Bafang M200 est qu'il utilise un système d'assistance au pédalage à détection de couple - il mesure la force de pédalage appliquée par le cycliste et fournit une assistance électrique très naturelle et intuitive.

Non seulement l'assistance à la pédale de détection de couple est très fluide, mais elle améliore considérablement l'efficacité (par rapport à un système PAS de cadence). De plus, un moteur à entraînement moyen produit un couple beaucoup plus élevé (65 Nm) par rapport à son homologue à moteur de moyeu. Cela se traduit par une bien meilleure capacité d'escalade.

Une autre bonne mise à niveau est la batterie 36v 15Ah (540Wh) - cette batterie utilise des cellules au lithium Samsung de haute qualité qui devraient considérablement améliorer la longévité et la portée. J'obtiens entre 30 et 40 miles sur une seule charge sur mon Voyager, donc j'imagine que la portée revendiquée de 62 miles (100 km) sur le Voyager Pro est un chiffre réaliste.

Enfin, l'écran utilisé sur le Voyager Pro est une très belle unité Bafang dotée d'un grand écran clair et d'un clavier de commande situé près de la poignée gauche.

Composants de vélo

La conception et la géométrie de base du cadre restent les mêmes pour le Voyager Pro. Cela donnera au cycliste une position de conduite agréable et droite.

Boîte de vitesse

Un engrenage à 9 vitesses avec un faible 32 à l'arrière et un plateau de 38 dents à l'avant signifie que le Voyager Pro sera particulièrement bon pour affronter les pentes raides - tenez compte du couple élevé du moteur et vous avez une chèvre de montagne !

Le dérailleur arrière provient d'une marque malaisienne LTWOO - j'ai recherché le dérailleur et il coûte moins de 15 £. Je ne peux pas commenter les performances de changement de vitesse car je ne l'ai pas encore essayé, mais je ne vois aucune raison pour laquelle ce ne serait pas comparable au Shimano Tourney.

Freinage

Les freins hydrauliques Meroca HD-M800 sont également une marque relativement inconnue ici au Royaume-Uni, mais après avoir fait quelques recherches, ils semblent être une marque à petit budget assez décente avec de bons retours. J'imagine que les performances sont similaires à celles des freins hydrauliques Shimano ou Tektro économiques.

Suspension avant

En regardant la fourche à suspension, elle semble identique à celle utilisée sur le Voyager d'origine. J'ai parcouru plus de 50 miles hors route sur mon Voyager et ils conviennent à la conduite légère sur piste unique et sur gravier, mais sur les terrains les plus difficiles, ils se sentent très branlants. Je les mettrais sur un pied d'égalité avec quelque chose comme les fourches Suntour XCT que l'on trouve sur les VTT Cube économiques - fonctionnelles, idéales pour le tout-terrain léger mais rien de trop rugueux ou technique.

Roues et pneus

Les roues et les pneus utilisés sur le Voyager Pro ressemblent aux mêmes que ceux utilisés sur ma version. Je n'ai pas encore eu de crevaison et les Kenda ont une adhérence raisonnable sur et hors route. Malgré la conduite hors route, les roues sont restées vraies.

Kit de finition et accessoires

Il y a une béquille et un phare et le Voyager Pro est fourni avec des garde-boue (non montés).

Conclusion

Sur le papier, le nouvel Eskute Voyager Pro semble être le meilleur vélo de montagne électrique à entraînement moyen actuellement disponible. Au prix très raisonnable de 1549 £, le Voyager Pro est une option nettement moins chère que quelque chose comme un Cube Reaction Hybrid ou même un Decathlon E-ST900. Si vous n'êtes pas dérangé par l'achat d'une marque moins connue, il y a de grosses économies à faire.

Les premiers avis des clients semblent très positifs et le moteur Bafang M200 fonctionnera à égalité avec quelque chose comme le moteur Bosch Active Plus ou Shimano Steps E6100.

Avoir une généreuse puissance de batterie de 540Wh devrait assurer une autonomie décente et les cellules au lithium Samsung sont considérées comme de haute qualité et sont utilisées sur des vélos électriques plus chers.

Dans l'ensemble, je pense que l'Eskute Voyager Pro devrait être un gagnant. Je vais voir si je peux mettre la main sur un pour un test complet sous peu.

Si vous possédez un Eskute Voyager Pro, n'hésitez pas à laisser un avis dans la section commentaires ci-dessous.