Vélos de route électriques à barre plate (pour et contre)

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Dans cet article, je vais examiner les avantages et les inconvénients de la conduite d'un vélo de route électrique à barre plate et comment vous pouvez convertir un vélo que vous possédez déjà, ainsi que 7 des meilleures routes électriques à barre plate. vélos actuellement disponibles en 2022.

barre plate bmc alpenchallenge sport one
Image courtoisie de BMC-Suisse

Résumé

Il semble que le type de guidon que vous avez sur votre vélo de route soit un sujet controversé. Cela est particulièrement évident lorsque vous parcourez les nombreux forums de vélo de route en ligne. Il semble y avoir un élément pur et dur au sein de la communauté du cyclisme sur route qui pense que monter un guidon plat sur un vélo de route est un sacrilège.

Il y a certainement une nette différence entre un vélo de route hybride et un vélo de route à cintre plat. Les vélos hybrides sont généralement conçus à partir de zéro et ont une géométrie plus détendue qu'un vélo de route. Ils ont souvent des pneus plus gros et, dans certains cas, des fourches à suspension à l'avant.

Un vélo de route électrique à barre plate partagera généralement le même cadre avec son homologue à guidon tombant. Les cadres utilisés sont généralement des cadres d'endurance, ce qui les rend plus adaptés aux longs trajets et aux trajets quotidiens.

Quels sont les avantages du guidon plat (par rapport aux gouttes)

Premièrement, je ne frappe pas le guidon tombant. Je les adore, mais j'ai parfois l'impression qu'elles ne sont pas la configuration la plus pratique pour une utilisation quotidienne. Les avantages aérodynamiques sont certainement perceptibles à des vitesses plus élevées et dans des vents contraires plus forts, mais pour le cycliste moyen qui passe la plupart de son temps en dessous de 20 mph, je ne pense pas qu'ils soient nécessairement la meilleure option.

guidon plat sur un vélo de route électrique

Meilleur contrôle = Plus de confiance

Les guidons Drop sont généralement assez étroits, la largeur moyenne des capots étant comprise entre 40 cm et 46 cm selon la taille de vélo que vous achetez. Cela peut rendre la direction un peu nerveuse si vous n'y êtes pas habitué.

Si vous êtes nouveau sur les vélos de route ou si vous avez l'habitude de faire du vélo hybride ou de montagne, faire la transition peut prendre un peu de temps pour s'y habituer. De plus, la position de conduite plus allongée des barres de descente peut être inconfortable pour certains cyclistes. Cela peut être atténué en retournant la tige ou en installant des barres ergonomiques comme le Survol spécialisé.

Guidon de vol stationnaire spécialisé
Le Specialized Hover est un bon guidon ergonomique

La plus grande largeur du guidon plat peut donner aux cyclistes un meilleur contrôle et plus de confiance et également aider à ouvrir la cage thoracique, ce qui facilite la respiration, ce qui est particulièrement utile dans les montées.

Position de conduite plus droite

On dit souvent que les gouttes sont supérieures car elles donnent au cycliste plusieurs positions de main, ce qui est vrai – il y a trois positions principales : Sur les hauts, les capots et les gouttes. Mais en réalité, la plupart des cyclistes roulent sur des capots ou des hauts. Les gouttes sont idéales pour les sprints courts et les descentes rapides. Être sur les pentes rend le cycliste plus aérodynamique et abaisse le centre de gravité, ce qui rend le vélo plus stable dans les virages rapides.

vélos de route électriques à barre plate étant montés
Image courtoisie de Wilier

Les guidons plats sont généralement perçus comme n'ayant qu'une seule position, ce qui est vrai si vous avez des poignées régulières. Vous pouvez cependant vous adapter poignées ergonomiques avec des embouts de guidon qui vous donneront une deuxième position plus proche de la conduite sur les capots sur un guidon tombant (bien que beaucoup plus large).

Il est beaucoup moins cher de mettre à niveau votre engrenage et vos freins

Si vous avez une configuration de guidon avec Shimano Claris 2 x 8 et des freins à disque mécaniques et que vous souhaitez passer à un groupe hydraulique Tiagra 2 x 10, cela coûterait une somme considérable.

Les systèmes de changement de vitesse et de freinage au guidon sont notoirement coûteux. Par exemple une paire de Shimano Tiagra 4720 2 x 10 Manettes hydrauliques (avec étriers de frein) vous coûtera environ 500 à 600 £. le barre plate Tiagra 2 x 10 manettes coûte environ 80 à 100 £ plus Freins hydrauliques Shimano MT200 / UR300 à montage plat coûte environ 80 £ pour un ensemble. Cela équivaut à une économie de 320 à 400 £, ce qui représente une somme d'argent considérable pour certaines personnes.

prologue au citron
Les guidons plats vous offrent plus de choix pour l'engrenage

Ensuite, vous devez prendre en compte le coût du dérailleur, de la chaîne et de la cassette - il s'agit d'un coût relativement faible par rapport au prix des manettes.

Une autre chose à considérer est les dommages accidentels. Nous essayons tous d'éviter de se détacher, mais si cela se produit et qu'un levier de vitesses STi est endommagé de manière irréparable, son remplacement sera plus coûteux. En raison de leur positionnement, les manettes STi sont également plus exposées aux dommages potentiels.

Comment passer d'un guidon plat à un guidon plat

Vous avez donc décidé que les guidons drop n'étaient pas pour vous mais vous aimez votre vélo et ne voulez pas vraiment vous en séparer. La bonne nouvelle est qu'il est assez simple de convertir votre vélo d'un guidon plat à un guidon plat, mais il y a quelques considérations avant de vous engager.

guidon plat lemond prolog

Combien ça coûte?

Cela dépend de combien vous changez. Si vous conservez vos dérailleurs, cassettes et pédaliers existants, cela ne devrait pas être trop grave. Si vous optez pour un groupe amélioré (par exemple de 9 à 11 vitesses), il y aura plus de dépenses impliquées. Si vous possédez actuellement un groupe hydraulique, vous souhaiterez utiliser des freins à barre plate compatibles.

De quelles pièces ai-je besoin pour convertir en barre plate ?

Cintres

La première chose la plus importante à acheter est votre guidon. Il existe un vaste choix de guidons plats disponibles, des barres de VTT traditionnelles aux barres étroites.

La largeur du guidon est vraiment une préférence personnelle. Pour moi, le sweet spot est de 660-680 mm, mais certaines barres de VTT vont jusqu'à 800 mm de large. Personnellement, j'aime que mes barres aient une élévation de 20 mm avec un balayage ascendant de 6 ° et un balayage arrière de 9 °.

vélo de route électrique wilier cento 1 à barre plate

Potences

Ceci est très important si vous convertissez un vélo à guidon de descente. La géométrie du vélo de route est généralement spécialement conçue pour les barres de descente et le simple fait d'installer un guidon plat peut affecter la sensation de direction. Je conseille de monter une tige plus longue, peut-être 20-30 mm plus longue.

Poignées

Vous pouvez installer des poignées de style VTT classiques, mais je préfère personnellement les poignées comme celles d'Ergon GP3 ou similaires. Comme leur nom l'indique, ils sont conçus pour offrir plus de positions de main et être plus confortables en soutenant une partie de votre paume. J'ai fait quelques 100 miles et plus de jours en selle avec ces poignées et je n'ai jamais eu d'inconfort ou d'engourdissement. Vous pouvez également simplement installer des poignées avec des extrémités de barre en alliage.

poignées ergon gp3
Les poignées Ergon GP3 offrent plus de positions de main que les poignées traditionnelles

Manettes de vitesses

Le montage d'un guidon plat ouvre un tout nouveau monde de possibilités. Vous pouvez simplement acheter l'équivalent à barre plate de ce que vous avez déjà (par exemple, Shimano Claris ou Sora) ou vous pouvez essayer des manettes de vélo de montagne. Les dérailleurs de vélo de montagne peuvent être utilisés avec des cassettes à gamme plus large (comme un 11-42), vous offrant un rapport beaucoup plus bas pour gravir des collines escarpées. Ceux-ci sont généralement conçus pour fonctionner avec un seul plateau, donc si vous avez un pédalier typique 50/34, vous voudrez peut-être le convertir en un seul. Si vous faites cela, assurez-vous d'installer un plateau "étroit" - cela aidera à la rétention de la chaîne en l'absence d'un dérailleur avant.

bmc alpenchallenge sport un ebike étant monté

Freinage

Si votre configuration actuelle utilise des freins à disque mécaniques, il est facile et bon marché d'acheter des leviers de frein à barre plate correspondants. Si vous avez un groupe hydraulique comme Shimano 105, vous pouvez conserver les étriers et utiliser les leviers de frein Shimano BL-RS600 - ceux-ci sont compatibles.

N'oubliez pas que si vous voulez vous attaquer au travail vous-même, vous aurez besoin des bons outils. Il est toujours sage d'utiliser une clé dynamométrique, surtout si votre fourche a un pivot en carbone. Sinon, si vous n'êtes pas sûr de faire le travail vous-même, demandez à un magasin de vélos local de le faire pour vous.

Les meilleurs vélos de route électriques à barre plate…

Si vous envisagez d'acheter un vélo de route électrique mais que vous préférez un guidon plat, de plus en plus de marques proposent cette option. Ci-dessous, j'ai répertorié 7 des meilleurs vélos de route électriques à barre plate actuellement disponibles.


1. Vélo de route électrique à barre plate Orbea Gain M30

vélo de route électrique à barre plate orbea gain m30

L'Orbea Gain M30 est un vélo de route électrique à barre plate haut de gamme qui utilise les meilleurs composants. Doté d'un cadre et d'une fourche entièrement en carbone, le Gain M30 est orné des meilleurs composants Shimano. Il y a l'engrenage Ultegra 2 x 11 vitesses qui offre un changement de vitesse net et précis ainsi que des leviers de frein SLX avec des étriers de frein XT.

Orbea a été l'un des premiers fabricants à lancer un vélo de route électrique léger doté du système ebikemotion X35 et ce modèle dispose de la dernière version. Avec 250 W de puissance disponibles dans un ensemble super léger, vous pouvez profiter des avantages d'un vélo ordinaire et d'un vélo électrique en un seul !

Disponible chez Sigma Sports


2. Lapierre E-Sensium 2.2

vélo de route lapierre e sensium flat bar e

Le Lapierre E-Sensium 2.2 est la version à barre plate de leur modèle à barre tombante 3.3. À son prix actuel d'un peu moins de 2000 XNUMX £, c'est le vélo de route électrique au meilleur rapport qualité-prix actuellement disponible.

L'utilisation du même système ebikemotion X35 permet de maintenir le poids au minimum. Il y a un engrenage Shimano Sora 2 x 9 avec des freins à disque hydrauliques à montage plat. Les câbles sont acheminés très soigneusement à travers la potence et le cadre, donnant à l'E-Sensium un aspect très propre.

Ce modèle utilise exactement le même cadre que son homologue à guidon tombant et est un véritable vélo de route dans tous les sens du terme. Découvrez mon intégralité test du Lapierre E-Sensium 200.

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3. Barre plate Ribble SL

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Le vélo de route électrique populaire SL e Endurance de Ribble était pendant une courte période disponible dans une option de guidon plat. Malheureusement, cette option n'est plus répertoriée sur leur site Web, mais j'imagine qu'ils seraient heureux de répondre à une demande car leurs vélos sont construits sur mesure.

Comme beaucoup de petits fabricants, Ribble rencontre toujours des problèmes de chaîne d'approvisionnement, car leurs vélos et leurs vélos électriques sont très demandés. Si vous deviez passer une commande début 2022, il y aura une attente de quelques mois. Si vous n'êtes pas pressé, je considérerais sérieusement leur gamme de vélos électriques. J'ai eu l'avantage de les tester et ce sont d'excellents vélos électriques et vraiment bien faits.

Visitez Ribble Cycles pour plus d'informations


4. FastRoad E+ 2 Pro géant

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Si vous recherchez un vélo de route électrique à barre plate qui va donner un coup de fouet à vos efforts d'escalade, alors le Giant FastRoad E+ 2 Pro est à un autre niveau. Le moteur Giant Sync Drive Pro (développé par Yamaha) offre une assistance massive de 360 ​​% et un couple de 80 Nm dans le mode de puissance le plus élevé, faisant du Giant de loin le vélo électrique le plus puissant de cette sélection.

Cette puissance supplémentaire s'accompagne cependant d'une pénalité de poids, et le Giant fait pencher la balance à plus de 18 kg. Il possède également la batterie la plus puissante de ce groupe avec 375 Wh, ce qui devrait donner une autonomie potentielle pouvant aller jusqu'à 70 miles.

Il y a les manettes Shimano Tiagra 2 x 10 à barre plate avec une cassette 11-34 et un pédalier 50/34, ainsi que de puissants freins hydrauliques Shimano MT201 / UR300 à montage plat. Pour plus d'informations, lisez mon test du Giant FastRoad E+ 2 Pro.

Disponible chez Rutland Cycles


5. Prologue au citron

Vélo électrique à barre plate Lemond Prolog

Pesant un maigre 11.7 kg, le Lemond Prolog est un vélo de route électrique à barre plate super léger qui non seulement a fière allure, mais bénéficie des dernières technologies. Le Prolog est doté d'un cadre et d'un kit de finition entièrement en fibre de carbone et comprend l'excellent changement de vitesse sans fil GRX Di2 de Shimano. L'assistance électrique est fournie par le système populaire X35 ebikemotion et est disponible aux États-Unis avec une assistance à 20 mph.

Si je devais choisir un favori parmi ce groupe, ce serait celui-ci. C'est un vélo absolument magnifique, en plus il est très léger et a un changement de vitesse électronique.

Visitez le site Web de Lemond pour plus d'informations


6. Vélo de route électrique Wilier Cento 1 Flat Bar

vélo de route électrique wilier cento 1 à barre plate

La marque italienne emblématique Wilier existe depuis plus d'un siècle et a embrassé le monde du vélo électrique avec des vélos fantastiques. Le Wilier Cento 1 est un autre vrai vélo de route électrique à barre plate. Il bénéficie d'un cadre et d'une fourche entièrement en carbone et dispose de l'excellent groupe Shimano 105 à 11 vitesses avec freins à disque hydrauliques. Les pneus Vittoria Rubino Pro G700 28 x 2.0c à roulement rapide complètent l'ensemble.

Le Wilier Cento 1 est un autre magnifique vélo électrique qui a un pedigree de course incomparable.

Disponible chez Merlin Cycles


7. BMC Alpenchallenge Sport One

vélo de route électrique bmc alpenchallenge sport one flat bar

BMC est une autre marque de vélos avec un pedigree de course et leur modèle Alpenchallenge Sport One offre une maniabilité du vélo de route combinée à l'excellent moteur Shimano Steps E6100 et à la batterie 504Wh. Ce vélo de route électrique à barre plate est plus lourd que certains des autres vélos présentés ici, mais le moteur Shimano à entraînement moyen produit jusqu'à 70 Nm de couple et une assistance de 300 %. Mon propre vélo électrique utilise exactement le même moteur et je ne l'utilise jamais dans quoi que ce soit au-dessus du mode éco. Je peux parcourir environ 100 miles avec une seule charge avec cette batterie.

Le BMC Alpenchallenge Sport One pèse environ 17.5 kg et dispose d'un cadre en alliage.

Disponible chez Electric Rider


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Conclusion

Alors, quel est le meilleur plan d'action si vous voulez les avantages d'un vélo de route électrique mais avec un guidon plat ? Malheureusement, il n'y a pas un choix énorme en ce qui concerne les vélos de route électriques à barre plate. La demande n'a pas vraiment pris et généralement la plupart des acheteurs sont convaincus qu'un vélo de route doit avoir un guidon tombant. Il y a aussi un problème d'image que les barres plates n'ont pas vraiment leur place sur les vélos de route et ne devraient être réservées qu'aux hybrides et aux vélos de montagne.

Vélo électrique bmc alpenchallenge monté sur une colline escarpée

J'ai parcouru des milliers de kilomètres sur mes vélos à guidon plat et plat et je les aime tous les deux. De mon point de vue, je me sens généralement un peu plus détendu sur la barre plate et pousse un peu plus fort sur la barre tombante. J'ai tendance à parcourir de plus gros kilomètres sur mon ancien Trek à châssis en acier, car il ne fait que grossir les kilomètres et je peux parcourir 100 miles sans ressentir aucune gêne.

Mon conseil est de faire ce qui est le mieux pour vous. Je connais quelques gars qui ont converti leurs vélos de route en guidons plats et ne l'ont pas regretté. Si vous avez toujours envie d'opter pour un guidon drop, lisez mon article présentant le meilleurs vélos de route électriques en 2022.

Merci d'avoir lu et n'hésitez pas à laisser vos questions ci-dessous. Je réponds généralement aux commentaires dans les 24 heures.

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