Kun ostat verkkosivustollamme olevien linkkien kautta, voimme ansaita palkkion. Yhteistyökumppanin paljastaminen.
Mitä tapahtuu, kun kaksi myydyintä keskikäyttöistä sähköpyörän muunnossarjaa menee vastakkain? Tässä TSDZ2 vs BBS02 -vertailussa tarkastelen tarkemmin, mitä molemmilla sarjoilla on tarjottavanaan, niiden eroja sekä etuja ja haittoja. Parin viime vuoden aikana olen asentanut yli sata Bafang mid drive -asemaa ja viime aikoina noin kolmekymmentä Tongsheng-järjestelmää.
Sekä Tongsheng TSDZ2 että Bafang BBS02 ovat markkinajohtajia keskikäyttöisten sähköpyörän muunnossarjojen markkinoilla, ja jälkimmäisellä on huomattavasti suurempi siivu piirasta. Vaikka molemmilla moottoreilla on yhtäläisyyksiä, ne ovat myös melko erilaisia monella tapaa. Tästä syystä ne vetoavat erilaisiin ratsastajiin. BBS02B 750w on melko raaka ja tuottaa paljon murinaa, kun taas TSDZ2 on hienostuneempi ja rauhoittavampi tapa tuottaa tehoa. Joka tapauksessa he ovat niiden joukossa parhaat e-bike-muunnossarjat Marketissa.
Bafang BBS02B
Bafang-moottori on vakiintunut, ja joistakin jatkuvista luotettavuusongelmista huolimatta tarjoaa silti eniten rahaa. A BBS02 750w potkaisee lähes 1500 wattia a.:lla 52v-akku asennettu. Tämä muuttaa vaatimattoman pyöräsi tehokkaaksi koneeksi (mutta 52 V akku voi vaarantaa luotettavuuden). Suosittelen aina käyttämään 48 V akkua, ellet ole valmis ostamaan vaihtoohjaimia.
| Bafang malli | Akku | Huipputeho (wattia) |
|---|---|---|
| BBS02 500w 36v | 36v (42.2v x 25A) | 1055w |
| BBS02 500w 48v | 48v (54.4v x 18A) | 864w |
| BBS02 500w 52v | 52v (58.8v x 18A) | 1058w |
| BBS02 750w 48v | 48v (54.4v x 25A) | 1200w |
| BBS02 750w 52v | 52v (58.8v x 25A) | 1470w |
Bafang-moottorin polkimen apujärjestelmä (PAS) toimii kuin virtakytkin. Heti kun polkimet pyörivät muutaman asteen, moottori käynnistyy. Kaikkien Bafang BBS -moottoreiden poljinapu voidaan säätää säätimen ohjelmoinnin ja 9: n käytettävissä olevien tehotasojen huolellisen valinnan avulla.
Tällä polkimenetelmällä sinun tarvitsee vain kääntää polkimet, jotta saat apua, sinun ei tarvitse tehdä paljon työtä. On mahdollista kiivetä 25-kaltevuuteen matalalla vaihteella, jonka teho on 9. . Kaikki mitä sinun tulee tehdä, on pyörittää polkimet, moottori tekee suurimman osan työstä!
BBS02illa on paljon mahdollisuuksia hienosäätöön. Mahdollisuus ohjelmoida tämä moottori on todellinen bonus.
On huomattava, että normaaliin pyörään verrattuna Bafangia on vaikeampaa polkea moottorin ollessa sammutettuna. Tämä ei ole niin suuri ongelma, kun pyöräilet tasaisella pinnalla, mutta jos huomaat akkuvirran, jyrkän mäen polkeminen voi olla käytännössä mahdotonta.
BBS02illa on paljon mahdollisuuksia hienosäätöön. Mahdollisuus ohjelmoida tämä moottori on todellinen bonus ja joissakin tapauksissa välttämätön. Kokemukseni mukaan tehdaspoljinapuasetukset eivät ole kovin hyviä, erityisesti polkimen apu pysähtyy ja käynnistyy. Onneksi näitä voidaan muuttaa muutamassa minuutissa liittämällä moottori kannettavaan tietokoneeseen käyttämällä Bafangin USB-johto ja tämä ilmainen avoimen lähdekoodin ohjelmisto.
Tongsheng TSDZ2
- Tongsheng TSDZ2 on ollut olemassa jo jonkin aikaa, ja varhaiset luotettavuusongelmat näyttävät olevan ratkaistu. Se on nyt erittäin kannattava vaihtoehto Bafang BBS02:lle.
Suurin ero näiden kahden moottorin välillä on poljinapu. Tongshengin kanssa se ei ole vapaa ratsastus. Sinua palkitaan enemmän valtaa vain, jos panet vaivaa.
Tongsheng käyttää vääntömomentin tunnistavaa poljintapua. Tämä antaa sinulle moottoriapua suhteessa siihen, kuinka paljon voimaa käytät polkimiin. Tämä tekee erittäin intuitiivisen järjestelmän heti laatikosta otettuna. Jopa käytettäessä 48v750w-versiota**, sinun on silti ponnisteltava jonkin verran polkemiseen, jotta moottori toimisi. Pidän tästä, koska se tuntuu Bosch-moottorilta steroideilla!
| moottori | Akku | Huipputeho |
|---|---|---|
| Tongsheng TSDZ2 36v (250w variantti) | 36v (42.2v x 16A) | 675w |
| Tongsheng TSDZ2 48v (500w variantti) | 48v (54.4v x 16A) | 870w |
Progressiivinen voimanhuippu, jonka saat urheilutilassa saa sinut tuntemaan olosi bioniseksi mieheksi! Moottori tuntuu enemmänkin jatkeelta omia pyöräilykykyjäsi.
Jos haluat ajaa korkealla poljinnopeudella, on syytä huomata, että nämä moottorit eivät tuota havaittavaa apua yli 90 rpm. Alkuvoiman purske hiipuu nopeasti, kun nämä korkeat poljinnopeudet saavutetaan, vaikka polkimiin kohdistuu edelleen voimaa.
Kun moottori on kytketty pois päältä, Tongsheng voittaa, kädet Bafangin yli. Vaikka polkimen kestävyys on lisääntynyt, se ei ole läheskään yhtä havaittavissa kuin BBS02.
Jos BBS02 on laiskan miehen sähköpyörän muunnossarja, TSDZ2 on tarkoitettu ihmisille, jotka eivät välitä hikoilusta. Vaikka 500- ja 750w-versiot ovat huomattavasti nopeampia kuin pienemmän tehoiset versiot, sinun on silti ponnisteltava saadaksesi moottorin toimimaan.
Tongsheng-moottorin ainoa haittapuoli on ohjaimen ohjelmointi. Se on mahdollista, mutta se ei ole niin yksinkertaista kuin Bafangissa, ja sinulla on myös vain 4 eri tasoa avustus verrattuna Bafangin 9 tasoon.
Tongsheng ei myy virallisesti 750 W:n versiota TSDZ2:sta – tällaisissa versioissa on muokattu laiteohjelmistoa ja ne voivat olla herkkiä luotettavuusongelmille.
Bafang BBS02B plussat ja miinukset
Bafang BBS02B on loistava moottori. Mutta kuten kaikessa sähköisissä asioissa, myös mahdollisia ongelmia on tiedostettava. Kaiken kaikkiaan sanoisin, että BBS02B on yksi parhaista saatavilla olevista sähköpyörän muunnossarjoista, mutta sen soveltuvuus riippuu henkilökohtaisista tarpeistasi. Jos kaipaat raakaa voimaa ja mäkiä murtavaa vääntömomenttia, BBS02B:tä on vaikea seurata!
Plussat
- Erittäin reagoiva poljinavustin
- 9-polkimen aputasot
- Hyvä varaosien saatavuus - selvittää mistä ostaa Bafangin osia
- Ohjelmoitava
- Hyvin vakiintunut brändi
- erittäin tehokas
MIINUKSET
- Jotkut luotettavuusongelmat jatkuvat
- Poljinvastus, kun moottori on sammutettu
- Moottori voi tarvita jaksoittaista kiristystä
- Kalliimpi kuin Tongsheng
- Tuntuu enemmän kuin sähkömoottoripyörä (ei huono asia, jos etsit sitä)
- Varastonohjaimen asetukset eivät ole kovin intuitiivisia
Tongsheng TSDZ2 plussat ja miinukset
Jos etsit sähköistä avustajaa, joka palkitsee sinut panoksestasi, Tongsheng TSDZ2 on ihanteellinen. Tämä moottori parantaa ajokykyäsi, kun taas Bafang voi ottaa vallan täysin! TSDZ2 on lähimpänä Bosch- tai Shimano Stepsia. Ja vaikka se ei ole läheskään niin hienostunut, se on hintaansa nähden pirun hyvä!
Plussat
- Intuitiivinen vääntömomentin tunnistusjärjestelmä
- Helpompi poljettaa kuin Bafang, kun moottori on kytketty pois päältä
- Kevyempi kuin Bafang
- Voi tarjota "luonnollisemman" pyöräilyelämyksen
- Erittäin tehokas moottorin / akun käyttöalue
- Osien saatavuus on hyvä - selvittää, mistä ostaa Tongsheng-osia
- Suuri arvo
MIINUKSET
- Moottorin käynnistämiseen tarvitaan tietty polkimistoiminto - tämä ei ehkä sovi kaikille
- Ohjelmointi on mahdollista, mutta ei niin yksinkertaista kuin Bafang
- Vain 4-tasot
- Erittäin rajallinen välys moottorin akselin ja alakiinnikkeen välillä
- Moottori ei anna merkittävää apua suurissa poljinnopeuksissa.
- Sininen nylon-perusvaihde voi olla altis ennenaikaiselle vikaantumiselle
- Vaikka vääntömomentin anturi on yleensä luotettava, se on tiedetty epäonnistuvan.
- Laajempi q-tekijä
Johtopäätös - TSDZ2 vs BBS02 Onko olemassa selkeä voittaja?
Sekä Bafang- että Tongsheng-moottorit ovat erinomaisia omalla tavallaan, mutta mikä moottori valitaan, riippuu todella omista henkilökohtaisista mieltymyksistäsi.
Jos haluat parannetun pyöräilykokemuksen, jossa moottori tuntuu oman kykysi jatkeelta, Tongsheng on ehdottomasti oikea tapa edetä. Jos sinulla on sairaus, joka rajoittaa kykyäsi polkea kovaa, tai haluat vain sähköpyörän, joka tekee suurimman osan työstä, Bafang saattaa olla sopivampi.
Molemmat moottorit ovat hauskoja ja muuttavat ajokokemuksesi! Jos minun pitäisi tehdä valinta omien henkilökohtaisten kokemusteni perusteella, minun olisi valittava Tongsheng Bafangin sijaan. Olen hyötynyt siitä, että olen ajanut paljon kilometrejä molemmilla moottoreilla, ja pidän vain parempana vääntömomentin tunnistavan poljinavustimen tunteesta. Lisäksi pidän siististä asennuksesta ja moottorin paremmasta tehokkuudesta. Rakastan kuitenkin edelleen Bafangia, koska se vain tuhoaa kukkulat ilman vaivaa!
Mistä voin ostaa Tongsheng- ja Bafang-moottorisarjat?
Sekä Bafang että Tongsheng ovat maailmanlaajuisesti myydyimpiä sähköpyörien muunnossarjoja, ja ne ovat sellaisenaan laajalti saatavilla. Tongshengin saatavuus on rajoitettu Aliexpressissä äskettäin patenttioikeudenkäynnin vuoksi (Bafangilta). Molemmat moottorisarjat ovat edelleen saatavilla eBayssa ja Amazonissa useimmilla alueilla. Olen antanut alla linkkejä myyjille, jotka ovat antaneet hyvää palautetta kaikista tärkeimmistä verkkokaupan alustoista.
Bafang BBS02B
Tongsheng TSDZ2
| Amazon |
| eBay |
| AliExpress |
| Tarkista viimeisimmät hinnat osoitteessa ebikepricecomparison.com |
Kiitos, että luit, jätä kommentti alle - vastaan yleensä 24 tunnin kuluessa
Huomenta Tony, olen seurannut erittäin mielenkiintoista blogiasi liian kauan ja minun on todella tehtävä päätös, jotta voin palata pyöräilyn pariin.
Olen juuri ostanut as/h käyttämättömän Cube Aim 2022 -pyörän, jonka haluan muuntaa Tongsheng-moottorilla. Olen kiinnostunut uudesta TSDZ2B:stä, mutta arvostelut ovat melko laihoja. Joten näyttää siltä, että minun on mentävä sokeaan. Olen lukenut muutamia kommentteja, jotka aiheuttavat edelleen epäröintiä, kuten "laiteohjelmisto on nyt lukittu".
Ymmärrän, että ennen kuin väestö kasvaa, tämä ei ehkä ole herättänyt paljon kiinnostusta, mutta mietin, voisitko kommentoida tätä näkökohtaa ja oletko todennäköisesti arvioimassa tätä tuotetta lähitulevaisuudessa.
76-vuotiaana aion pysyä laillisena, eikä ajokorttiani kannata vaarantaa, vaikka tekisin töitä lähteäkseni perranporthista mihin tahansa suuntaan. En halua käännettä ja mennä vielä.
Kiitos,
Tony
ps Linkki luotettavalle uuden moottorin toimittajalle on kätevä 🙂
Hei Tony,
Kun tarkastellaan, mitä he ovat muuttaneet moottorissa, sanoisin, että se on harkitsemisen arvoinen. Kytkinjärjestelmää on muutettu niin, että moottori kytkeytyy pois päältä, kun apua ei käytetä – tämän pitäisi vähentää poljinvastusta huomattavasti. Alkuperäinen "yksisuuntainen" laakeri oli heikko kohta ja tämä on toivottavasti ratkaissut tämän ongelman. Tongsheng on myös parantanut ensisijaista vaihdetta vähentääkseen ennenaikaisen vian mahdollisuuden. Kun katsot kuvia uusista sisäosista, uusi vaihde näyttää paljon suuremmalta. Laiteohjelmiston osalta tämä estää kolmannen osapuolen toimittajat myymästä moottoreita, joissa on korkea jännite ja virta. Koska TSDZ2 on melko pieni moottori, kaikki paljon yli 16 ampeeria aiheutti ylikuumenemisongelmia ja ohjaimen vikoja.
Olen muuntanut muutaman 2018/2019 Cube Aim Pron hardtail MTB:n. Ainoa ongelma, joka sinulla voi olla, on rajallinen välys moottorin akselin ja pohjakannattimen vaipan välillä. Cubessa on sisäinen kaapelin reititysholkki alaputken alapuolella. Tämä voi häiritä moottorin asennusta – jouduin viilaamaan osan metalliseoksesta alas kohdasta, jossa kaapelit tulevat lähelle alatukea.
Tässä on linkki hyvälle myyjälle eBayssa: Tongsheng TSDZ2B – eBay on luultavasti paras ostopaikka heidän palautuskäytäntönsä vuoksi. Jos sait sitruunan, rahasi takaisin saamisen pitäisi olla melko helppoa.
Aion tarkistaa uudemman version, mutta vasta keväällä. Kerro minulle, jos sinulla on kysyttävää.
Cheers,
Tony
Hei Tony, kiitos ajatuksistasi ja kaapelin reitityksestä.
Toivon, että saan palautetta uudesta moottorista ajoissa, jotta voit arvioida sen.
Ymmärrän Tongshengin yrittävän lukita laiteohjelmiston. Epäilen, että haluaisin tehdä muutoksia ennen takuun umpeutumista joka tapauksessa. Täytyy vain toivoa, että Stock FW sopii minulle.
Olisin halunnut 48 V:n pitävän virran alhaalla, mutta sain tietää, että 250 wattia on saatavana vain 36 V akuilla.
Kiitos ebay-linkistä, päivitän sinulle kun saan sen tänne.
Kippis
Tony
Kiitos, paljon arvostettua. Toivottavasti rakentaminen sujuu hyvin.
Kaikki parhaiten,
Tony
"Jos olet huolissasi nykyisistä sähköpyörälakeista, on syytä muistaa, että BBS02 ja 500w / 750w TSDZ2 eivät ole tieliikennelakeja Isossa-Britanniassa, EU:ssa tai Australiassa. Jos päätät käyttää niitä tiellä, teet sen omalla vastuullasi ja mikä tärkeintä, sinun on otettava huomioon mahdollinen riski muille. Lue oppaani sähköpyörälakiin.
Laillisesti on olemassa vain yksi TSDZ2, joka on merkitty "TSDZ2" heidän EN15194- ja CE-sertifikaateissaan.
Se on teknisesti kaikki 250W nimellistehoa, "500w" ja "750w" tarrat ovat teknisesti vain markkinointia.
Tämä on myös melko helposti havaittavissa, kun yritetään toistaa maksiminimellistehotestejä. Pohjimmiltaan 10 minuutin täyskaasu rajoitettuna 500 wattiin, ylikuumenee 48v/500w TSDZ2:n (joka on 100% sama kuin "750w"-versio).
Tämä ei ole sattumaa, Tongsheng-kierretty jäähdytys moottorin ympärille (lisäämällä ilmalla täytetty aukko eristeenä), koska pieni ylikuumeneminen pitäisi sen laillisesti 250 watin nimellisalueella, vaikka se antaisi jopa 800 wattia huippu.
Hei, Haluan asentaa keskikäyttöisen muunnossarjan vaimoni Electra Townie i3 -pyörään. Hän rakastaa sitä, koska hän on vain 5 jalkaa pitkä ja istuin voidaan laskea tarpeeksi alas, jotta se on mukava hänelle. Tässä pyörässä on COASTER BRAKE. Olen ollut kyllästynyt Bafang-sarjoihin, koska en ymmärrä, toimivatko ne vuoristojarrupyörien kanssa. Luin juuri, että Tongsheng IS on yhteensopiva vuorijarrujen kanssa. Voitko vahvistaa tämän? Muita oivalluksia, joita sinulla voi olla minulle. Kiitos paljon. Kiitos.
Aaron
Hei Aaron,
Bafang ei olisi yhteensopiva vuorijarrun kanssa moottorin vapaapyörän takia. Siellä on jarruspesifinen Tongsheng TSDZ2 -moottori – en löytänyt sellaista Amazonista tai eBaysta, mutta siellä on yhdysvaltalainen Tongsheng-toimittaja nimeltä Eco Cycles kuka voi saada sellaisen.
Terveisin,
Tony
Hi
Olen samaa mieltä siitä, että TSDZ2:n vääntömomenttianturi on makea.
Asensin TSDZ2:n Trek-työmatkapyörääni Kobalt 40V -akuilla. Se toimii hyvin noin 90 % ajasta, mutta ajoittain se menettää tehonsa eikä anna apua muutamaan minuuttiin, minkä jälkeen se palaa satunnaisesti. Ohjaimessa ei ole koskaan muutoksia. Näyttää edelleen akun varaustason ja näyttää täysin normaalilta. Muutaman sekunnin tai minuutin satunnaisen jakson jälkeen se palaa ja saan jälleen apua. En keksi sille mitään riimiä tai syytä. Se tapahtuu myös tasaisella alustalla ja kevyessä polkemisessa tai kovassa työntämisessä. O Lu:n neuvo, jonka olen saanut, oli säätää nopeussensoria, jota olen kokeillut kaikin tavoin. Jos jollain on suosituksia tarkastamista, vaihtoa jne. varten tai jostain muusta paikasta mistä saada apua, olisin kiitollinen.
Kiitos!!
Hei Tony,
Haluan asentaa Bafang- tai Tongsheng-moottorin 30 kg:n (61.73 Lb) pyörään, jossa on Nexus 7 -napa.
Minun tarpeeni on:
– Ajella 10 km:n matka 120 metrin nousulla (6.2 mailia – 394 jalkaa) hikoilematta ollenkaan (asiakkaiden tapaamiseen!).
=> Luuletko, että tämä poistaa Tongshengin?
– Mukavin vaihtamiskäyttäytyminen. Tarkoitan ilman moottoria, että vapautat vain polkimen paineen vaihdon aikana ja painat uudelleen heti sen jälkeen. En halua lopettaa polkemista exän takia.
=> Entä molemmat moottorit tämän suhteen?
– Riittääkö 250 W moottori mielestäsi tähän painoon?
– Onko olemassa vaara, että Nexus 7 kuluu enemmän jommankumman kanssa? Miten lieventää sitä?
Kiitos paljon :).
Hei,
Haluaisin ehdottomasti Bafangin raskaalla pyörällä, mieluiten BBS02B 48v -versiolla. Voit kattaa tämän etäisyyden ja nousun nopeasti ja ilman hikoilua tarkastelemalla 500 watin tai 750 watin versiota. Olen asentanut BBS02B 750w:n useisiin Nexus 7:n ja Nexus 8:n pyöriin ilman pitkäaikaisia ongelmia. Tarvitset vaihdeanturin, USB-ohjelmointijohdon ja ilmaisen ohjelmiston. Vaihdetettua napaa käytettäessä polkimen "käynnistysvirta" kannattaa säätää takaisin 5 %:iin – ei ole suositeltavaa käyttää kaasua, jossa on vaihdettu nava. Lisäksi rajoittaisin "maksimivirran" arvoon 18 tai 20 A.
Toivon, että tämä auttaa. Kerro minulle, jos sinulla on vielä kysymyksiä.
Terveisin,
Tony
Hei Tony,
Kiitos vastauksesi laadusta ja yksityiskohtaisuudesta!
Tässä vaiheessa tämä riittää poistamaan viimeiset kysymykset.
Palaan asiaan, jos minulla on lisää kysymyksiä.
Kiitos taas :)!
Olet tervetullut👍
Bonjour,
Je cherche à installer un moteur central sur un beach cruiser à rétropédalage. Le BBS02 n'est pas yhteensopiva du fait de sa roue libre, qu'en est-il du Tongsheng?
Bonjour,
Il olemassa une versio frein à rétropédalage du Tongsheng qui conviendrait. Voici le lien:Tongsheng TSDZ2 Coaster Brake -versio
terveisin,
Tony
Lataako moottorin TSDZ2 vuoristojarru akkua jarrutettaessa (regenerointi) Suurin osa ajoistani olisi jyrkässä, nopeassa ja pitkässä rinteessä (3km, 10+%), jossa jarrujen käyttö on välttämätöntä.
Onko mahdollista säätää regenerointitehoa?
Valitettavasti TSDZ2:ssa ei ole regeneratiivista jarrutustoimintoa.
Hei ystävä.
Gracias por los artículos, son muy claros.
En el del motor Tongsheng no he visto que se pueda commentar y por eso te expongo mi duda aquí.
Hablas en ese post de que el Tongsheng accepte platos estándar 110 BCD y quería saber si han de tener alguna caratcterística especial o vale cualquiera.
En mi caso, he montado un Tongsheng 750 en mi Handbike deportiva y hago rutas por etapi sobre los 60 km. La handbike soolo dispone de los brazos, no hay peso del cuerpo ni la fuerza de las piernas y el perdaleo es paralelo y más empujando y tirando que pisando hacia abajo.
El caso es que un plato de 42 t se hace casi imposible de mover en cuestas arriba con cualquier desarrollo ded piñones que le metas (hablo de ir sin batería que es lo que me preocupa) por lo que mi combinación ideal es un plato de 32 dientes (disponible en 110 BCD) con un cassette de nueve velocidade 11-50 t. (tengo un cambio Sram X0 de 9v)
Quería confirmar que lo del plato es posible y mantiene una buiena línea de cadena o no ser altera la que trae con los platos específicos y si puedes recomendarme algún plato y cassete de las características indicadas.
Paljon kiitoksia
Hei,
Un plato de 32t 110BCD debería funcionar bien, aunque puede haber un compromiso en la calidad del cambio (particularmente en las marchas bajas). He instalado platos de 34t y 36t en el TSDZ2 en el pasado sin mayores problems, por lo que definitivamente valdría la pena intentarlo. Por favor, avíseme cómo van las cosas.
Terveisiä Tony
Ensinnäkin hienoja artikkeleita, paras löytämäni tietolähde 🙂
Aion tilata BBS02 750W: n paristojen kanssa verkkokaupastasi linkeistäsi, mutta ennakkotilauspalvelu ei ole kovin hyvä. Joten kaksi kysymystä:
1. Onko kokemuksenne mukaan AliExpressin Bestebikes tyydyttävä? Tai mistä tilaat (olen Norjassa, joten ei EU-varastoa, täytyy lähettää Kiinasta ...)? Petosriski on tärkeämpi kuin hinta.
2. En voi päättää paristojen välillä. Vaihtoehtoja ovat tuotemerkin 48v13ah, tuotemerkin 48v17ah tai Samsung 52v17,5ah. Ohjelmoin uudelleen neuvojesi mukaan. Aikaisempi kokemukseni paristojen ostamisesta AliExpressistä on, että myyty paljon väärennettyjä premium-paristoja Samsung / LG / etc, joten voisin yhtä hyvin ostaa vain pienimmät, halvimman pakkauksen, koska se riittää päivittäiseen 8 mailin työmatkalle?
Kiitos jo etukäteen!
Kjetil
Hei Kjetil,
Olin ostanut paljon sarjoja suoraan Kiinasta Bestebikesiltä, ja he toimittivat ne Yhdistyneeseen kuningaskuntaan noin 10 päivässä, mutta se tapahtui ennen Covidia. Kuvittelen, että toimitus kestää enemmän kuin 3-4 viikkoa, varsinkin akulle, koska se on lähetettävä eri menetelmällä. Paristoilla kului 21–28 päivää päästäkseni Kiinaan. Minulla ei ole koskaan ollut suuria ongelmia heidän sarjoissaan.
Akun osalta, jos teet vain 8 mailin työmatkan, 48v 13Ah: n pitäisi olla riittävä. Viimeinen Bebang BBS02B, joka ostettiin Bestebikesiltä 48v 13Ah -akulla, sai 30-35 mailia latauksesta (käyttämällä sekoitusapua).
Jos haluat ostaa akun erikseen, UnitPackPower on Aliexpressin paras toimittaja - olen aikaisemmin tuonut niistä noin 100 akkua, eikä minulla ollut yhtään ongelmaa, ja heidän asiakaspalvelunsa on erinomaista. Tässä on linkki heidän Aliexpress-akkuliikkeeseen.
Terveisin,
Tony
Hei,
Minulla oli juuri BBS02B 48V 750W asennettuna Bacchetta A26 kaksirenkaiseen SWB rekumbenttipyörääni. Menin 48 V: n 17.5 A: n akun kanssa. Tasapaino on tärkeä kysymys, kun kaksipyöräinen makuuasento aloitettaessa tai hitaasti. Ilman moottoria haluaisin siirtyä suurimpaan hammasrattaaseen, kiinnittyä yhdellä jalalla ja työntää ylös saadaksesi vauhtia tasapainon ylläpitämiseksi. Moottorin vaurioitumisen estämiseksi minun pitäisi käyttää kaasua käynnistääksesi tai vain kiinnittyä yhdellä jalalla sanan PAS 2 avulla ja työntää pois. Moottorin ja akun ylimääräisen painon kanssa en usko, että aloitat yksikön käytöstä hyvällä vaihtoehdolla. Käytän DPC-18-näyttöä, jossa on 9 PAS-tasoa. Mitä mieltä sinä olet?
Kiitos,
LP
Hei Larry,
Kaasun käyttäminen käynnistykseen tekee varmasti asiat hieman helpommaksi. Suosittelen hankkimaan Bafang-ohjelmointijohdon ja konfiguroimaan kaasuvipuasetuksen '' käynnistysvirta '' noin 10%: iin ja varmistamaan myös, että olet melko matalalla vaihteella (varsinkin jos se on mäkilähtö) välttääksesi tarpeetonta kuormitusta moottori.
Kaikki parhaiten,
Tony
Hei Tony
Alamme tuoda sähköpyöriä Australiaan, useimmat ovat lähiliikenteen 250 watin napavetoja, mutta jotkut ovat korkean spesifikaation täysjousitettu MTB, suurin osa on 250 watin Bafang M400, mutta pienen QTY: n piti olla M600 ja 48v 14AH -akku putkessa. Olemme juuri saaneet selville, että M600: ssa nylonhampaat vaihdettiin teräkseen suurten vikojen takia, mikä korjasi ongelman, mutta se on nyt melko meluisa.
1. Onko sinulla kokemusta M600: sta nailonhampaiden kanssa ja ilman
2. Mitä vaihtoehtoja ehdottaisit laadukkaissa kiinalaisissa moottoreissa, jotta M400 250w: n ylimääräinen teho olisi kohtuullinen?
3. Missä olet? Olemme Melbournessa Australiassa.
4. Myös Shimano Deore on tällä hetkellä pitkä toimitus, miten luulet Alivion vertailevan?
Kiitos tasapainoisesta näkymästä yllä olevaan Bagang vs. Tongshengiin, jos voisit vastata nopeasti, olisin erittäin kiitollinen.
terveiset
Russell Davidson
MD Yksi pyörä
Hei Russell,
Pahoittelemme viivästymistä palaamisen yhteydessä. Jos voit lähettää minulle sähköpostia osoitteeseen: cycletek@outlook.com Voin vastata kysymyksiisi tarkemmin.
Asun Cornwallissa Lounais-Britanniassa.
Mitä tulee Alivioon vs Deoreen, käytän Alivio-takavaihtajaa retkipyörässäni ja se toimii silti myös 6000 mailin jälkeen.
Terveisin,
Tony
La verdad es que el sensor de par puede tulosarvio ja polkupyörä asistido muut luonnolliset pero ja veces puede seurauksena, joka ei ole halunnut ayuda cuanto más se välttämätöntä, haluaisin odottaa jonon ja moottorin anturi "muut" cuando nosotros damos " más ”peru puede ser que nosotros no estemos para dar” más ”pero ja tarvittavat moottorit su máxima potencia, para esto sería mejor el PAS del Bafang.
Gracias por tu kommentoitu, joka on täysin täydellinen tapa jatkaa ja arvostaa. Hyödyntäkää, jos valitset kokoonpanon, joka mukauttaa pedaalien käytön ohjelmistoon, mikäli he ovat valmiita asettamaan pedaalit meren äärelle ja olemaan yksinkertaisia ja yksinkertaisia.
Valitettavasti espanjan kieleni ei ole johdonmukainen vastaus. Mutta englanniksi voin kirjoittaa, että Tong Sheng PAS yhdessä peukalokaasun kanssa voi todella auttaa valitsemaan virtatarpeesi. Minulta kesti vähän käytäntöä käyttää peukalon kaasua polkemisen aikana eikä tuottaa voiman nousua kuin halusin, mutta käytän nyt tätä tekniikkaa enemmän kuin törmäämään seuraavalle avustustasolle.
Hi Guy,
Kiitos jakamisesta, erittäin arvostettu.
Kaikki parhaiten,
Tony