Kun ostat verkkosivustollamme olevien linkkien kautta, voimme ansaita palkkion. Yhteistyökumppanin paljastaminen.
Decathlon näyttää jatkuvasti työntävän arvon rajoja uusimmalla sähköpyörävalikoimallaan, ja juuri kun ajattelin, ettei se voi enää parantua, he julkaisivat Brose-moottorilla toimivan Rockrider E-ST 520 -sähköisen maastopyörän. Tässä katsauksessa tarkastelen lähemmin pyörän eritelmiä, jotka muodostavat sillan E-ST900:n ja E-ST500:n välillä.
Yhteenveto
Olen juuri katsonut tämän viimeisimmän Decathlonin sähköpyörän tekniset tiedot, ja se näyttää toiselta voittajalta! Tällä hetkellä tässä hintaluokassa ei ole saatavilla puolikuntoisia mid-drive e-MTB:itä. Potentiaalisille ostajille, jotka eivät halua kuluttaa yli 1500 puntaa sähköpyörään, uusi Rockrider E-ST 520 täyttää siististi 1000–1500 punnan hintahaarukan välisen aukon.
Joten mitä uusi Rockrider tarjoaa hintaan? No, kuten käy ilmi - melko paljon rahoillesi. Ensinnäkin tarjolla on erinomainen Brose-T-keskivetomoottori, jonka vääntömomentti on 70 Nm ja 36 V:n 11.6 Ah akku. Komponenttien osalta löytyy Microshiftin Advent 1 x 9 -ryhmäsarja, jossa on 11-42 kasetti, hydrauliset levyjarrut ja jopa Rockshox-jousitushaarukat.
Runko ja viimeistelysarja näyttävät enemmän tai vähemmän samalta kuin kalliimpi E-ST900. Olen innoissani tästä pyörästä, sillä se tuo vihdoinkin kunnollisen keskikäyttöisen e-MTB:n useiden potentiaalisten ostajien ulottuville.
Sähkökomponentit
Uusi Rockrider E-ST 520 käyttää samaa Brose-T-moottoria kuin kalliimpi vastine, mutta yhdellä erolla. E-ST900:ssa Brose-moottorissa on muokattu laiteohjelmisto, joka sallii moottorin tuottaa jopa 90 Nm vääntömomentin. Tällä versiolla näyttää olevan vakiolaiteohjelmisto, mikä tarkoittaa silti erittäin kunnioitettavaa 70 Nm:ä. Poluilla kalliimman pyörän ylimääräisestä vääntömomentista olisi todella hyötyä vain jyrkissä, teknisissä nousuissa.
näyttö
Tämän mallin LCD-näyttö on myös hieman erilainen, vaikka se näyttää tarjoavan samat toiminnot ja näyttö on edelleen aivan vasemman kädensijan vieressä. Tarjolla on myös samat kolme aputasoa 3: Economy, Standard ja Boost.
Siellä on myös koko joukko hyödyllisiä tietoja:
- Sekuntikello
- Nykyinen nopeus
- Keskinopeus
- Maksiminopeus
- Etäisyys ylitetty
- Kokonaismatka
- Akun varaustaso
- Akun jäljellä oleva määrä (km)
- Jalankulkijoiden avotila
- asettaa uudelleen
Akku
Litium-akku käyttää samoja korkealaatuisia Samsung- tai LG-kennoja, ja sen kokonaisenergiakapasiteetti on 417 Wh tai 36 V 11.6 Ah. Tämän pitäisi antaa ratsastajalle potentiaalinen kantama jopa 60 mailia varovaisesti ajettaessa.
Pyörän komponentit
Jälleen, Decathlon on toimittanut tekniset tiedot, joita et yleensä löydä sähköisestä maastopyörästä tässä hintapisteessä. Kunnollinen 1 x 9 voimansiirto laajalla vaihteistolla, tehokkaalla hydraulijarrulla ja jopa Rockshox-haarukoilla.
vaihteisto
Tämä e-pyörä käyttää a Microshift-adventti 1 x 9 ryhmäsarja, joka on melko kunnollinen järjestelmä. E-ST6000:ssa olevaan Shimano Deore M900 -voimansiirtoon verrattuna siinä ei ole paljon muuta kuin suurempi hyppy joidenkin vaihteiden välillä. Niille teistä, jotka eivät tunne Microshiftiä, ne ovat taiwanilainen yritys, joka perustettiin vuonna 1999 ja monia niiden komponentteja käytetään maastopyörissä, sorapyörissä ja maantiepyörissä.
Vaikka niitä pidetään budjettimerkkinä, olen käyttänyt mikrovaihdetta useissa pyörissä ja olen aina pitänyt vaihteiden vaihtamista terävänä ja täsmällisenä. Minulla oli aiemmin Riverside 900, jossa oli Microshift 1 x 10 ja se toimi aina moitteettomasti.
Advent on yksi Microshiftin uusimmista ryhmäryhmistä, ja siinä käytetään puristettua takavaihtajaa 11-42-nopeuksisella kasetilla, joka on yhdistetty Chainflow 9t-eturenkaaseen - hammaspyörällä, jolla pysyt istuvana jopa jyrkemmissä nousuissa.
jarrut
Hydrauliset jarrut ovat kunnolliset Tektro TKD88, joissa on 180 mm:n roottorit edessä ja takana, vaikka ne ovat melko lähtötasona, nämä jarrut tarjoavat enemmän kuin tarpeeksi pysäytysvoimaa useimmille ajajille.
Pyörät ja renkaat
Kunnollinen sarja 27.5 tuuman kaksiseinäisiä kevytmetallivanteita on varustettu alumiinivanteilla tiivistetyillä laakereilla – 28 pinnoja edessä ja 32 pinnaa lisäävät kestävyyttä. Nämä vanteet voidaan myös helposti muuntaa sisärenkaattomiin renkaisiin käyttämällä vanteippiä, venttiilejä ja tiivisteainetta.
Renkaat ovat kunnollisia Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″ -renkaita, jotka takaavat kunnollisen pidon monilla maastoilla.
etujousitus
Rockshox 30 hopeakelajousitetut etuhaarukat ovat lähtötasossa, mutta taas ne tarjoavat enemmän kuin tarpeeksi jousitusta keskimääräiselle harrastajalle. 120 mm: n matkalla ja rebound-säädöllä lukituksella.
Viimeistelysarja
E-ST 520:n viimeistelysarja on kokonaan Decathlon-merkkinen ja näyttää samalta kuin kalliimpaan E-ST900:een asennettu. Ohjaustanko on 720 mm leveä ja siinä on Ergofit-satula.
kehys
Tämä kehys näyttää samanlaiselta kuin E-ST900: ssa, kunnollinen tukeva kehys, jossa on rento geometria ja joka sopii aloittelijalle tai välimatkalaiselle.
Kenelle on suunnattu Rockrider E-ST 520 -pyörä?
E-ST 520 on ihanteellinen ratsastajalle, joka haluaa saada kaikki kunnollisen ja laadukkaan kovahäntäisen sähköisen maastopyörän edut ilman, että heidän tarvitsee maksaa paria tuhatta. Aivan kuten sen kalliimpi vastine, se tulee olemaan uskomattoman monipuolinen ja soveltuu käytettäväksi tiellä tai maastossa. Siellä on tavalliset kiinnityskohdat takatelineelle ja lokasuojille, joten tämä malli sopii työmatkaan, vapaa-ajan ajoon ja poluille viikonloppuna.
Yhteenveto
Aion katsoa, saanko jonkin näistä käsiini täydellistä testiä varten pian. Mielestäni 1399 puntaa se on ehdoton edullinen. Olin tarpeeksi vaikuttunut Rockrider E-ST 900:sta, mutta E-ST 520 on 200 puntaa halvempi, eikä siinä ole hirveän paljon.
Se tiivistyy siihen, tarvitsetko hieman tehokkaampaa moottoria ja akkua. Luulen, että Decathlon on julkaissut täällä toisen voittajan. Sähköisten maastopyörien hinnoittelussa on ollut suuri ero. 1000–1200 puntaa ostat yleensä hyvän napamoottorin e-MTB:n, mutta mitä tulee keskiajoihin, hyppy oli aina noin 300 puntaa.
Mitä Rockrider E-ST520 tekee, täyttää tämä aukko markkinoilla täydellisesti. Se tekee siitä myös houkuttelevamman ehdotuksen ihmisille, jotka haluavat ostaa Sykli työhön.
Toinen arvokkain mahdollinen sähköinen maastopyörä Decathlonilta, odotan innolla tämän kokeilemista.
Jos olet ostanut jonkin näistä äskettäin, jätä palautetta alla kommenttiosioon. Kiitos käsittelystä.
Hei, mainitset isommalla veljellä E-ST900:ssa on 90 nm moottori päivitetyn laiteohjelmiston ansiosta, mutta Decathlonin sivulla lukee 70 nm. Tiedätkö, onko sitä alennettu/rajoitettu tämän artikkelin kirjoittamisen jälkeen? Kiitos.
Danielille, jos hän ei ole vielä havainnut kuinka nollata KM ja matkan aika. vain pidä '-' painettuna 8 sekunnin ajan, niin saat sen. Manuaalinen on liian lyhyt, mutta tämä selitetään.
Voimmeko sovittaa normaalin st 520: n sähköjärjestelmään?
Hei,
ST520: n pitäisi olla mahdollista muuntaa. Olen muuttanut muutaman Decathlon MTB: n vuosien varrella, joten sen pitäisi olla melko suoraviivaista. Tässä on artikkelini DIY-sähköpyörän rakentamisesta. Sinun pitäisi pystyä sopimaan joko Bafang- tai Tongsheng-keskiasemaan.
Kaikki parhaiten,
Tony
Tietääkö kukaan mitä est3: n 520 asetusta ovat? 1 vaihtaa kph: n ja mph: n välillä, mutta 1 kirkastaa ja himmentää näyttöä mitä kolmas tekee
Hei, minulla oli yksi näistä toimitettu eilen vaimoon, siellä ei ole mitään vastaamaan sitä hintaan, valitettavasti pyörien käsikirja on vain yhden sivun paksuinen? ja puuttuen yksityiskohtaisista tiedoista LCD-ohjaimesta, yrititkö edelleen harjoittaa kuinka nollata matkatietokone, onko ideoita? Onnistuin vaihtamaan sen km: stä mph: iin, joten on vain pidettävä vihaa. Otimme sen eilen matkalle ja peitimme 17 mäkisen mailin, puolet tiellä ja puolet metsäpolkuilla, ja päätimme päivän kahdella baarilla, jotka olivat vielä akussa. Minun on sanottava, että pyörä on liittänyt odotukseni rakenteeseen ja moottorin laatuun, olen ajatellut melkoisesti e-pyöriä, mutta tämä Brose T -moottori on niin melko en kuule sitä. Varhain, ja minulla on parempi käsitys siitä, kuinka pyörä ja sähkö kestävät seuraavan 12 kuukauden aikana.
Hei Andrew,
Kiitos, että jaoit palautetta, iloinen siitä, että olet tyytyväinen pyöräyn. Näytön suhteen - jos muistini palvelee minua oikein, voi olla syytä kannattaa pitää painettuna + -näppäintä, kunnes mittarilukema vilkkuu, ja paina sitten lyhyesti virtapainiketta. Toivottavasti tämä toimii, ellei yritä '-' -näppäintä.
Kaikki parhaiten,
Tony