Orbea Gain D50 2019 Electric Road Bike Review

Olen halunnut tehdä tarkistuksen Orbea Gain D50 koska kävin sellaisen aiemmin viime vuonna. Olin jo ajanut Giant Road-E:llä, joka käyttää Yamaha-keskivetoa, ja olin innokas kokeilemaan kevyttä sähköistä maantiepyörää, jossa käytettiin kompaktia napamoottoria.

Orbea Gain D50 2020 -malli

Päivitys 29 – Uusi 11 malli Orbea Gain D50 on nyt julkaistu. Teknisiä tietoja tarkasteltuna se pysyy pääosin ennallaan vuodesta 2019. Se näyttää edelleen upealta ja siinä on uusia mukavia värimalleja.

Mid-Drive vs. Hub-moottori

Vaikka Shimano, Yamaha ja Bosch ovat viime aikoina kehittäneet erinomaisia ​​keskikäyttömoottoreitaan helposti poljettaviksi, kun virtalähde sammuu 15mph-laitteessa, on suhteellisen monimutkaisuutensa vuoksi edelleen huomattava paino rangaistus keskitaajuuksilla.

enter ebikemotion erinomaisella X35 M1 kompaktilla napamoottorilla ja integroidulla litiumakulla. Tämä pieni ja kevyt moottori sopii siististi takapyörään ja on tuskin havaittavissa. Mutta hieno asia on, että moottori ja akku yhdessä lisäävät vain noin 3.5 kg pyörän kokonaispainoon.

Tämä sähköpyöräjärjestelmä on itse asiassa niin hyvä, että sitä käytetään nyt monissa e-maantiepyörät. Alkaen Ribble Endurance SLe, kautta Bianchi Arian E-tielle ja Focus Paralane -kadulle.

Akku

36v 250wh (wattitunti) litiumakku on piilotettu kehykseen. Tämä akku käyttää suurta energiatiheyttä Panasonic NCR18650GA-litium-soluja - niitä pidetään laajalti parhaillaan parhaina käytettävissä olevina soluina.

Jos käytät poljinavustajaa vain silloin, kun sitä tarvitset, ei ole mitään syytä, miksi et voisi saada 60–70 mailia tästä akusta. Jos kuitenkin luotat siihen, että apu on jatkuvasti päällä, käytän laskettua 20 Wh:n energiankulutusta kilometriä kohden – tämä vähentäisi akun toimintasädettä huomattavasti alle 20 mailia.

Sikäli kuin tiedän, Orbea Gain oli ensimmäinen sähköinen maantiepyörä, joka käytti tätä erinomaista vetojärjestelmää, ja sen jälkeen monet muut arvostetut pyörävalmistajat ovat seuranneet esimerkkiä.

Ride

Yritin ratsastaa yhdellä näistä 2018in keväällä, ei kauan sen jälkeen, kun he olivat vapautuneet, ja minun on myönnettävä, että minut lyötiin.

Ensimmäinen asia, jonka huomasin, oli se, että se tuntui tavalliselta maastopyörältä. Moottorista ei ollut havaittavaa vetoa, ja pyörä tuntui ketterältä ja varmalta. 700x28c-renkaat ovat erinomainen valinta ja tekevät pyörästä käyttökelpoisemman kovemmalla maastolla, kuten kanavareiteillä jne.

Runko ja haarukat ovat riittävän leveitä, jotta ne mahtuvat 40c-renkaisiin, mikä sopii erinomaisesti pyöräilyyn tai sorajuoksuun.

Poljinavustin toimii moitteettomasti ja tarjoaa saumattoman tehonlisäyksen, kun sitä tarvitset. Olen henkilökohtaisesti hieman puolueellinen Giant Road-E:ltä löytyvään Yamaha-järjestelmään. Keskivetomoottorit ovat tehokkaampia ja antavat huomattavasti enemmän vääntömomenttia kuin napamoottorit, mutta tämä olisi tärkeämpää maastopyöräsovelluksissa, kun kiipeää erittäin jyrkkiä polkuja, eikä se ole niinkään ongelma maantiepyörän kanssa.

Ajeluni tällä pyörällä vei minut lyhyelle 10 mailin lenkille paikallisella alueellani, ja pari lyhyttä, mutta jyrkkää nousua. Gain hoiti nämä helposti ja otti piston pois näistä kukkuloista. Olin myös vaikuttunut Shimanon mekaanisista levyjarruista, ne toimivat varmasti samalla tasolla kuin aiemmassa maantiepyörässä käyttämäni Avid BB-5s.

Minun ainoa vähäinen pettymykseni oli alkuvaiheen 2 × 8 Shimano Claris -ryhmäryhmä, olisi ollut hienoa ainakin Tiagraa tai 105ia tällä hinnalla, mutta ehkä se odottaa vähän liikaa!

Olin todella vaikuttunut ratsastuksen laadusta, ja kuten aiemmin mainitsin, se ei tuntenut mielellään ratsastaa e-pyörällä (ennen kuin käytin poljinapua).

Yhteenveto

Kaiken kaikkiaan olin hyvin vaikuttunut Orbeasta. E-pyörä, joka ei näytä, punnitse tai käsittele yhtä! Ottaa ratsastaa Giant Road-E ja Ribble Endurance SLe, suosikkini pitäisi olla Ribble, jotta voit nauttia maantiepyöräilykokemuksesta. Giant näyttää ja painaa enemmän sähköpyörältä suuren litiumakkupakkauksen ja Yamahan keskivetomoottorin hallitsevana, mutta tapa, jolla moottori tuottaa tehoa, on paljastus!

Kun otetaan huomioon kaikki edellä mainitut seikat, sekä Giant että Ribble ovat huomattavasti kalliimpia. Orbea D50 tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle ja sillä ei ole paljon kilpailua hinnallaan, joten se on paras sähköpyörä, joka on käytettävissä alle £ 2000.

Täydellinen erittely alla:

• 6000-sarjan hydroforoitu alumiiniseos, jossa on teline ja lokasuoja
• Hiilihiekka on tasaisempi
• Shimano Claris 2 × 8 -vaihteinen voimansiirto laajalla valikoimalla 11-32 kasettia
• Shimano-mekaaniset levyjarrut takaavat tasaisen kaiken sään pysähtymisen
• 700c-pyörät, joissa 28mm-renkaat (tila enintään 40mm)
• Koot: X Small, Small, Medium, Large, X Large
• Värit: Antrasiitti, Harmaa / Valkoinen / Punainen, Oranssi / Musta
• Orbea Gain D50 on saatavana 0% APR -rahoituksella

Aseman tiedot:

• Moottori: Ebikemotion X35, takapyöräkäyttö, 40Nm
• Akku: Ebikemotion 36v-integroitu akku
• Käyttöliittymä / kaukosäädin: iWoc One top tube -painike ja älypuhelinsovellus
• Yhteydet: Bluetooth

Gainin tarkoituksena oli parantaa ratsastustasi, ei hallita sitä. Enough Power- ja Enough Energy -konseptien tuloksena on poikkeuksellisen kevyt, urheilullinen ja ratsastava pyörä - kone, joka ottaa huomioon avoimen tien puhelun. Vahvistetaan omaa hikiäsi ja kovaa työtäsi ja työskentelet yhdessä ponnistelujenne kanssa, kun haluat valita mailia. Järjestelmärajapinnat ovat moderneja, integroituja ja tyylikkäitä. Ratsastuskokemuksen vähentämiseksi ei ole suuria osia, häiriötekijät on minimoitu, joten se on vain sinä, Gain ja tuntikausia.

Mode-painike – Säästä ohjaustangossa tilaa halutessasi GPS:lle tai aja ilman sotkua. Gainin ohjauskeskus on houkutteleva ja huomaamaton painike yläputken päällä. Yksinkertaisen iWoc ONE -liittymän avulla voit käynnistää tai sammuttaa järjestelmän, tarkistaa moottorin aputason ja tarkastella jäljellä olevaa akun varausta. Värillinen LED-valaistus tuo kaikki tarvitsemasi tiedot sormiesi ulottuville.

sisäinen akku - Akku on yleensä yksi e-Bike-järjestelmän merkittävimmistä osista, joten jokainen askel on tehty kevyimmän, pienimmän ja huomaamattoman yksikön löytämiseksi. Gain's Enough Energy -konsepti tarjoaa sinulle tarpeeksi akkuvirtaa, ei enemmän. Se poistaa tarpeettoman suurikokoisen, suuritehoisen akun, joka on poistettava pyörästä.

Drive System - Gainin sydän, takapyörän moottori on avain Gain's Enough Power -konseptille. Hienostunut käyttöjärjestelmä tarjoaa riittävästi sujuvaa ja luotettavaa apua tasoilla, jotka on suunniteltu parantamaan ajamista, ei hallitsemaan sitä. Ja koska moottori on keskittimessä, voit ajaa vetovoimattoman polkemisen, kun Gain ei tarjoa painetta

CAN-integraatio - Gain ei vaadi lukuisia johtoja, portteja tai lisävarusteita. CAN (Controller Area Network)-väyläportti tarjoaa yhden käyttöliittymän latausta, järjestelmän diagnosointia tai ulkoisen varapariston liittämistä varten.

PAS-anturi - Gainin sileä ja tasapainoinen apu vaatii kehittyneen anturin. Sekoittamalla täydellisesti pyrkimyksiämme luoda tyylikäs ja erillinen järjestelmä, kasettilukitus sisältää 20-magneetit, jotka integroitu sammutusanturi havaitsee. Järjestelmä valvoo poljinnopeutta ja säätää tehoa vastaavasti

Sovellus – Älypuhelimen ja älykellon kanssa yhteensopiva sovellus mahdollistaa Gainin käyttämän iWoc-järjestelmän syvemmän hallinnan. Matkaseuranta, aktiviteettien ja GPS-reitin lataaminen ja muut toiminnot ovat saatavilla mobiililaitteeltasi, mikä tekee Gainista vieläkin arvokkaamman työkalun.

Monipuolinen - Uudessa hiilikehyksessä on samat integrointitoiminnot kuin muissa Orbea Carbon -kehyksissä, sekä moottorin tehokaapelin ja PAS-anturin täydellisen integroinnin monimutkaisuus.

Mavic - Parhaan rakennetun laadun aikaansaamiseksi olemme tehneet yhteistyötä Mavicin kanssa ja toivat myydyimmät tuotteet Gain-perheeseen; Aksium Elite ja Cosmic Carbon Wheels.

Renkaiden puhdistuma - Siirtyminen laajempiin renkaisiin tapahtuu kaikkialla, ja jopa tieajurit valitsevat 25c- tai 28c-renkaiden mukavuuden ja pienemmän vierintävastuksen. Jotta Gain olisi entistä monipuolisempi, on mahdollista asentaa useimmat 40c-renkaat, joko käämikoneella tai putkimattomalla.

määrittely