niubility n1 -sähköpotkulaudan tarkistus

Kun ostat verkkosivustollamme olevien linkkien kautta, voimme ansaita palkkion. Yhteistyökumppanin paljastaminen.

Suosio ja kiinnostus e-skootteriin kasvavat jatkuvasti, ja kysynnän kasvaessa valinnanvaraa kasvaa. Pari vuotta sitten ei ollut paljon valinnanvaraa alle 300 puntaa, mutta viime aikoina olemme alkaneet nähdä mahtavia sähköskoottereita tässä hintaluokassa. Yksi tällainen e-skootteri on uusi Niubility N1 – täällä meillä on täysikokoinen aikuisten työmatkakäyttöinen sähköskootteri, jossa on kunnollinen akkukanta reilusti alle 300 puntaa. Mutta onko se hyvä? Lue koko arvosteluni alta saadaksesi lisätietoja.

niubility n1 -sähköpotkulauta

Yhteenveto

Gearbest.com on ystävällisesti lähettänyt minulle Niubility N1 -sähköskootterin testattavaksi ja arvioitavaksi, ja ensivaikutelmani ovat suotuisat. Hinta huomioon ottaen se näyttää erittäin vankalta ja hyvin tehdyltä koneelta, joka tarjoaa poikkeuksellista vastinetta rahalle hieman yli 200 puntaa.

Ensimmäinen asia, jonka huomasin, kun otin sen pois laatikosta, oli sen koko – tämä on suunnattu aikuiselle ratsastajalle. Se on vankka rakenne eikä tunnu ollenkaan hauraalta – olen hieman yli 6 jalkaa pitkä ja ohjaustangon korkeus ja kannella oleva tila ovat täydellisiä pitemmälle ajajalle.

Tämä antaa ratsastajalle erittäin rennon, pystysuoran ajoasennon, mikä tekee Niubility N1: stä täydellisen sähköpotkulaudan työmatkalle kaupunkiin tai vain vetoketjulle ympäri kaupunkia.

Mitä laatikossa on?

Skootteri lähetettiin Puolan varastosta ja saapui Isoon-Britanniaan 7 työpäivän sisällä. Kaikki oli hyvin pakattu kaksiseinäisen pahvilaatikon sisään ja skootteri oli hyvin suojattu vaahdolla.

niubility n1 -sähköskootteri pakkauksissa

Skootterin kokoaminen vie muutaman minuutin, sinun tarvitsee vain kytkeä 5-napainen pistoke pääkaapelissa, joka kulkee sisäpuolelta ohjauspylvästä pitkin, ohjaustankoliittimeen. Kuusiokoloruuvia on 4 x - kaksi edessä ja takana. Kuusiokoloavaimet toimitetaan myös skootterin kanssa, mikä on mukava kosketus.

Kun ohjaustanko on asennettu, on vain varmistettava, että ohjauspylväs on linjassa etupyörän kanssa. Jos ei (kuten minun kohdallani), sinun tarvitsee vain löysätä kaksi suurempaa kuusiokolopulttia pylvään pohjassa ja kohdistaa vastaavasti.

Koko prosessi kesti alle 10 minuuttia. Ohjauspylväs avautuu ja on kiinnitetty paikalleen vivulla ja kiertämällä lukolla. Skootterin taittaminen alaspäin on päinvastainen prosessi.

niubility n1 sähköpotkulauta oikealta sivulta

Mukana on myös käyttöopas, ja pidin ohjeet selkeinä ja ytimekkäinä. Mukana on myös 36v: n akkulaturi - versiossani oli EU-pistoke, mutta minulla sattui olemaan varavirtalähde Yhdistyneessä kuningaskunnassa, joten siellä ei ollut ongelmia.

Akun latausportti on kätevästi skootterin takaosassa olevan pienen kumikorkin alla (katso alla oleva kuva). Sinun on ladattava skootteri täyteen ennen ensimmäistä käyttöä, tämä kesti pari tuntia. Kuten useimmissa akkulaturissa, on LED-merkkivalo, joka muuttuu punaisesta vihreäksi latauksen jälkeen.

Akussa on sisäinen hallintajärjestelmä, joka estää ylilatautumisen, joten kun maksimilataus on saavutettu, laturi siirtyy `` virtaustilaan ''.

👉 Oletko uusi e-skootterien käyttäjä? Tutustu meidän sähköskootterin ostajan opas aloittelijoille.

Sähkökomponentit

Hintaansa nähden sähkömoottori ja akku toimivat hyvin. 265 Wh:n (36v 7.8Ah) akun pitäisi antaa ajajalle noin 15 mailia (25 km), mikä riippuu ajajan painosta ja käytetyn tehon määrästä.

moottori

Niubility N1 käyttää harjatonta 250 watin etunavan moottoria, joka toimii todella hyvin. Voimansiirto on erittäin sujuvaa melkein äänettömästä moottorista, ja suorituskyky on se, mitä voit odottaa moottorilta, jolla on tämä teho.

niubility n1 sähköpotkulaudan etupyörämoottori

Ottaen huomioon, että olen iso poika, vain hieman yli 6 jalkaa ja 110 kiloa, Niubility N1 otti minut melko iloisesti mukaansa tasaisella (ish) osalla maakaistaa maksiminopeudella 15 mph. Ainoa kerta, kun se alkoi kamppailla, oli rinteissä – tämä oli täysin odotettavissa, sillä jokainen toinen skootteri, jota olen kokeillut tällä teholla, kamppailee aina mäessä. Teini-ikäinen tyttäreni ajoi sitä ylös ja alas jyrkkää ajotieltäni ilman ongelmia, ja skootteri ajoi hänet iloisesti ylös 8–10 %:n kaltevuutta ilman meteliä.

Moottorin aktivoimiseksi sinun on työnnettävä pois yhdellä jalalla ja painettava sitten kaasua.

näyttö

Siististi integroitu näyttö on riittävän selkeä ja helppokäyttöinen - yksi painikkeen painallus kytkee valot päälle ja nopea kaksoisnapsautus muuttaa virtatilaa. Käytettävissä on kaksi tilaa - Eco ja Sport. Kun tilaa vaihdetaan, virtakuvake muuttuu vihreästä (Eco) punaiseksi (Sport). Mukana toimitetun version mukana tuli myös kello.

niubility n1 -sähköpotkulaudan ohjaimet

jarrutus

Jarrutus tapahtuu yhdellä mekaanisella takalevyjarralla ja etumoottorilla. Kun jarrua käytetään, sekä moottori että takalevy saattavat skootterin pysähtymään melko nopeasti.

niubility n1 sähköinen skootteri takana mekaaninen levyjarru

Toinen siisti ominaisuus, joka yleensä löytyy vain kalliimmista skoottereista, on jarruvalojen sisällyttäminen.

takajarruvalo niubilityssä n1

Akku

Niubility N1 sähköskootterin akun kokonaisenergiakapasiteetti on noin 265 wattituntia tai 36v 7.8Ah. Tämä tarkoittaa jokapäiväisessä käytössä noin 15 mailia (25 km). Olen ajanut tällä toistaiseksi vain noin 5 mailia ja hävinnyt kaksi palkkia akun varaustason ilmaisimesta – mutta olen melko painava 110 kg, ja maasto missä asun on erittäin mäkistä. Kuvittelisin noin 70 kg painavan ratsastajan kanssa ja kaupunkiympäristössä 15 mailin kantaman pitäisi olla saavutettavissa.

niubility n1 -latausportti

Akun lataaminen on mukavaa ja suoraviivaista skootterin takana olevan pienen portin kautta. Akkua ei voi irrottaa, joten skootterin on oltava PowerPointin lähellä.

Renkaat

8.5 tuuman renkaat ovat pneumaattisia ja riittävän leveitä imemään useimmat tien epätasaisuudet – välttelisin silti syviä kuoppia, koska näiden pyörien pieni halkaisija on anteeksiantamaton, jos osut syvään reikään nopeudella 15 mph. Skootterin mukana tulee Schrader-venttiilipumpun kiinnitys. Renkaiden puhkeamiskestävyyttä en osaa kommentoida (toistaiseksi), mutta ne näyttivät selviävän sorasta ja piikkikuormitteista Cornish-takaisista.

Käytännöllisyys

Niubility N1 painaa noin 12 kg ja taittuu alas sekunneissa - joten se on helposti kuljetettavissa useimmille ihmisille. Se on suuremmalla puolella verrattuna vastaavan hinnoiteltuihin skoottereihin, mutta tämä on aikuisten skootteri, eikä se ole tarkoitettu erityisesti lapsille. Teini-ikäisellä tyttärelläni, jolla on 5 jalkaa 4 tuumaa, ei ollut mitään vaikeuksia ajaa sitä ylös ja alas ajotieltäni.

niubility n1 sähköpotkulauta taitettuna

Jokapäiväisenä kuljetusmuotona sanoisin, että se on ihanteellinen lyhyempiin työmatkoihin, varsinkin jos voit käyttää tasaisia, pyöräilyystävällisiä polkuja. 15 mph:n huippunopeus on helppo ylläpitää tasaisella, mutta muista, että jos olet isompi ihminen (kuten minä), mäet ovat haastavia pienelle moottorille, ja saatat joutua työntämään sitä ylämäkeen tai antamaan hieman apua.

niubility n1 skootterin etuvalo

Etu- ja taka-LED-valot voidaan helposti aktivoida yhdellä ohjauspaneelin pääpainikkeen painalluksella - ne sopivat täydellisesti hyvin valaistuilla kaupunkikaduilla ajamiseen.

määrittely

Tavaramerkki: NIUBILITY
Malli: N1
Rungon materiaali: alumiiniseos
Väri: Musta
Renkaan koko: 8.5"
Suurin nopeus : 25 km / h
Moottorin teho: 250W
Max nousu: 15 astetta
Ajokilometrit: 25 km (70 kg, 15 km/H, tasainen tie)
Akku: 36V 7.8Ah
Akun latauksen rajajännite: 42V
Latausjännite: 42V 1.5A 100-240V, 50 / 60Hz
Latausaika: 3-4 H
Valot: LED
Korkeus: 120-200 cm
Enimmäiskuormitus: 120 kg
Pakkauskoko: 1170 x 190 x 550 mm
Koko : 1054 x 436 x 1150 mm (avattuna) / 1054 x 436 x 480 mm (taitettuna)
Nettopaino: 12 kg,
Kokonaispaino: 16 kg

Pakkaus Sisältö:
1x NIUBILITY e-skootteri
1x-laturi
1x pussi työkaluja
1x Käyttöohje

Yhteenveto

Mielestäni Niubility N1 on yksi parhaista sähköskoottereista, joita on saatavilla alle 300 puntaa. Se on verrattavissa äskettäin testaamaani Kugoo Kirin S1:een. Se on fyysisesti suurempi kuin Kugoo ja hyötyy myös mekaanisesta takalevyjarrusta.

Kokonaisrakenne vaikuttaa erittäin tukevalta, kansi oli tarpeeksi iso kokooni 12s ja käsiteltävyys, jarrutus ja suorituskyky olivat kaikki hyväksyttävällä tasolla, varsinkin kun ottaa huomioon painoni ja pituuteni.

niubility n1 on yksi parhaista sähköpotkulaudoista alle 300 puntaa

Se on hyvin harkittu kone, joka on suunnattu suoraan edullisille työmatkamarkkinoille. Moottorin ja akun kantama tekevät siitä täydellisen lyhyen matkan työmatkaskootterin.

Ainoa valitukseni (ja se on vähäinen) on se, että valmistaja ei suosittele käyttöä kovassa sateessa – se rajoittaa sen käyttöä Isossa-Britanniassa ympäri vuoden, mutta kuivalla säällä se on täydellinen tekosyy välttää auton käyttöä. tai julkista liikennettä.

Hintaan nähden sitä on vaikea lyödä, ja kaikki tähän mennessä lukemani asiakasarvostelut ovat samaa mieltä. Teen YouTube-videotarkistuksen parin seuraavan viikon aikana – katso tämä tila!

Jos sinulla on kysyttävää tästä tai muusta e-skootterista, jätä kommentti alle ja vastaan ​​yleensä 24 tunnin sisällä. Kiitos lukemisesta!

samanlaisia ​​viestejä

9 Kommentit

    1. Minulla ei ole enää N1-skootteria, joten en voi tarkistaa. Tarkistaisin ensin näytön ja ohjaimen välisen liittimen. Liittimeen (näyttöä varten) on päästävä käsiksi pääohjausakselista sen ollessa taitettuna.

  1. Hyvää päivää
    Nimeni osa ja minulla on tämä niubility älyskootteri 8,5 tuumaa se toimii hyvin kun akku on täynnä mutta kun jää yksi tanko skootteri ei liiku ja mitä sovellusta voin käyttää siihen koska en löydä sellaista ? Kiitos

    1. Hei,
      Kun akun jännite laskee ajan myötä, myös teho laskee, skootterini tekee täsmälleen samoin. Olen tarkistanut, eikä tälle e-skootterille ole saatavilla kumppanisovellusta.

      Terveisin,
      Tony

  2. Hei, ostimme yhden näistä pojallemme jouluna, se kesti 8 päivää ennen kuin näyttö epäonnistui, sitten laturi oikosulku, joten nyt ei toimi ollenkaan, minä tarkistin virran akusta ohjauskoteloon (alla), joka oli ok, mutta mikään ei tule ulos toiselle puolelle, joten olettaen, että vesi on jotenkin päässyt sisään ja oikosulussa, ohjauslaatikko on yrittänyt ottaa yhteyttä toimittajaan Wish. yritän varmasti palauttaa tämän skootterin kenelle tahansa Puolassa, se on painajainen, ellei mahdotonta, koska ensinnäkin he sanovat, että vesi on tunkeutunut järjestelmään, mikä takaa takuun
    Parhain terveisin
    Paul Abraham

    1. Hei Paul,

      Minulla ei ole ollut mahdollisuutta tarkastella kaivoksen ohjainta, mutta kuvittelisin, että se on yleinen 250 watin kiinalainen skootterin ohjain. Löydät ne yleensä eBayssa tai Amazonissa noin 20 puntaa. Jos ohjainta voidaan jollain tavalla irrottaa, jännitteen ja virran tulee olla sivussa olevassa tarrassa. Yleensä näiden säätimien nimellisarvot ovat 36 V ja välillä 7-15 ampeeria.

      Toivon, että onnistut saamaan sen lajittelemaan. Kerro minulle, miten asiat menevät.

      Terveisin,
      Tony

  3. Hei
    Ostin äskettäin tämän skootterin ja se on toiminut hyvin, koska minulla ja muutamilla kavereilla on ne nyt, mutta kysymykseni on, onko tällä skootterilla Bluetooth-toimintoja, koska käyttöoppaassa se näyttää pienen kuvan skootterin näytöstä Bluetooth-kuvakkeella, En ole varma, kuinka se yhdistetään mihinkään sovellukseen tai jos se edes voi, olisi hienoa ehkä saada apua.

  4. En saa näitä arvosteluja - et voi käyttää näitä asioita Isossa-Britanniassa. Ja vaikka heistä tulee laillisia, runot viittaavat siihen, että ne on tarkoitettu vain tie- ja pyörätietä varten - mikä tarkoittaa tietä, kun otetaan huomioon erillisten pyöräteiden niukkuus. Jokainen kuoppa, joka ylpeänä kutsuu itseään brittiläiseksi, nielee skootterin etupyörän kokonaisuudessaan ja pysäyttää koneen kuolleena 15 mph: n nopeudesta. En näe vetovoimaa.

    1. Hei Martin,

      Kiitos panoksestasi. Olen samaa mieltä suurimman osan sanastasi. Yhdistyneessä kuningaskunnassa polkupyörien, rekumbenttien ja skoottereiden infrastruktuuri on parhaimmillaan vähäistä, etenkin maaseudulla.

      Jopa suuremmissa kaupungeissa, joissa on nimetty pyöräteitä, nämä jaetaan usein jalankulkijoiden kanssa. Lisää e-skootterit seokseen ja asiat ovat varmasti kiristettyjä. Sitten sinulla on epäsosiaalisen käytön ongelma (sähköpotkulaudat), kuten äskettäin korostettiin yhdessä Midlandsin kokeissa.

      Kun olen testannut muutamia näistä skoottereista kapeilla Cornishin maanteillä, voin varmasti sanoa, että ne eivät kuulu mihinkään muuhun kuin hyvin päällystettyihin ja tasaisiin erillisiin poluihin.

      Huolimatta omista skoottereita koskevista henkilökohtaisista huolenaiheistani uskon, että vastuullisessa käytössä ne voivat tarjota joillekin ihmisille toteuttamiskelpoisen henkilökohtaisen kuljetuksen muodon (etenkin lyhyemmille matkoille).

      Kaikki parhaiten,
      Tony

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *