GT eGrade -katsaus

Ikoninen tuotemerkki GT on ollut myöhäinen tulo sora-e-pyörien maailmaan, mutta tämä upouusi malli näyttää fantastiselta vastinetta rahalle. Tässä GT eGrade Current -katsauksessa tarkastelen lähemmin tätä uutta litteää sähköistä sorapyörää.

Yhteenveto

GT Cyclesillä on pitkä historia erinomaisten maastopyörien valmistamisesta, ja niiden tavaramerkkien "kolminkertainen kolmio" runkorakenne ei ole vain ikoninen vaan myös toimiva. Suunniteltu parantamaan jäykkyyttä vähentämällä joustavuutta ja lisäämällä samalla kestävyyttä, se on kokeiltu ja testattu kaava. Olen aina ollut suuri sorapyörien GT Grade -sarjan fani, todellakin GT on yksi tämän alan edelläkävijöistä ja valmisti sorakohtaisia ​​koneita kauan ennen kuin jotkut muut merkit saivat kiinni.

Tätä uusinta lisäystä valikoimaansa täydentää myös GT eGrade AMP joka on esillä minun parhaat sähköiset sorapyörät artikla. Molemmat polkupyörät käyttävät samaa kehystä ja x35 ebikemotion -sähköavustinjärjestelmää, mutta eGrade Current tarjoaa huomattavan säästön verrattuna sen pudotustangon sisarukseen.

Flat Bar Electric sora polkupyörät järkevää

Sorapyörät ovat evoluutio alkuperäisestä "sorahiomakoneesta", joka on vanha teräsrunkoinen jäykkä maastopyörä 80- tai 90-luvulta, jossa on pudotettava ohjaustanko. Oli väistämätöntä, että sorapyörät tulivat täyden ympyrän ja menivät tasaiseksi.

Monet ihmiset saattavat ajatella "mitä järkeä?" Toki jos haluat ajaa maastossa, osta maastopyörä – mutta siinä on muutakin. Moderni maastopyöräteknologia on saanut meidät unohtamaan aikoinaan maastoajelun nostalgian. Aika, jolloin pyörät olivat paljon anteeksiantamattomampia ja aika, jolloin piti valita linja viisaasti tai maksaa hinta!

Flat bar gravel -pyörät ovat takaisku noihin aikoihin, mutta ne on pakattu moderniin, kevyeen pakkaukseen ja hyötyvät uusimmista komponenteista ja 1 x voimansiirrosta. En ole omistanut "kunnollista" maastopyörää muutamaan vuoteen, mutta olen melko iloinen saadessani ajaa sähköinen hybridipyörä tai tavallinen tasainen baari cyclocross-pyöräni maastossa - minulla on yhtä hauskaa ajaa näillä polkupyörillä haastavilla nummireiteillä ja metsän yksittäisillä radoilla.

Tietysti niillä on rajoituksensa, ja olisit tyhmä kokeilla jotain liian typerää – näissä sorapyörissä on hauskaa, mutta rajojen tuntemista.

Sähkökomponentit

- x35 ebikemotion integroitu sähköavustinjärjestelmä on ollut käytössä pari vuotta ja on kevyin sähköavustin, joka on tällä hetkellä asennettu mihin tahansa tehtaan sähköpyörään. Koko paketti painaa vain 3.5 kg, mukaan lukien 250 watin tunnin akku. Siksi ebikemotion-järjestelmä on asennettu valtavaan valikoimaan e-maantie- ja e-sorapyöriä.

Yksi tämän järjestelmän tärkeimmistä eduista (painon lisäksi) on se, että voit omistaa tavallisen pyörän ja sähköpyörän yhdessä. Noin 14 kg painava GT eGrade Current ei painaa paljon enemmän kuin tavallinen pyörä, ja ellet polkupyörällä pitkin jyrkkää mäkeä, et todennäköisesti edes huomaa kohtalaisen painonnousua verrattuna tavalliseen pyörään. Voit ajaa tätä tavallisena pyöräturvallisuutena tietäen, että sinulla on pelastuspalvelu, jos maasto muuttuu liian mäkiseksi tai tunnet olevasi väsynyt pitkän matkan jälkeen.

x35 tuottaa erittäin tasaisen ja hienovaraisen avustajan – et saa sellaista tehoa, joka tavallisesti yhdistetään keskiajoihin. Sen sijaan sinulla on moottori, joka täydentää ajotaitojasi ja kuntoasi. Akku on integroitu rungon alaputkeen ja se voidaan ladata portin kautta, joka sijaitsee paikassa, jossa alaputki kohtaa istuinputken. Avustustasoja voidaan muuttaa yksinkertaisella ohjauspainikkeella, joka sijaitsee yläputkessa, lähellä ohjainta.

Mukana on myös älypuhelinsovellus, joka voidaan yhdistää järjestelmään ja antaa sinulle paljon enemmän tietoa, kuten akun käytöstä, navigoinnista ja poljinnopeudesta – voit jopa liittää sykemittarin ja ladata matkasi Strava.

Pyörän komponentit

Sora-polkupyörillä on oltava laaja valikoima vaihteita, jotta ne voisivat selviytyä maastossa ajamisen tiukkuudesta. GT eGrade Current hyötyy erittäin laajasta 1 x 10 -vaihteistosta ja Tektro-hydraulijarruista yhdistettynä kovaan 700c-pyöräkerraan ja sorakohtaisiin renkaisiin.

vaihteisto

Vaihteiston tarjoaa erinomainen Microshift Advent 1 x 10 -vaihteisto, jossa on kytketty takavaihtaja ja erittäin laaja valikoima 11-48 10-vaihteista kasettia - 40 t: n eturatas tarjoaa ratsastajalle täydellisen vaihteen nousta. nuo jyrkät, soraiset kaltevuudet. EGrade-virta käyttää tavallista neliönmuotoista, tiivistettyä kasettialustaa.

jarrut

Jarrutus on tarjolla Tekro M275 -asennetuilla hydraulisilla levyjarruilla - nämä ovat enemmän kuin riittäviä eGrade-tyyppisillä pyörillä ja tarjoavat hyvän modulaation ja kunnollisen pysäytysvoiman.

Pyörät ja renkaat

Kovat 700c 32h -vanteet on ajettu erinomaisessa WTB Nano 700 x 40c -sorarenkaassa - sopivat erinomaisesti ajoon joko tiellä tai sen ulkopuolella.

Runko ja viimeistelypakkaus

Alumiinirungossa on käytetty klassista GT:n "kolminkertaista kolmiota" ja samaa geometriaa kuin ei-avusteisessa vastineessa. Siinä on täyshiilihaarukka kartioohjauksella ja viimeistelysarja koostuu metalliseos GT-merkkisistä komponenteista. Satula on mukava Fabric Scoop Shallow Sport.

Kenelle GT eGrade Current on suunnattu?

Näen, että GT eGrade Current houkuttelee kuljettajia, jotka haluavat sähköisen sorapyörän edut, mutta eivät tule toimeen pudotustankojen kanssa. Yksi litteiden tankojen tärkeimmistä eduista on hallinnan parantaminen, varsinkin kun neuvotellaan hankalista laskeutumisista maastossa.

Flat bar sorapyörät sopivat erinomaisesti myös kaupunkikadulla ajamiseen, ja näen eGraden olevan suosittu kaupunkikuljettajien keskuudessa, erityisesti pyöräkuriirien keskuudessa, jotka haluavat ketterän, nopean sähköpyörän, jolla voidaan helposti ajaa yli avustusrajan. . GT eGrade Currentin pitäisi olla suosittu myös yleisten vapaa-ajan ajajien keskuudessa, erityisesti sen kevyen ja rennon runkogeometriansa vuoksi.

Yhteenveto

On rohkaisevaa nähdä, että valmistajat, kuten GT, ottavat haltuunsa sorapyörän litteät ohjaustangot, erityisesti sähköversiossa. Ajan yhdistelmällä pudotettavia ohjaustankopyöriä (matka- ja maantiepyöriä) ja litteitä ohjaustankoja (sähköpyörä ja cross) – käytän mieluummin litteitä tankoja ajaessani epätasaisessa maastossa, ne antavat mielestäni enemmän itsevarmuutta ja hallintaa.

GT eGrade Current on loistava lisä heidän valikoimaansa, ja tietääkseni tämä on tällä hetkellä halvin saatavilla oleva sorakohtainen sähköpyörä, joka tekee siitä varmasti hyvän myyjän. Tämä pyörä on valmis hauskanpitoon ja on yhtä mukava ajaa asfaltilla tai yksiradalla.

Jos olet tottunut ajamaan maastopyörällä, saatat löytää eGrade: n hieman haastavammaksi - mutta minulle se on osa hauskaa! Jos budjetti ei ulotu melkein kolmeen suureen, tämä on luultavasti yksi parhaista vaihtoehdoista tällä hetkellä saataville sora-e-pyörälle.

Osta nyt: GT eGrade Current Flat Bar Electric Gravel Bike 2300 £