Fiido C21 E-Gravel Review: Edullinen ja kevyt sähköpyörä

Uusi Fiido C21 E-Sora on kevyt hybridi sähköpyörä vapaa-ajan ja työmatkalla ajajille. Sitä markkinoidaan "sora-e-pyöränä", ja se sopii täydellisesti asfaltille tai päällystämättömille pinnoille, kuten kanavan hinauspoluille tai metsäpoluille. Houkutteleva 1599 dollarin hintalappu C21 E-Gravel tarjoaa huippuluokan ominaisuuksia, jotka on yleensä varattu kalliimmille malleille. Tässä katsauksessa tutkin pyörän tärkeimpiä ominaisuuksia ja vastaan ​​usein kysyttyihin kysymyksiin.

Siirry tuotteen teknisiin tietoihin.

Tärkeimmät ominaisuudet

• Momentin tunnistava poljinapu
• Hiljainen Mivice-napamoottori
• Läpiakselinen etupyörä
• Tektro hydrauliset jarrut
• Kapenevat kuulokkeet
• Rento rungon geometria

Täydellisen julkistamisen vuoksi Fiido antoi minulle avokätisesti tässä artikkelissa tarkasteltu Fiido C21 E-Gravel. Tämä ei vaikuta mielipiteisiini ja seuraavaan arviointiin heijastaa aito kokemukseni ja arvioni pyörästä.

Kun kuulin Fiidon uudesta 2023-sarjasta, yksi pyörä, joka erottui minusta, oli C21. Olen suuri fani kevyitä sähköpyöriä ja mieluummin ajaa niillä kuin raskaampia malleja. Päivittäin kuntoilun vuoksi pyöräilevänä pidän sähköpyörästä, joka tuntuu ja ajaa kuin tavallinen pyörä, mutta jonka lisäetu on vauhtia mäkiä.

Pakkauksen purkaminen ja kokoaminen

- Fiido C21 E-Sora saapui tukevassa laatikossa, ja ensimmäinen asia, joka minuun vaikutti, oli laatikon kevyt. Sisällä pyörä oli hyvin suojattu ja sisälsi kattavan työkalupakin ja käyttöohjeen.

Kaikki apukomponentit, kuten näyttö, valot ja lokasuojat, olivat erittäin hyvin esitellyssä laatikossa, joka näytti sellaiselta, jonka saisi kaksi kertaa kalliimpaan sähköpyörään. C21 E-Gravelin kokoaminen oli melko yksinkertaista, vaatien vain ohjaustangon, etupyörän, polkimien ja näyttöyksikön kiinnityksen.

Testireitti

Päätin kulkea Fiido E-Gravelilla säännöllistä reittiä. Ajelen Dartmoorin kansallispuistoon Devonissa Isossa-Britanniassa. Tämä on melko vaativa ajomatka sähköpyörälle, koska siihen sisältyy yli 30 mailia ja 2000 jalkaa nousua. Pieni off-road-osuus ottaa vastaan ​​myös soraa ja karkeita maastopintoja.

Electrics

C21 E-Gravel on varustettu palkitulla Mivice M080 napamoottori, ja 32 mailin koeajon aikana huomasin, että aputasot 1 ja 2 ovat enemmän kuin riittävät erilaisissa maastoissa. A:ssa on useita etuja ja haittoja napamoottori vs. keskiveto, mutta Mivicen takanapamoottori jätti pysyvän vaikutuksen sujuvalla, käytännössä äänettömällä toiminnallaan.

Yksi erottuva ominaisuus on vääntömomentin tunnistin, joka tarjoaa tasaisen ja reagoivan poljinavustuksen. Moottori käynnistyy, kun polkimiin kohdistetaan painetta, ja se reagoi polkimisponnistuksen muutoksiin; Tämä tekee siitä yhden parhaista kokemistani vääntömomenttiantureista. Siirtyminen avustuksesta ei-avustukseen 15.5 mph:n rajapisteessä on saumaton ja tuskin havaittavissa.

208 Wh akku on integroitu runkoon, mikä antaa C21 E-Gravelille puhtaan, kiillotetun ulkonäön. Akun toimintasäde on kunnioitettava, joten voin suorittaa 32 mailin koeajon yhden tankin jäljellä. Testireitillä oli 2,000 jalkaa nousu, ja painoin 105 kg. Luulen, että kantama olisi melko pieni, jos käytetään korkeampia aputasoja, mutta Fiido tarjoaa jatkossa kantamanpidennysvaihtoehdon. Toisaalta kevyemmän ratsastajan, joka ajaa vähemmän mäkisellä reitillä, pitäisi pystyä saavuttamaan suurempi potentiaalinen kantama.

Korkearesoluutioinen täysvärinen näyttö on yksi parhaista mitä olen nähnyt. Viiden tason apu- ja Bluetooth-älypuhelin- ja älykelloyhteyden ansiosta se tarjoaa ajotietoja, kuten matkan, kokonaismatkan ja keskinopeuden. Pieni näppäimistö vasemman kädensijan lähellä ohjaa näyttöä.

Pyörän komponentit

Fiido C21 E-Gravel sisältää laajan valikoiman 11-32 9-vaihteisen kasetin, jossa on L-Twoo 9-vaihteinen vaihtaja ja laukaisuvaihde. L-Twoo on kahden entisen SRAM-insinöörin perustama korkealaatuinen kiinalainen pyöräkomponenttiyritys. Vaihteen vaihto oli terävää ja tarkkaa.

Ainoa valitukseni vaihteistoosastolla oli, että 50-hampainen eturatas oli liian suuri maastoajoon ja jyrkkiin mäkiin; Suosittelisin pienempää 40- tai 42-hampaista eturatasta. Lisäksi maastossa ajettaessa oli melko paljon ketjuniskuja. Jos ajat säännöllisesti epätasaisessa maastossa, suosittelemme päivittämään kytkimetyn vaihtajan.

Olin vaikuttunut Tektron hydraulisten jarrujen jarrutustehosta. Hienoa, että Fiido on käyttänyt huippuluokan jarruja C21 E-Gravelissa. Näitä jarruja löytyy yleisesti sähköpyöristä, jotka maksavat paljon enemmän, ja ne tarjoavat hyvän pysäytysvoiman ja erinomaisen modulaation.

CST Tirent 700x40c sorakohtaiset renkaat painavat kukin 510 g ja tarjoavat alhaisen vierintävastuksen asfaltilla ja kunnollisen pidon soralla ja off-road pinnoilla. Lisäksi niissä on pistonkestävä kerros, jonka pitäisi auttaa vähentämään lasin ja piikkien kaltaisten esineiden aiheuttamaa puhkaisuriskiä.

Laadukkaissa pyörissä on sileät laakerit, ja etupyörässä on käytetty modernia läpiakselimuotoa. Rungossa on tyylikäs, moderni muotoilu, kapeneva pääputki ja lasketut istuinkannattimet. Fiido E-Gravel näyttää huippuluokan sähköpyörältä, mutta on edullinen. Sisäinen kaapelin reititys lisää siistiä ilmettä.

Lisävarusteita ovat lokasuojat, jalusta sekä etu- ja takavalot. Päätin olla asentamatta lokasuojia ja valoja ensimmäiseen koeajoon, mutta teen sen myöhemmin ja päivitän tämän osion vastaavasti.

Mukavuus ja mitoitus

Fiido C21 E-Gravel on keskikokoisia (5'2"-5'7" ja suuria (5'6'-6'4"). 6-jalkainen testaajamme havaitsi, että suuri runko sopi täydellisesti ja pysyi mukavana koko 32 mailin ajon ajan. Ohjaustanko on kauniisti muotoiltu pienellä nousu- ja selkäpyyhkäisyllä, mikä antaa mukavan käsiasennon, ja satula löytää oikean tasapainon kiinteyden ja pehmusteen välillä.

Renkaat ovat riittävän suuria absorboimaan tienpinnan epätasaisuuksia säilyttäen samalla alhaisen vierintävastuksen nopeaan etenemiseen asfaltilla.

Kenelle Fiido C21 E-Gravel sopii?

C21 E-Gravel on erinomainen sähköpyörä työmatka-, vapaa-ajan- ja kuntoilun ystäville. Sen kevyt muotoilu tekee siitä helpon ajamisen ilman apua, ja tehokkuus tekee siitä täydellisen päivittäiseen työmatkaan. Työkaluna kunnon rakentamiseen pitkän pyöräilytauon jälkeen, se olisi hienoa, koska voit hienosäätää apua nykyisen kuntotasosi mukaan.

Hyvät ja huonot puolet

Plussat

• Edullinen hinta huippuluokan ominaisuuksilla
• Tasainen ja hiljainen Mivice-napamoottori
• Momentin tunnistava poljinapu
• Tektro hydrauliset jarrut takaavat varman pysäytysvoiman
• Tyylikäs, moderni muotoilu integroidulla akulla
• Kohtuullisen kevyt sähköpyörään 18 kg

MIINUKSET

• Liian korkea vaihteisto maastoajoon ja jyrkkiin mäkiin
• Kytkitty vaihtaja olisi parempi maastoajoon
• Akun toimintasäde on alhainen, jos sitä käytetään korkeilla aputasoilla

UKK

Kauanko akun lataaminen kestää?

Akun lataaminen tyhjästä täyteen kestää noin 4-6 tuntia.

Mikä on Fiido C21 E-Gravelin suurin nopeus?

Suurin avustettu nopeus on 15.5 mph (25 km/h) sähköpyörien lakisääteisten vaatimusten mukaisesti.

Voinko ajaa Fiido C21 E-Gravelilla sateessa?

Kyllä, Fiido C21 E-Gravel on suunniteltu kestämään normaaleja sääolosuhteita, mukaan lukien sade. Syvässä vedessä tai lätäkössä ei kuitenkaan kannata ajaa.

Sopiiko Fiido C21 E-Gravel pitkille ajajille?

Suuri runkokoko sopii 5'6" - 6'4" ratsastajille, joten se sopii pitemmille ratsastajille.

Yhteenveto

Kaiken kaikkiaan Fiido C21 E-Gravel on fantastinen sähköpyörä, joka lyö selvästi painonsa yläpuolelle vastinetta rahalle, tekniset tiedot, hienostuneisuus ja ulkonäkö. Minuun teki erityisen vaikutuksen Mivicen napamoottorin ja vääntömomentin tunnistusavustimen silkinpehmeä suorituskyky.

Suhteellisen pieni akku rajoittaa pitkän matkan sovelluksia joillekin ajajille, mutta pyörää on niin helppo polkea ilman apua, ettei sen pitäisi olla liian suuri ongelma. Huomasin, että tasot 1 ja 2 tarjosivat paljon apua kukkuloilla, ja taso 2 oli "söpö paikka".

Vaikka C21:tä markkinoidaan sorakäyttöisenä sähköpyöränä, siitä puuttuu joitain valtuuksia, jotta se olisi todellinen. sähköinen sorapyörä. Vaihteisto on liian korkea, ja vaihtaja pomppii karkeilla pinnoilla. Fiido suoriutui riittävän hyvin karkeissakin asioissa, mutta suosittelen välttämään suuria kiviä, puun juuria ja hyppyjä.

Fiido C21 E-Gravel on hintaansa nähden loistava sähköpyörä, eikä minulla olisi ongelmaa suositella sitä. Se on mukava ja tyylikäs ja toimii erinomaisesti.

tekniset tiedot

• Moottori: Mivice M080 250w takanapamoottori
• Moottorin vääntömomentti: 40 Nm
• Sensori: Mivicen vääntömomentin tunnistava alakiinnike
• Akku: 208Wh sisäinen
• Näyttö: Hi-res täysi väri
• Runko: Astua yli
• Etuhaarukka: Alumiinia läpiakselilla
• ohjaustangon: Litteä baari
• Headset: Kartiolaakeri
• mitoitus: M(5’2”-5’7”) / L(5’6”-6’4”)
• Renkaat: CST Tirent Sorarengas 700 * 40C
• Paino:18kg
• Range: 80km
• Enimmäiskuormitus: 120kg
• velkaantumisaste: L-Twoo 9-vaihteinen vaihtaja 
• Kasetti: 11-32 9-vaihteinen
• jarrut: Tektro hydrauliset levyjarrut 160mm roottorit