Eleglide M1 Plus -arvostelu: edullinen budjettisähköpyörä

Edullista sähköpyörää ostettaessa joudutaan yleensä tekemään kompromisseja teknisten ominaisuuksien suhteen. Mutta sähköpyörät, kuten Eleglide M1 Plus, tarjoavat paljon enemmän kuin odotat hinnalla. Tämä arvostelu perustuu useiden kuukausien käyttöön ja joihinkin pidempiin matkoihin maassa. Spoilerihälytys – olin iloisesti yllättynyt!

Tärkeimmät ominaisuudet

• 250w napamoottori
• 36v 12.5Ah akku
• 27.5" maastorenkaat
• etujousitus

Nykyiset alennuskoodit:

549.99 £ kuponkikoodin jälkeen: NNNM1PUK (UK) 676.62 € kuponkikoodin jälkeen: GKB11ANNI2 (EU)

Eleglide M1 Plus on ollut saatavilla jonkin aikaa, ja tämä uusin versio on nyt saatavilla Isossa-Britanniassa. Geekbuying.com lähetti minulle tämän näytteen, ja alla oleva arvostelu perustuu alkuperäisiin havaintoihini ja myöhempään käyttöön.

Pakkauksen purkaminen ja kokoaminen

Olin erittäin vaikuttunut pakkauksen laadusta – käytetty laatikko oli kolmiseinämäinen ja sisällä oli ylimääräisiä polystyreenipaneeleja, jotka suojaavat pyörää entisestään. Itse pyörä oli erittäin hyvin suojattu (katso kuva alla) vaahtomuovilla, joka oli kääritty rungon kaikkien alueiden ympärille.

Kokoaminen oli melko suoraviivaista – etupyörä, satulatolppa ja polkimet vaativat asennusta. Sitten oli kyse vain ohjaustangon suoristamisesta ja varren kiristämisestä. Pyörän mukana tulevat kaikki työhön tarvittavat työkalut ja ohjeet ovat selkeät ja ytimekkäät.

Olin iloisesti yllättynyt huomatessani, että kaikki näytti olevan kunnossa – levyjarruissa ei ollut hankausta ja vaihteet olivat lähes täydelliset (ne vaativat pientä säätöä). Renkaita piti pumpata hieman – molemmissa oli hieman alle 30 psi.

Ensivaikutelma

Kun olin poistanut kaikki pakkaukset, tarkistin kehyksessä pieniä jälkiä/naarmuja, ja voin ilokseni sanoa, että niitä ei ollut. Maalipinta on erinomainen ja virheetön, eikä siinä ole virheitä.

Se on hintaan nähden todella kivan näköinen sähköpyörä ja kirkkaankeltaiset tarrat erottuvat todella mattaharmaasta maalipinnasta.

Mitoitus

- Valitse M1 Plus on saatavana yhdessä koossa (18" / 45.72 cm), joka on keskikokoinen. Vaikka olen 6'1" (185 cm), huomasin, että satulatolppa oli oikein säädetty, se tarjosi yllättävän mukavan ajoasennon – en tuntenut oloani kiusaksi tai ahtaaksi pyörässä. 680 mm leveä ohjaustanko olisi kuitenkin voinut käyttää hieman enemmän selkäpyyhkäisyä.

Eleglide M1 Plus -koeajo

Kun akku oli ladattu täyteen, otin pyörän nopeaan pyöräilyyn alas lähelläni olevalle ranta-alueelle. Aloitin tasolta 2 ja oli pieni viive ennen kuin sähköinen apu käynnistyi. Kun olin liikkeellä, huomasin, että tasot 2–3 tarjosivat paljon apua. Kokeilin pyörää ylös lyhyttä jyrkkää mäen nousua (10 % kaltevuus) ja käsitin sen hyvin.

Noin 15 mph ajettaessa pyörä oli mukava, ja jousitushaarukat suorittivat kunnollista työtä tien epätasaisuuksien imeyttämisessä. Olin ilmaissut molemmat renkaat hieman alle 40 psi:n, mikä näyttää olevan "sweet spot" - kokeilin niitä lyhyesti 60 psi:llä, mutta tämä teki ajosta huomattavasti ankarampaa.

Päivitys 22 – Olen nyt ajanut hieman yli 6 mailia Eleglide M2022 Plus:lla, ja se kestää erittäin hyvin. Toistaiseksi ei ole ollut ongelmia ja olen erittäin tyytyväinen pyörän toimintaan. Akun kantama on erittäin hyvä ja olen ajanut noin 100 mailia (1 km) yhdellä latauksella käyttämällä sekaavustusta (mäkisellä alueella)

Sähkökomponentit

Eleglide M1 Plus käyttää melko tavallista, harjatonta vaihdenapamoottoria. Se on erittäin pehmeää, mutta se kuuluu pientä vinkumista, joka on melko normaalia tämän tyyppisille moottoreille. Suorituskyvyn suhteen se toimi odotetusti – poljinavustin mittaa poljinnopeuden ja moottorin käynnistymiseen kuluu pieni viive (tätä voidaan säätää näytön lisäasetuksissa). Täystehotilassa se nousi voimakkaasti 15 mph (25 km/h) katkaisurajaan asti.

Mäkikiipeilysuorituskyky on melko hyvä pienelle napamoottorille – se selviytyi erittäin hyvin lyhyestä 10 % mäkikiipeästä (kokeilen sitä paljon pidemmillä nousuilla).

S866 V 1.0 LCD löytyy monista laitteista edullisia sähköpyöriä ja tarjoaa yhtä hyvät toiminnot kuin muutkin kalliimmat näytöt. Se on selkeä, helppo navigoida ja sisältää kaikki tarvitsemasi tiedot – nopeuden, matkan, akun kantaman ja teho/aputilan. Voit myös kytkeä ajovalot päälle tai pois päältä +-näppäimellä.

Nopeusrajoitusta on mahdollista muuttaa, mutta en suosittele tätä, jos haluaa pysyä lain oikealla puolella.

M36 Plussaan on asennettu 12.5v 450Ah (1Wh) akku. Tämä käyttää perinteistä Hailong-koteloakkua, mikä on hyvä uutinen, jos haluat päivittää akun tai ostaa toisen. Vara-akut ovat saatavilla hintaan 200 puntaa, mikä on erittäin kohtuullista.

Mitä tulee kantamaan, olen ladannut akkua kahdesti 100 mailin aikana – saan noin 40 mailia eri avustustasojen yhdistelmällä ajaessani erittäin mäkisellä alueella. Ottaen huomioon painoni (102kg) ja asuinpaikkani, tämä on kunnioitettava alue tällaiselle akulle.

Tämä akku käyttää määrittelemättömiä 18650-kennoja, joten käyttöikä voi olla hieman pienempi kuin Samsung- tai LG-kennoilla. Huolimatta yleisten kennojen kanssa usein raportoiduista kauhutarinoista en ole törmännyt mihinkään ongelmiin, enkä näe mitään syytä, miksi nämä paristot eivät kestäisi muutamaa vuotta ennen kuin ne on vaihdettava.

Pyörän komponentit

Kuten edulliselta sähköpyörältä voi odottaa, Elegliden vaihteistossa ei ole mitään hienoa – se on 21-vaihteinen ja toimii hienosti. Edessä on kolminkertainen kampi (käyttäen tiivistettyä patruunan alakiinnikettä). Etukammisarjassa on 24/34/42-hampaiset eturattaat ja 14-28t 7-nopeuksinen vapaapyörä takana. Tämä antaa ajajalle hyvän välityssuhteen jyrkkien mäkien kiipeämiseen, mutta rajoittaa huippunopeutta nopeammilla, tasaisilla teillä.

Yksi asia, joka yllätti minut iloisesti, olivat Shimanon liipaisimet. Yleensä tämän hintaisissa sähköpyörissä on tapana käyttää TX50 peukalovaihdekytkimiä, jotka ovat kunnossa, mutta eivät vaihda yhtä hyvin. Liipaisimen vaihteistot tarjoavat mukavat ja positiiviset vaihteet ja pienellä säätelyllä sain vaihteen paikan päälle.

Mekaaniset levyjarrut ovat myös yleisiä sähköpyörissä tässä hintaluokassa. Nämä jarrut toimivat erittäin hyvin, kun otetaan huomioon, että niitä ei ole vielä asennettu. Ne eivät ole yhtä tehokkaita kuin hydrauliikka, mutta päivittäminen sellaiseen ei maksaisi paljoa Clarks Clout hydrauliset jarrut jos sinusta tuntui, että haluat lisää jarrutusvoimaa.

Etujousitushaarukat ovat peruskierrejousitettuja iskunvaimentimia, joissa on hydraulinen lukitus. En ole vielä testannut niitä maastossa, mutta ne näyttävät aika hyviltä kuoppien imemisessä. Lukitustoiminto toimii hyvin ja on ihanteellinen, jos ajat tasaisemmilla asfaltilla. Uskon, että nämä haarukat sopivat ihanteellisesti kevyeen maastoajoon ja sopivat hyvin metsäpoluilla ja sorateillä ajoon.

Pyörän koko on 27.5″, mikä on yleinen standardi nykyaikaisissa maastopyörissä. Vanteet näyttävät riittävän siistiltä ja ovat viimeistelty kauniin satiinimustan värisenä tarroineen. Etunapa käyttää kuppi- ja kartiolaakeria, ja se tuntui hieman notkealta laatikosta – aion avata ne ja lisätä hieman rasvaa. Etupyörässä ei ole pikavapautusta, mutta se on pieni yksityiskohta, eikä sitä ole odotettavissa tämän hintaisen sähköpyörän kohdalla.

Toinen miellyttävä yllätys on CST AllTerrain -renkaat. Näiden renkaiden tulee tarjota kohtuullinen pistonkestävyys ja ne rullaavat hyvin asfaltilla ja niiden pitäisi olla hyviä kevyeen maastoajoon. Jos aiot ajaa mutaisessa off-road-maastossa, sinun on hankittava aggressiivisemmalla kulutuspinnalla varustettu rengas.

Runko ja viimeistelypakkaus

Runko on kiva – maalipinta ja viimeistely ovat hyviä ja pidän värimaailmasta. Kaikki sähkökaapelit on reititetty sisäisesti ja jarru- ja vaihteistokaapelit ulkopuolelta. Pidän tämän kehyksen geometriasta - siinä on mukava viisto yläputki ja kohtuullisen löysä pään kulma.

Kaikki viimeistelysarjat näyttävät olevan kunnollisia. Siinä on 27.2 mm satulatolppa, mukava varsi ja 680 mm leveä ohjaustanko. Kuten edellä mainitsin, ohjaustanko on hyvä leveä, mutta voisi tehdä hieman enemmän selkäpyyhkäisyä - se on kuitenkin vain henkilökohtainen mieltymys.

lisälaitteet

Tarvittaessa on kiinnityspisteitä laukkutelineen ja lokasuojien asentamista varten. Siellä on jalusta, joka näyttää olevan kunnollinen ja melko tukeva. Ja siinä on etuvalo, jota voidaan ohjata näytöstä – minulla ei ole ollut mahdollisuutta testata sitä pimeässä, mutta uskoisin, että se sopisi talvikuukausina kaupunkiajoon. Suosittelisin vahvempaa valoa valaisemattomilla maanteillä ajoon.

Täysi kuvaus

Alla olevat tiedot ovat suoraan valmistajalta.

• Maks. Alue:50 km (sähkötila), 100 km (avustintila), ei rajoitusta (manuaalinen tila)
• Testitilanne: Suurin toimintasäde saavutetaan 75 kg:n kuormalla ja tasaisella 15 km/h nopeudella tasaisilla teillä ilman voimakasta tuulta 26 °C:ssa.
• Max. Nopeus:25 km / h
• Max. Ladata:100 kg
• Kaltevuus:15 °
• Moottori:250 W 36 V, 210 (Max RPM), 45 N.M (Max Output Momentti), 500 W (Max Inst. Power)
• Akku:12.5 Ah, 36 V, 450 Wh, akun suojajärjestelmällä
• Laturin lähtö:100-240V 2A (tulo), 42V 2A (lähtö)
• Latausaika: Noin 7 tuntia
• derailleur:21-vaihteinen Shimano-vaihde (edessä 3, takana 7)
• Jarrutusjärjestelmä: Kaksoislevyjarrut ja automaattinen virrankatkaisu, 160 mm (OD)
• jousitus: Hydraulinen vaimennus lukituksella
• Renkaat:27.5″x2.1″ CST-pneumaattiset kumirenkaat, 45-65PSI (rengaspaine)
• Chainset:42T 34T 24T
• vapaaratas: 14-28 7-vaihteinen
• valo: LED, 1.65 W, 20° (sädekulma), 0.5 ㎡ (säteilytetty alue)
• Näyttö: S866 LCD-näyttö
• Vedenpitävä hinta: IPX4
• Pyöräilijöiden suositeltu pituus:165–195 cm (5.41–6.4 jalkaa)
• Paino: 21.7kg

Mitä sisältyy

• 1 x M1 Plus pyörä
• 2 x poljin
• 1 x laturi
• 1 x työkalusarja
• 2 x avain
• 1 x kaasuläppäsarja
• 1 x Käyttöopas
• 2 x puoliheijastin
• 1 x takaheijastin

Yhteenveto

Olen testannut aiemmin useita erilaisia ​​sähköpyöriä tämän hinnan ympärillä, eikä mikään ole lähellä Eleglide M1 Plus -mallia hinta-laatusuhteen, komponenttien ja yleisen laadun suhteen. Olen ajanut tähän mennessä hieman yli 100 mailia, joten en epäröi suositella tätä sähköpyörää ensivaikutelmani perusteella. Se on ihanteellinen päivittäiseen työmatkapyörään tai se olisi täydellinen viikonlopun vapaa-ajan ajelulle tai kevyelle maastoajelulle.

Paketissa on kaikki mitä tarvitset edulliseen ja iloiseen sähköpyörään. Vaihteisto on hyvä, siinä on kunnollinen akku reippaalla moottorilla. Jarrut ovat enemmän kuin riittävät tavalliselle ajajalle ja se näyttää myös todella hyvältä.

Useat ystäväni ovat ajaneet M1 Plussalla, ja he ovat kaikki olleet vaikuttuneita pyörästä. Kaikista alle 1000 punnan sähköpyöristä, joita olen testannut, tämä on yksi parhaista. Jos pidät Eleglide M1 Plusin ulkonäöstä, mutta et välitä pienemmästä akusta, katso minun Eleglide M1:n arvostelu.

549.99 puntaa kuponkikoodin NNNM1PUK jälkeen

676.62 € kuponkikoodin jälkeen: GKB11ANNI2 (EU)

Saatavilla myös Amazonista – katso mahtavat asiakasarvostelut!

Jos sinulla on kysyttävää Eleglide M1 Plus -tuotteesta, jätä viesti alla olevaan kommenttiosaan.