Ebco MH-5 sähköpyöräkatsaus

Viime aikoihin asti kaikki tehtaalla valmistetut sähköpyörät, joissa oli keskivetomoottori, näyttivät olevan yli 1500 XNUMX punnan hintaluokassa. Onneksi hinnat ovat alkaneet laskea hieman ja näemme halvempia keskiajoa käyttäviä sähköpyöriä tulossa saataville.

Ebco MH-5 on yksi tällainen sähköpyörä. Hieman alle 1100 punnan hinta näyttää pinnalta katsoen erinomaiselta vastinetta rahalle. Tässä katsauksessa tarkastelen moottoria, akkua ja muita komponentteja tarkemmin nähdäkseni, onko se hyvä.

Yhteenveto

Ebco on brittiläinen yritys, joka on valmistanut sähköpyöriä kahdeksan vuoden ajan. He ovat aina valmistaneet edullisia sähköpyöriä, jotka on suunnattu markkinoiden halvempaan päähän.

Olen ajanut aika monella eri mallilla vuosien varrella, ja ne ovat aina näyttäneet riittävän kunnollisilta sähköpyöriltä. Heillä on ollut pitkä suhde brittiläisen jälleenmyyjän Halfordsin kanssa, ja he ovat myyneet lukuisia malleja heidän kauttaan perustamisestaan ​​lähtien.

Ebco MH-5 on yksi heidän uusimmista malleistaan, ja vaikka Halfords on vasta aloittanut tämän pyörän vähittäismyynnin, se on ollut olemassa jo 2018: n jälkeen.

Sen nykyinen vähittäismyyntihinta 1099 puntaa vaikuttaa erittäin kohtuulliselta keskiajolla toimivalle sähköpyörälle, joten katsotaanpa tarkemmin, mikä saa Ebco MH-5:n tikkimään.

Sähkökomponentit

TranzX M16 GTA keskivaihemoottori

Ebco MH-5: iin asennettu TranzX-keskivaihteinen moottori on kokeiltu keski-käyttöyksikkö, ja vaikka siinä ei olekaan Bosch- ja Shimano Steps -järjestelmien hienostusta, sillä on silti tarpeeksi vääntömomenttia antaakseen ajajalle hyödyllisen 'työnnön'. tarvittaessa.

Toisin kuin kalliimmat järjestelmät, TranzX-yksikkö käyttää poljinnopeuspohjaista poljinavustusta. Tämä tarkoittaa, että sähköinen apu käynnistyy heti, kun polkimet käännetään. Tällä järjestelmällä on paljon yhteistä suositun Bafang BBS -sarjan keskivetoisten sähkömoottorien kanssa.

Yksi asia, jonka sanon tästä moottorista, on, että poljinavustin toimii erittäin sujuvasti. Tämä ei ole ominaisuus, jota tavallisesti yhdistettäisiin poljinnopeuspohjaiseen poljinavustukseen. TransX on ilmeisesti ohjelmoinut laiteohjelmiston reagoivaksi ja progressiiviseksi toimitettaessa sähköistä apua.

Kun olet saavuttanut 15.5mph -kynnyksen ja apu pysähtyy, muutos on tuskin havaittavissa. Sanoisin, että normaaliin verrattuna on vähän ylimääräistä poljinvastusta, ja moottorin ja akun ylimääräinen paino on ilmeinen. Litteällä ajaessasi voit ylläpitää 16-18 mph (vähän vaivaa!).

Vaikka tässä moottorissa ei olekaan sellaista hienostuneisuutta, jonka löytäisit Bosch- tai Shimano-askeleen puolivälissä, se ei ole huono, koska tämä on budjettipyörä. Aloitustason keskivetojärjestelmänä se on mielestäni melko hyvä.

näyttö

DB27-näyttö on melko yksinkertainen asia. Annan sinulle kaikki tarvitsemasi tiedot. Totta, sillä ei ole joidenkin hienompien näyttöjen toimintoja, mutta mielestäni se tekee juuri sen, mitä sen pitääkin.

Nopeus, akun toimintasäde ja tehoaputason tasot ovat kaikki mitä tarvitset sähköpyörän näytössä. Ratsastajalla on valittavana 4 eri tasoa ja hyödyllinen 6 km:n kävelytila. Se on perus mutta toimiva näyttö.

Akku

TranzX BL19 36v 11Ah (396Wh) akun pitäisi olla hyvä realistiselle 30-50 mailia. Tämä riippuu tietysti painostasi ja käyttämäsi avun määrästä.

Aja pyörällä kaikkialla täydellä teholla, ja akku tyhjenee paljon nopeammin. Käytä poljintapua vain tarvittaessa tai pysy Eco-tilassa, eikä yli 50 mailia ole poissuljettu.

Pidän myös tavasta, jolla akku on värikoodattu sopimaan pyörän yleiseen ilmeeseen.

Pyörän komponentit

Tällaista kohtuuhintaista sähköpyörää varten Ebco MH-5 on varustettu laadukkailla Shimano-osilla. Hydrauliset jarrut eivät myöskään ole huonot.

määrittely

Brändi	EBCO
Tyyppi	Electric Mountain Bike
Kehysmateriaali	6061-metalliseos
jousitus	Suntour XCT
Renkaan koko	27.5 "
Vaihteiden lukumäärä	9 - Shimano Deore
Jarrujen tyyppi	Tektro Draco Hydraulinen
Huippunopeus	15.5mph-avusteinen nopeus
Maksimialue	55 kilometriä
Lataa uudelleen	5-6 tuntia
Polkimet mukana	Kyllä
Sukupuoli	Miesten

vaihteisto

MH-1:n 9 5-vaihteinen kokoonpano koostuu yhdestä 42 tonnin eturattaasta, jota täydentää hyvälaatuinen Shimano Deore M592 Shadow -takavaihtaja, jossa on 11-34 9-nopeuksinen kasetti.

Nämä komponentit ovat askeleen korkeammat kuin tavalliset Altus- ja Acera Shimano -komponentit, joita yleensä löytyy sähköpyöristä tässä hintaan, joten Ebco saa täydet merkinnät osiensa valinnasta.

jarrut

Tektro Draco -jarrujarrut eivät ole myöskään huonoja. Vaikka nämä jarrut ovat lähtötasoja, ne tekevät melko hyvää työtä saattamalla Ebco MH-5: n pysähtymään.

Näitä jarruja ei ole suunniteltu selviytymään äärimmäisen maastossa ajamisen vaikeista tilanteista, ja kunhan tiedät niiden rajoituksista, olet kunnossa. Ne tarjoavat enemmän kuin tarpeeksi pysäytysvoimaa keskimääräiselle ajajalle.

etujousitus

Suntour XCT -kierrejousihaarukoissa on 100 mm:n liike, ja ne ovat melko yleisiä pyörissä tällä hinnalla. Ne eivät ole mitään erikoisia, mutta ne tekevät riittävän hyvää työtä imeäkseen asioita, kuten pieniä kuoppia ja puiden juuria. Kuten jarrujenkin kanssa, ajaja pärjää näillä haarukoilla, kunhan maasto ei ole liian vaativa.

Pyörät ja renkaat

Weinmann 27.5″ 36H vanteet on viimeistelty Modus-metalliseosnavoilla, joissa on pikakiinnitysvartaat. Näiden vanteiden pitäisi olla tarpeeksi lujia jokapäiväiselle ajajalle. CST Heathen -renkaat ovat hyviä yleisrenkaita, mutta jos aiot viettää suurimman osan ajasta n asfaltilla, suosittelen tieystävällisiä renkaita vähentämään vierintävastusta.

Viimeistelysarja

Viimeistelysarja on valmistettu metalliseoksesta ja se on TransX-merkkisiä komponentteja. Istuintolppasta varteen ja ohjaustankoon.

Satula on Velon valmistama ja laadukas. Sanoisin, että tavallinen työmatkalainen haluaisi luultavasti vaihtaa tämän satulan johonkin hieman mukavampaan normaalikäyttöön. Se sopii kevyeen maastoajoon tai lyhyille matkoille.

kehys

Ebcon runko on valmistettu korkealaatuisesta 6061-T6-seoksesta, jossa on sisäinen kaapelireititys. Sen geometria on melko rento, mikä on sen virkistys-/työmatkakaltevuuden mukainen.

Viimeistelyssä on siitä korkealaatuista ilmaa, ja rakastan vain matta hiilimustamaalausta, joka on vastakohtana keltaisille tarroille asioiden loppuun saattamiseksi.

Kenelle Ebco MH-5 sopii parhaiten?

Jos kaipaat halpaa keskiajoa sähköistä maastopyörää, ne eivät ole paljon halvempia kuin tämä. Kun Ebco MH-5 julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 2018, sen listahinta oli 1599 XNUMX puntaa. Nykyisellä hinnalla se on erinomainen vastine rahalle.

Tämä pyörä olisi erinomainen päivittäiseen työmatkapyörään, sinun tarvitsee vain asentaa teline ja lokasuojat (ja ehkä jotkin tieystävälliset renkaat) ja olet valmis.

Työmatkan sähköpyöränä Ebco olisi erinomainen työhevonen. Moottorin korkea vääntömomentti on erityisen hyödyllinen, jos sinulla on jyrkkiä nousuja matkalla töihin.

Jos toisaalta etsit vain sähköpyörää viikonlopun vapaa-ajan ajeluihin, MH-5 rastittaa kaikki oikeat kohdat. Se on riittävän monipuolinen selviytymään lievästä tai kohtalaisesta maastoajelusta, ja akussa on tarpeeksi virtaa tarjoamaan ratsastajalle muutaman tunnin avustettua käyttöä.

Yhteenveto

Mitä tulee sähköisiin maastopyöriin, Ebco MH-5 on erinomaista vastinetta rahalle. Alkuperäisellä hinnalla olisin sanonut, että parempia vaihtoehtoja on, mutta nykyisellä 10,99 punnan hinnalla se vaatii hieman lyömistä. Jopa Halfordin oma Carrera Vulcan E ei voi verrata pyörää teknisten tietojen perusteella.

TransX M16 GT -keskivetomoottoria ovat käyttäneet monet eri valmistajat ja yksimielisyys on, että se on luotettava käyttöjärjestelmä. Jos ongelmia ilmenee, sinulle myönnetään Halfordsin 2 vuoden ositakuu.

En ole suuri kadettiin perustuvien poljinapujärjestelmien fani, mutta TransX näyttää hienostaneen M16-järjestelmää mukavaksi ja sileäksi otettaessa, samalla kun se tarjoaa mukavan vääntömomentin, kun käytetään täyden tehon tilaa.

Toinen iso plussa tässä pyörässä minulle on laadukas Shimano Deore -vaihdejärjestelmä. Kaikki toimii moitteettomasti - vaihteet indeksoivat hienosti, ja Tektro-jarrut tarjoavat kohtuullisen modulaation mukavalla puremalla.

MH-5 ei ole maastopyörä sanan todellisessa merkityksessä. Sillä on rajoituksensa. Mutta hauskaa pyöräilyä varten työmatkalle tai viikonloppuna metsäpolkuille ajamiseen, se tekee työn ilman vaivaa.

et voi ajatella toista pyörää tähän hintaan, joka tarjoaa saman arvon. Tunnen pari ihmistä, jotka jo omistavat nämä pyörät, ja he ovat erittäin tyytyväisiä jatkuvaan luotettavuuteen ja suorituskykyyn.

Jos olet halvan keskiajon moottoripyörän jälkeen, Ebco MH-5 on ehdottomasti katsomisen arvoinen.