Kun ostat verkkosivustollamme olevien linkkien kautta, voimme ansaita palkkion. Yhteistyökumppanin paljastaminen.
Olin melko innoissani saadessani kokeilla heidän suhteellisen uutta Boardman HYB 8.9E sähköhybridipyörää (ystävän luvalla). Minua ei kiinnostanut vain pyörä, vaan Fazua Evation -voimansiirtojärjestelmä. Tässä katsauksessa kerron sinulle, mitä ajattelin koko kokemuksesta, ja myös valaistan hieman tätä uraauurtavaa sähköpyörämoottoria.
Yhteenveto
Sähköpyörämoottoriteknologiassa on tapahtunut suuria edistysaskeleita parin viime vuoden aikana. Olemme nähneet keskivetomoottoreiden muuttuvan kevyemmiksi ja teknisesti edistyneemmiksi, niin että sinulla on ihmisen poljinvoiman fuusio, jota täydennetään saumattomasti sähköavusteella.
Näistä moottoreista on tullut pehmeämpiä ja tehokkaampia, mutta samalla ne tuottavat paljon enemmän vääntömomenttia kuin tavallisesti 250 watin moottorista saataisiin.
Toinen suuri edistysaskel sähköpyörätekniikassa on irrotettavan sähköpyöräjärjestelmän tulo – puhumme akusta, ohjaimesta ja ensisijaisesta moottorikäyttöjärjestelmästä.
Tunnetuin näistä järjestelmistä on Fazua Evation sähköpyörämoottori. Tämä moottori on koristanut niin kauniita e-maanpyöriä kuin Pinarello Nytro.
Olin iloisesti yllättynyt nähdessäni, että Boardman oli valinnut tämän järjestelmän uuteen sähköpyörävalikoimaansa. Olin aina olettanut, että ne sopivat johonkin X35 ebikemotion -järjestelmään, joka löytyy Orbea Gainista ja Ribble SL e.
Joten mikä on Fazua Evation sähköpyöräjärjestelmä ja miten se toimii?
Sähkökomponentit
Fazua Evation
Äskettäin e-pyörämaailmaan tullessaan saksalainen Fazua on mullistanut sähköpyörän moottorin. Fazua Evation julkaistiin vuoden 2018 lopussa, ja se on modulaarinen sähköpyöräjärjestelmä, joka sijaitsee pyörän alaosassa.
Tavallisen polkupyörän alatuki korvataan Fazuan moottorin vaihdelaatikolla, ja asetat moottorin käyttöyksikön vaihdelaatikkoon.
Kompakti 250Wh (wattituntia) akku sopii moottorikäyttöyksikön yläosaan ja on helposti vaihdettavissa - voit tarvittaessa kuljettaa myös varaa suuremmalle etäisyydelle.
Koko järjestelmää ohjataan ohjaustankoon asennetulla kaukosäätimen näppäimistöllä. Siinä on 10 LED-valoa, jotka osoittavat akun varaustason. Niiden väri muuttuu sen mukaan, missä poljinavustustilassa olet. Valkoinen on nolla-avustus, vihreä on matala, sininen keskitaso ja violetti maksimaalisen tehon saavuttamiseksi.
Fazua on ehdottomasti suunnattu ajajalle, joka todella haluaa käyttää sähköavustusta vain silloin tällöin. Siitä on tullut arkipäivää monille e-maantiepyörät, ja seikkailupyörät, mutta eivät aivan niin yleisiä maastopyörissä.
Koko järjestelmän paino on 4.6 kg, mukaan lukien 250 Wh (wattituntia) akku. Jos haluat mennä matkalle ilman moottorikäyttöjärjestelmän ja akun ylimääräistä painoa, poista se vain, asenna metalliseoskansi (saatavana erikseen) ja lähdet menemään!
Et kuitenkaan menetä koko 4.6 kiloa, koska alakannattimeen integroitu vaihteistojärjestelmä painaa noin 1 kg, joten laihdutat silti 3.6 kg – mikä tekee kaiken eron.
Suorituskyky
Valmistaja mainitsee Fazua-järjestelmän vääntömomentin 60 Nm, ja sanoisin, että se on oikein. Esitys tuntuu samanlaiselta Bosch Active Plus moottori. Yhden asian kuitenkin huomasin, poljinvastusta ei ole havaittavissa, kun moottori on sammutettu. Itse asiassa se tuntui aivan tavallisella pyörällä ajamisesta.
Jopa ylimääräinen paino ei vaikuttanut ongelmalta. Huomaa, että tämä pyörä painaa noin 15.5kg (moottorin ollessa asennettuna), ja yksi tavallisista polkupyöristäni on vintage Dawes Galaxy retkipyörä, jolla on teräsrunko ja joka painaa melkein 15kg (ja siinä ei ole moottori asennettu).
Otin sen myös pyörittämiseksi moottorin ollessa irrotettuna. Se laski painon vajaaseen 12kg: n alapuolelle, ja rehellisesti sanottuna se tuntui aivan kuin tavalliselta hybridipyörältä.
Boardmanin poljinavustin on aivan ylevä, se on niin sileä ja intuitiivinen. Menisin niin pitkälle kuin sanoisin, että se on yksi pehmeimmistä poljinavustusjärjestelmistä, joita olen kokenut.
Kokeilin pyörää 15 % nousussa, ja vaikka jouduin silti ponnistelemaan kohtuullisesti, vertaisin kokemusta 4 % kaltevuuden pyöräilyyn tuulen takana. Ei maitohappopolttoa eikä tarvitse hengittää syvään!
Fazua Rider -sovellus
Fazua Rider -sovellus on todella hyödyllinen lisä tähän upeaan järjestelmään. Se sisältää seuraavat ominaisuudet:
- GPS-navigointi, seuranta ja matkatiedot
- Moottorin teho, jäljellä oleva akun kapasiteetti, etäisyys tyhjentymiseen jne.
- Nopeusmittari, poljinnopeus, ajajan voima, ajajan vääntömomentti jne.
- Tekninen kuvaus ja akun lataustiedot
- Tukitoiminnot, sis. suora yhteys Fazua-palveluun
- Kyky jakaa ajoja ystävien kanssa
- Tiivistelmät ja tietojen analyysi jälkikäteen
Sovellus on yhteensopiva Andriodin ja Apple IOS:n kanssa, ja se tarjoaa todella hyödyllistä tietoa sekä joitain teknisempiä asioita, kuten ajajan teho, poljinnopeus ja vääntömomentti. Voit myös seurata ajotietoja ja jakaa ne ystävien kanssa.
GPS-navigoinnin lisääminen on hieno ominaisuus. Mutta muista, sinun on hankittava laitteellesi sopiva älypuhelimen pidike.
Päätelmäni Fazua Evation -järjestelmästä
Itse pidin sitä parempana kuin Ribble Slen ja Orbea Gainin X35 ebikemotion -järjestelmä. En sano, etteikö X35 olisi hyvä, kaukana siitä. Minusta se on loistava järjestelmä. Mutta sekunneissa irrotettava sähköpyörämoottorijärjestelmä muuttaa pelin. Sinulla ei tarvitse olla e-pyörä työmatkalle ja tavallinen pyörä viikonloppumatkoille.
Voit todella saada molempien maailmojen parhaat puolet. Löysin myös poljinavustuksen ja vääntömomentin olevan parempia Fazua-moottorilla varustetussa Boardmanissa.
Kaiken kaikkiaan loistava sähköpyöräjärjestelmä. Jos päätän ostaa sähköpyörän tulevaisuudessa, etsin ehdottomasti jotain, johon on asennettu Fazua-järjestelmä.
Lisätietoja saat vertailustani Fazua Evation vs X35 ebikmotion käyttöjärjestelmät.
Akku
Pieni 36v 7ah (250Wh) -akku on suunniteltu kevyeksi ja helposti liitettäväksi suoraan käyttölaitteeseen. Tämän akun toiminta-alue todella riippuu kuljettajasta ja kuinka usein e-apua käytetään.
Ei ole mitään syytä, miksi et saisi 100 mailia yhdellä latauksella, mutta sinun tulee olla todella säästäväinen sähköavustimen käytössä.
Keskivertotyömatkaajajalle, jolla on mäkinen töihin ajettava ja jos suurinta tehoa käytetään, realistinen 30-40 mailin kantama pitäisi olla saavutettavissa. Jos, kuten minä, olet raskaammalla puolella, tämä vähenee entisestään.
Pyörän komponentit
vaihteisto
Boardman HYB 8.9e käyttää erinomaista Shimano Deore M6000 1 x 10 -vaihteistoa. Siinä on FSA-CK746-kampisarja, jossa FSA 44t -ketju edessä ja laaja valikoima 11-42-kasettia ja takana.
Tämä vaihteisto on täydellinen pommitukseen ympäri kaupunkia ja sopii mainiosti jyrkempiin nousuihin. Kuten odotettiin, Shimano M6000 -liipaisukytkin toimi hyvin ja vaihteet indeksoituivat täydellisesti. Paketti on viimeistelty laadukkaalla KMCE10 ebike -ketjulla.
jarrut
Tektron hydrauliset levyjarrut yhdessä 160mm-roottorien kanssa tarjoavat erinomaisen jarrutuksen. Olen iso kaveri, ja jyrkempien laskujen aikana minulla oli täysi luottamus näihin jarruihin, enkä ole koskaan kokenut jarrujen haalistumista. Upeat jarrut ympäri!
Pyörät ja renkaat
Pyörät ovat Boardman HYB-E. Etupyörä on 28h Boardman 6-ruuvilevy, 100x12mm-akseli, takaosan ollessa 32h-standardin mukainen 135mm-pikavapautus.
Renkaat ovat erinomaisia Schwalbe Citizen K-Guard, 700c x 35mm, jotka tarjoavat hyvän pistosuojan. Erityisen hyödyllinen, kun neuvotellaan roskien täynnä olevilla kaupungin kaduilla.
Viimeistelysarja
Viimeistelysarja on kaikki, laadukkaita Boardman-merkkituotteita. Boardman Lock On Grips, Wellgo Flat -pedaalit,
Boardman hybridisatula Velolta, kevytmetallivanteet, 27.2 mm: n istuintolpat, kevytmetallivanteet (100 mm, keskikoko, 110 mm) ja metalliseos, 600 mm leveä ohjaustanko.
Runko ja haarukat
Boardmanin tavaramerkki sileä hitsausrunko on vain kaunis, sisäisellä jyrsinnällä ja rento geometrialla, tämä on todella mukava runko. Fazua-moottorijärjestelmä integroituu siististi ylisuureen alaputkeen, jolloin pyörä näyttää tavalliselta polkupyörältä kouluttautumattomalle silmälle.
Laadukkaat hiilikuituhaarukat, auttavat vaimentamaan tien kuhinaa, ja läpiakselihaarukat pitävät asiat jäykänä edessä. Kuulokemikrofoni on korkealaatuinen FSA No. 42 ACB.
Tämä on todella kauniin näköinen hybridipyörä, joka huokuu tyyliä joka kulmasta!
Kenelle Boardman HYB 8.9e on suunnattu?
Sanoisin, että Boardman on suunnattu kaupunkimatkailijoille ja yleisille vapaa-ajan pyöräilijöille. Tällaisella pyörällä tulee olemaan melko laaja vetovoima. Ja koska moottorijärjestelmä on helposti irrotettavissa, se voidaan laittaa päälle autotelineet, tai matkailuautojen takaosaan ilman liiallista vaivaa.
Ainoa asia, joka saa jotkut potentiaaliset ostajat pois, on hintalappu. Hieman yli 2000 puntaa se ei todellakaan ole halpa. Mutta tämä pyörä käyttää huippuluokan sähköpyörätekniikkaa ja siinä on korkealaatuiset komponentit ja runko.
Kuten kaikissa hybridipeleissä, myös pannellitelineiden ja lokasuojien asentamiseen on määräyksiä. Jos päivittäinen työmatkasi kestää muutaman jyrkän mäen, hanan virta tarvittaessa on erittäin hyödyllistä!
Toinen hyvä käyttötarkoitus tälle pyörälle olisi jakelukuljettaja. Näen usein Deliveroo- ja Uber Eats -ratsastajat käyttävät sähköpyöriä nykyään. Tämä on täysin järkevää, sillä koko päivän viettäminen kaupungin kaduilla vetämällä tavaraa sähköpyörällä tekee asioista paljon helpompaa ja lisää ansaintapotentiaaliasi.
Luotettavuus
Koska Fazua Evation sähköpyöräjärjestelmä on melko uusi, en ole löytänyt liikaa tietoa** pitkäaikaisesta luotettavuudesta. Mielestäni on toistaiseksi turvallista sanoa, että tämä käyttöjärjestelmä tulee olemaan melko luotettava.
Se on hyvin suunniteltu ja hyvin suunniteltu moottorijärjestelmä, enkä näe mitään suunnitteluvirheitä, jotka voisivat aiheuttaa mahdollisia ongelmia.
Halfords myöntää 2 vuoden takuun kaikille myymilleen sähköpyörille, joten asiakkaiden ei tarvitse huolehtia. Lisäksi, jos moottoriin tulee sähkövika, voit poistaa sen ja käyttää sitä tavallisena pyöränä. Jotain, jota et voisi tehdä Bosch-moottoripyörällä.
**Olen lukenut parilta foorumilta omistajaraportteja, jotka koskevat Torx-pulttien (jotka kiinnittävät moottorin vaihteiston) ajoittain löystymistä ja uudelleen kiristämistä.
Yhteenveto
Boardman on valmistanut kunnollisia pyöriä jo vuosia, ja oli väistämätöntä, että kun he tulivat sähköpyörämarkkinoille, he tuottivat jotain erityistä.
HYB 8.9e on ehdoton ilo ajaa joko moottorilla tai ilman. Se tuntuu kevyeltä, reagoivalta ja ketterältä, ja näen sen olevan erittäin suosittu erityisesti kaupunkiratsastajien keskuudessa.
Fazua Evation -järjestelmä on vain ylevä. Se on täydellinen esimerkki siitä, kuinka sähköpyörämoottorin pitäisi toimia.
Tämä pyörä ei kuitenkaan ole kaikille. Viime kädessä se riippuu yksilön tarpeista, ja jotkut asiakkaat ovat sanoneet, että se ei tuota tarpeeksi apua. Henkilökohtaisesti minusta tuntui, että se tuotti paljon, mutta ajan 50-100 mailin välillä viikossa tavallisella maantiepyörällä.
Jos etsit pyörää, joka antaa sinulle enemmän vauhtia, kannattaa ehkä etsiä sähköpyörää Bosch CX-, Brose-, Shimano Steps- tai Yamaha Sync -vetomoottorilla. Nämä kaikki tuottavat huomattavasti enemmän vääntömomenttia ja toimivat varmasti paremmin mäkikiipeilyissä ja niillä on pidempi akun toimintasäde.
Mutta jos etsit sähköpyörää, jota voi käyttää tavallisena pyöränä silloin tällöin, Boardman HYB 8.9e on juuri oikea työ!
***Olen tehnyt Boardman HYB 8.9e:stä niin vaikutuksen, että olen lisännyt sen listalleni. parhaat kevyet sähköpyörät saatavana tällä hetkellä.
Hei Etsin e-pyörää, olen 53-vuotias ja en ole ratsastanut polkupyörällä vuosia, mutta melko aktiivinen ja kuntosalilla käyvä, olen 5ft 10in ja 15st 5in.
Iv'e katsoi Focus Jarifa2 Plus Electric -pyörää tai tätä Boardmania. En usko, että nautin pyörällä käymisestä ilman sähköelementtiä, en halua laittaa itseäni pois lähdössä.
Mitä voisit suositella 2 kiitos, tiedän, että Focus on kalliimpaa, mutta molemmat näyttävät hyvin samanlaisilta
Kiitos
Merkitse T.
Hei Mark,
Olen perehtynyt Focus Jarifa2: een, se käyttää keskitaajuusmoottoria Bosch CX ja valittavissa on 500Wh ja 625Wh paristoja. Se tulee olemaan huomattavasti painavampi kuin Boardman, mutta sillä on paljon enemmän vääntömomenttia ja akkualuetta - mikä on erityisen hyödyllistä, jos kiipeät paljon kukkuloita. Mielestäni keskitason Jarifa painaa noin 22/23 kg, mikä asettaa sen 6-7 kg painavammaksi kuin Boardman. Sanoisin, että Boardman sopii paremmin alueelle, jolla on lempeä aaltoileva maasto, jossa sinun ei tarvitse luottaa apuun paljon. Jossain paikassa, jossa on paljon väistämättömiä jyrkkiä nousuja, olisin taipuvaisempi valitsemaan jotain Bosch-, Shimano- tai Yamaha / Giant-keskimoottorilla.
Oma henkilökohtainen sähköpyöräni on Vitus Mach E, joka käyttää Shimano Steps -moottoria ja painaa hieman alle 18 kg. Olen kuljettanut sitä yli 900 mailia viime vuoden lokakuusta lähtien ilman ongelmia ja se selviytyy mäistä todella hyvin - Tässä on linkki artikkeliin.
Jos tarvitset lisää neuvoja, kerro minulle.
Terveisin,
Tony
Varmasti tämä pyörä näyttää erittäin hyvältä verrattuna muihin fazua-polkupyöriin, joilla on samanlaiset tiedot. Olen harkinnut tätä, kanjonin Roadlite, kinesis alue ja vitus. Tämä johtuu siitä, että pyörät ovat rasvaisempia, joten mukavampi ratsastaa, olen huolissani siitä, kuinka jäykkä tämä ja kanjoni voisivat tuntua, ja haluan mennä lasten kanssa poluille!
Ei näytä löytävän paljon tietoa renkaiden enimmäisleveydestä (tarvitsen myös uusia vanteita)
Luulen, että voit ajaa todennäköisesti jopa 45 mm renkaisiin Boardmanilla - vakiorenkaat ovat 35 mm. Käytän tällä hetkellä 38 mm Schwalbe Marathon GT365 renkaat minun Vitus Mach E ebike ja he käsittelevät karkeita sora- / metsäreittejä ja yksittäisiä ratoja ilman ongelmia. Ne ovat myös yllättävän tarttuvia. Sinun ei tarvitse ostaa laajempia vanteita, koska vakiopyörät ovat melko kovia. Jos haluat enemmän sorakohtaista pyöräkertaa, Merlin Cycles GDA-1 on hyvä monipuolinen hinta.
Kaikki parhaiten,
Tony
Kiitos Tony vastauksesta ja suosituksesta - mahdollisuus saada isommat pyörät työntävät minua todennäköisesti kohti Boardmania enemmän, niin houkuttelevalla hinnalla, ehdottomasti enemmän rahaa taskussa muutoksiin!
Mielenkiintoinen lukeminen. Olen juuri ostanut yhden (HYB 8.9e) ja huomannut, että akku oli tyhjentynyt 6 päivän sisällä, ennen kuin sain mahdollisuuden käyttää sitä. Se voi johtua kaupasta (Halfords) vain antamalla sille pieni aloitusmaksu ja tosiasia, että se oli ollut todella kylmässä autotallissa. Se on nyt ladattu täyteen, mutta ihmettelin, mitä omistajat kokevat akun viemisestä sisätilaan jäätymisen aikana, kuten olemme kokeneet. Menettääkö se virtaa, vaikka en käytä sitä kylmän loitsun aikana?
Arvioinneista - on liian aikaista sanoa ... Pidän painosta, vaihdeista ja ajosta, ja se ajaa aivan kuten tavanomainen hybridi ilman, että tarvitsen sähköistä lisäystä, mutta en ole vielä käsitellyt vakavia kaltevuuksia.
Hei Arthur,
Yleensä akut ovat vain noin 25% ladattuina, kun polkupyörät ovat uusia, mielestäni tällä on jotain tekemistä kuljetusmääräysten kanssa. Olen tuonut e-pyöräakuni sisälle kylmän loitsun aikana, koska varastointi matalissa lämpötiloissa näyttää vaikuttavan suorituskykyyn vain vähän. Lataa akku ehdottomasti mukavassa lämpötilassa (yleensä yli 10 c). Litiumparistot menettävät yleensä noin 10-20% nollatasossa, ja sitä kylmemmäksi se tulee. Sinun tulisi myös pitää se 80%: n latauksena, jos et käytä sitä muutama viikko.
Voit vapaasti jakaa ajatuksiasi täällä, kun olet käyttänyt sitä muutaman viikon ajan.
Kaikki parhaiten,
Tony
Voinko antaa näkemyksemme 6 kuukauden käytön jälkeen.
Teoriassa tämä on hieno pyörä, mutta todellisuudessa sillä on ongelmia. Tärkein niistä on alle sijoitettu akku, joka on taipuvainen putoamaan. Fazua on itse asiassa päivittänyt lukitusjärjestelmän - luultavasti valitusten takia ja se on parempi, mutta todellinen asia on epämääräinen Abus-lukko. Uskomme myös, että se voi repiä irti ja avautua, kuten huomasimme, kun palasimme ratsastuksesta sorateellä ilman akkua.
Fazua on myös tuonut markkinoille uuden 250X-akun, jota ei tarvitse ottaa pois päältä ja kytkeä päälle vain muutaman tunnin seisokkien jälkeen. Ärsyttää niitä, joilla on vanha järjestelmä.
Etupyörän akseli on erittäin pehmeää seosta, joten pyörän irrottaminen on tehtävä erittäin huolellisesti.
Henkilökohtaisesti haluaisin nähdä 11-nopeuksisen kasetin ja vaihteiden vaihdon hyppy voi olla melkoinen melu.
Toivottavasti seuraavat versiot ovat parantuneet.
Hei Peter,
Kiitos jakamisesta, arvostettu. Akun putoaminen näyttää olevan melko yleisesti ilmoitettu vika HYB: ssä ja ADV: ssä. Toivon Boardmanin julkaisevan päivitetyn version molemmista sähköpyöristä ensi vuonna. Heidän vuoden 2021 tavallisessa hybridipyörässään käytetään uusinta Shimano 1 x 12 -vaihteistoa, mikä olisi suuri parannus, jos sitä käytettäisiin e-polkupyöräsarjassa. Olen samaa mieltä myös akselipulttia koskevista huolenaiheistasi - se on ehdottomasti suunniteltava kovemmaksi, varsinkin kun kuljettajien on usein poistettava etupyörä säännöllisesti laittaakseen pyörän auton takaosaan. Minulla on ystävä, joka omistaa HYB: n, ja he vaihtoivat takakasetin 11-36: ksi - mikä vähensi vaihteiden hyppyjä, mutta he menettivät alemman 42t-välityssuhteen mäkikiipeilyedun.
Kaikki parhaiten,
Tony
Hi
Ostin Boardman 8.9e -hybridi 24. heinäkuuta 2020. Otin sen vastaan ja pyörä oli juuri pyöräillä minulle, ei asiakaspalvelua, ei asetettu sopivaksi minulle jne. Kuitenkin ajon jälkeen kotiin, sitten kokeillen sitä pidempään ratsastukseen sinä viikonloppuna, napsautettiin joka kerta kun poljin. Se ajoi minut hieman hulluksi, joten yritin 3 viikkoa saada Halfords katsomaan sitä, heillä oli se 2 päivää, sanoin "muutama asia tarvitsi kiristystä", ajoin kotiin, se oli vähän parempi, mutta silti teki parittoman napsautuksen, vei 2 mailin matkalle ja napsautukset, joissa ajoittain, en ole luottavainen Halfordsin tekniikoihin, luuletko, että on ok ajaa pariton melu alhaalta.? Koska en ole tuskin käyttänyt sitä, jos vahingoitan .. vai onko ok ajaa.
Kiitos neuvoistasi.
Jean
Hei Jean,
Muutamalla foorumilla ollessani näyttää olevan toistuva ongelma, joka liittyy moottorin vaihteistoon ja torx-pultteihin, jotka kiinnittävät sen (irtoavat ja aiheuttavat pienen liikkeen jokaisella polkimen iskulla). Vaadin Halfordsilta, että asia on ratkaistu asianmukaisesti, tai pyytäisin hyvitystä - nämä sähköpyörät maksavat paljon rahaa ja tällaiset ongelmat on korjattava pysyvästi. Minulla on ystävä, joka omistaa testatun ja hänellä ei ole toistaiseksi ollut mitään ongelmia tai outoja ääniä, joten se ei todellakaan ole normaalia. Toivon, että he pystyvät ratkaisemaan ongelman oikein. Pidä minut ajan tasalla tuloksista.
Ystävällisin terveisin,
Tony
Hei Tony
Minulla on ollut pyörä Halfordsille ja uusi tekniikka on tarkastellut sitä, soitin eilen ja hän sanoi, että he olivat tilanneet minulle uuden pyörän, jonka pitäisi tulla tänä viikonloppuna, tämä kaveri on ollut hieno ja hän sanoi, että hän ei tee korjaus niin kuin se jatkuisi, et ole varma ongelman tarkkuudesta, joten toivottavasti tämä uusi on kunnossa. Kiitos neuvoistasi. Kerro kuinka uusi menee. 🙂
Hei Jean,
Kiitos päivityksestä, iloinen, että he ovat onnistuneet lajittelemaan sen sinulle.
Al paras,
Tony
Hei Tony
Sain uuden pyörän tänään, kaikki näyttävät toistaiseksi hyviltä. Ottaa se pidemmälle huomenna.
Kiitos kaikesta neuvostasi.
Jean
Hei Jean,
Olet tervetullut, kerro minulle, miten menee.
Kaikki parhaiten,
Tony
Minulla on toinen HYB8.9e. Ensimmäisen ostettu 17, kolina ajoittain, huonompi alhaisemmalla poljinnopeudella. Se palautettiin kuukauden sisällä sen jälkeen, kun se oli monta kertaa tullut järjestykseen. Toinen pyörä toimitettu 2021. tammikuuta 6. Hieno ilman apua, mutta koputusta poljettaessa, jälleen alemmalla poljinnopeudella. Useiden Halfords-käyntien jälkeen heillä on ollut se viikko, mutta he eivät ole katsoneet sitä. Fazua-tietokoneessa lukee virhe 2022, alasulku. 34 kuukautta ja odotan edelleen………
Hei Tony
Ostin tämän Boardman E -pyörän Halfordsilta pari viikkoa sitten
Valitettavasti se on ollut katastrofi. Jos jätät pyörän yöksi, moottorista ei tule virtaa, sinun on irrotettava akku ja vaihdettava sitten. Tätä ei voida hyväksyä varsinkaan 83-vuotiaille. Akun irrottaminen on taidemuoto yksinään.
Bob
Hi Bob,
Kiitos, että jaoit kokemuksiasi täällä. Ystäväni omistaa yhden näistä, eikä ole koskaan ilmoittanut tästä ongelmasta, vaikka olen samaa mieltä siitä, että akun saaminen päälle ja pois päältä voisi olla helpompaa. Otan yhteyttä Halfordsiin, koska yön yli purkautuva akku ei ole normaalia. Jos he eivät pysty ratkaisemaan ongelmaa, heidän on noudatettava palautussopimusta.
Terveisin,
Tony
Hei Tony, kiitos paljon arvostelustasi.
Olen nyt hieman hämmentynyt. Nykyisessä tilanteessa polkupyöriä ei ole paljon saatavilla.
Päätän Orbea F35: n ja tämän Boardmanin välillä.
Tai toinen vaihtoehto on odottaa marraskuuhun asti Ribble AL e.
Ehdotuksia näiden polkupyörien suorituskyvystä ja mikä on parempi?
Pidän siitä, että Boardmania voidaan käyttää normaalina pyöränä ilman virtaa, ja pidän myös akun latausvaihtoehdosta, koska en voi säilyttää pyörää kotona. Olin kuitenkin lukenut joitain huonoja arvosteluja myös tästä pyörästä. Ja se on kallein vaihtoehto (BTW linkkisi hintaan, joka sanoo £ 1999, mutta Halford myy sen hintaan 2149 £. Sekä Orbea että Ribble on täysin varustettu pannier r, valot ja lokasuojat, ja ne ovat kumpikin 2000 £.) laitteista tulee paljon kalliimpia 2400 puntaa.
Jos valitsen Boardmanin, voitko auttaa minua hankkimaan metalliseoksen kannen? Minulla oli haku siitä, kun sanot, että se on saatavana erikseen, enkä löydä sitä.
Kiitos avustasi ja ehdotuksistasi.
Lubos
Hei Lubos,
Boardmanilla näyttää olevan muutamia ilmoitettuja ongelmia, joista yksi on torx-pultit, jotka kiinnittävät moottorin käytön vaihdelaatikon (alakiinnikkeessä), näyttävän olevan löysällä (joillakin pyörillä), toinen ongelma, josta olen kuullut, on akku voi joskus pudota - jälleen kerran niin ei tapahdu kaikille, mutta mielestäni sen ei pitäisi tapahtua millään sähköpyörällä hinnasta riippumatta. Olen löytänyt Fazua Evation -moottorin kannen osoitteesta inspiralcycles.co.uk hintaan 70 puntaa. Kiitos heads-up-hinnasta, en tajunnut, että Halfords oli laittanut sen uudestaan.
Olen ratsastanut molemmat Boardman-moottoripyörät ja tiedän pari omistajaa, jotka ovat toistaiseksi erittäin tyytyväisiä, mutta Ribble ja Orbea ovat molemmat hyvä pari Kilon sytyttimestä. Mielestäni Ribble tarjoaa parhaan vastineen rahalle, ja minusta tuntuu kuin ajaisit normaalilla pyörällä avun ollessa kytkettynä pois päältä, hiukan suurempi paino tulee havaittavaksi vain jyrkissä nousuissa.
Toivottavasti tämä auttaa, jos tarvitset lisätietoja, ota meihin yhteyttä.
Terveisin,
Tony
Hei ilmoitan sinulle, olen ollut yhteydessä asiakaspalveluun ja odotan johtajan puhelua.
Yksi asia vielä . Kun etsin pyörän alla kehysnumeroa, huomasin, että on peittämätön alue, jolla näen miltä näyttävät sähkökaapeleilta. Pitäisikö näiden peittää? Olen nyt huolissani siitä, että likaa ja roskia aiheuttaisi ongelma täällä.
Hei Jean,
En muista, että pyörän alapuolella olisi näkynyt paljaita johtoja. Olen testannut muutamia sähköpyöriä Fazua-käyttöjärjestelmällä, enkä ole huomannut sitä (mukaan lukien molemmat Boardman-e-polkupyörät). Mainitsen ehdottomasti sen Halfordsille.
Terveisin,
Tony
hei Tony
Ilmeisesti se on nopeusanturi ja jokin muu johto, joku kertoi minulle, että he olivat ottaneet yhteyttä Fazuaan ja sanoivat, ettei kantta ollut. Kysyn Halfordsilta, kun menen hakemaan uutta polkupyörääni. En voi laittaa kuvaa tänne sinulle.
Kiitos
Farkut.
Hei, ostin äskettäin 8.9e sähköpyörän. Vaikka mäkiin nouseminen on auttanut, sitä en pystynyt aikaisemmin, koska lähestyessäni huippukokousta ja kadenssini kasvaa, se näyttää vastustavan minua. Kohdan myös moottorin vastustusta muina aikoina, kun polkuri saavuttaa tietyn tason. Onko olemassa suurin poljinnopeus (poljinnopeus), jonka vetolaite sallii?
Hei Rob,
Se kuulostaa epätavalliselta, koska Fazua-moottori tuottaa optimaalista apua poljinnopeudella 55 - 125 rpm. Olen testannut melkoisesti erilaisia Fazua-moottoripyöriä ja en ole koskaan havainnut moottorin vastusta - kannattaa viedä se takaisin sinne, mistä ostit, koska on täysin mahdollista, että siinä on jonkinlainen vika yksi anturit. Fazuan polkimen avustaja mittaa poljinvoimaa, poljinnopeutta ja nopeutta avun tarjoamiseksi, jos poljinnopeusanturia ei ole asetettu oikein tai se on viallinen, se saattaa aiheuttaa ongelmia.
Toivottavasti tämä auttaa, ota meihin yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää.
Kaikki parhaiten,
Tony
hei juuri osti Boadman HYB 8.9E -hybridipyörän
kaikki näyttää todella hyvältä paitsi, että akku näyttää sammuvan jonkin ajanjakson ollessa käyttämättä.
ja näyttää siltä, että sinun on poistettava akku käynnistääksesi se uudelleen. Tällöin on kyse asiasta vai onko toinen tapa käynnistää akku uudelleen. kippis Paul
Hei Paul,
On normaalia, että akku sammuu jonkin ajanjakson ollessa käyttämättä, mutta järjestelmän pitäisi voida käynnistää uudelleen käyttämällä näppäimistön virtapainiketta. Paristoa ei tarvitse poistaa ja asentaa uudelleen. Jos ostit polkupyörän Cycle Republicilta, Halfords käsittelee nyt kaikkia heidän huolto- ja takuukysymyksiään, koska ne ovat lopettaneet kaupankäynnin (Cyfor Republic omisti Halfords).
Toivottavasti tämä auttaa.
Cheers,
Tony
Hei Tony. Mikä erinomainen ja informatiivinen sivusto! E-pyörä-arvosteluja, etenkin vertailevia, on vaikea löytää.
Harkitsemme naisten hybridi-pyöräilyä 20 mailin edestakaiselle matkalle mäkisessä Worcestershiressä. Olen katsellut Carrera-metroa ja Crossfusea Halfordsissa, mutta ne ovat erittäin raskaita. Olen myös kuullut kauhu tarinoita Tektran jarruista märässä.
Boardman HYB 8.9e näyttää paljon paremmalta (ja vaaleammalta) paperilla, mutta kaksinkertainen hintaan. (Samat jarrut?) Pienemmän akun tulisi olla kunnossa.
Mukana on myös sykloni Ridgeback 2018 ja 2020 malleilla, joiden paino on noin 20 kg, mutta joita en ole nähnyt tarkistettavaksi. Tiedätkö mitään niistä? Toivotamme toiveita.
Hei Stephen,
Kiitos positiivisista kommentteistasi, jotka ovat erittäin arvostettuja.
Vastauksena kysymykseesi. En ole vielä henkilökohtaisesti kokeillut Ridgeback-syklonia, vaikka paperilla se näyttääkin kunnolta e-pyörältä. Shimano Steps E6001 -moottori, jota se käyttää, on erityisen hyvä ja samanlainen kuin Bosch Active Plus -käyttöjärjestelmä. Shimano BR-M315-hydraulijarrut toimivat hyvin (kokemukseni mukaan näistä jarruista).
Olen ajonnut melko monella erilaisella e-polkupyörällä lähtötason Tektron hydraulilevyjarruilla ja yleisvaikutelmani on, että ne ovat riittävän hyviä päivittäiseen ajoon. Ainoa ongelma, jonka koin, oli jarrun häipyminen erittäin jyrkässä laskussa (olen 6'1 ja 110kg).
Jos pyörän paino on ongelma, voi olla syytä tarkastella Cannondale Tredwell NEO Naisten. Tämä pyörä käyttää kevyttä X35 ebikemotion -järjestelmää ja pyörän kokonaispaino on noin 15 kg. Moottorin luonteesta johtuen polkimen vastus on käytännössä nolla, kun moottori katkaisee noin 15 mph.
Jos sinulla ei ole ollut mahdollisuutta lukea artikkelisii X35-järjestelmästä vs. Fazua, tässä on linkki.
Moottorin valinta riippuu todella siitä, kuinka jyrkät mäet ovat alueellasi. Kaakkois-Cornwallissa ne voivat olla naurettavia (korkeintaan 1/4) - Boschin tai Shimanon kaltainen keskiajon moottori on paljon parempi selviytymään jyrkillä nousuilla, mutta jos alueesi mäet ovat kohtalaisia, X35 tekisi niin työ hienosti.
Jos tarvitset lisää neuvoja, lähetä sähköpostia minulle: cycletek@outlook.com
Kaikki parhaiten,
Tony