Parhaat sähköiset sorapyörät vuodelle 2023: 11 mallia kaikille budjeteille

Jos etsit parasta sähköpyörää nopeisiin työmatkoihin ja viikonloppuseikkailuihin, sähköisissä sorapyörissä yhdistyvät molempien maailmojen parhaat puolet. Nopea tiellä, mutta pystyy tutkimaan epätasaista maastoa, sora-e-pyörä on hauska mutta käytännöllinen. Tässä artikkelissa suosittelen 11 parasta sähköistä sorapyörää vuodelle 2023 ja katson joitain jännittäviä uusia tekniikoita, joita käytetään näissä pyörissä.

11 parasta sähköistä sorapyörää vuodelle 2023

1. Trek Domane+ SLR 7 eTap
2. Kona Rove HD
3. Scott Solace Gravel eRide 20
4. BMC Roadmachine 01 AMP X One
5. Orro Terra E GRX600
6. Ribble Sora AL e
7. Vitus E-Substance Alloy sora sähköpyörä
8. Giant Revolt E+ Pro XR
9. Erikoistunut Turbo Creo SL Comp Carbon Evo
10. GT eGrade AMP
11. Cannondale Topstone Neo SL 2

Mitä sorapyörät ovat?

Sorapyörä on yhdistelmä eri alojen malleja – vuoristo-, maantie- ja cyclocross-polkupyörät. Suunnittelijat ovat yhdistäneet kaikkien kolmen parhaan suunnittelun vihjeet yhdeksi monipuoliseksi koneeksi.

Sora pyörät siitä tuli ensin suosittu Yhdysvalloissa johtuen tuhansien kilometrien pituisista autioista sorareiteistä, jotka risteilivät laajaa erämaata ja paloteitä, jotka on suunniteltu mahdollistamaan paloautojen pääsy syrjäisille metsäviljelmille.

Tyypillisesti sorapyörällä on paljon rennompi runkogeometria, joka muistuttaa enemmän maastopyörää, mutta etuna on paljon nopeampi, erityisesti tiivistetyillä sorapinnoilla ja metsäpoluilla. Niissä on myös enemmän välystä leveämmille renkaille. – Ei ole harvinaista nähdä sorapyöriä 47 mm leveillä renkailla.

Miksi ostaa sähköinen sorapyörä?

Jos kuljet pyörällä Isossa-Britanniassa, Yhdysvalloissa tai missä tahansa, on epätodennäköistä, että päivittäinen työmatkareitilläsi ei ole kuoppia, tieroskaa ja muita tienpinnan vaaroja. Jokainen, joka on koskaan ajanut pyörällä liukkailla 25 mm:n renkailla keskimääräisellä brittiläisellä tiellä, tietää huonosti huollettujen pintojen jatkuvat vaarat.

Sähköiset sorapyörät tarjoavat täydellisen ratkaisun tähän ongelmaan. Leveillä maastorenkailla ja hydraulisilla levyjarruilla nämä pyörät on suunniteltu monipuolisiksi. Olipa sitten työmatka kostean brittitalven läpi tai kesäseikkailulle, sora-e-pyörät ovat hauskaa!

Uusi sora e-pyörätekniikka vuodelle 2023

Asiat näyttävät pysähtyneen pariksi vuodeksi, mutta vuonna 2022 asioita alkoi tapahtua. Tämä uusi tekniikka suodattuu e-pyöriin vuonna 2023. Moottorien alalla saksalainen yritys TQ otti käyttöön uuden sähköpyöräjärjestelmän, joka tarjoaa kevyemmän, pehmeämmän ja hiljaisemman kokemuksen. Mahle lanseerasi X20:n vääntömomentin tunnistimella ja kaapelittomalla moottoriliitännällä takapyörän pudotusta varten. Ja Shimano esitteli langattoman Di2-version suositusta 105 tieryhmästä.

TQ-HPR50 moottori

Uusi TQ-HPR50 kampimoottori otettiin nopeasti käyttöön e-sora- ja e-MTB-sovelluksissa, joissa vaadittiin kevyttä painoa. Tämä moottori painaa vain 1.8 kg ja sopii ylimitoitettuun alakiinnikkeen kuoreen. Se tuottaa 300 wattia huipputehoa ja 50 Nm vääntömomenttia ja siinä on integroitu 360 watin akku.

Jotkut pyöräilyn suurimmista nimistä – Scott, Trek ja BMC, vain muutamia mainitakseni, ovat jo ottaneet tämän uuden sähköpyöräjärjestelmän käyttöön. Varhaiset raportit viittaavat siihen, että se on ehdoton moottorin helmi ja vie sora-e-pyöräilyn uudelle tasolle. Se on lähes äänetön käytössä ja tarjoaa nollavastuksen, kun sitä ei käytetä. Seuraavien vuosien aikana näemme todennäköisesti tämän moottorin asennettavana moniin markkinoiden parhaisiin sähköisiin sorapyöriin.

Mahle X20

Tämä Mahlen uusi moottori korvaa lopulta vanhan X35:n. The uusi X20 moottorijärjestelmä is kevyempi vain 3.2 kg (akku mukaan lukien). Muita merkittäviä parannuksia ovat vääntömomentin tunnistava poljinavustin ja langaton liitin pudottimissa. Suuret valmistajat, kuten BMC, ovat jo ottaneet tämän järjestelmän käyttöön.

Uudet langattomat ryhmät

Gearing-vaihtoehdot ovat nyt poissa kaaviosta! Kun langattoman vaihtamisen hinnat laskevat merkittävästi, halvemmilla ja halvemmilla sora-e-pyörillä on tämä vaihtoehto. Sinulla on SRAM Rival 1 AXS lisävarusteena 10-45-kasetille, tai sinulla voisi olla "mullet"-voimansiirto käyttämällä Rival AXS -vaihteita yhdistettynä GX-maastopyöräkoneeseen ja 10-52-kasettiin megamatalalle vaihteelle.

Shimano GRX Di2 on ollut olemassa jonkin aikaa, mutta heidän uudet 105 Di2 -voimansiirrot toimivat 11-36-kasetin kanssa, joten se sopii joihinkin sorasovelluksiin.

Mitä ovat sorakohtaiset komponentit?

Koska sorapyörät on suunniteltu maantie- ja maastopyöräilyyn, niissä käytetään yleensä molempiin sopivia komponentteja. Tyypillisesti vaihteisto on pienempi, ja subkompaktien kampien tai 1 x voimansiirtojen käyttö on normi. Hydrauliset levyjarrut ovat myös vakiona useimpiin sähköisiin sorapyöriin. Monissa sorakohtaisissa sähköpyörissä on 650b pyöräkoko ja tubeless-renkaat, joita voidaan ajaa pienemmillä paineilla.

vaihteisto

Sähköisissä sorapyörissä käytetään tyypillisesti pienikokoisia kampisarjoja tai 1 x vaihteistoa, kuten vastineensa. Tyypillisessä maantiepyörässä on 50/34 kompakti kampisarja, jossa on 11-28 takakasetti, kun taas sorapyörässä on todennäköisesti 48/32 tai 46/30 subkompakti kampi yhdistettynä 11-32 tai 11-34 kasetti. . Tämä antaa ratsastajalle paljon pienemmän vaihteen, jotta hän voi selviytyä jyrkistä teknisistä maastokiipeistä nousematta satulasta (jolloin takapyörän pito heikkenee).

1 x voimansiirrot ovat myös hyvin yleisiä sorapyörissä. Näissä on tyypillisesti 42t eturatas ja 11-42t takakasetti. Yksi tämänkaltaisen asennuksen tärkeimmistä eduista on yksinkertaisuus ja pieni painonsäästö. 1 x voimansiirrot ovat melkein yleisiä kalliimmissa maastopyörissä ja sorapyörissä.

Saatavilla olevien uusien langattomien ryhmäsarjojen ansiosta, erityisesti SRAM:lta, on mahdollisuus sekoittaa ja sovittaa maastopyöräkomponentteja entistä laajemman vaihteiston saamiseksi. Jopa Campagnolo on lähtenyt mukaan toimintaan erinomaisella 13-nopeudella Ekar soraryhmäsetti.

Pyörät ja renkaat

Monissa uusimmissa sorapyörissä on 650b pyörät, vaikka 700c on edelleen laajalti käytössä. 650b:n tärkein etu on hieman pienempi halkaisija ja leveämpi vanne, mikä tekee siitä vankemman pyörän, joka pystyy käsittelemään maastoajon epätasaisuutta ja jyrkkyyttä. Tyypillinen sorarengas on kooltaan 650b x 47, ja useimmat voidaan ajaa ilman sisärenkaita, mikä tarkoittaa, että niitä voidaan käyttää halutuilla alhaisemmilla paineilla ilman, että tarvitsee murehtia puristumisesta.

Sorarenkailla on suurempi paino ja vierintävastus, mikä on erityisen havaittavissa asfaltilla ajettaessa. Silti olen ratsastanut melko monta, ja minusta tämä on arkipyöräilijälle merkityksetöntä. Myös isommat renkaat, joissa on monia kulutuspintoja, ovat hyviä ajaa sähköpyörällä talvella.

Viimeistelypakkaus

Paremman hallinnan tarpeen vuoksi (etenkin alas laskettaessa), sorapyörissä on yleensä levenevät pudotettavat ohjaustangot ja lyhyemmät varret.

Levennetyissä tankoissa on pudotustangon osa leveämpi kuin liesituulettien enimmäisleveys. Tämä malli nähtiin ensimmäisen kerran retkipyörissä 70-70- ja 80-80-luvuilla. Tämä leveämpi pito mahdollistaa paremman hallinnan teknisissä laskuissa. Jotkut soratangot ovat hieman levennettyjä, ja jotkut ovat huomattavasti leveneviä (melkein kuin viiksiohjaustanko).

Pisaroiden istuintolpat ovat myös yleistymässä huippuluokan sorapyörissä. Tämä on täysin järkevää, erityisen hyödyllinen teknisille laskeutumisille.

Koska sorapyörät on suunniteltu off-road-seikkailuihin, useimmissa on varusteet lokasuojien, etu- ja takalaukkutelineiden ja useiden pullohäkkien asentamiseen.

Mitkä ovat 20 parasta sähköpyörän UKK:ta?

Voinko käyttää sora-e-pyörää retkeilyyn?

Sähköiset sorapyörät ovat erinomaisia ​​retki-/pyöränpakkauspyöriä. Ne on suunniteltu kulkemaan paikkoihin, joihin tavalliset maantiepyörät eivät pääse, ja vankka muotoilu tekee niistä erityisen sopivia retkeilyyn ja pyöräilyyn. Ainoa huomioitavaa olisi akun kantama. Saat lisätietoja lukemalla artikkelini aiheesta paras sähköpyörä pyörän pakkaamiseen.

Useimmissa alla olevissa sähköisissä sorapyörissä on pienempi sisäinen akku painon pitämiseksi alhaalla. Mutta koska nämä pyörät ovat niin kevyitä, ne ovat erittäin tehokkaita. Olen onnistunut puristamaan lähes 100 mailia latauksesta Ribble Sora AL e Tällä hetkellä testaan.

Sähköiset sorapyörät sopivat erinomaisesti retkeilyyn, jos käytät e-avustajaa vain tarvittaessa. Edellä mainittujen etujen lisäksi voit asentaa myös etu- ja takalaukkutelineet, lokasuojat ja pullohäkit.

Tässä siis – suositukseni parhaille sähköisille sorapyörille vuonna 2023. Olen sisällyttänyt mukaan joitain uusimpia malleja, vaikka osa on pysynyt ennallaan viime vuodesta.

---

Trek Domane+ SLR 7 eTap

Paras sora e-pyörä maantieajoon

Key Facts

• Hiilikehys
• TQ-HPR50 pyörittää moottoria
• 360Wh akku
• SRAM Force eTap AXS
• 12.5 kg
• Hinta: £ 8900

Trek Domane+ SLR 7 on lähellä sarjan huippua uudessa 2023 Domane+ -sarjassa. Se on suunniteltu crossover-pyöräksi, joka sopii kestävyyteen ja miedompaan soraajoon. Siinä on vakiona 40 mm renkaat, jotka pyörivät Bontrager Aeolus Pro 3V hiilivanteilla, mikä tekee siitä monipuolisen.

Uusimmassa huipputeknologiassa on TQ-HPR50 kampimoottori 360 Wh:n sisäisellä akulla. Domane+ on täydellinen pyörän ja tekniikan yhdistelmä. Tässä mallissa on erinomainen SRAM Force eTap AXS 1 x 12 elektroninen ryhmäsarja, jossa on 10-44 kasetti ja XPLR pitkähäkkikone.

Se painaa vain 12.50 kg ja on erittäin kevyt varsinkin akun kapasiteetti huomioon ottaen. Tämä on todellinen pitkän matkan mailien mummo, ja sen pitäisi olla yhtä helppo ajaa ilman apua. Yhdysvaltalainen versio auttaa 20 mph:iin asti, ja Iso-Britannia/EU-versio on 15.5 mph (25 km/h). Minun on katsottava, saanko yhden näistä tarkastettavaksi myöhemmin tänä vuonna, koska se näyttää halkeilevalta pyörältä!

---

Kona Rove HD

Paras halpa sähköinen sorapyörä

Key Facts

• Alumiinirunko
• Suntour HD takanapamoottori
• 418Wh akku
• Shimano Claris 8-vaihteinen
• WTB SX19 vanteet
• TRP Spyre-C mekaaniset levyjarrut
• Hinta: £ 2099

Kona Rove HD on osa Konan uutta budjettisähköpyörävalikoimaa vuodelle 2023. Tämä on hieno uutinen ajajille, jotka eivät halua kuluttaa pientä omaisuutta, mutta haluavat silti tehokkaan sora-e-pyörän Konan kaltaiselta maailmanluokan merkiltä. . Tässä mallissa on erinomainen Suntour HD 250 watin takanapamoottori, joka käyttää hienostunutta vääntömomenttianturia polkemissyötön mittaamiseen. Lisäksi siinä on reilu 418 Wh akku. Komponentit sisältävät 38t eturattaan Shimano Claris 8-vaihteisella takavaihtajalla ja 11-32-kasetilla. Jarrut ovat Tektro Spyre-C mekaanisia jarrusatulat 180mm roottorilla. Pyörät ovat WTB SX19 -vanteita, joissa on Shimano-napa edessä ja WTB Horizon Comp 650b x 47.

Pidän tämän Konan uuden sähköpyörän ulkonäöstä. Sen vähittäismyyntihinta on 2095 XNUMX puntaa, joten se on loistava vaihtoehto niille, joilla on budjetti, samalla kun se tarjoaa vankan pääsyn sähköisten sorapyörien maailmaan.

---

Scott Solace Gravel eRide 20

Key Facts

• Hiilikehys
• TQ-HPR50 pyörittää moottoria
• 360Wh akku
• SRAM Rival AXS XPLR
• 13.34 kg
• Hinta: £ 7299

Scott Solace on täysin uusi sora-e-pyörä vuodelle 2023, ja siinä on sama TQ-moottori ja 360 Wh akku kuin Trekissä. Siinä on täysi hiilirunko, haarukka ja SRAM:n Rival 1 AXS XPLR langaton soraryhmäsarja. Scott on enemmän puhdas sorapyörä (toisin kuin yllä oleva Trek) ja käyttää 650b-renkaita, jotka on kääritty polkua rikkoviin 50 mm:n renkaisiin. Geometria on maastoystävällisempi löysällä 71 asteen pään kulmalla ja hieman pidemmällä akselivälillä (kuin Trekillä).

Se on upean näköinen sähköpyörä ja painaa vain 13.34 kg, mikä on melko hyvä, kun otetaan huomioon suuret renkaat. Tällä hetkellä hinta on 6995 XNUMX puntaa, ja se on yksi kalliimmista vaihtoehdoista. Olen tarkistanut, ja se ei ole tällä hetkellä varastossa verkossa, mutta sen pitäisi olla saatavilla ajoissa keväällä.

---

BMC Roadmachine 01 AMP X One

Key Facts

• Hiilikehys
• TQ-HPR50 pyörittää moottoria
• 360Wh akku
• SRAM Force 1 AXS XPLR
• 12.5 kg
• Hinta: £ 8100

Toinen upouusi sähköpyörä vuodelle 2023, BMC 01 AMP X, on suunnattu samoille markkinoille kuin Trek. Se on enemmän kestävyyspyörä, jossa on 38 mm:n renkaat. Se sopii erinomaisesti pitkille maantieajeluille, kun karkeammat pinnat heitetään seokseen.

Tämä on kolmas pyörä täällä, jossa on uusi TQ-HPR50-moottori ja 360 Wh akku. Voimansiirto on sama SRAM Force 1 AXS XPLR, jota käytettiin Trekissä. BMC käyttää laadukasta viimeistelysarjaa, kuten D-muotoista hiilikuitua ja Redshift-jousitusvarsia, jotka auttavat vähentämään väsymystä karkeilla pinnoilla.

Laatumerkki, kuten BMC, on tyypillisesti kallis ja sen hinta on 8499 € tai 8100 puntaa Isossa-Britanniassa. Se näyttää fantastiselta sähköpyörältä, jolla on hyvät maantietavat ja joka pystyy käsittelemään vähän karkeita asioita.

---

Orro Terra E GRX600

Key Facts

• Hiilikehys
• FSA HM 1.0 takanapamoottori
• 252Wh akku
• Shimano GRX600
• 13.4 kg
• Hinta: £ 3899.99

Vuoden 2023 Orro Terra E GRX600 on ainoa sora-e-pyörä tässä luettelossa, joka käyttää FSA HM 1.0 e-avustusjärjestelmää. Se on hyvin samanlainen kuin alkuperäinen Mahle X35 painoltaan (hieman raskaampi 3.98 kg) ja akun kapasiteetilta (252 Wh), mutta siinä on vääntömomenttianturi. Napa on hieman suurempi, ja yläputken ohjaus on toiminnaltaan samanlainen. Tämä järjestelmä julkaistiin vuonna 2021, ja Pinarello on käyttänyt sitä joissakin sähköpyörissä.

Siinä on hiilikuiturunko ja -haarukka, sekoitus Shimano GRX -komponentteja, Vision-vanteet rast-rullavilla Continental Terra Trail 40c -renkailla ja laadukas FSA-viimeistelysarja. 3899.99 XNUMX puntaa maksava Orro Terra E on kohtuuhintainen täyshiiliselle sora-e-pyörälle. Saatavilla on myös kantamaa laajentava akku.

Orrolla on hieno sorapyörien sukutaulu, ja jos etsit kevyttä hiilipohjaista sora-sähköpyörää, sitä kannattaa harkita.

---

Ribble Sora AL e

Key Facts

• Seosrunko
• X35 ebikemotion napamoottori
• 252Wh akku
• Shimano GRX -ryhmäsarja (Di2-vaihtoehto saatavilla)
• 14 kg
• Hinta: 2799–4399 puntaa

Olen äskettäin ollut a Ribble Sora AL e lainassa Ribble Cyclesilta. Se on pätevä sähköpyörä ja loistava monikäyttöinen. Siinä on Mahle X35 ebikemotion -moottori 252 Wh:n sisäisellä akulla. Gravel AL e on kotonaan asfaltilla tai kiven täynnä olevalla singlellä.

Ajoin sillä yli 300 mailia talvikuukausien aikana, mukaan lukien pari ajelua Dartmoorilla, ja olen vaikuttunut siitä, kuinka se selviytyy vaikeammasta maastosta. Toinen iso plussa on se, että se on melko kevyt 14 kg. Se on noin 4 kg painavampi kuin tavallinen sorapyöräni, etkä huomaa ylimääräistä painoa niin paljon tiellä. Toinen plus on, että se oli mielestäni erittäin mukava.

Testimallissani on Shimano GRX 400 -ryhmäsarja, jossa on 46/30 kampisarja ja 11-34-kasetti – tämä vaihteisto on mielestäni hyvä keskinkertaisille reiteille, mutta se hankaloittaa hieman jyrkillä, teknisillä osilla. Jos sinulla on syvemmät taskut, siellä on a GRX Di2 versio. Se on hieno sora-e-pyörä ja yksi halvemmista saatavilla olevista vaihtoehdoista.

Katso YouTube-videoarvioni.

---

Vitus E-Substance Alloy sora sähköpyörä

Paras hinta-laatusuhde Fazua-käyttöinen sora-sähköpyörä

Key Facts

• Fazua Ride 50 Trail moottori
• 252Wh akku
• SRAM Apex 1 x 11
• 15.3 kg
• Hinta: £ 2629.99

Ranskalainen yritys Vitus valmistaa laadukkaita pyöriä, joita myydään yksinomaan Wiggle- ja Chain Reaction Cyclesin kautta. Vuodelle 2023 heidän sora-e-pyörävalikoimansa ei ole muuttunut, mutta tarjoaa poikkeuksellista vastinetta rahalle.

Niiden Vitus E-aine Seossoraisessa sähköpyörässä on SRAM Apex 1 x 11 -voimansiirto Prime Kanza 650b -pyöräsarjalla, joka on kääritty Maxxis Rambler 47c -sorarenkaisiin. Tehon tarjoaa uusin Fazua Ride 50 Trail, jossa on 10 % enemmän tehoa ja 6 % vähemmän painoa kuin edeltäjässään. Se on myös tehokkaampi, mikä parantaa hieman akun kantamaa.

E-Substance Alloy on yksi parhaista saatavilla olevista sora-e-pyöristä hintaan, ja se on tällä hetkellä tarjolla hintaan 2629.99 puntaa, mikä on ehdoton edullinen ja harkitsemisen arvoinen.

---

Giant Revolt E+ Pro XR

Paras sähköinen sorapyörä akkuvalikoimaan

Key Facts

• Seosrunko
• Shimano EP8 moottori
• 500Wh akku
• Shimano Di2 GRX
• 17.5 kg
• Hinta: £ 4499

Vuoden 2023 Giant Revolt E+ Pro XR pysyy pääosin ennallaan viime vuoden mallista. Se käyttää edelleen Shimanon erinomaista EP8-keskivetomoottoria, jonka maksimivääntö on 85 Nm ja massiivinen 400 % avustus täydessä tehotilassa – kuten vanha Sync Drive -moottori, se on viritetty erityisesti tätä pyörää varten. Toinen hieno ominaisuus on Shimano GRX Di2 langattoman vaihteenvaihdon käyttö, joka toimii sähköavustimen ohjauksena.

Näyttöä ei ole, mutta RideControl Go -paneeli on integroitu siististi yläputkeen. Sähköavusteista ohjausta ohjataan vasemmanpuoleisella vaihteistolla, ja ANT+-liitännällä voit muodostaa pariliitoksen yhteensopivan pyörätietokoneen (kuten Garminin) kanssa. Jarrut ovat GRX-hydrauliikkaa, isot halkaisijaltaan 180 mm:n etu- ja takaroottorit sekä 700 x 40c Maxxis Receptor Evo -renkaat. Paketin viimeistelynä on 500 Wh:n downtube-integroitu akku, jonka pitäisi antaa realistinen toimintasäde 60-70 mailia.

Pidän Giant Revolt E+:n ulkonäöstä, ja tuo Shimano EP8 -moottori on minulle iso plussa. Sitä voidaan hienosäätää Shimano e-tube -sovelluksella, jolloin voit muuttaa suorituskykyominaisuuksia ja muita parametreja tarpeidesi mukaan.

---

Erikoistunut Turbo Creo SL Comp Carbon Evo

Key Facts

• Hiilikehys
• Erikoismoottori SL 1.1
• 340Wh akku
• Shimano GRX
• 12.8 kg
• Hinta: £ 6250

Specialized Turbo Creo SL comp carbon evo pysyy ennallaan vuonna 2023, mutta se on edelleen halkeileva sähköpyörä uudesta kilpailusta huolimatta. Se käyttää omaa SL 1.1 -keskiveto-sähkömoottoriaan, jonka Brose on kehittänyt erityisesti Turbo Creo -mallistolleen e-maantie- ja sorapyöriä varten. Tämä moottori on ehdoton helmi, melkein hiljainen ja tuottaa saumatonta apua tarvittaessa.

340 Wh:n akku mahdollistaa jopa 80 mailin avustetun toimintasäteen (matalimmalla asetuksella) – voit jopa ostaa ylimääräisen kantaman pidentäjän, mikä tekee Turbo Creo SL:stä potentiaalisen pitkän matkan retkikoneen. Sisäänrakennettu tehomittari lähettää tiedot ANT+ -pääyksikköön, kuten Wahoo Eemnt Bolt -laitteeseen. Tehtävänhallinta-älypuhelinsovelluksen avulla voit hienosäätää tehoasetukset ajotyyliisi sopivaksi.

Tavallisten Shimano GRX -komponenttien lisäksi sinulla on lisätty erinomainen Future Shock 2.0, joka antaa sinulle pienen määrän etujousitusta, jota voidaan helposti säätää varren päällä olevalla nupilla. Tämä poistaa piston epätasaiseen maastoon liittyvistä kokkauksista ja vähentää ajajan väsymystä pitkillä matkoilla. Olen kokeillut ja se toimii! Toinen erinomainen ominaisuus on istuintolppaan lisääminen - mitä harvoin löydät muista sähköisistä sorapyöristä.

Specialized Turbo Creo SL comp carbon evo on kallis, mutta hinta ei ole estänyt sitä olemasta yksi heidän myydyimmistä sähköpyöristä. Näen näitä yllättävän paljon teillä, ja jotkut paikallisen pyöräilyseurani ratsastajat käyttävät niitä. Se on loistava sähköpyörä, joka on yhtä hyvä tiellä tai soralla ja kannattaa harkita, jos budjettisi sen sallii.

---

GT eGrade AMP

Key Facts

• Seosrunko
• Mahle X35 takanapamoottori
• 252Wh akku
• Shimano GRX 1x11
• 14.5 kg
• Hinta: £ 2900

- GT eGrade AMP on toinen kevyt sora e-pyörä ikoniselta maastopyöräbrändiltä. GT Cycles on valmistanut sorapyöriä jo muutaman vuoden, ja tavallinen sorapyörä on ollut yksi niiden myydyimmistä. eGrade käyttää samaa kehysgeometriaa kuin sen ei-avustetut vastineet. Se hyötyy Shimano GRX 1 x 11 -ryhmästä sorakohtaisella pyöräkerralla ja WTB Resolute 700 x 42c -renkaattomilla renkailla.

Kuten monet muutkin täällä esitellyt pyörät, GT eGrade AMP käyttää erittäin kevyttä x35 ebikemotion -tekniikkaa, joka auttaa pitämään pyörän kokonaispainon alle 14 kg:n. Pidän GT:n hillitystä tyylistä ja klassisesta "kolminkertaisen kolmion" runkosuunnittelusta, joka lisää jäykkyyttä, vastetta ja kestävyyttä.

Näen GT eGrade AMP:n olevan erittäin suosittu valinta sora-sähköpyörille – se on erittäin kilpailukykyisesti hinnoiteltu ja on kova työhevonen, joka on valmis ottamaan vastaan ​​metsäpolkuja, yksiraitaisia ​​tai pyöräpakkauspaikkoja. Saatavilla on myös paljon halvempi litteä ohjaustankoversio (2300 puntaa) – lue koko teksti GT eGrade Nykyinen arvostelu.

---

Cannondale Topstone Neo SL 2

Key Facts

• Alumiinirunko
• Mahle X35 takanapamoottori
• 252Wh akku
• Shimano GRX 400
• 14 kg
• Hinta: £ 2950

Cannondale Topstone Neo SL 2 ei ole juurikaan muuttunut vuoden 2021 jälkeen, mutta se on silti loistava vaihtoehto alle 3000/3000 dollarilla. Sen kevyt metalliseosrunko ja kestävät Shimano GRX -komponentit tekevät siitä loistavan pääsyn sora-e-pyörien maailmaan.

Testatun Mahle X35 -järjestelmän ansiosta se on pehmeä ja hiljainen ja tarjoaa juuri oikean määrän apua, kun sitä tarvitset. Shimano GRX400 sopii erinomaisesti maantieajoon ja soraajoon; ylävaihde on riittävän korkea laskeutumiseen ja tasaisella ajolla, ja 30/34-matala vaihdeyhdistelmä on ihanteellinen jyrkempiin nousuihin. WTB Resolute 700 x 42 -renkaat sopivat erinomaisesti kovapakkaiselle soralle ja tasaisemmille yksiraiteisille renkaille.

Se on siisti paketti, ja vaikka siinä ei ole mitään viimeisintä tekniikkaa, se maksaa 2950 puntaa, mutta se on yksi halvemmista vaihtoehdoista täällä ja sitä kannattaa harkita.

---

Yhteenveto

Sorapyörillä on polarisoituneita mielipiteitä pyöräilyyhteisössä. Jotkut pitävät niitä suurten brändien markkinointitemppuina, kun taas toiset ylistävät niitä. Rakasta tai vihaa niitä, sorapyörät ovat tulleet jäädäkseen, ja e-asist lisää kokonaan toisen ulottuvuuden hauskuuteen ja käytännöllisyyteen.

Parhaat sähköiset sorapyörät on suunniteltu tutustumaan erilaisiin maastoihin samalla kun ne ovat riittävän kevyitä polkemaan ilman sähköavustusta, jos akku loppuu. Ne ovat äärimmäinen "tee-se-kaikki" -pyörä viikonlopun seikkailuihin. Toistaiseksi pysyn mielelläni tavallisessa avustettavassa sorapyörässäni, mutta harkitsisin sellaisen ostamista tulevaisuudessa.

Kiitos, että luit tämän artikkelin; Jos sinulla on kysyttävää tai tarvitset neuvoja ennen ostamista, kommentoi alle, niin vastaan ​​24 tunnin kuluessa.