Parhaat sähkömuunnossarjat makuuasennossa oleville kolmipyöräille tai polkupyörille

Makaavat kolmipyörät ovat yhä suositumpia, ja ymmärrän miksi. Viime aikoihin asti en ollut koskaan ajanut makuupyörällä, mutta ensimmäisellä kerralla olin koukussa! Tässä artikkelissa tarkastelen joitain parhaat sähkömuunnossarjat makuuasennossa oleviin kolmipyöriin tai pyöriin.

Ylimääräisen painon ja muotoilun ansiosta makuupyörät (ja pyörät) ovat erinomainen valinta sähkömuunnoksiin. Jos olet harkinnut E-asistin lisäämistä makuuasentoon, hyvä uutinen on, että useimmat tavalliset muunnossarjat sopivat. Alla kerron yksityiskohtaisemmin saatavilla olevista erityyppisistä sarjoista ja niiden yhteensopivuudesta.

Joten mitä parhaat sähkömuunnospaketit langattomiin pyöriin ja pyöriin?

Kaikki tässä artikkelissa luetellut sarjat on asennettu onnistuneesti useisiin erilaisiin lamaantuneisiin pyöriin. Vaikka nämä sarjat ovat yleensä luotettavia, jotkut vaativat jatkuvaa huoltoa. Olen ollut mahdollisimman rehellinen arvioidessani kutakin sarjaa. Jos sinulla on yhteensopivuutta koskevia kysymyksiä, jätä kommentti alle ja vastaan ​​24-tunnissa.

Tarvitsenko makuukohtaisen sähkömuunnossarjan?

Yksinkertainen vastaus tähän kysymykseen on ei. Saatavilla on joitain merkkikohtaisia ​​sarjoja, kuten Terra Trike Bosch -tehostinsarja, joka on esiasennettu uuteen puomiin, mutta ne voivat olla erittäin kalliita verrattuna muihin tässä artikkelissa lueteltuihin vaihtoehtoihin. Sinun on harkittava useita asioita etukäteen. Jos asennat kampimoottorin, sinun on tarkistettava alatuen yhteensopivuus (katso alla). Jos asennat napamoottorin, sinun on varmistettava, että saat oikean kokoisen pyörän – jos sinulla on sisäisesti vaihdettu napa asennettuna (kuten Rohloffiin) takanapamoottori ei olisi vaihtoehto.

Kuinka paljon voimaa?

Tämä riippuu fyysisestä kyvystäsi. Jos sinulla on terveysongelmia, jotka estävät sinua pitkäkestoisesta rasituksesta tai olet toipumassa vammasta, tarvitset todennäköisesti sähkömoottoria auttamaan sinua paljon ja saatat jopa asentaa kaasuvivun jompaankumpaan saada sinut rullaamaan tai voit pitää tauon polkemisesta silloin tällöin.

En usko moottoreihin, jotka tuottavat niin paljon voimaa, että polkinnan tarve muuttuu tarpeettomaksi, koska se poistaa polkimen terveysvaikutukset. Mutta hieno idea on moottori, joka täydentää ja parantaa fyysisiä kykyjäsi ja antaa sinulle mahdollisuuden pyöräillä pidempään ja torjua haastavampaa maastoa. Tiedän monista sopivista ratsastajista, jotka valitsevat sähköisen avun, ei siksi, että he ovat laiskoja, vaan koska se parantaa koko lamaantumista.

Entä sähköpyörälait?

Valitsemasi teho on myös tärkeä maasi lainsäädännön kannalta. Iso-BritanniaEsimerkiksi Euroopassa ja Australiassa on yleinen 250 watin tehorajoitus ja 25 km/h poljinavustusrajoitus. Vuonna USA, liittovaltion laki on 750w ja 20mph ja Kanadassa se on 500w ja 20mph.

Kaikki tähän mennessä muuntamani nojatuolit ovat olleet 250 wattia, ja mielestäni se tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi apua (ja asun uskomattoman mäkisellä alueella). Mutta kokemukseni ovat subjektiivisia – ajelen 70-100 mailia viikossa maantiepyörällä, joten olen melko hyvässä kunnossa. Jos palaat pyöräilyyn makuuasennossa pitkän sairauden tai vamman jälkeen, 250 watin teho ei välttämättä riitä. Tästä syystä uskon, että Yhdistyneen kuningaskunnan ja Euroopan laki vaatii vakavaa uudistusta.

Et voi sulkea ihmisiä pois mahdollisesti elämää parantavasta kokemuksesta, kuten makuupyörällä ajamisesta tai polkupyörällä ajamisesta, rajoittamalla heidän saamansa avun määrää. Mielestäni järkevämpi lähestymistapa olisi 750 watin yläraja 20 mph:n enimmäisnopeudella, kuten Yhdysvalloissa. Useimmat pätevät maantiepyöräilijät voivat mukavasti ylläpitää 20-25 mph tasaisella nopeudella ja saavuttaa yli 50 mph pitkissä laskuissa!

Onko recumbent sopiva E-avustajamuutokseen?

Jos harkitset kampimoottorin lisäämistä makuuasentoon, yksi tärkeimmistä huomioon otettavista asioista on alakiinnikkeen kuori. Useimmissa muuntamissani makuukoneissa on vakiokierteinen pohjakannattimen kuori, joka on yleensä 68 mm leveä ja sisähalkaisija noin 33.5 mm. Tähän mahtuisi tavallinen neliömäinen tiivistetty patruunan alatuki tai Shimano Hollowtech II tai SRAM GPX BB ulkoisilla kupilaakereilla.

FSA BB30 pressfit-alakiinnikkeen sisähalkaisija on puolestaan ​​42 mm, joten sinun on ostettava BB30 BSA-sovittimen välilevyyn.

Toinen tärkeä huomio on akun kiinnityspaikka. Jotkut ihmiset mieluummin asentavat akun takahyllyyn, mutta tämä voi rajoittaa tilaa laukkuille, laukkuille jne. Yksi erinomainen ratkaisu on Terracyclen tekemä ja se on lama-ainekohtainen akun asennuslevy.

Kaksi suosituinta ja tunnetuinta kampimoottoria – Bafang BBS ja Tongsheng TSDZ2 sopivat tavalliseen alakannattimen kuoreen ilman vaivaa.

Toinen huomioitava asia on gearing. Tongsheng ja Bafang käyttävät yhtä eturatasta. Jos sinulla on edessä kolmi- tai kaksinkertainen kampi, vaihdat 27-nopeuksisesta 9-nopeuteen, vaikka sähköavustuksen kanssa tästä tulee paljon vähemmän ongelmaa.

Paras sähkömuunnospakkaus makuulle polkupyörille

Kolme parasta makuulla olevien suosikkisarjani ovat sellaisia, joiden asentamisesta minulla on henkilökohtaista kokemusta. Mikään näistä sarjoista ei ole täydellinen ja on syytä muistaa, että kompromisseja on ehkä tehtävä, mutta yleisesti ottaen kaikki alla olevat sarjat ovat tähän mennessä palvelleet asiakkaitani hyvin. Tämä ei tarkoita sitä, että ongelmia ei esiintyisi tulevaisuudessa, koska valitettavasti kaikissa massatuotetuissa sähkötuotteissa on halkeamia panssarissaan!

Tongsheng TSDZ2

TSDZ2 on nyt ollut olemassa muutaman vuoden ja sitä on (onneksi) paranneltu vuosien varrella. Varhaiset mallit osoittautuivat hankalia, mutta onneksi ongelmat eivät ole yhtä usein kuin ennen.

Tongsheng on hieno pieni moottori, koska se käyttää vääntömomenttianturia (poljinnopeuden ja nopeuden tunnistuksen ohella) sähköisen avun tarjoamiseen. Tämä tarjoaa ratsastajalle erittäin intuitiivista apua. Poljin kevyesti käyttämättä paljon voimaa, eikä moottori anna paljon apua, kohdista enemmän voimaa polkimiin ja moottori antaa sinulle apua suhteessa käyttämääsi voimaan.

Siirtyminen on erittäin sujuvaa, ja tämä on yksi syy siihen, että Tongsheng on suosikki lamaantuneiden ratsastajien keskuudessa.

Tämä moottori on saatavana 36v 250w / 350w ja 500w versioina sekä myös 48v 350w / 500w ja 750w versioina.

Miksi luulen, että TSDZ2 sopii erityisen hyvin makuulle?

Ensinnäkin se on hyvin pieni, huomaamaton moottori, eikä se ole erityisen painava, painaa noin 3.6 kg. Moottorissa on kierrereikä, mikä on tärkeää, koska sitä asennettaessa sinun on kyettävä pysäyttämään moottoria kääntymästä alakiinnikkeen kuoressa. 38 mm ruostumattomasta teräksestä valmistettu P-klipsi riittää kiinnittämään moottorin kolmipyöräsi puomiin yhdessä lyhyen M8-pultin kanssa. Tämä pätee Ice Trikesiin, koska tiedän, että muilla merkeillä on luultavasti eri halkaisija puomissa.

Se on uskomattoman tehokas – onnistuin puristamaan 120 mailin kantaman 36v 13ah akusta käyttämällä pääasiassa ECO-polkimen aputilaa. Vaikka tällainen kilometrimäärä ei olisi tyypillistä, koska se riippuisi useista tekijöistä.

Tämä moottori tuottaa paljon vääntömomenttia, mikä tekee rinteistä lyhyen. Mutta sinun on oltava tietoinen siitä, että olet oikeassa vaihteessa jyrkkiä nousuja varten, aivan kuten millä tahansa pyörällä. Kiipeä jyrkkää mäkeä liian korkeammalla vaihteella ja vaarana on kuormittaa moottoria liikaa ja vaurioitua.

Toinen tärkeä asia, joka tulee muistaa Tongshengiä käytettäessä, on ennen kuin käynnistät moottorin, että pidät jalat irti polkimista. Järjestelmän käynnistäminen jalat lepäävät polkimilla vahingoittaa vääntömomenttianturin kalibrointia. Jos teet tämän vahingossa, lopeta ajaminen, sammuta moottori, odota muutama sekunti ja käynnistä moottori uudelleen (varmista, että jalkasi eivät lepää polkimilla).

moottori	Akku	Huipputeho
Tongsheng TSDZ2 36v (250w variantti)	36v (42.2v x 16A)	675w
Tongsheng TSDZ2 48v (500w variantti)	48v (54.4v x 16A)	870w

Luotettavuusongelmat

Toistaiseksi minulla on onni Tongsheng-moottorin kanssa, eikä minulla ole tähän mennessä ollut ilmoitettu ongelmista. Viettänyt tunteja trooliavat Endless-Sphere.com-verkossa, on selvää, että tällä moottorilla on useita heikkoja kohtia.

• Sininen nylon-päävaihde voi epäonnistua ennenaikaisesti – tästä vaihteesta on saatavana messinkiversio.
• Jousikytkin tai yksisuuntainen laakeri voi epäonnistua – vaihtoja on helppo hankkia.
• Vääntömomentin tunnistin - polkeva tai epäsäännöllinen poljinapu voi ilmoittaa vääntömomentin tunnistusjärjestelmän ongelmista.
• Vialliset näyttöyksiköt - näyttää olevan enemmän ongelma VLCD5-näytössä.

Toinen asia, joka on otettava huomioon tätä moottoria asennettaessa, on liioiteltu Q-kerroin. Erityisesti ajopuolen kammen varsi on noin 20 mm siirtynyt enemmän kuin ei-vetävä puoli. Tätä voidaan lieventää asentamalla joko tavalliset Bafang-kampivarret, joita voi ostaa 152 mm, 170 mm ja 175 mm pituuksina, tai Shimano Steps FC-E8000 -kampivarret.

Vielä yksi asia on muistaa ostaa Tongsheng-nopeusanturin jatkokaapeli (110 mm), koska vakiokaapeli ei yletä takaketjun tukian asennettuun nopeusanturiin.

Yhteenveto

- Tongsheng TSDZ2 on kustannustehokas tapa lisätä e-asist makuuasentoon, mutta asennus tulee suorittaa jonkun, joka on varma siitä, että se tekee työn oikein. On myös mahdollisia pitkän aikavälin luotettavuusongelmia, jotka on otettava huomioon. Sinun on oltava "käytännöllinen" henkilö, jotta voit sovittaa yhteen näistä sarjoista ja käsitellä mahdollisia ongelmia, joita saattaa ilmetä tulevaisuudessa.

Useimmat valmistajat tarjoavat nyt e-apua lamaantuneissa pyöreissä ja pyörissä, mutta nämä ovat suhteellisen kalliita verrattuna DIY-pakkausvaihtoehtoon. Bosch, Yamaha ja Shimano Steps -yksiköt ovat tunnettuja luotettavuudestaan ​​suurilla etäisyyksillä, mutta niitä on lähes mahdotonta korjata, jos jokin menee pieleen. TSDZ2 puolestaan ​​voidaan kiinnittää itse valmistajien harrastaja, koska moottori itsessään on tarpeeksi helppo työskennellä ja varaosia on helposti saatavana.

> Tsekkaa Recumbent Trikes ja Bikes eBayssa

Moottorin suorituskyky on mielestäni sama kuin Bosch Active Plus, se tuottaa runsaasti tehoa varsinkin "Turbo"-tilassa ja saa taatusti hymyn huulille.

Polkiminen avustajan ollessa pois päältä ja moottorin ylimääräinen paino ja vähäinen vastus käy ilmi - se ei ole ongelma tasaisessa asunnossa, mutta jos akun virta loppuu pitkällä nousulla puuttuaksesi, sinulla voi olla joitain ongelmia.

Kaiken kaikkiaan annan tälle moottorille peukkua! Se on arvokas, se toimii hyvin ja tekee työnsä. Alla linkit mistä tämän moottorin voi ostaa.

Amazon

eBay

AliExpress

Tarkista viimeisimmät hinnat osoitteessa ebikepricecomparison.com

---

Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD

Bafang-keskivetomoottori on ollut markkinajohtaja yli viiden vuoden ajan, ja se on edelleen luokkansa myydyin sähköpyörän muunnossarja.

Moottori itsessään on hieno pieni yksikkö ja vaikuttaa suurimmaksi osaksi melko luotettavalta. Käytin a Bafang BBS02 moottoripyörä vuoden ajan, ajettu lähes 2000 mailia ilman mitään ongelmia.

Bafang-moottorista on tällä hetkellä saatavana useita eri versioita: BBS01B 36v 250w / 350w BBS02B 36v 500w, BBS02B 48v 500w / 750w, BBSHD 48v 1000w.

Valitsemasi malli riippuu tarvitsemastasi virrankulutuksesta. Kuten olen aiemmin maininnut, sinun on harkittava huolellisesti maasi lakia.

Seuraavissa taulukoissa on esitetty kaikkien Bafang-mallien huipputeho (täysin ladatulla akulla).

Bafang-moottori	Akku	Huipputeho
BBS01B 250w	36v (42.2v x 15A)	633w
BBS01B 350w	36v (42.2v x 18A)	759w

Bafang malli	Akku	Huipputeho (wattia)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

Bafang-moottori	Akku	Huipputeho
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

On syytä huomata, että huipputehoarvot eivät edusta näiden moottorien nimellistehoa. Esimerkiksi 250w-moottori voi saavuttaa huippunsa nopeasti yli 600w-arvon kuormitettuna, mutta säätimen ohjelmoinnin 'pitää nykyinen' -asetus palauttaa tehon takaisin, kun poljinnopeus kasvaa.

Mielestäni 250w tarjoaa riittävän sähköapua, mutta jos kaipaat todellista tehoa, BBSHD on toisella tasolla! Jos suunnittelet off-road-seikkailua, BBSHD olisi enemmän kuin sopiva. Olen ajanut monilla tällä moottorilla toimivia polkupyöriä, ja sen tuottama vääntömomentti ei lakkaa saamasta hymyä kasvoilleni.

"HD" tarkoittaa raskasta käyttöä, ja mielestäni BBSHD:n ostamisen pointti olisi moottorin vankka rakenne. Se on erittäin painava, lähes 5 kg, mutta jos halusit vain erittäin luotettavan vetolaitteen, jolla voisi ajaa päivästä toiseen ilman huolenpitoa maailmassa, tämä on loistava sarja. Ja tietenkään sinun ei tarvitse ajaa sillä täydellä teholla. Valittavana on 9 tehotasoa, ja taso 1 on noin 250 watin luokkaa, joten voit silti treenata, jos haluat.

Minulle paras monipuolisempi on BBS02B, joko 36v 500w tai 48v 750w varjolla. Vaikka se ei tuota teräväpiirtokuvan raakaa myrskyä, se tuottaa silti enemmän virtaa kuin useimmat meistä koskaan tarvitsevat, ja se on vähän edullisempi.

Osta Bafang M625 Amazonista

Ratsastus Bafang-moottorilla varustetulla makuupyörällä

Toisin kuin Tongsheng, Bafang-moottori käyttää paljon yksinkertaisempaa poljinnopeuspohjaista poljinapua, joka toimii kuin päälle / pois-kytkin. Tapa, jolla teho nousee polkimen alkamisen jälkeen, riippuu moottorin ohjaimen konfigurointitavasta. Säätimen asetukset rajoittavat myös moottorin kierroslukua minuutissa.

Yksi Bafangin hienoista ominaisuuksista on, että voit muuttaa näitä asetuksia helposti kannettavan tietokoneen ja USB-ohjelmointijohto ja ilmainen avoimen lähdekoodin ohjelmisto – voit ohjelmoida moottorin uudelleen tuottamaan erittäin tasaisen ja intuitiivisen poljinavustuksen. Paras aloittelijan opas Bafangin ohjelmointiin löytyy osoitteesta Karls Electric pyöräblogi.

Soveltuuko Bafang-keskimoottori moottorille?

Kuten TSDZ2, Bafang-moottoria ei ole suunniteltu erityisesti makuulle, mutta kun olen itse asentanut pari makuupyörää, se näyttää tekevän työn täydellisesti! Se on raskaampi kuin TSDZ2, noin 4 kg (4.8 kg BBSHD:lle) ja fyysisesti hieman suurempi.

Alla oleva lyhyt video näyttää Bafang BBS01B 36v 250w:n äskettäisen asennuksen HP Velotechnik Grasshopperin makuupyörään.

Asennuksen pääkriteerit ovat samat kuin Tongshengissä. Moottorin akseli sopii tavalliseen 68 mm:n BSA-kierteiseen pohjakannattimen kuoreen. Yksi tärkeä näkökohta on varmistaa, että moottori on kiinnitetty tiukasti, jotta se ei käänny BB-kuoressa. Bafangin toimittama asennuslevy estää jollain tavalla moottoria liikkumasta, mutta haluat Bafang-lukitusväännin työkalupakkiisi vain, jos sinun on kiristettävä moottoria.

Kuten Tongshengissä, joudut ostamaan ylimääräisen nopeusanturin jatkojohto koska vakiokaapeli ei pääse moottoriin.

Näytön asentamiseen tarvitset jotain Minoura-tarviketeline  (kuten käytettiin yllä olevassa muunnoksessa). Terracycle tekee myös kiinnityksen erityisesti makuulle.

Kuten minkä tahansa sähkömuunnoksen kohdalla, akun asentaminen on tärkeää. Voit valita pienen kompaktin pulloakun, joka mahtuisi pullohäkkiin tai pussiin, tai voit valita tyylikkäämmän ratkaisun, kuten Terracycle-akun asennussarja kuten Tongsheng-osassa mainittiin.

> Tsekkaa Recumbent Trikes ja Bikes eBayssa

Onko Bafang-moottori luotettava?

Bafang on ollut markkinajohtaja tee-se-itse-väliajon sähköpyörän muunnossarjoissa vuodesta 2014, ja Tongshengin tapaan varhaiset luotettavuusongelmat johtuivat pääasiassa moottoriohjaimen huonolaatuisista MOSFETeista.

Nämä ongelmat on ratkaistu, vaikka kuten kaikille sähköpyörämoottoreille, on vielä ajateltava pitkän aikavälin luotettavuusongelmia. Olen luetellut alla tärkeimmät ongelma-alueet, jotka olen kohdannut Bafangin keskiajossa:

• Sähköongelmat - erityisesti ohjaimen vika laitteessa BBS02 48v 750w. Tämä on vähemmän ongelma BBSHD- ja 36v-malleissa.
• Ei 100% vedenpitävä, älä käytä painepesuria tai upota sitä täysin - jatkuva ajo rankkasateessa voi toisinaan aiheuttaa ongelmia.
• Ensisijaisen nailonvaihteen kuluminen - tämä näyttää olevan vähemmän ongelma kuin TSDZ2: lla
• Hall-anturit - joskus huono juote tai huono yhteys ohjaimeen
• Poljinavustinanturit voivat joskus epäonnistua (vaikka tämä näyttää melko harvinaiselta).

On huomattava, että henkilökohtaisen kokemukseni mukaan olen asentanut reilusti yli 100 Bafangin keskitaajuusmuuttajaa viimeisen kolmen vuoden aikana ja minulla on ollut yksi 250 watin moottorivika (14 kuukauden ja 2000 mailin jälkeen), yksi ohjainvika 36v 500w:ssa. , kolme ohjainvikaa ja yksi Hall-anturin vika BBSHD:ssä ja kahdeksan BBS02 48v 750w -ohjaimen vikaa. Kaikki 750 W:n version ohjainhäiriöt tapahtuivat pyörissä, joissa oli 52 V akut.

Yhteenveto

Yllä olevista ongelmista huolimatta olen edelleen sitä mieltä, että Bafang on hyvä moottori. BBS01B 250w tarjoaa riittävästi apua useimmille ratsastajille, ja jos haluat saada hieman enemmän tehoa jyrkkiin nousuihin, BBS02 on erinomainen. BBSHD on erittäin vahva ja tehokas moottori ja tarjoaa joustavuutta teholle 250 watista potentiaaliseen 1700 wattiin. En itse asentaisi BBSHD:tä makuupyörään itselleni, koska mielestäni kaiken sen tehon käyttäminen olisi liian houkuttelevaa käyttää ja haluan saada kunnollisen harjoituksen ajaessani.

Mikä keskivetomoottori on paras makuupyörään tai pyörään?

Tämä riippuu mieltymyksistäsi. Minulle TSDZ2 voittaa kädet alas, koska se tarjoaa paremman ajokokemuksen ja on erittäin siisti asennus. Tongsheng tarjoaa erittäin sujuvan ja intuitiivisen poljinavustajan. Bafang on myös loistava, ja sinulla on lisäetu, että voit helposti määrittää ohjaimen asetukset tarpeidesi mukaan.

Monet erittäin kokeneet makaavat ratsastajat ovat samaa mieltä tuomiostani Tongshengistä. Seuraava todistus on yhdeltä lukijaltani: Glen Vancouver Islandista Kanadasta. Vieraile Glenin verkkosivuilla: mid-islandadventures.com  - Hänen sivustolla on runsaasti tietoa lamaantuneista ratsastajista.

Kiinnostuneille olen juuri poistanut Bafang 36 voltin/350 watin Mid Drive -laitteeni HP Gekkosta ja korvannut sen TSDZ2 36 voltin yksiköllä. Tämä TSDZ2-yksikkö on ollut liikkeessäni useita kuukausia, koska se oli palautettu minulle korjauksen tarpeessa. Koska minulla oli jonkin verran vapaa-aikaa, päätin avata Tongshengin nähdäkseni, voisinko selvittää, mikä oli vialla. Koska olin aiemmin huollennut tätä yksikköä uudella rasvalla ja uudella Brass Primary Gear -vaihteella, epäilin, että olin unohtanut jotain tai yksikössä oli jotain vikaa. Kävi ilmi, että yhdestä vaihejohdon liittimestä löystynyt ruuvi oli löystynyt ja oli kipinöinyt moottorin kannen sisällä. Vähän hiomaliinaa messinkiliittimien puhdistamiseen, uusi ruuvi, vähän Blue Loctitea ja vähän JB Weldia ja tuo moottori näyttää nyt toimivan hyvin.

Koska olin viettänyt jonkin aikaa Bafangin kanssa Gekon parissa, minun pitäisi pystyä tekemään suora vertailu näiden kahden vertailukelpoisen moottorin välillä. Sama Trike, samat ajo-olosuhteet, sama akku & paino ja sama ratsastaja.

Joten tässä menee - Koska kolmipyöräni on varustettu Alfine 11 -nopeudella taaksepäin, ajotulokset voivat poiketa hieman kasetilla ja vaihtajalla varustetuista.

Ensimmäinen suuri ero on tehonsiirron sujuvuudessa. TSDZ2 tuntuu enemmän kaasupolkimen päälle astumiselta, kun taas Bafang-yksikkö tuntuu enemmän valokytkimen kytkemiseltä. Virta on joko ON tai OFF.

Molemmat yksiköt näyttävät hyväksyttävän hiljaisilta käytössä, ja Trike Boomissa oleminen suoraan edessäsi saattaa olla huomionarvoista. Tämä on TSDZ2, jossa on myös Brass Gear -päivitys, jonka jotkut omistajat ovat ilmoittaneet olevan meluisa. En löytänyt sitä niin, mutta minulla on tapana joko rasvata tai öljyä kaikki liikkuvat varmuuden vuoksi. Kiinalaiselta tehtaalta kotoisin suosittelen kaikkia ottamaan suojat pois ennen kuin he ovat asentaneet minkä tahansa merkin moottorisarjasi ja kokeilemaan sitä. 12 tunnin työvuorot 7 päivää viikossa voivat tarkoittaa, että jotkin yksiköt eivät vain saa lopullista rakkautta ja huolenpitoa.

Yksi hankaluuksistani Bafangin suhteen on viive siitä, kun lopetat polkimisen ja moottori lakkaa vihdoin käyttämästä voimaa. Käytännössä tämä voi olla vain 5 sekuntia, mutta kun lopetat polkemisen vaihtaaksesi vaihteita sisäisessä vaihdenapassa, vaihtojen välillä voi tuntua 10 sekuntia. Tänä aikana moottori yrittää ohittaa IGH:n jarrun tai kytkimen, mikä johtaa lisäääneen. TSDZ2-yksikössä teho pysähtyy heti, kun lopetat polkemisen. Tämä voidaan tietysti poistaa käyttämällä Bafangin vaihdeantureita, mutta se, ettei TSDZ2:een tarvitse lisätä vielä enemmän kaapeleita tai mahdollisia ongelmaliitäntöjä, on vain yksi bonus.

Molemmissa laitteissa on LCD-ohjain, joka näyttää melko samanlaiselta toiminnaltaan ja näytetyiltä tiedoilta. Bafang-yksikkö vaikutti laadukkaammalta kuin T-yksikkö, mutta T-yksikkö oli säädettävämpi ja siinä oli mukava kallistusominaisuus, jos saat häikäisyä tai aurinko heijastuisi silmiisi. Toinen plus T-yksikölle on sen kevyt ja kompakti koko, joka painaa noin 2 paunaa vähemmän kuin Bafang. Se asennetaan myös vahingoittamatta pohjakannattimen kuorta, mikä johtaa painaumiin Bafangin lukitusrenkaasta.

Joten mikä on parempi yksikkö? Minulle se olisi edelleen vaihdenapamoottori ensimmäinen valintani, koska teho on suorempi tielle eikä menetä tehokkuutta ketjun, takavaihteiden ja lopulta tielle. Jos minun pitäisi valita Bafangin ja TSDZ2:n välillä, se olisi 2 watin TSDZ500.

Kuvakaappaus Mid-Island Adventuresista - napsauta verkkosivustolle otettavaa kuvaa.

---

Sähköinen takanapamoottorin muunnossarja

Vaihteistettu napamoottori on yksi helpoimmista tavoista lisätä sähköapua lamaantumaan. Nämä moottorit eivät ole vain erittäin luotettavia, mutta poljinvastuksessa ei ole lisäystä avun ollessa kytkettynä pois päältä (toisin kuin TSDZ2 ja Bafang BBS).

Napamoottorit ovat myös yleensä halvempia kuin keskivedot, eikä sinun tarvitse hukata etukammet. Alla on video Ice Trikesta, joka on varustettu e-avustimella käyttämällä Bafang 36v 250w takanapamoottorin muunnossarjaa.

Soveltuuko taka-napainen moottori istuvaan?

Tämä riippuu useista tekijöistä. Jos sinulla on sisäisesti vaihdettu takanapa, kuten Shimano Alfine tai Rohloff, vastaus olisi ei, ellet olisi valmis palaamaan vaihtajan vaihteisiin.

Toinen huomioitava asia on takapyöräsi koko ja poistuneiden leveys. Useimmat napamoottorisarjat ovat saatavilla 20" / 26" / 28" pyörän kokoisina, mutta ne on lähes aina valmistettu sopimaan vakiopolkupyörän 135 mm leveyteen. Pienen vaihtelun tässä ei pitäisi aiheuttaa liikaa ongelmaa, mutta jos takapudotus on huomattavasti kapeampi, sinun on harkittava kampimoottoria. Jos et tiedä takapudotuksen leveyttä, irrota takapyörä ja mittaa mittanauhalla Vernier-satula.

✅Se Ebikeling 500w 36v 26 ″ takapyörän muunnossarja (Yhdysvaltain toimitus)[/caption]

Poljinanturin yhteensopivuus voi olla ongelma. Suurin osa näistä sarjoista on vakiona asennettavaksi neliömäisen, kartiomaisen tiivistetyn patruunan alatuen oikealle puolelle. Jos sinulla on Hollowtech II, SRAM GPX tai BB30 Pressfit alakiinnike, sinun on tilattava yhteensopiva poljentunnistin.

On myös todennäköistä, että saatat joutua jatkamaan kaapelia, joka kulkee kammen poljinanturista ohjainkoteloon/laukkuun.

Sähköhypytysmoottorin asentamisen edut lamaantimeen

• Helppo asentaa – sinun tarvitsee vain vaihtaa takapyörä ja asentaa poljinanturi, akku, moottoriohjain ja näyttö.
• Kustannusnavan moottorin muuntamissarjat ovat melkein aina halvempia
• Yksinkertaisuus - Jos napamoottorit menevät pieleen (mikä on melko harvinaista), niitä on helppo ja halpa korjata tai vaihtaa.
• Jos käytät vaihtajan vaihteita, voit pitää koko vaihteesi – esim. kolminkertainen edessä 8/9 nopeus takana.

Negatiivit takanavan napamoottorin asentamiseen

• Takanavan napamoottorit eivät tuota yhtä paljon vääntöä kuin kampimoottorit (40Nm vs. 80Nm).
• Takapyörän puhkeamisen korjaaminen voi olla aikaa vievää – asenna Schwalbe Marathon Plus -renkaat.
• Ei yhteensopiva kaikkien lamaantuneiden keskeyttäneiden kanssa
• Napamoottorit eivät ole yhtä tehokkaita kuin kampimoottorit - pienempi paristoalue.

Ajo selkänojalla, joka on varustettu takana olevalla napamoottorilla

Olen asentanut pari Bafang takanapamoottorit makuupyörällä ja kolmipyörällä, ja mielestäni ne toimivat hyvin. Itse asiassa ne eivät tuota kampimoottorilla saamaa vääntöä, mutta apu on mielestäni enemmän kuin riittävä. Asun 0.2 mailin 8–10 % mäen alaosassa ja henkilökohtainen ennätykseni maantiepyörälläni (ilman apua) on 1 min 20 sekuntia, 250 watin Bafang-moottorilla varustetulla Ice Trikellä tein saman kiipeämisen 1 min 13 sekunnissa, ja se oli hengästymättä!

Suurin osa saatavilla olevista takanapamoottorisarjoista käyttää poljinnopeuspohjaista poljinavustusta, aivan kuten Bafangin keskivetomoottori. Saatavilla on napakäyttöjärjestelmiä, jotka käyttävät vääntömomentin tunnistavaa poljinavustusta tuottamaan tasaisemman ja tehokkaamman avustustason, aivan kuten Tongsheng-moottori.

Suurin ongelma vääntömomentin tunnistavan napamoottorisarjan asennuksessa on, että sinun on irrotettava olemassa oleva alakiinnike vaihtaaksesi se vääntömomentin tunnistavaan. Sinun on myös porattava reikä alakiinnikkeen kuoreen pujotaksesi liitinjohdon läpi ohjaimeen – sinun on asennettava kumiläpivienti tähän reikään etukäteen, koska jos et, on erittäin todennäköistä, että vaurioitat liitinjohtoa, kun pujottamalla reiän läpi. Tarvitset myös yhteensopivan jatkojohdon vääntömomenttianturin liittimeen, koska sarjan mukana toimitettu johdin ei ole tarpeeksi pitkä makuuasentoon.

Yhteenveto

Ikivanha kysymys on napamoottori parempi kuin keskiveto tai päinvastoin, vastaa odotuksiasi sähköavusta. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että napamoottorit ovat mahtavia, niiltä puuttuu kampimoottorin vääntö ja tehokkuus, mutta ne tekevät silti sähköapua erittäin hyvin. Toinen plussa on pyörän (ja kammen) vastuksen puute polkettaessa apu pois päältä.

Jokaisen napamoottorin tärkein myyntikohta olisi sen pitkäaikainen luotettavuus. Olen asentanut paljon suunnattuja napamoottoreita viimeisen kolmen vuoden aikana, eikä minulla ole ollut yhtä ilmoitettua moottorin tai ohjaimen vikaa. Minulla on ollut joitain pieniä ongelmia, kuten poljinapuanturien pelaaminen ja satunnaisia ​​ongelmia näytön kanssa. Mutta paitsi moottorit ovatkin erinomaisia.

En epäröisi ottaa napamoottorikäyttöisen makuulaitteen 1000 mailin matkalle!

Linkit takanavan moottorisarjoihin 

Osta Ebikeling 500w 36v 26 ″ takapyörän muunnossarja (Saatavana myös 20 tuumaa)

Amazon

eBay

AliExpress

Vertaa uusimpia hintoja osoitteessa ebikepricecomparison.com

Kiitos, että luit. Jos sinulla on kysyttävää, jätä kommentti alle. Vastaan ​​yleensä 24 tunnin sisällä.